Вопрос по воздушному фильтру

[MELS]

Заметил при замене самого фильтра, что короб верхний (где стоит сам фильтр) остоединен от нижнего (того что под крылом). Я ж подсоединил нижний короб к верхнему, думал что при тряске соскочил (там резиновая прокладка), при этом стал неустойчиво работать двигатель (троит , пытается заглохнуть) - это только на газе, на бензине нормально. Ну я соответствено снова рассоединил нижний короб с верхним - обороты и работа вернулись на нормальный режим.

ВОПРОС: у кого стоит ГБО у всех рассоедины коробы. может когда они соеденены нехватает воздуха

[Kostya]

Заметил при замене самого фильтра, что короб верхний (где стоит сам фильтр) остоединен от нижнего (того что под крылом). Я ж подсоединил нижний короб к верхнему, думал что при тряске соскочил (там резиновая прокладка), при этом стал неустойчиво работать двигатель (троит , пытается заглохнуть) - это только на газе, на бензине нормально. Ну я соответствено снова рассоединил нижний короб с верхним - обороты и работа вернулись на нормальный режим.

ВОПРОС: у кого стоит ГБО у всех рассоедины коробы. может когда они соеденены нехватает воздуха

Мистика!!! Первый раз такое слышу!!! Все ездят с коробами, и все нормально!!!

[MELS]

та оно то так, просто сам прозрел, что при рассоединеном - работает без перебоев

[Олег1975]

Просто нужно следить за воздушным фильтром! На газу его нужно чаще продувать, я продуваю как минимум через 2000 км! Кое кто и меняет его черз 5000км. А при рассоединенном фильтре долго не поездишь, так до капиталки рукой подать!

Рассоединяется корпус воздушного фильтра после хлопка в впускной колектор. А причиной хлопков на 99% служит неисправность системы зажигания(свечи в основном но иногда и провода).