Посоветуйте как лучше зарядить аккум

[Sed]

Доброго дня. Попал в неприятную ситуацию. Судя по всему подклинил выключатель багажника и за два дня разрядился аккум.

Аккум стандартный поляцкий - тот что с Ланями идет с салонов. Вот фото

Есть у меня зарядное устройство ,еще старик мой делал и аккумы заряжал - там можно настроить параметры заряда, дак вот хотел бы чтобы подсказали какими токами, сколько и в каком порядке заряжать (типа вначале одна сила тока потом через некоторое время заряда , меньше делать) ?

[Гість Серж66]

ребята я от таких проблем просто тащюсь у меня сын на море три дня смотрел фильмы в машине и посадил аккумулятор ну и что на пару минут подкинули проводами тонкими от рядом стаящего секса он мне подзарядил его завёл машину поработала минут 10 и на этом зарядка закончилась потом поехали в Одессу по Теребасовской погулять и досих пор незнаю как он себя чувствует но я хорошо. Подзаряди его немного поставь на машину и едь себе человеческий фактор быстрей убивает акумулятор чем он сам находясь на зарядке в машине. (несчитая перезарядки)

[Sed]

дык блин не хочеццо его случайно "убить"

[bulbator]

обычно заряжают током 1/11 от емкости в течение 10 часов

если акум необслуживаемый, лучче хотя-бы каждый час контролировать внешний вид - при малейших признаках вздутия зарядку прекратить...но если с вентиляционными дренажами все впорядке такого быть не должно

[Sed]

примерно так и заряжал всю ночь. Банки открутил. Сутра авто завелось с пол тыка.

[Гість EndryX]

Современные аккумуляторы в отличии от советских черных очень не любят глубоких разрядов, 2-3 глубоких разряда и можно прощаться с АКБ в лучшем случае его ресурс будет на 50% меньше....

62 Ач нужно заряжать током 3,1 ампера в течении 12 часов... Это по книге.

Но я заряжаю 1,55 ампера 24 часа.... Практика показала, что так лучше.... После заряда проверить плотность и довести до нормы если не соответствует...

[OldPepper]

В общем, чем меньше зарядный ток, тем лучше для аккума. Когда-то для десульфатации АКБ применялись а) зарядка слабым током б) зарядка асимметричным током, в котором присутствовала "разрядная" составляющая (1/10 зарядного тока).

Максимум зарядного тока - 1/10 емкости АКБ.

Свою АКБ подзаряжаю иногда током 0,5...1А (зарядное у меня такое, ноу-хау ;-) ) в течение суток-двух...

[Гість EndryX]

В общем, чем меньше зарядный ток, тем лучше для аккума. Когда-то для десульфатации АКБ применялись а) зарядка слабым током б) зарядка асимметричным током, в котором присутствовала "разрядная" составляющая (1/10 зарядного тока).

Максимум зарядного тока - 1/10 емкости АКБ.

Свою АКБ подзаряжаю иногда током 0,5...1А (зарядное у меня такое, ноу-хау ;-) ) в течение суток-двух...

Только не забудь еще к своему зарядному паралельно клеммам лампочку на 26 вольт повесить для десульфатации...

[Bamper]

Только не забудь еще к своему зарядному паралельно клеммам лампочку на 26 вольт повесить для десульфатации...

Поясни, пожалуйста, для чего нужна десульфатация?

[bulbator]

62 Ач нужно заряжать током 3,1 ампера в течении 12 часов... Это по книге.

Книги-книгами, но верится с трудом...

При таком зарядном токе получаем 3.1*12=37.2 Ач

В другой книге (которая шла с аккумулятором который я себе покупал) было написано (не дословно 2 часа током 1/10 от емкости, а потом 16 ч током в 2 раза меньшим.

Если посчитать, получаем: 2*6.5+16*3.25=65 Ач (емкость акумулятора что я купил)