резина 185/65/R14 вопросик

[Борис]

Привет всем! хочу узнать может кто-то уже ездит на таком размере резины, если в машину садятся 3-ое мужичков с животами так по 100-120 кг :? , и два спереди среднего веса при движении по неровностях и поворотах трения и черкания резины к кузову нету?

а то очень хочется уже на лето такую прикупить

P.S. и если в багажник так на 50-60 кг всякого барахла наложили :?

[Bamper]

Побойся за пружины.... это слабое место.

[Popov]

если без подкрылок, то не должо, в противном случае скорее всего будет тереть. А вообще задние пружинки советую усилить, в противном случае такие чувачки пусть лутше на такси едут

[Гість PVM]

Слушай не парься!!! ставь и усе! я так понимаю тебе надо чуть больше комфорта и геометрической проходимости?!?!?!? у меня на зиму 18580р13 а на лето 18565р14!!! и нормально езжу! и с грузом нормалёк из Харькова в Херсон под потолок и не пенопластом! + пасажир впереди!! и за два сезона только немного подтёр Харьковские подкрылки ззади! зато клиренс подрос и комфортнеё!

[Гість Ваdим]

У меня Ланос2 - там стандартно идут 185/60 R14, в конце сентября купил себе новый комплект летней резины, взял 185/65 R14, после чего усомнился в правильности своей покупки (в плане высоты), даже подымал тему в форуме, но потом поездив месяцок - понял что все о.к., хотя в основном в машине со мной ездит еще один человек, было пару случаев когда ехали вчетвером (4 мужика) и плюс 2 чемоданчика в багажнике - вообще чудно, никаких трений (у меня подкрылки), никаких стуков - все о.к., но по бездорожью не гасал что касается расхода, то как по мне разница практически не ощущуется! Покупай и не волнуйся!

[zckernel]

185x65R14 vs 185x60R14

Прирост клиренса у первой 9мм. Это все, что касается положительных моментов. О комфорте можно говорить только если ездишь по дорогам где 60ю пробивает(до диска) на ямах, 65я будет немного устойчевее к этим пробоям. Что еще может дать ощущение комфорта - не знаю.

Выше клиренс - выше проходимость, но и центр массы машины - тоже выше, а значит устойчивость на поворотах - ниже.

Больше радиус колеса - больше плечо для передачи энергии - меньше тяга- понижение динамики(для одной модели).

Итого мое ИМХО. из минусов - возможность затирки подкрылков на поворотах и ухабах при загруженной машине, из плюсов - на 1см меньше снег грести будет.

[victorovich]

Шла у меня такая резина с завода. При загрузке сзади чирканье на ямах присутствовало. Протерла две хороших дырки на задних подкрылках. Тоже ломал голову и о проставках и пружинах усиленных. На зиму поставил 18560 и проблему как рукой сняло. Так что - думай.

[xemuliam]

Езжу на 185/65/14 и летом и зимой

Подкрылок нет

[Гість PVM]

Что еще может дать ощущение комфорта - не знаю.

+ понимаеш эти +9мм идут ровно на профиль шины и способствуют её большей по сравнению с 60 мягкости! Про динамику ты прав! но я Живу не в столице и мне важнее передвигатся с большим комфортом по дрянным дорогам чем закладывать повороты гдето на электриков(в Киеве)! Или например! по Николаевской области хоть в сторону Одессы, хоть в сторону Киева! дороги убитые в хлам! и что теперь ехать 70!

[zckernel]

+ понимаеш эти +9мм идут ровно на профиль шины и способствуют её большей по сравнению с 60 мягкости!

Хм... В роли демпфирующего вещества в шине выступет сжатый газ....

Давление что в 185х60, что в 185х65 - одинаковое. Внимание вопрос! Откуда разница в мягкости?

[victorovich]

В 18560 тверже корд, из-за размера. А вообще, у нас Джафар лучше всех на такие вопросы отвечает

[zckernel]

В 18560 тверже корд, из-за размера. А вообще, у нас Джафар лучше всех на такие вопросы отвечает

Логично. Казалось бы, совсем небольшая разница, а уже ощущается...

[gsok]

Внимание вопрос! Откуда разница в мягкости?

Внимание ответ!

Учи "сопромат"

[zckernel]

Внимание ответ!

Учи "сопромат"

Ух ты! Вот это по научному!

Набросай плиз в личку основные факторы определяющие разность "мягкости" двух систем:185x60R14 vs 185x65R14.

PS

Твердость корда уже огласили. Что еще? Спасибо!

[Борис]

Спасибо всем за советы, у меня подкрылков нет, с усиленными задними пружинами уже год езжу, таки буду брать 185х65/R14

[Popov]

Спасибо всем за советы, у меня подкрылков нет, с усиленными задними пружинами уже год езжу, таки буду брать 185х65/R14

Я не против!

[Гість GTRacer]

Езжу, на такой резине около 3 трёх лет, машина Ланос 1.6, много раз ездил на море с друзьями и загруженным багажником. Не много подтирает задним правым крылом(почему так сам не знаю),только при сильном раскачивании кузова, в целом это не напрягает, так как покрышка не повреждается. Этой зимой, появилась ещё такая информация, на зиму установил шины TOYO Garit G30, с высотой протектора 8 мм., и тереть при максимальной загрузке подтирать стало больше, но опять же шина не вредится. Думаю можно исправить это с помощью газомасляных или газовых амортизаторов, или усиленых пружин. Или поступить провереным способом, установив утолщёные подставки под пружины, которые достаточно увеличат кллиренс.

[Artem]

при размере резины 185/65 будет подвирать немного спидометр. Т.е. будет показывать меньше чем на самом деле, и километраж тоже будет меньше показывать. Если положено 185/60, то надо ставить 185/60.

[xemuliam]

при размере резины 185/65 будет подвирать немного спидометр. Т.е. будет показывать меньше чем на самом деле

Неправда

Показывать как раз будет более правильно

[Artem]

откуда такая точная информация?

Хочешь сказать что на заводе ставят немного "не ту" резину?

[xemuliam]

А ты подумай...

Спидометр всегда показывает БОЛЬШЕ, чем ты едешь...

Соответственно установка резины бОльшего диаметра - делает показания более точными

[Artem]

Интересное ИМХО

А с чего ты взял что спидометр всегда показывает больше?

Странно, это что, так заложено заводом изготовителем показывать скорость больше?

Бред какой-то....

[xemuliam]

Бред какой-то....

Перед тем, как бросаться такими словами - не мешало бы хотя бы попытаться разузнать как и что

[ExtraSENS]

это не бред. такова жизнь. специально это сделано или нет не знаю. но то что все уважающие себя издания при тестах автомобиля меряют реальную скорость авто и сравнивают с показаниями спидометра -- факт. и все тесты что я читал (а читаю я в основном АтоРевю) показывают что во всех тестируемых авто спидометр грешит. просто у одних он начинает грешить с 60 км/ч у других -- со 120 и т.д. чем выше скорость -- тем больше погрешность. т.е. если при показаниях спидометра 60 км/ч реальная скорость составляет скажем 58 км/ч то про показании 120 реальная может быть 114... самые точные в этом плане спидометры у БМВ...