Еще один вариант подключения ПТФ

[Скабичевский]

Всем привет! Не хочу быть назойливым, но вижу что эта тема интересует не только меня одного. Хотя мой водительський стаж с 87 года но Ланосу моему только 2 месяца сегодня. Приходится все заново постигать. Пришло время и до противотуманок. Хотя наездил без них уже 2,6 тыс. на Ланосе. Благодаря бывалым форумчанинам Оленеводу и Tronic я наконец то понял, што такое эти задние ПТФ. В мануале к машине они нигде не указаны. Так как машина на гарантии и сверлить ничего не хочу в передней панели, то я призадумался как можна добавить доп. функций уже имеющимся кнопкам. Вот что из этого получилось. (см. фото). Прошу извинения, что не отсканировал. Сканер на работе, а сегодня выходной.

Теперь по схеме. Включаются передние и задние ПТФ нажатием штатной кнопкой включения задних ПТФ. Повторным и последующими нажатиями этой кнопки можно затем отключать-включать задние ПТФ, передние ПТФ будут включены постоянно. Отключить их можно только выключателем ближнего/дальнего света на подрулевом переключателе.

Теперь о деталях. Реле К1 - любое слаботочное реле с двумя групами НР контактов, срабатывающее от 12 Вольт. Диод V - любой, выдерживающий ток срабатывания реле К1. Реле К2 - автомобильное с контактами, выдерживающими ток ламп передних ПТФ.

Теперь осталось "прозвонить" необходимые провода, думаю что електрики на местах разберутся, и подключить все.

Есть два несущественных недостатка в этой схеме, но они компенсируются значительной разницей в стоимости деталей этой схемы и стоимостью нового подрулевого переключателя. (Да и еще хто его знает, как посмотрят гарантийщики на замену подрулевого переключателя, а так все шито-крыто, и работает).

Первый недостаток - одновременное включение (хоть и кратковременное, зависит от водителя) передних и задних ПТФ. (читал на форуме, что за это готовы некоторые и стрелять). Этот недостаток устраним применением еще одного реле с RC цепочкой для временной задержки включения задних ПТФ. Тогда получится что передние ПТФ будут включаться кратковременным нажатием кнопки, а задние -более длительным (например 1 сек) нажатием. Вот и все по первому недостатку. Кому интересно, обращайтесь, расскажу как это сделать. Лень рисовать сейчас.

Второй недостаток - это выключение передних ПТФ подрулевым переключателем. Но на практике они отключаются при нормальной видимости, и кратковременное (доли секунды) отключение ближнего света, не приведет к ДТП.

Такая вот схема. Жду рецензий от бывалых.

P.S Шото не получается у меня вставить фото. Подскажите пож. Нажимаю Img - а оно не вводится.

Буду на форуме сегодня вечером, после 17.00. Сейчас иду пробовать одеть новые чехлы на сиденья.

[loki]

P.S Шото не получается у меня вставить фото. Подскажите пож. Нажимаю Img - а оно не вводится.

Буду на форуме сегодня вечером, после 17.00. .

Нужно указывать ссылку на фотку, размещенную на каком-либо ресуре для выкладывания файлов, например

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот так-

[Оленевод]

Такие сложности, чтобы не ставить переключатель за три гривны

[Гість Tronic]

я позволил себе немного упростить Вашу схему

до двух простых автомобильных реле соединенных параллельно или одного с двумя группами контактов расчитанных на ток от 10А

при установке ПТФ не на сервисном СТО можна тоже потерять гарантию...

[Оленевод]

Ага, а еще нельзя вытряхивать пепельницу, протирать стекла и чистить бардачек - иначе потеряете гарантию.

[Скабичевский]

Такие сложности, чтобы не ставить переключатель за три гривны

Сверлить не буду!!! Не дождетесь, сударь!

[Скабичевский]

я позволил себе немного упростить Вашу схему

вполне согласен с Вами, но автомобильное реле дороже слаботочного, для меня лично...