Помогите определиться.

[jack_ua]

Готов уже был брать кредит на новый Lanos 1.5 в полной комплектации, как подвернулась Mitsubishi Carisma хэтчбек 1996го года, 1.8 механика (114 лошадей).

Состояние вроде отличное, как для 14 летнего авто. Пробег 140 000, вроде и не так уж много, но я не могу быть уверенным в его правдивости.

Закралась у меня мысль, может не стоит возиться с кредитом, а сразу взять эту мицу? Класс машины все-же повыше чем у ланоса, она мощнее и вроде по японски надежнее.

Ликвидность меньше, но машину беру себе минимум лет на 5, а то и больше. Гарантия на новый ланос - тоже не важна, собирался сразу ставить ГБО, и отказываться от официального СТО.

Посоветуйте что выбрать, мозги кипят, а ответ нужно дать уже во вторник.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[GOGI]

Mitsubishi Carisma - аборт японского автопрома. Лет 10-12 назад их было на дорогах валом, сейчас редкая удача встретить...

Многие з\части существуют только в "оригинале" и стоят соответствующего бабла.

Класс машины тот же, что и у Лани, престижность марки и модели - сомнительна, 140 тык - пробег, когда тачило потихоньку начинает раздевать владельца...

+1 за Ланос.

Правильного выбора.

[Bazart]

+1 за ланос, только без кредита! брать сейчас новый автомобиль за те деньги, что укравто ВЫМОГАЕТ за ланос - ИМХО не разумно. Народ, который понабирал тачек в кредит и сейчас не в состоянии его оплачивать - активно сбрасывает машины. 2-3 летнего ланоса 1.5S/SE можно найти сравнительно за небольшие деньги (тем более обычно на машину копят в у.е.) + скорее всегод отпадет необходимость тратиться на всякие нужные нужности - подкрылки\магнитолы\тонировку\антикор\..... - которые скорее всего уже сделал предыдущий хозяин (а не сделал, ищем другого хозяина, этот брал машину "убивать и прдавать" ). Так что если есть сума на японское старье 96 года, то ее хватит и на 2-3 летний ланос наверное. Друг недавно взял Ланос Спорт 1.6 16клапанник со всем что можно ухоженный на 5+ за 5.5 у.е.

[jack_ua]

Mitsubishi Carisma - аборт японского автопрома. Лет 10-12 назад их было на дорогах валом, сейчас редкая удача встретить...

Многие з\части существуют только в "оригинале" и стоят соответствующего бабла.

Класс машины тот же, что и у Лани, престижность марки и модели - сомнительна, 140 тык - пробег, когда тачило потихоньку начинает раздевать владельца...

+1 за Ланос.

Правильного выбора.

Carisma - довольно популярная была модель, и очень удачная. В 2004м ей на замену пришел какой-то из ланцеров.

Катался я и на Каризме и на Ланосе, класс у них все-же разный.

[jack_ua]

+1 за ланос, только без кредита! брать сейчас новый автомобиль за те деньги, что укравто ВЫМОГАЕТ за ланос - ИМХО не разумно. Народ, который понабирал тачек в кредит и сейчас не в состоянии его оплачивать - активно сбрасывает машины. 2-3 летнего ланоса 1.5S/SE можно найти сравнительно за небольшие деньги (тем более обычно на машину копят в у.е.) + скорее всегод отпадет необходимость тратиться на всякие нужные нужности - подкрылки\магнитолы\тонировку\антикор\..... - которые скорее всего уже сделал предыдущий хозяин (а не сделал, ищем другого хозяина, этот брал машину "убивать и прдавать" ). Так что если есть сума на японское старье 96 года, то ее хватит и на 2-3 летний ланос наверное. Друг недавно взял Ланос Спорт 1.6 16клапанник со всем что можно ухоженный на 5+ за 5.5 у.е.

2 месяца ездил смотрел всякие ланосы и нексии, отсмотрел уже больше двух десятков машин, и не было еще ни одной нормальной/целой. Конечно можно еще год ездить искать, но ведь хочется уже летом поехать в крым на своем автомобиле.

Решил, что если уж и брать ланос, то только новый.

[zis]

Смотря для чего ты машину берешь и сколько накатывать собираешься в год если 10 тыс. то и карисму можно, а 50-60 тыс в год думаю на ремонтах будешь вип клиентом. И как то сомнительно 140 тыс это 10 тыс в год, там все оригинал должно быть))

[daewoo_irpen]

+ 1 Ланос

Новый он и в африке новый. При нормальной езде 3-и года кроме масла бензина и фильтров нечего делать ненадо, а мицуба готовся через пару месяцов вкладывать мани-мани всетаки 10-12 лет + 140 тыс. своё сыграет.

У меня был выбор поддержаная иномарка или ланос: я выбрал ланос и нежалею!!!!!

[asusa3a]

+1 за ланос.

Если купишь Mitsubishi Carisma и она тебе потом надоест и захочется продать, то поверь ты её не продашь, а если и продашь то за копейки - всё таки года диктуют свои правила на рынке!

[SEXUS-2007]

да 140т очень мало я за 2года 120т накатал пробег явно левый. Если на каризму хватает денег без кредита то бери 100%,лучше пару раз в год на ремонт отдать тыщу две чем каждый меся лет на 5 по две

[Musicman]

+1 ланос, новый машинъ всегда будет новый машинъ)

по поводу новой или 2-3х годовалой то подерживаю совет, уж лучше взять сразу нормальный вариант б-у, чем переплачивать за новый а тем более в кредит НИКОГДА!!!! так что +1 за ланос с легким б-у.

[jack_ua]

Как я писал, у нас нет б/у нормальных вариантов. Хотя именно б/у хотел сперва покупать.

Они все или из-под такси или после ДТП. А такой ланос выйдет похуже чем каризма 14 летняя.

Искать именно тот "хороший вариант" уже устал. Тратится слишком много времени, нервов и денег спецам на СТО.

Посему решил, что если ланос, то только новый. Но новый стоит почти 10 000, это в 2 раза дороже мицы.

+ Страховки, комисии и т.д. за год накапливается хорошая сумма, + куча допов, от антикора до сигналки..

Все это вгоняет в некий ступор.

[Sergeu]

Если есть деньги на "Митсу" то первый взнос будет довольно большой, и кредит получется не накладным (думал брать б/у иномарку но взял Ланос 1.4 в кредит, пусть даже 1.4 но два года ни одной проблемы с ним небыло. Я вполне доволен "и на море ездил")

Если на 5 лет брать то новая есть новая. Меняй масло и лей хорошый бензин, а она будет возить.

Решай канешно же сам прокатайся и на той и на етой может и митсубиси тебе больше понравится. Ездил на "Галант" 97 года, то только посильнее но подвеска пожёшче, а так ничего особенного (как на меня)

[Toljan]

................ но машину беру себе минимум лет на 5, а то и больше.............

Когда покупаешь машину, то нужно заглядывать немножко наперёд - я говорю о дальнейшей возможности её продажи. 14+5=19 Такую тачку будет очень сложно продать, а 5 годовалый Ланос будет пользоваться спросом........... ИМХО.

[papenchak]

Как по мне то лучше 2-3 годичный ланос за наличку с допами чем 14 летний японец всё таки года есть года+пробег какой то смешной.И подумай 100 раз если соберёшься брать кредит!

[Oleg16]

14 год много даже для японца, тем более проследить его историю ты не можешь, ищи 2-3 летнего ланоса, не может быть чтобы не было вариантов, поищи в интернете!

[clk]

+1 ЗА ЛАНОС

[Igr44]

Тут и ежу понятно что свежая машина лучше пожилой, даже жапонского производства. Бери Ланус, он честно тебе бегать будет и никакого головняка с запчастями, если что произойдет.

[Ser_G]

Carismу с двигателем 1,8 не брать однозначно.

Была такая у знакомых. Сама по себе машина довольно не плохая. Двигатель 1,8GDI (с прямым впрыском) экономичный и мощный, но не для нашего бензина. Гидрокомпенсаторы стучали как на дизеле, причем замена помогала лишь на какое-то время. По информации официального сервиса после 150 тыс.км на нашем бензине в любой момент может быть под замену топливная аппаратура, а цены там просто космос! Правда в машину заправляли только наш бензин, импортного по приемлемым ценам тогда не было. Да и цены на оригинальные запчасти по ходовой тоже не маленькие. Так что если брать Carismу, то с движком 1,6. Вывод: я за ланос.

[jack_ua]

Carismу с двигателем 1,8 не брать однозначно.

Была такая у знакомых. Сама по себе машина довольно не плохая. Двигатель 1,8GDI (с прямым впрыском) экономичный и мощный, но не для нашего бензина. Гидрокомпенсаторы стучали как на дизеле, причем замена помогала лишь на какое-то время. По информации официального сервиса после 150 тыс.км на нашем бензине в любой момент может быть под замену топливная аппаратура, а цены там просто космос! Правда в машину заправляли только наш бензин, импортного по приемлемым ценам тогда не было. Да и цены на оригинальные запчасти по ходовой тоже не маленькие. Так что если брать Carismу, то с движком 1,6. Вывод: я за ланос.

У меня есть вариант машины без знаменитого GDI. Обычный 1.8 инжектор. Простой и надежный. Но даже на нашем плохом бензе, в двигателе GDI умирает только ТНВД (обычно это он стучит как дизель). Новый в оригинале он стоит около 2000грн, и служит 100-150тыщ, с нашим плохим бензином. Не так много как для такого ресурса. Зато GDI позволяет значительно экономить, делая расход по трассе около 5-6 литров и по городу 7-8. А вот двигло 1.6 комплектовался реношной коробкой, которая славиться своими некачественными втулками. В версии с 1.8, коробка японская, с которой минимум проблем. Жаль нет в продаже версий с 1.3 ECO двиглом, взял бы такую.

[Martine]

Когда покупаешь машину, то нужно заглядывать немножко наперёд - я говорю о дальнейшей возможности её продажи. 14+5=19 Такую тачку будет очень сложно продать, а 5 годовалый Ланос будет пользоваться спросом........... ИМХО.

+1.

[jack_ua]

Выскажусь с потребительской стороны, рассматривая ситуацию использования автомобиля на следующие 2 года.

Купив новый ланос (78500грн), мне придется вложить в него около 15000. Это регистрация, каско+цивилка, антикор, сигналка, чехлы, коврики, простейшая магнитолка. +проценты по кредиту за 2 года (около 15000 грн). Выходит что машина мне обойдется в сумму около 110 000 грн.

А рыночная стоимость этого ланоса через 2 года будет около 60 - 70 тысяч гривен. То есть потеря за 2 года почти 50 000 гривен.

В случае покупки carisma, я трачу на авто 50 000 гривен + 4000 на регистрацию и цивилку + 3000 заменить что-то по мелочи. Итого 57 000.

Если решу продать ее через 2 года, думаю за 40-45 тысяч я легко от нее избавлюсь. Потеряв при этом около 15 000. Это конечно в случае отсутствия серьезных поломок.

Но запчасти есть и стоят они не так уж и дорого. Тот-же ТНВД на GDI версию стоит около 2000грн, хотя меня именно им очень сильно пугали. ИМХО это вполне доступно, хотя для простой 1.8 каризмы он вообще не нужен. Более того, существует полно доноров, за 1000$ можно взять такую машину на ходу, но без доков.

Пока я все-же склоняюсь к каризме. За 2 года, что я мог бы носить деньги в банк за ланос, я смогу вносить их просто на депозит не будучи ограниченным кредитными сроками или дурацкими правилами. Продав потом каризму и добавив накопившиеся деньги можно будет без всяких кредитов получить какую-нить другую машину. Может к тому времени и ланос2 уже начнут выпускать...

Если моя логика не верна, поправьте меня пожалуйста.

[Bazart]

ну вот точно так же и я размышлял покупая перед сенсом Кадет , абсолютно один в один, только суммы другие были - как же я был счастлив когда сдыхался старья и сорвал целофан с седушек нового авто. Почему Вы не рассматриваете 2-3 летний ланос S\SE - те же 50 тыс, машина с допами, только с обкатки можно сказать. да и за 2-3 года все что могло сломаться скорее всего сломалось

ЗАчем кидаться в крайности ?

[Droll]

Когда покупаешь машину, то нужно заглядывать немножко наперёд - я говорю о дальнейшей возможности её продажи. 14+5=19 Такую тачку будет очень сложно продать, а 5 годовалый Ланос будет пользоваться спросом........... ИМХО.

+100

Да и новое есть новое , в плане надежности новый ланос таки выше будет чем 14 летний ипонес , да и в случае чего - запчасти рупь ведро и все в наличии

Змінено 16 лютого, 2010 користувачем Sash_O

[jack_ua]

Почему Вы не рассматриваете 2-3 летний ланос S\SE - те же 50 тыс, машина с допами, только с обкатки можно сказать. да и за 2-3 года все что могло сломаться скорее всего сломалось

ЗАчем кидаться в крайности ?

Выше писал, устал смотреть убитые авто. Тратится слишком много сил и времени на это. Из тех что есть в продаже, 50% после ДТП и 50% после такси.

Выбор не такой уж и большой.

[Musicman]

месяц назад друг купил себе 2006 года ланос за 5,5 штук с пробегом 35 тыс. машина реально новая!!! ну как с куста, проверили всё, всё идеал, хозяин смотрел за ней и почти не ездил, так что наш девиз - "кто ищет, тот всегда найдет!!!" удачи в поиске)))