УДАЛЕНИЕ ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ

[АвтоЮвелир]

Задавайте вопросы относительно удаления вмятин без покраски.

[Badname]

Я так понимаю Вы собираетесь отвечать на те вопросы относительно вмятин которые здесь зададут?

Тогда опишыте сам процес устранения вмятин и ориентировочную стоимость?

Также интересует среднее время затраченое на устранение данного повреждения?

[Antonio77]

Попробую объяснить на пальцах. У меня вмятина под нижним левым задним фонарем. Вмятина в той детале, что под фонарем. Вмятина без царапин. Представили где это?! Вопрос. Можно ее вытянуть без покраски? А заковыка в том, что там форма металла ... как бы это сказать... с преломлением, выгибом, что ли...

[АвтоЮвелир]

Процесс.

Как правило, ремонт происходит без съема деталей. Специальный ручной инструмент заводится с обратной стороны вмятины через штатные технологические отверстия и точными многократными нажатиями в обратном направлении металл возвращают в исходное положение, часто при этом используют специальные присоски со стороны лакокрасочного покрытия, которые выполняют ту же функцию, что и ручной инструмент. Количество мест точечного натяжения металла и возможность доступа определяют основную сложность в работе. Инструмент для БУВ очень компактный и легко может транспортироваться даже в общественном транспорте.

Я так понимаю Вы собираетесь отвечать на те вопросы относительно вмятин которые здесь зададут?

Тогда опишыте сам процес устранения вмятин и ориентировочную стоимость?

Также интересует среднее время затраченое на устранение данного повреждения?

Стоимость от 150 грн. время от получаса

Попробую объяснить на пальцах. У меня вмятина под нижним левым задним фонарем. Вмятина в той детале, что под фонарем. Вмятина без царапин. Представили где это?! Вопрос. Можно ее вытянуть без покраски? А заковыка в том, что там форма металла ... как бы это сказать... с преломлением, выгибом, что ли...

Если краска не нарушена, то восстановить можно в идеал

Змінено 16 лютого, 2010 користувачем АвтоЮвелир

[АвтоЮвелир]

Если автомобиль уже был в ремонте?

Поддаются восстановлению даже перекрашенные автомобили, хотя качество предыдущего ремонта играет при этом немаловажную роль.

Спрос.

Современные автомобильные краски настолько эластичны и крепки, что при деформации кузовных деталей, часто остаются неповрежденными. А вот тонкий кузовной металл при малейших механических воздействиях (каштан, тележка супермаркета, футбольный мяч, и т.п.) легко вминается и серьезно портит внешний вид автомобиля. Поэтому возможность восстановить деформированные детали кузова за несколько часов, не прибегая к услугам маляра, и сохранить при этом не только родную краску, но и часть денег, делает эту услугу весьма привлекательной для потребителя, причем минимальное воздействие на автомобиль при использовании данной технологии позволяет сохранить гарантию на лакокрасочное покрытие.

[Badname]

Как правило, ремонт происходит без съема деталей. Специальный ручной инструмент заводится с обратной стороны вмятины через штатные технологические отверстия и точными многократными нажатиями в обратном направлении металл возвращают в исходное положение, часто при этом используют специальные присоски со стороны лакокрасочного покрытия, которые выполняют ту же функцию, что и ручной инструмент. Количество мест точечного натяжения металла и возможность доступа определяют основную сложность в работе. Инструмент для БУВ очень компактный и легко может транспортироваться даже в общественном транспорте.

А краска на месте востановлении не потрескается в процессе подальшей експлуатации?

Есть ли на это какие-то гарантии?

Ой, сорри, пока писал, уже пост написал автор.

Змінено 16 лютого, 2010 користувачем 12121979

[Antonio77]

Краска не нарушена. А сколько примерно стоит это место восстановить?

[АвтоЮвелир]

Современные автомобильные краски настолько эластичны и крепки, что при деформации кузовных деталей, часто остаются неповрежденными. .....

Змінено 16 лютого, 2010 користувачем АвтоЮвелир

[АвтоЮвелир]

Краска не нарушена. А сколько примерно стоит это место восстановить?

Сложно сказать. тут важен каждый сантиметр. Нужно смотреть.

Все зависит от размера и места расположения, угол и глубина вмятины

[АвтоЮвелир]

Если краска нарушена.

Технология позволяет более точно (в сравнении с традиционной рихтовкой) подготовить элемент под покраску.

[Antonio77]

А что значит нарушена краска? Если царапина неглубокая. т.е. царапина в пару микрон, не до грунта и не до металла, это для вас является нарушением ЛКП?

[АвтоЮвелир]

А что значит нарушена краска? Если царапина неглубокая. т.е. царапина в пару микрон, не до грунта и не до металла, это для вас является нарушением ЛКП?

это вообще если нарушена краска.

царапина в пару микрон не принципиальна и не является нарушением ЛКП

[Antonio77]

Спасибо за ответы. Одно меня огорчает. Вы в Донецке, я в Киеве...

[АвтоЮвелир]

Спасибо за ответы. Одно меня огорчает. Вы в Донецке, я в Киеве...

Мы обучаем технологии, можете заниматься этим в Киеве.

Очень рентабельно

[АвтоЮвелир]

Технология удаления вмятин без покраски

( Paintless Dent Repair - PDR )

Буквально пять лет назад фраза «беспокрасочное удаление вмятин» вызывала у именитых рихтовщиков (с 20-ти летним стажем) откровенные улыбки: «ДА СКАЗКИ ВСЕ ЭТО!!!». А когда начинал рассказывать про сам принцип технологии, с той-же улыбкой говорили: «Так это я знаю! Обыкновенная рихтовка. Еще мой учитель….» (далее монолог про особенности работы в восьмидесятых).

Почему же «уникальная технология», открытая компанией «Mercedes» в1932 г. в «далекой» Германии, 70 лет шла к нашей Родине и добралась только через Америку?

Потому что никакой «уникальности» в обыкновенной рихтовке нет. Немцы это отлично понимают и представители компании «Mercedes» в Украине до сих пор не имеют в своих сервисах специалистов PDR и с удовольствием пользуются услугами наших мастеров (являясь при этом «изобретателями» PDR).

Почему же «уникальная технология» пришла к нам все-таки из Америки?

Американцы народ более предприимчивый. В умении делать деньги «из ничего» им нет равных (доллары, джинсы, шоу-бизнес и т.п.) Они лучшие в мире по раскручиванию брэндов и рекламе.

«УНИКАЛЬНЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ ПРОДАЖ»

Меняем вывеску «Сельпо» на «Маркет» - в результате продажи увеличились.

«СЕНСАЦИОННОЕ ОТКРЫТИЕ УНИВЕРСИТЕТА ЭКОНОМИКИ США»

Добавляем впереди слово «Super», получаем «Supermarket» - продажи увеличились.

Мы сами хотим быть обманутыми. ПОЖАЛУЙСТА!!!

Самый дешевый способ увеличить продажи - сменить вывеску.

Только «СЕЛЬПО» внутри остается «СЕЛЬПОм».

Согласитесь:

«уникальная Американская технология Paintless Dent Repair - PDR» привлекает гараздо сильнее, чем «Украинская беспокрасочная рихтовка-УБР».

Быстрый способ заработать не обошел и наших «бизнесменов».

Сейчас даже самые захудалые автосервисы пестрят красивой рекламой про «уникальную технологию беспокрасочного удаления вмятин» с предложениями услуг по обучению.

Причем, обучением занимаются чаще те, кто сам толком ничего делать не умеет (кто умеет - всегда заняты). Фирмы, берущие под крыло таких «бизнесменов», обеспечивают их рекламой и выдают сертификаты о прохождении курсов (хотя сами таких сертификатов не имеют).

Самым бедным ученикам можно продать обучающую кассету за 50 $, для клиентов побогаче можно, представив себя «великим мастером», рассказать и показать лично все, что видел на этой кассете ( за 300 - 1500$ в неделю).

Им же можно продать и «специальный инструмент» - набор ржавых кочережек (стоимостью подержанного ВАЗа), произведенный местным кузнецом по чертежам заказчика). У инструмента «цены ниже мировых» ( тем более, что настоящий никто в глаза не видел и представления не имеет, каким требованиям он должен соответствовать). На эту удочку, как правило, клюют частники, мелкий и средний автосервис.

Основы некачественного автосервиса.

Вдохновленное сертификатом или отданными деньгами, новое «светило рихтовки» спешит сообщить миру о своих «уникальных возможностях» и желании обучать других (дабы скорее вернуть потраченные деньги по тем же американским принципам).

А народ к ним тянется и остается доволен отданными деньгами под гипнозом красивой рекламы (он понятия не имеет, что такое качественный сервис и каким должен быть результат.), а иногда возвращается к старому маляру, в очередной раз убедившись, что «кругом одни жулики».

Возвращаясь к «уникальности», хочу сказать, что она есть. Но она заключается не только в технологии рихтовки, а, прежде всего, в людях, в их мастерстве, таланте, опыте, настойчивости и терпении.

Украина всегда славилась самородками.

Есть у нас трудолюбивые и талантливые мастера, которые действительно «уникальны» и нет им «аналогов во всем мире».

Читая красивые импортные рекламы и выбирая СТО для своего любимца, не забывайте, что ремонтировать Ваш автомобиль будут не вывески, а люди.

[АвтоЮвелир]

Преимущества.

1. Экономия времени. (решение проблемы за несколько часов)

2. Не нарушается оксидная пленка металла, что исключает развитие коррозии в скрытых полостях.

3. Технология позволяет производить ремонт без разборки и съема детали. (не влечет за собой дополнительных расходов)

4. Сохранение гарантии на лакокрасочное покрытие.

5. Автомобиль не переходит в разряд крашеных. (не падает в цене)

6. Исключается шанс «непопадания в цвет» при подборе краски.

7. Экономия денег (стоимость ремонта обычно не превышает стоимости покраски)

Змінено 16 лютого, 2010 користувачем АвтоЮвелир

[АвтоЮвелир]

Стоимость ремонта

Стоимость ремонта зависит от многих факторов: размера и места положения вмятины, ее глубины и наличия вблизи ребер жесткости, от металла, его толщины и количества точек максимального его натяжения.

Точную цену и возможность успешного ремонта мастер может определить только после осмотра повреждения.

[Dr.Drink]

Если АвтоЮвелир- это тот, который в р-не Онкодиспансера- то скажу очередной раз спасибо!

Мне там выровняли карту двери( вмятинка небольшая была, в БЖ описывал). Сработали отлично!Спецы потом место вмятины не увидели.

[АвтоЮвелир]

Кстати. АвтоЮвелир - зарегистрированный торговый знак.

Обращайте внимание на корпоративные цвета (белый,черный, голубой и серый), дабы избежать недобросовестных граждан.

Змінено 16 лютого, 2010 користувачем АвтоЮвелир

[Sash]

Тема рекламная. Закрыто.