CARBON капот для LANOS

[NITRO]

Планируется выпуск карбоновых капотв на автомобили класса ЭКОНОМ. Просим высказать мнения об этом. Нужно ли это или нет. Если нужно- в каких пределах он должен стоить? Или это не те машины , для которых это нужно проектировать? В такие модели возможно попадет ВАЗ 2108,2110 и может быть ЛАНОС В первую очередь- снижение веса для автомобилей,предназначеных для гонок..

ФЛУД в сторону.. Мнения и обоснования.

[Гість Oleg-racing]

Я бы за 250$ поставил!

[Kvaz]

за 250 карбон оторвал бы с руками.

ЕСЛИ будет ПОД ЭВО ! Но без извращенств.

[xemuliam]

Считаю сей девайс прямым нарушением пассивной безопасности авто

Поэтому - нет

[NITRO]

за 250 карбон оторвал бы с руками.

ЕСЛИ будет ПОД ЭВО ! Но без извращенств.

Дизайн это сугубо индивидуальное. К примеру

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Пока предварительные данные показывают что капот будет получаться в р-не 350-400 долларов.. Понятное дело- он доступен не каждому... Но факт остается фактом.. Не будем забывать что серия капотов будет сделана с учетом мирового объема Ланосов. А именно- США,Египет,Эмираты,Польша..И даже ...Россия..

[Саша]

Он просто не нужен... Лично мне....

[Гість ШЕНК]

Дизайн это сугубо индивидуальное. К примеру

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Пока предварительные данные показывают что капот будет получаться в р-не 350-400 долларов.. Понятное дело- он доступен не каждому... Но факт остается фактом.. Не будем забывать что серия капотов будет сделана с учетом мирового объема Ланосов. А именно- США,Египет,Эмираты,Польша..И даже ...Россия..

Я бы купил себе, за такие деньги, карбоновый капот.....

более того, советую подумать над карбоновым багажником, карбоновой крышей и карбоновом спойлере, на крышку багажника.

спойлер я себе вижу не как сушилку белья, а как накладку, крепящуюся на багажник.....

куплю сам, и размещю в своем магазине.....

это тюнинг!!!! и в первую очередь люди будут покупать т.к. это "круто", потом уже для снижения веса, а потом они может вспомнят о безопасности, но думаю разработчикам тут стоит, что-то придумать...

[NITRO]

Все это возможно)) Вопрос тиража и денег. Согласен над первым словом- КРУТО,МОдно. Ведь иногда человеку по рангу не положено иметь Мерседес....Или такие же маньяки делают 2,5 на Сенс..... Такой Ланос привлечет гораздо больше внимания нежели обычный Эволюшен...

[Гість meteora]

полностью согласен с вами!

я считаю, что за карбоновый капот стоит отдать 500 уе, он стоит этих денег...

[OLEGator]

Штуки за две грн я взял бы при надлежащем качестве, а то 2.5 компенсировать надо

[masik]

Я б себе взял бы карбон за 500.....

[Crezi]

Считаю, что все зависит от сложности "наворотов" на нем.

Согласен с мнением на счет богадника, сполеров и т. д.

И думаю, что это все должно быть в пределах 100-500$, не больше.

Тогда эти "Штуки" будут расходится на УРА :!:

[Гість ШЕНК]

так на чем остановились? будут капоты карбоновые?

[gsok]

Считаю сей девайс прямым нарушением пассивной безопасности авто

Поэтому - нет

Насколько я понимаю в "колбасных обрезках" капот практически не влияет на пассивную безопасность, равно как и крылья и багажник.

Поэтому эти детали зачастую делаются производителями из полимерных материалов, или алюминия для облегчения веса.

А carbon, еще крепче металла если деталь правильно спроектирована и изготовлена.

[Гість ШЕНК]

Насколько я понимаю в "колбасных обрезках" капот практически не влияет на пассивную безопасность, равно как и крылья и багажник.

Поэтому эти детали зачастую делаются производителями из полимерных материалов, или алюминия для облегчения веса.

А carbon, еще крепче металла если деталь правильно спроектирована и изготовлена.

если тянуть, то может и крепче, а если ударить, то поломаеться....

[gsok]

Насколько я понимаю в "колбасных обрезках" капот практически не влияет на пассивную безопасность, равно как и крылья и багажник.

Поэтому эти детали зачастую делаются производителями из полимерных материалов, или алюминия для облегчения веса.

А carbon, еще крепче металла если деталь правильно спроектирована и изготовлена.

если тянуть, то может и крепче, а если ударить, то поломаеться....

А если машину с 25-го этажа сбросить, то он нее вообще ничего не останеться. Речь не об этом.

А о том что, в пределах силы удара, при которой деформируется капот

(сгибается пополам) при этом он не является энергопоглащающим элементом, какие предусмотрены в конструкции авто. То карбон, опятьже, "правильный" остается целым. А при еще большей нагрузке рассыпается, словно стекло "триплекс".

[Гість ШЕНК]

А если машину с 25-го этажа сбросить, то он нее вообще ничего не останеться. Речь не об этом.

А о том что, в пределах силы удара, при которой деформируется капот

(сгибается пополам) при этом он не является энергопоглащающим элементом, какие предусмотрены в конструкции авто. То карбон, опятьже, "правильный" остается целым. А при еще большей нагрузке рассыпается, словно стекло "триплекс".

считаю, что спор о безопастности глуп, ибо многое зовисит от его толщины, от способа крепления, от самих креплений, от дорожной ситуации.

что в вашем понимании "правильный карбон"?????? поставь карбоновый капот к стене под 45 градусов, и ударь его сильно ногой - он и поломаеться....ибо карбоновое волокно имеет прочность на растяжение и лепиться оно туда для красоты , а капот для уменьшения веса....

я думаю, что учитывая конфигурацию капота Ланоса, при ударе "мордой" он ЛОПНИТ примерно по линии чуть выше фар.

[Crezi]

если тянуть, то может и крепче, а если ударить, то поломаеться....

Оно же все ломается, и карбон, и железо, если ударить конечно. Окуратно к вещам относится надо, и ломаться ничего не будет

[Гість ШЕНК]

Окуратно к вещам относится надо, и ломаться ничего не будет

+1

[NITRO]

Все равно ни смотря ни на что на ЗА и ПРОТИВ- в мае начнется проектирование капотов на ЛАНОС... из карбона. .... А к лету и карбоновые сидения...

[Гість Oleg-racing]

Симпатишный капот!А сколько стоить будит капотик ?

[Гість vitaliy_k502]

Существует пленка имитирующая поверхность карбонового волокна, клеите на детали кузова и получаете "карбоновые" детали: капот и др. и дешевле настоящего карбона.

[Гість Oleg-racing]

Существует пленка имитирующая поверхность карбонового волокна, клеите на детали кузова и получаете "карбоновые" детали: капот и др. и дешевле настоящего карбона.

Ты этим занемаешься?Или может себе что то клеил?

[Гість vitaliy_k502]

Ты этим занемаешься?Или может себе что то клеил?

Я недавно завез эту пленку на Украину.

[Гість CaRLoS]

Существует пленка имитирующая поверхность карбонового волокна, клеите на детали кузова и получаете "карбоновые" детали: капот и др. и дешевле настоящего карбона.

Плёнкаканечно же выгоднее в плане денег, но лично я савил бы карбоновый капот не только изза вида, но и облегчени. Так как ланосовский капот довольно тяжолый!