Бортовой журнал els

[Гість els]

Еще год назад задавался мыслью о покупке нового авто. Тогда смотрел на Авео – осмотр привел лишь к еще большей любви своего Санька (NISSAN Sunny `93 1,4i 16v механика)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Теперь все же решил расстаться с ним, но только в пользу Ланоса – не доганяю я АВЕО, какое б он красавец не был. Но если брать, то уж брать…

И так, ровно на год своего сына

,

3-го августа покупаю Лань 1,6sx 16v, так называемый Т150 (точно так и не понял почему именно Т150, кто и в честь чего так нарек его – неужто в пользу того самого большого и синего).

Взял в кредит по акции от АВАЛЬ в Харьковском салоне по ул. Шевченко. Отхватил вовремя – в банке % прыгнули вверх, а машины просто ЗАКОНЧИЛИСЬ! Позавчера говорил со своим знакомым из салона, у кого и брал – просто не выпускают больше (или пока) в комплектации с двиглом 1,6. Я еще когда брал, в салоне стояло всего три машины – они оказались последними.

Оформил машину, номера получил там же, поставил у них сигнализацию с пейджером 1050 грн, дома у своих (на СТО филиал Писочинского отделения Харькова) обесшумку и обработку сделал, защита двигателя, брызговики – вместе 1400грн. Тонировка американкой – 300 грн., стерео SONY 5550ЕЕ – 750 грн; мухобойка, ветровики, чехлы, коврики, сигнал, молдинги (еще не прилепил), сигнал (родным пипкать – себя не уважать). После 3тыс кинул фаркоп – как раз была нужда в прицепе, пригодится и еще.

На 2 тыс поменял масло и фильтр с промывкой двигателя. До трех тысяч проездил как примерный – не подрывал и больше 100 (ну, не больше 120 :roll: ) не бежал. Попала к случаю поездка семьей к родителям за 600км в одну сторону, а потом в Киев еще раз – это еще туда-обратно 900км. Так и обкатка прошла.

Как продавал Саньку, жена чуть не всплакнула – как в мультике про деда, что корову продавал. Машинка у меня была действительно супер – все друзья причмакивали. Но со всем надо прощаться вовремя. Теперь все довольны: человек, купивший у меня Саню, теперь на Вектру садиться не хочет, жена довольна нашей Ланью вполне, а я и подавно.

Сегодня без малого 7тыс., пока получаю удовольствие в езде, если не считать завышенных оборотов – поднадоело уже порядком. Недостаток, правда, резина отечественная – это конечно жлобство со стороны завода, накинули б те несколько Гришек на нормальную резину – после 140 чувствую как машина малехо плывет, жестковата. Но менять уж накладно, сносим пока эту.

Еще более приятно ездить на Ланосе, зная что нас так много, и не просто владельцев, а Любителей своих коней под именем ЛАНОС! У всех свои интересы, взгляды и друзья, но в чем-то мы уже похожи…

Панически не хватает времени выкладываться полностью на форуме, но, по мере возможности, рад буду как смогу.

Разрешите считать и себя членом клуба.

[Гість els]

Отчет по расходу топлива.

Точный замер: полный бак - выездил - полный бак и считаешь. И то желательно на той же колонке, той же рукой заливать (нажимать на пистолет).

Еще точнее замер, собственно тот что и делаю.

Выехав с салона залил полный бак, и... все заправки отмечаются - километраж и литраж. И так,

на исходе два месяца езды, пробег ужо 9000км. Средний расход за все время - 8,03 л/100км

Замерял с прицепом (акурат после 3тыс. пробега

порожняком, без тента, скорость - 120-140км/ч (400км по трассе на Киев) - 9,2 л/100км

назад гружоный (высота груза еще уровень борта) - полдороги 100-120 км/ч, потом 70-90км/ч - страх не люблю ехать ночью. Расход... 9,5 л/100км!

К сведению - было лето, кондишин работает у меня часто, и сейчас иногда включаю днем. Езда не агресивная уж сильно, но на светофорах... его видно плохо, висит почему-то над головой - видать неправильно вешают

Резюме:пока я доволен. У меня на Ниссане Саньке с мотором 1,4 было 7л/100, последних тыс. 40 - уже 8! Теперь же с кондишином те же 8!

[SergXP]

Надо будет и самому себе хоть один раз замерять. Для объективности маловато одного раза, но все же... 8)

[Гість]

ТО-1

Всего на сумму 358,03 грн.

Выполненные работы (по накладной

ТО-1 – 45грн/ч – 3,1 час. – 167,4 грн;

Защита двигателя с/у - 45грн/ч – 0,28 час – 15,12 грн;

Запчасти:

масло ВР полусинтетика – 85,38 грн

фильтр масляный – 15,34 грн;

фильтр топливный – 74,80 грн.

Реально потрачено времени – 1 час! Вместо 3,5 :!:

Выполнено работ – замена масла и фильтров, подкручивание пары лишних гаек, схождение колес

Вывод.Все-таки надо заходить сразу с раскрытым ртом – дабы успокоить кричащих (обычно), всегда все делают быстро, чтоб не орали. Просьба к ребятам поработать «как со своей» не помогла, хоть и обещал на пиво (наверно надо было говорить «на водку»), а может у них просто своей нет 8) ?

[Гість els]

Сам себя гостем обозвал :roll:

[Гість els]

Автомобильная жизнь остановлена на 2 месяца

28 октября в пятницу 2005г. попал в аварию. Одним из первых звонков был звонок в страховую кампанию (ВАТ Українська страхова компанія «Гарант-АВТО»).

ПРАВИЛО! желательно звонить не в региональное отделение, а на круглосуточный номер Сервисной компании «Гарант-АВТО» в Києве. Там обязаны зарегистрировать ДТП, сказать номер и тогда уже в свое отделение для дальнейшего контакта.

Там спросили живи-здоровы ли и сказали приезжать в течение двух дней к ним. НО никто не уточнял кто я и ничего не записывал! В понедельник я был у них. Сразу предложили (без вариантов) после осмотра машины их комиссаром сделать оценку ущерба и выплатить деньги для ремонта (ну не так же быстро правда). Вроде б и нормально, но машине ж 3 месяца! Я звоню в Сервисную компанию «Гарант-АВТО» в Києве и там мне популярно и доходчиво все объяснили. Учитывая, что машина новая и на гарантии, я имею право ремонтироваться на СТО лучшего качества, а страховая компания все оплачивает. Так и сделали, причем комиссары мои даже ничего не возразили, получается просто умолчали о таком варианте.

Машину я привез на писочинское СТО в Харькове. Тогда же приехал и комиссар, как и договорились, осмотрел и описал машину. После разборки он еще раз приезжал делать опись.

Худо-бедно машину поремонтировали, выставили счет на страховую.

Еще одна загвоздка на неделю: если сумма ущерба больше 10 тыс., то страховики проплачивают только после утверждения в Киеве. Вот и вышло – машина готовая, а я неделю с бумагами бегаю (если еще и учитывать что мне до Харькова 100км!) – страховики дают запрос на Киев и ждут три дня, реально это занимает полдня – у них просто почта почему-то не проходила; потом дают письмо в банк (машина кредитная). Там должны сказать, куда платить страховикам деньги – мне или в банк. Решение принимает кредитный комитет – заняло 2 дня. С банка факсом кидают ответ на Гарант-Авто. Опять НО! В письме написали заплатить мне, а надо на СТО. Опять загвоздка, говорят приезжай (100км в одну сторону) пиши заявление на нач Гаранта, чтоб деньги ушли на СТО или пускай мол банк переделает письмо (это опять затянется на пару дней – подписи-печати). Разрешили вопрос – написал заяву и скинул факсом.

Казалось бы хух! Опять НО! Машинка стояла неделю готовая, а как приехал забирать две недоделки – на «подушку» горит лампочка на панели – оказалось проводок просто перекрутили, и не заправили кондиционер.

Не могу не назвать имя ... ("пи"!) который вел мой ремонт – начальник цеха рихтовки СТО в Писочине г.Харьков – ЛИПАКОВ Виктор Георгиевич. Если попадет кто (нидай Бог) к нему, сразу ищите другого мастера. Машину можно было сделать максимум за месяц, он тянул почти 2! И потом с забиранием машины – оказалось он не довключил в счет какую-то деталь стоимостью 1000 грн и у меня появлялся шанс опять не забрать ее в тот день. Мне прямо предложила дамочка в столе заказов разрешить этот вопрос за две (одной мало!) коробки конфет и шампанское. Меня прорвало – я сказал что думаю о ней и Липакове, она быстро замолчала, а я через час уехал с незаправленым кондиционером, который обещали доделать, но уже "невинные" люди - Липаков меня успешно скинул на другой цех, у вас заправка так вы мол и обслуживайте клиента.

[ЖивчиК]

Мои соболезнования...

[Гість els]

Еще интересный момент по даной теме - Эвакуатор.

Оказывается страховая должна оплатить (она и не сопротивляется) доставку авто с места ДТП к гаражу, но не больше 300 грн.

Хорошая штука AIR Bag - но только не в ремонте

Это не ремонтируется, а меняется - на руле сама подушка, а торпедо полностью, плюс датчики. ИТОГО по накладной только AIR Bag-и потянули около 9к грн. А весь ремонт вышел только для страховиков - 23500грн. фото в моей галерее

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Страховки я заплатил 3800грн. Вот и Вопрос: стоит ли страховать машину?

[Гість]

А на фотке битой машины, на лобовом стекле, это след от головы? Если да, то как же подушки?

[Гість els]

А на фотке битой машины, на лобовом стекле, это след от головы? Если да, то как же подушки?

Внимательный, Однако.

Я был пристегнут ремнем(!) и + сработала подушка. При скорости, точно не знаю - км 110-120/час (тормозной путь на сухой дороге был 31м и удар следом немаленький), я вышел с машины как-будто ничего не было, а у товарища, что сидел рядом сильно болела кисть руки и виден был ушиб в правом надбровье. Камеры наблюдения у меня нет в машине для повторного просмотра, но проанализировав ситуацию, выходит он однозначно стекло ударил рукой, а головой слегка(!) ударился в стойку переднюю. А вот если бы не сработала подушка с его стороны, то как минимум развалил бы он стекло головой, а может еще и встречную машину подровнял. Так что, нежелание пассажира пристегиваться влетело в: ему - боль в руке на пару недель и мне (страховикам) 800грн - стоимость стекла + его замена. Можно это еще и в тему кто как пользуется ремнями выложить 8)

[SergXP]

М-да, плачевная ситуация. После такой волокиты со страховщиками и ремонтом перехочется и в ДТП попадать. Серый, теперь, думаю будешь осторожнее. Больше не попадай в переделки. 8)

[Гість els]

Это еще была не волокита со страховщиками. По сравнению с тем, что

люди пишут о своих месячных боях с этими Жуками, то я даже не получил и легкого испуга, только нахмурил брови :evil:

Сразу по звонку комиссар приезжал на стрелки к машине, только лишь 2 дня протянул с ответом на запрос с Киева, ну тут уж грешно жаловаться и, пришлось угостить человека "на пиво" - он даже не обиделся

[Гість els]

На форуме мнения коллег разделяются - менять/не трогать - о масле в КПП. Я не менял. Теперь понял - зря. При тех же условиях эксплуатации как были раньше на Ниссане 12-ти лет (у меня был 4, масло в КПП не менял), на холоде коробка "деревяная". Вот и сегодня ехал на Днепр. Перед этим ~15км по месту, и еще на полдороге (км50 от дома) коробка туговатая. Что туда льют на заводе...

[Гість els]

Появилась непонятная вЭщь (наблюдается с 20 декабря, как забрал машину с ремонта

немогу заправить полный бак! Уже наблюдаю за этой бедой 4тыс км (теперь понял что это не мой глюк - а то всяко бывает ). Люблю заливать полный бак и до приближения к нулю и опять полный. Процес идет так: пистолет на кнопке, отбивает к полному баку, потом (у ланосов довольно своеобразная горловина) еще можно нащелкать л. этак 5-7 до полного. НО теперь после первого отбоя буквально литра 1,5 и фонтан обратно :!: , а в горловине как заглянуть, так пусто! Стрелка датчика топлива так и не подымается до полного бака, показывает 7/8.

Допускаю 2 варианта:

1 - что-то с дренажом (может связано с морозами);

2 - что-то нахимичили на ремонте. Но в ремонте "был передок", если б что только с датчиком (торпедо ведь снимали), то к чему фонтат из незаполненой горловины :?:

Под машину лезть облом - мороз, да и ехать из-за этого на СТО неохота - на скорость не влияет. Но неприятно... :roll:

[SergXP]

Не переймайся, у меня с самого начала тоже самое. Бенз фонтанирует пеной. Пистолет чуть-чуть туда и курок по-немногу, тогда получается. 8)

[Гість els]

Не переймайся, у меня с самого начала тоже самое. Бенз фонтанирует пеной. Пистолет чуть-чуть туда и курок по-немногу, тогда получается. 8)

Серж, я ж не говорю сначала - знаю что потихоньку надо доливать. Раньше-то было нормально

[Гість els]

TO-2

Морозы показали что они могут, а мы не можем сделать. С понедельника обещают опять понижение температуры, хотя прогнозы разных источников отличаются друг от друга и вероятней всего таких уж и не будет, но все же решил не испытывать судьбу. Масло решено менять однозначно в КПП да и в движок залить полную синтетику.

Итак, как результат ожидания очередных морозов, преждевременное ТО-2 при пробеге 16900км (в книге записали 17950км). Эти 3 тыщи пробегут быстро и будеть не прикольно делать ТО в морозы.

Использованные материалы:

Масло двигателя - CASTROL 5W40 Magnetic - 169 грн

Масло КПП - CASTROL 75W90 TAF X - 125 грн (2л по 62,5грн)

Фильтра любезно предоставлены СТО за:

13,82 грн - масляный + прокладка сливной пробки - 0,93 грн;

30,37 грн - воздушный;

72,40 грн - топливный.

Масло с КПП сливали (может так и должно быть, но чернючее ж оно было - жуть) путем высасывания вакуумом, посему сэкономили на прокладке поддона КПП 30грн.

Стоимость работ (вместе) составила 101грн.

Развал-схождение не делали т.к. делалось 4 тыщи назад после ремонта.

ИТОГО ТО-2 вышло 513грн.

[Гість els]

Сделал расчет расхода топлива за последние 4200км пробега...

Не радует. 9,7 л/100км

Это за последний месяц - с 20 декабря. Раньше было меньше.

[Robert]

Ну так морозы СЭР!!!!!!!

[NoKian]

ТО-1

Всего на сумму 358,03 грн.

Выполненные работы (по накладной

ТО-1 – 45грн/ч – 3,1 час. – 167,4 грн;

Защита двигателя с/у - 45грн/ч – 0,28 час – 15,12 грн;

Запчасти:

масло ВР полусинтетика – 85,38 грн

фильтр масляный – 15,34 грн;

фильтр топливный – 74,80 грн.

Реально потрачено времени – 1 час! Вместо 3,5 :!:

Выполнено работ – замена масла и фильтров, подкручивание пары лишних гаек, схождение колес

Вывод.Все-таки надо заходить сразу с раскрытым ртом – дабы успокоить кричащих (обычно), всегда все делают быстро, чтоб не орали. Просьба к ребятам поработать «как со своей» не помогла, хоть и обещал на пиво (наверно надо было говорить «на водку»), а может у них просто своей нет 8) ?

хм. а чего не поменял воздушный и бензиновый фильтры?

[Гість els]

хм. а чего не поменял воздушный и бензиновый фильтры?

Бензиновый он же и есть Топливный (см. тамже).

А воздушный... почему-то они выходит не меняли, это ты хорошо подметил. Честно сказать, его поменяли щас на 17000, тык я его еще в гараже брошу на случай войны - уж оччень он чистенький

[Гість els]

Кратко о прошедшем за последние пару месяцев:

Заправил кондиционер там же на СТО Писочин (вернули долг, можно сказать).

Сменил резину Зима на Лето - Nokian Hakkapeliitta 175*65*14 на Goodyear Excellence 185*60*14

Особое СПАСИБО Jafar за подгон резины по приятным ценам одноклубникам. Мы с DOCом оччень довольны

[Гість els]

пробег 29000км.

Порядка 2тыс пробегал с поднятым "задом". Достало черкание задних колес по подкрылкам (достаточно двух человек на заднем сидении). Нашел таки время, заехал к местным умельцам на увеличение клиренса - забрал через пару часов. Решение вопроса всего 40грн - подставили всавки из плотной резины 2см. Машина даже преобразилась - благодаря немного преподнятой задней части, чувствуешь себя уже как на маленьком джипе (все познается в сравнении - на джипе не ездил).

Минусы: на скорости свыше 150-160 похоже как устойчивость малехо слабее будет, хотя может это я уже сам выискиваю минусы. Вцелом остался доволен, не пойму чего не сделал это раньше.

На повестке дня все же ГАЗ. При пробеге в пару тысяч собирался ставить, тогда газ скакнул в цене, вопрос замялся. Теперь снова поднял его, открыл свои тогдашние расчеты в экселе, снова почитал на форуме... все же НАДО. За 8месяцев у меня пробег 30т км, заправлять устаю. Вот и задумался вновь...

На вторник записан на ТО-3, потом ставлю ГБО.

Ну, то для кармана. А для души хочу заделать себе картинку на передок, что-то типа на 2/3 капота. Аэрография не по карману, а вот дешевый ее вариант... Полноцветная печать на белом оракле, вырезка и поклейка.

[Гість els]

ТО-3.

Пробег 29920км

Приехал на родное магазин-СТО на Шевченка, где и покупал свой Ланос. Из больных вопросов только стук в передней части ходовой при медленном движении по «шиферной» (и (или) брусчатке) дороге.

В ответ на мое «пожелание» парень-механик сразу при поднятии машины показал мне причину – направляющие суппортов болтаются так, что видно даже самым невооруженным взглядом. Механик сказал негромко (сказалась десятка подаренная вначале работ), что это может пройти как гарантийный случай, но будут сильно морозиться. Пришлось подтянуть поддержку танков и авиации в лице товарища из магазина. Но и это не принесло результата – очень популярно как для своего 8) , по-доброму, мило улыбаясь, объяснили, что нет смысла что-либо делать!

Варианта 2:

- протачивать другие втулки, смазывать перед установкой;

- полностью менять суппорта от Опеля, в частности Астры. На разборке, мол, будут дешевле чем новые Ланоса, а ходить будут лучше(?). Говорю: «У меня ведь не Ланосовские, а Нубировские», ответ: «Один хрен, что Шевроле, что ДЭУ».

Материалы:

Масло Castrol Magnetic 10W40 (брал в Метро) – 180грн

Фильтр – 15,61

Фильтр топливный – 76,08

Промывка ТНК – 39,20

Тормозная DOT4 BP – 53,39

Работа – 220,32 грн

ИТОГО ТО-3 - 595 грн

[Гість els]

Поставил ГБО.

Жажда наживы, вернее желание сэкономить (результат-то тотже) толкнули на этот шаг.

Устанавливал по наводке Tonic в "Super Sound Service". Что касаемо выполнения работ, то делают аккуратно. Времени заняло с 10.00 до 14.00, потом поехали не далеко на заправку и настройку. Я им признателен даже за то, что вывели заправочный конец куда я хотел - к фаркопу:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

По деньгам стояло 2150 грн с ТОР-овым баком, но если кто будет из наших ставить, то будет скидка - для этого надо представиться членом Клуба Ланос с наклейкой на машине или предьявить их же визитку с отметкой (они есть у Tonic2006).

Восторженых криков еще нет - после установки залил 10л, проехал 50км (?), но еще выводов не спешу делать:

а) все же еще надо настроить

б) все же это было по городу и даже на стоянках практически не глушил - работает кондиционер, балую себя. Вышло только одной работы двигателя на ХХ порядка 30-45мин.

Следом залил бак - опять же всего вошло почему-то 30л, попросил задуть полный, на что парень подтвердил полноту сделаного (?).

Где-то км 30-40 от заправки (движение по трасе - ехал домой) загорается лампочка CHECK * - списываю это на плохое качество Газа, т.к. переключив тут же на бензин, она потухла через секунд 10. Вернувшись обратно на газ, она загорелась снова не скоро. И т.д. вот уже пробег 200км - она периодически загорается, "тушиться бензином".

Запах газа присутствует в салоне при запуске двигателя потом проходит, но при рабочем кондиционере (или просто вентиляторе) запашок слышен постоянно.

* - За 30тыс км еще я эту лампочку не видел у себя.

Будем ждать дальнейших результатов...