CARBON капот для LANOS

[NITRO]

Существует пленка имитирующая поверхность карбонового волокна, клеите на детали кузова и получаете "карбоновые" детали: капот и др. и дешевле настоящего карбона.

Плёнкаканечно же выгоднее в плане денег, но лично я савил бы карбоновый капот не только изза вида, но и облегчени. Так как ланосовский капот довольно тяжолый!

Идет речь о Капоте а не обклейке КАПОТА... Вот пока народ гоняет на таких Ланосах...

[Гість vitaliy_k502]

Да, технические характеристики машины от поклейки капота не изменятся, согласен. Это расчитано только на визуальный эффект.

[Гість Oleg-racing]

Существует пленка имитирующая поверхность карбонового волокна, клеите на детали кузова и получаете "карбоновые" детали: капот и др. и дешевле настоящего карбона.

Плёнкаканечно же выгоднее в плане денег, но лично я савил бы карбоновый капот не только изза вида, но и облегчени. Так как ланосовский капот довольно тяжолый!

Идет речь о Капоте а не обклейке КАПОТА... Вот пока народ гоняет на таких Ланосах...

когда же они уже будут

[NITRO]

Тема капотов на Ланос еще интересна? Или все же лучше эти 500-700 потратить на ходовую, и текущие проблемы?

[DESPERADO]

Ребятушки! Бредил я капотом на свою ласточку! И богажником и спойлером! Но просто хочу рассказать вам одну историю! Мне карбоновый капот не по карману даже за 400 у.е. но вот моему другу да! Нашел, заказал! Везли ему егно 2,5 месяца из Америки(!!!) цена получилась 670 у.е.(!!!). Поставил(встал как родной!) все классно - легко и красиво! Только вот одной ночью звонит мне мой друг и говорит, что въехали ему в лоб, а карбоновый капот его ухел в салон срезал крышу и прошел над макушкой! Вот так вот! Теоретически разрушить карбон практически невозмозно, настоящий карбон! И я в этом убедился! Не кого не агетирую, просто ездить надо аккуратно! Я себе ставить точно не буду!

[Flare]

Какой в П... , простите, Карбон на Ланос?

Меняй на другое авто, которые тюнингуют обычно, и все карты в руки!

[EL]

Существует пленка имитирующая поверхность карбонового волокна, клеите на детали кузова и получаете "карбоновые" детали: капот и др. и дешевле настоящего карбона.

И как будет смотрется типа карбон, когда он будет подвергатся рижей болезни... 36_1_19

[Андрюха]

И как будет смотрется типа карбон, когда он будет подвергатся рижей болезни... 36_1_19

Это типа ржаветь? А как будет смотреться ржавый кузов и карбоновый капот?

Я бы себе не поставил ИМХО

[NITRO]

Иногда такие вещи ставят для понта. А хороший ПОНТ дороже денег..

Уже есть предварительные данные по капоту... думаю что будет лежать в цене 600-700 у.е.. основной рынок сбыта-как всегад не Украина...

а пока можно представить что это не субару..

[sava.ua]

Хочю такой капот за 500-700 у.е.. Тюнинг всегда дорогой, а понты ещё дороже. Но Ланос на 16-17" колёсах и с карбоновым капотом куда круче чем Субару. ИМХО...

Плёнкой под карбон у меня заклеен капот на 21099.

[Эго!st]

..если есть реальные предложения, по продаже карбон.капота или багажника, то жду в аське (3371917)

[lejik]

NITRO

ау где результаты?

[Лысый]

Что там по капотам слышно? А может и крышка багажника есть? Когда будут в Украине? Цена? А то тему создали уже давненько, а результатов никаки!!! Обидно да, понимаешь...

[Эго!st]

..я думаю, что эту тему стоит воспринимать как.. ..эм.. ..ну в общем просто как беседу, без всяких ожиданий ну.. что-то вроде: "как хорошо, что бы у нас в строне был бы порядок, кто за.."

[Jemen]

+1, цена будет из разряда астрономии.

[NoKian]

+1, цена будет из разряда астрономии.

+2, проще купить субару с таким капотом

[Kotyara]

Да вообще понты это все, для чего капот? А это воздухозаборник? Типа там турбина стоит требующая подачи воздуха.... насчет легкости, этот вес аж никак не повлияет на то, что машина станет легче... ну станет легче она на 10-15 кг, а толку? Вообщем лично я ь эти 400 уе вкинул бы в норм дискт или резину, что я и сделаю

[Михаил К]

я думаю, что эту темку надо НОКИАНу перенести в "юмор", как по двигателям была такая байда, а то "разд..чивают" форумистов про капоты усякие.

[Топор]

Хочю такой капот за 500-700 у.е.. Тюнинг всегда дорогой, а понты ещё дороже. Но Ланос на 16-17" колёсах и с карбоновым капотом куда круче чем Субару. ИМХО...

Плёнкой под карбон у меня заклеен капот на 21099.

Ага, особенно такой Ланос круче Субару на квотере

Меня лично, никогда особо не волновал внешний вид авто (обвесы-спойлеры, колеса-диски, и прочий "тюненх"). Вот динамика разгона, управляемость - это уже другой разговор. Я бы предпочел всем "тюнингованым" машинкам невзрачный корч, который делает 100 км/ч за 6 секунд. ИМХО

ЗЫ Ответ НЕТ.

[OLEGator]

Хочю такой капот за 500-700 у.е.. Тюнинг всегда дорогой, а понты ещё дороже. Но Ланос на 16-17" колёсах и с карбоновым капотом куда круче чем Субару. ИМХО...

Плёнкой под карбон у меня заклеен капот на 21099.

Ага, особенно такой Ланос круче Субару на квотере

Меня лично, никогда особо не волновал внешний вид авто (обвесы-спойлеры, колеса-диски, и прочий "тюненх"). Вот динамика разгона, управляемость - это уже другой разговор. Я бы предпочел всем "тюнингованым" машинкам невзрачный корч, который делает 100 км/ч за 6 секунд. ИМХО

ЗЫ Ответ НЕТ.

Не, 6 сек не кошерно - надо хотя бы за 5.

[NoKian]

Да вообще понты это все, для чего капот? А это воздухозаборник? Типа там турбина стоит требующая подачи воздуха.... насчет легкости, этот вес аж никак не повлияет на то, что машина станет легче... ну станет легче она на 10-15 кг, а толку? Вообщем лично я ь эти 400 уе вкинул бы в норм дискт или резину, что я и сделаю

воздухозаборник (точнее развернутый в сторону стекла выпуск для теплого воздуха) я бы еще понял... во многих машинах предназначенных для зон с теплым климатом такое есть

[NoKian]

Не, 6 сек не кошерно - надо хотя бы за 5.

за 5 он не будет рвать даже стоковые ламбы надо 3!! гг

[OLEGator]

Да вообще понты это все, для чего капот? А это воздухозаборник? Типа там турбина стоит требующая подачи воздуха.... насчет легкости, этот вес аж никак не повлияет на то, что машина станет легче... ну станет легче она на 10-15 кг, а толку? Вообщем лично я ь эти 400 уе вкинул бы в норм дискт или резину, что я и сделаю

воздухозаборник (точнее развернутый в сторону стекла выпуск для теплого воздуха) я бы еще понял... во многих машинах предназначенных для зон с теплым климатом такое есть

Значит с развёрнутым вперёд - исполнение для заполярного круга .

Заборник у Субы там для того, что в горизонтальном положении под капотом покоится стоковый интеркулер (для обдувки которого и предназначен воздухозаборник), который "продвинутые" субаристы заменяют на фронтальный (за бампером), в этом случае необходимость в "капюшоне" на капоте отпадает. И совсем не для подачи воздуха к турбине.

[OLEGator]

Не, 6 сек не кошерно - надо хотя бы за 5.

за 5 он не будет рвать даже стоковые ламбы надо 3!! гг

За 5 он стоковые Ламбы рвать не будет. И опять - ничё смешного. Не далее как в субботу в Николаеве, Кадетт с мотором как у меня (правда на полном приводе) проехал 402 м. за 11,9 сек. Для сравнения - стоковый Лансер Эво Х и новая Суба СТИ в идеале едут 13,6 - 13,7. Т.е. разрыв - 15-18 корпусов (!!!). Ну да ладно - это лирика. Продолжаем о капотах...

[Эго!st]

..та да, и правда пора тему в юмор