C20XE ставим на LANOS

[a.a.ryzhov]

Ну не то чтобы моторист, но и не совсем чайник. Руки растут нормально, многое сам ставил и ГУР и форсунки менял и др...

С опелевскими моторами просто дела никогда не имел, хотя Ланосовский A15SMS тот же опель, тока маленький

Думаю разберусь по ходу, уж больно загорелся... Буду обращаться с вопросами.

[Verona]

Ну даввай дерзай!!

Ище один момент с универсалов моторы считаються более уложеными чем с седана (картошка, баулы, прицепы и тд) но это тоже субьективный фактор.

[a.a.ryzhov]

Verona Спасибо!

[a.a.ryzhov]

Ти вопрос задавал по пововоду 2,0, так вот можно ставить 2,0 8 клапанов и 2,0 16 клапанов они были на корейских ланосах с завода (правда на наш рынок они не попадали) Посему у нас на эти моторы видаються институтские разрешения. Будут вопросы по установке пишы сюда, поможем.

Ты говорил, что бывали Ланосы с мотором 2,0 и выпускались Дэу. Можно ссылку, где можно почитать об этом? Т.к. постановка на учет у нас возможна, только если такая модификация авто выпускалась заводом. В противном случае нужно получать "одобрение транспортного средства", что весьма затруднительно.

[dat1]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в конце :

2001 г. Появляется Daewoo Lanos L-2000 RS с 2,0-литровым мотором (136 л.с.),

предназначенный для участия в спортивных соревнованиях.

Кто выпускал L-2000 заз, поляки, корейцы ? :? в нете искал нечего ненашел

[a.a.ryzhov]

Вот и я ничего не нашел, но похоже это и есть X20XEV со 136 л.с.

[Alex_Yu]

Кстати найти живой XEV проще? А как он по ремонту? Поршня и кольца на него не баснословных денег стоят? Порядок цен на мотор не подскажите? Хотелось бы моторчик поновей, просто NE кажется уж очень устаревшим...

[Verona]

Вот и я ничего не нашел, но похоже это и есть X20XEV со 136 л.с.

Нет у Дейво, есть свой родной 2,0 литровик (такойже как на Нубирах-1 ) маркировка у него кажись Т20SED

Хотя эта маркировка скорее всего не для нашего рынка

[Verona]

Кстати найти живой XEV проще? А как он по ремонту? Поршня и кольца на него не баснословных денег стоят? Порядок цен на мотор не подскажите? Хотелось бы моторчик поновей, просто NE кажется уж очень устаревшим...

моторы ХЕВ от 600 уе в зависимости от комплектацыи и ушатаности.

[a.a.ryzhov]

Есть хорошая информация. Сегодня целый день переписывался с экспертом, предоставил ему все данные на двигатель, тормозные диски, суппорта. Мужик попался очень грамотный и вот вердикт:

Этой информации для нас достаточно.

Высылайте документы.Заключение будет положительным.

С уважением,

эксперт

Осталось купить тот движок, который присмотрел.

П.С.: Разрешение удалось добиться во втором институте, в первом (НАМИ) меня отшили.

И еще подскажите, встанет X20XEV с родной Ланосовской коробкой (Ланос SOCH 1,5) и родными приводами?

[nazik]

a.a.ryzhov

станет - но только с маховиком от 2,0 (тонким)

[a.a.ryzhov]

т.е родная коробка совместима с маховиком от X20XEV, верно?

[Martis]

т.е родная коробка совместима с маховиком от X20XEV, верно?

Смотря какой маховик на X20XEV. Что бы поставить коробку с Ланоса 1.5, по толщине он(маховик), должен быть такой же как и родной ланосовкий.

[a.a.ryzhov]

Вроде решается вопрос о покупке того двигла X20XEV, на выходных поеду смотреть.

Задам еще несколько вопросов.

1. Комплектность, что нужно снять с машины-донора помимо собственно двигателя?

-двигатель

-стартер

-генератор

-эл.проводка (вместе с ЭБУ)

-впускной ресивер

-выпускной коллектор (правда говорят надо все равно новый ставить)

- подушку двигателя (но это найдем от ЭСПЕРО)

что еще забыл?

бензонасос родной не потянет как я понял, можно с той же машины-вектры поставить? Или нужно все таки на волговском боше остановиться?

Не совсем понял по маховику, если все таки там окажется толстый маховик, то нужно будет искать новый или можно будет оставить ланосовский маховик?

и еще по радиатору? Родной с Ланоса пойдет? Или же нужно с Вектры снимать? И вроде есть еще какой-то масляный радиатор? Он где стоит?

2. Как меняется электропроводка? Ланосовская убирается совсем и ставится опелевская или же нужно их совмещать?

[Martis]

Вроде решается вопрос о покупке того двигла X20XEV, на выходных поеду смотреть.

Задам еще несколько вопросов.

1. Комплектность, что нужно снять с машины-донора помимо собственно двигателя?

-двигатель

-стартер

-генератор

-эл.проводка (вместе с ЭБУ)

-впускной ресивер

-выпускной коллектор (правда говорят надо все равно новый ставить)

- подушку двигателя (но это найдем от ЭСПЕРО)

что еще забыл?

бензонасос родной не потянет как я понял, можно с той же машины-вектры поставить? Или нужно все таки на волговском боше остановиться?

Не совсем понял по маховику, если все таки там окажется толстый маховик, то нужно будет искать новый или можно будет оставить ланосовский маховик?

и еще по радиатору? Родной с Ланоса пойдет? Или же нужно с Вектры снимать? И вроде есть еще какой-то масляный радиатор? Он где стоит?

2. Как меняется электропроводка? Ланосовская убирается совсем и ставится опелевская или же нужно их совмещать?

Двигатель и как можно больше всего что к нему прикручено Все что написал, а там по месту будешь доукомплектовывать. Одна из немаловажных запчастей это чип имобилайзера и антенна приемник, которая стоит на замке зажигания. Бензонасоса хватит родного, радиатора тоже(если мотор стоит 1.5) Опелевская проводка скрещивается с ланосовской. Если маховик толстый, нужно искать с Вектры А 2.0 8 клапанов. Ланосовкий маховик не подойдет.

[Jemen]

Родная корробка долго не протянет под ХЕВ

[Martis]

Родная корробка долго не протянет под ХЕВ

Моя прожила 20тыс и благополучно уехала с машиной к новому хозяину, без намека на проблемы. Всё нормально работает, только диск сцепления приходилось менять чаще.

[cyberwolf]

Ребята подскажите пожалуйста, решились вопросы с кондерем, а то я так и не увидел решения.

[Verona]

Ребята подскажите пожалуйста, решились вопросы с кондерем, а то я так и не увидел решения.

плохо смотрел

[ВАНЕК]

беру двиг X20XEV, буду ставить в лань. Подскажите сильно динамика разгона отличается от C20XE, и какую коробку брать, говорят что на XEV лучше F18

[Verona]

беру двиг X20XEV, буду ставить в лань. Подскажите сильно динамика разгона отличается от C20XE, и какую коробку брать, говорят что на XEV лучше F18

Динамика зависит от степени убитости твого двига и от выбраной тобой КПП

По коробке кто тебе это сказал ? Что Ф 18 лутше!

Змінено 22 жовтня, 2009 користувачем Verona

[ВАНЕК]

беру двиг X20XEV, буду ставить в лань. Подскажите сильно динамика разгона отличается от C20XE, и какую коробку брать, говорят что на XEV лучше F18

Динамика зависит от степени убитости твого двига и от выбраной тобой КПП

По коробке кто тебе это сказал ? Что Ф 18 лутше!

ну тогда посоветуй какую коробку поставить, если нетяжело

[Verona]

ну тогда посоветуй какую коробку поставить, если нетяжело

Ну это зависит от того что ты хощеш получить от своего авто.

Если у тебя задача - динамичное городское авто то конечно ищи Ф 16 СР но на трасе с ней будет напряжно по расходу - это коробка лутшая по соотношении цена - качество. можно присмотреть ее себе с широким выборов рядов и ГП. Онаже стоит на Ланосе 1,6

Ф 20 это фактически аналог Ф 16 СР по рядам, но уже с усиленым дифом и более длинной ГП. и неадекватной ценой

ф 18 конечно более широкая номенклатура по всем параметрам они попадаються и с такими как ф 20 рядами но они нежнее и как ни странно дороже. если всеже хочеш Ф 18 то я взял бы ее дизельный вариант Ф 18+ и немного ее перетрусил поменяв ряды перрвых передач и может ГП.

Ну всякие там Ф 23 и Ф 28 тебе не предлагаю из-за вобще неадекватной цены - но это коробасы совсем другого уровня по прочности

[ВАНЕК]

ну тогда посоветуй какую коробку поставить, если нетяжело

Ну это зависит от того что ты хощеш получить от своего авто.

Если у тебя задача - динамичное городское авто то конечно ищи Ф 16 СР но на трасе с ней будет напряжно по расходу - это коробка лутшая по соотношении цена - качество. можно присмотреть ее себе с широким выборов рядов и ГП. Онаже стоит на Ланосе 1,6

Ф 20 это фактически аналог Ф 16 СР по рядам, но уже с усиленым дифом и более длинной ГП. и неадекватной ценой

ф 18 конечно более широкая номенклатура по всем параметрам они попадаються и с такими как ф 20 рядами но они нежнее и как ни странно дороже. если всеже хочеш Ф 18 то я взял бы ее дизельный вариант Ф 18+ и немного ее перетрусил поменяв ряды перрвых передач и может ГП.

Ну всякие там Ф 23 и Ф 28 тебе не предлагаю из-за вобще неадекватной цены - но это коробасы совсем другого уровня по прочности

Спасиибо, наверное остановлюсь на F20,какую мне нужно будет взять для быстрого разгона,и чтобы на трасе была нормальная вплане расхода

[Verona]

Спасиибо, наверное остановлюсь на F20,какую мне нужно будет взять для быстрого разгона,и чтобы на трасе была нормальная вплане расхода

самая распространенная Ф 20 это с ГП 3,55 (дринная ГП) но ряди там короткие, попадаеться с ГП 3,74 но очень редко этот коробас с ПП трансмисий и иногда ище более длинючая с ГП 3,42 с козлетов. В принцыпе с прямыми руками имея пару разных коробасов можна сложить все что угодно.

Змінено 23 жовтня, 2009 користувачем Verona