Бортовой журнал Krikka (ЗАЗ Lanos 1,6 DOHC SE)

[Krikka]

Муки выбора и копления денег начались уже давно. В середине 2008 года я питал радужные надежды на свое авто, упорно собирал "бабки" и присматривал себе машину, мечтая уже к осени обзавестись оной, причем, в кредит.

Жахнула осень, а вместе с ней - и кризис, и надежды на машину улетучились.

С приходом 2009 года я снова задумался о машинке, начав и дальше пополнять заветный "конверт-копилку".

В качестве вариантов мы с женой начали изучать:

Матиз - маленький, неприхотливый, юркий и не очень дорогой.

Chery QQ - аналогично, и еще дешевле; хотя откровенно смущали жалобы на качество;

Славута - на самый крайний случай, когда станет уже совсем невмоготу, а желание купить машину, хоть якусь, не пропадет.

На Ланос даже не засматривались в виду, казалось тогда, высокой стоимости.

Прошел год, пришла зима 2009 года, и мы решили определяться. Тем более, что больше половины стоимости авто уже было накоплено.

Думали-гадали, и я вознамерился брать кредит. Счастье, что не сделал этого, спасибо моей журналистской работе, благодаря которой я с финансами имею дело каждый день.

Не поленился, потратил вечер на подсчет переплаты, разных комиссий и т.д. - и ужаснулся. Банку придется, даже если внести половину суммы, "подарить" 2 стоимости авто за 4-5 лет.

Понял, что это не для меня и решили с женой просить родню.

Мои родители всегда категорически "нет" насчет машины для меня, хотя сами каждые 2-3 года меняют себе новую)) Проза жизни, вобщем)

Обратились к родителям жены, и, честь им и хвала, они всегда нас поддерживают. Вот и на этот раз не только благословили, но и деньгами помогли.

И сразу же сказали: если брать - то что-то серьезнее, чем Матиз (хотя и его я машиной все же считаю, а не велосипедом))).

В итоге сошлись на Ланосе как оптимальном варианте в пределах 75-80 тыс. гривен.

Да, мы еще присматривались и к Рено Логан или Сандеро, но то, что в базе нет даже ГУРа - просто скотство, равно как и устанавливать его вместе с кондером потом за 10 тыс. гривен.

Теперь, собственно, о самой покупке.

Авто приобретено 10 февраля в Автоцентре Голосеевском в Киеве.

Как оказалось, у нас там какие-то знакомые работают, через которых даже удалось символическую скидку выбить.

Авто - в полной комплектации (ГУР, кондиционер, противотуманки, динамики и тэ де, и тэ пэ).

Цвет - панакота (серебристый с налетом бежевого). Гнали машину из Одессы, кстати.

Производство - 2009 год. Кстати, умилил логотип ЗАЗа, почему-то ждал, что будет значок Дэу. Подумал про себя, что вот и у меня Славута))

Предпродажка порадоавала: машинка была вымыта, вычищена и даже немного заправлена. Все работало, включалось, крутилось, ничего не скрипело, не хрустело и не свистело.

Хотя, как я понимаю, сыграло роль то, что мы, типа, "свои" люди))

Да, и еще очень порадовало качество сборки. Если честно, не верится, что машина сделана нашими руками. Хотя все равно планирую полазить с отверткой и поджать болтики-винтики хотя бы в салоне.

Приехали, оплатили нужную сумму (жадюге-банку - почти 300 гривен комиссии), подождали час, пока сделали счет-справку, сказали "Пака", сели и уехали.

Да, девочка-менеджер всю дорогу пыталась мне предложить что-то докупить, хотя бы коврики салона, хотя бы "вонючку". Принципиально не стал этого делать.

Она на меня, вроде бы, обиделась).

А, и еще все время интересовалась, не собираюсь ли я случайно изменить Родине и отказаться от "гарантии". Я, конечно, расстраивать вконец ее не стал, но у моего тестя СТО, и догадайтесь с 3-х раз, где я буду авто обслуживать) Особенно после всех тех гадостей про сервис УкрАвто, которых я наслышался и начитался.

Итого:

- на спидометре пробег 40 км (от салона с заездом на заправку и до дому);

- машина стоит в подземном паркинге и ждет весны, так как опыта у меня - "ноль", и выезжать в такую погоду я не рискну.

В планах:

- зарегистрировать (обойдется где-то в 4400 гривен, как мне сказал знакомый, который будет этим заниматься);

- купить "граджанку" и попозже - КАСКО, хотя, с последним еще не знаю, учитывая ситуацию со страховыми;

- поставить сигналку и магнитолу;

- сделать подкрылки передние и задние;

- поставить защиту картера.

По мелочам вскоре:

- купить коврики салона;

- купить омыватель для стекол;

- купить "вонючку" в салон.

Змінено 13 лютого, 2010 користувачем Krikka

[yarik&sens]

молодец! ни гвоздя ни жезла!

[shandai]

Читаю и не понимаю я вроде под этим ником не регился, а все как у меня, и с родителями моими и со стороны жены, и рассмотрение логана и отказ по тойже причине, вобщем один в один моя история, только авто у меня это второе, сейчас я даже рад что не взял логана, обслуга дешевле, брал на полгода раньше, в салоне и сделал регистрацию + сигналка + подкрылки + ОСАГО. магнтофон сам поставил. Рекомендую побыстрее сигналку поставить + секретку самодельную от угона, ОСАГО побыстрее, так как авто первое на полгода сделать КАСКО, потом отложить нужную сумму просто на ремонт. Я машинкой доволен, были ньансы, но славо богу автоне первое не терялся и все делал сам. Ни говздя ни жезла! Молодец!

[alex_76]

Поздравляю с покупкой!!! Удачи на дорогах!!!

[easy]

Поздравляю!

[RACING_KIEV]

Ни жезла, ни...

[Krikka]

Спасибо за теплый прием в ваши ряды))

Кстати, сегодня уже случилась неприятность. И смех, и грех: машина на стоянке - а уже, блин, расстройства.

ВОбщем, все началось вчера, когда знакомый позвонил и попросил ему передать документы и транзитные номера для регистрации авто.

Я побежал вниз, попытался снять, но фиксаторы с гордым названием автосалона ни в какую не хотели слазить, только поцарапал пальцы.

Плюнул, решил сегодня заняться.

Вобщем, взял 2 отвертки, перчатки, в которых я в проводку лажу, и двинулся на борьбу с номерами))

Итог оказался плачевный: фиксаторы пришлось ломать, потому что снять их можно было только вместе с бамперами. Сидели как приклеенные.

Но, что еще хуже, когда ковырял задний номер, сорвалась отвертка и я...царапнул кузов.. Тааак блин обидно.

На стоянке темно, но я под светом мобильного и наощупь даже нахожу эту царапину. Вроде неглубокая, но так обидно, слов нет!

Кароч, машина у меня уже точно теперь б/у. Буду думать теперь, чем ее устранять.

Кстати, а все менты, гады, виноваты. Мы когда машину домой гнали - положили номера на торпеду и сзади на полку под стекла.

Так они почти перед домом остановили нас и начали наезжать, что мол нас визир не словит, что номеров нет.

Пришлось дать дватцатку и прицепить номера..Прицепили, на свою голову, теперь авто царапнутое, блин!

Змінено 13 лютого, 2010 користувачем Krikka

[shandai]

Ну ты точно как я прям ))))я тож поцарапал при таких же обстаятелствах, замазал лаком (для ногтей, в цает подбирал) что б не ржавело, если незнаешь где, то не видно. Дальше слушай что у меня было что б не повторять:

1) вытащиои магнитолу и разбили стекло

2) погнули крыло на парковке, виновный уехал

3) сдавал задом не расчитал что посадка низкая, согул глушак

4) пасдка низкая - оторван бразговик

а и еще бампер блондинка каза на мазде красной поцарапала и уехала, ставил на против ее гаража, так что только косвенные улики.

Змінено 13 лютого, 2010 користувачем shandai

[Krikka]

Ну ты точно как я прям ))))я тож поцарапал при таких же обстаятелствах, замазал лаком (для ногтей, в цает подбирал) что б не ржавело, если незнаешь где, то не видно. Дальше слушай что у меня было что б не повторять:

1) вытащиои магнитолу и разбили стекло

2) погнули крыло на парковке, виновный уехал

3) сдавал задом не расчитал что посадка низкая, согул глушак

4) пасдка низкая - оторван бразговик

а и еще бампер блондинка каза на мазде красной поцарапала и уехала, ставил на против ее гаража, так что только косвенные улики.

Гы..товарисч по несчастью)

Если честно - я пока на дневной свет не выеду - ничего предпринимать с ней не буду, с царапиной в смысле. Может там и не так все страшно. Просто сам понимаешь, пока машина новая - хочется сдувать пылинки)))

А насчет историй - к этому конечно я готовлюсь. Тем более, что у меня опыта нет. Хотя, у меня парковка - подземная, ставят только жильцы дома. И отдельные боксы для каждой машины. ПОэтому, надеюсь, что случайностей будет поменьше.

[Krikka]

Кстати, прошу посоветовать тех, кто разбирается: нормальная ли цифра для постановки моего авто на учет - 4400 гривен?

Это типа: "утром деньги - вечером стулья". Машину гнать не нужно, только отдаю докуметны - и мне сразу постоянный техпаспорт.

Потому что вот я нашел перечень платежей, которые входят в регистрацию, и получается, что я отдают за "услуги" больше 1000 гривен?

Расходы покупателя автомобиля при регистрации транспортного средства в МРЭО:

1) 3% от стоимости авто - в Пенсионный фонд;

2) от 384 грн. - регистрация в МРЭО;

3) 180 грн. - осмотр авто экспертом МРЭО;

4) 134 грн. - техосмотр;

5) 24 грн. - транспортный сбор;

6) 50 грн. - банковские услуги.

[LЁLIK]

Нормально, если тебе в этом случае еще выдадут бланк техосмотра, особенно нормально если у тебя просроченная медсправка, или ее нет.

Если техосмотр не делают, ИМХО - дороговато.

[Krikka]

Нормально, если тебе в этом случае еще выдадут бланк техосмотра, особенно нормально если у тебя просроченная медсправка, или ее нет.

Если техосмотр не делают, ИМХО - дороговато.

Насчет бланка - узнаю, спасибо, что просветил.

А насчет справки - понятия не имею. У меня ж опыта - только автошкола, и справка, которую в ней и давали. Права получал в мае. То есть, справка датирована где-то апрелем 2009 года.

[LЁLIK]

То есть, справка датирована где-то апрелем 2009 года.

Это значит что она действительна до мая 2011 года. Узнавай насчет техосмотра, если делают в пределах этой суммы,соглашайся, меньше геммора будешь иметь.

[JAJ]

Я когда брал машину, то ставил на учёт в автосалоне. Кстати там же в Голосеевском. Тогда эта услуга у них стоила 600 грн( это 120 у.е) и 80 грн нотариусу за довереность. Опыта было столько же как и у тебя. Даже меньше. Машину на полтора месяца взял раньше, чем окончил автошколу.

Машину просто приехал в автосалон и забрал с номерами.

[shandai]

У меня при покупке такая же сумма выходила за регистрацию, там еще налоговый сбор от стоимости авто в пенсионный фонд при регистрации если мне не зименяет память, а это как раз недостающая сумма до 4400, мне знакомый который хорошо владеет ситуацие сказал что бя не парился и все это сделал в салоне, так как по деньгам столькоже, максимум 200 грн сверху, за то ни какого гемора не будет.

[Krikka]

Ну, мне, в принципе, знакомый и будет делать, который помогал при покупке и гнал машину домой.

Вобщем, как поставят на учет - отпишусь, за что я все же такие деньги заплатил)

Кстати, у меня транзитный номер был 8585. Жаль, что он временный) Я бы от такого не отказался постоянного)))

[Юрий Сергеевич]

Надумаешь продавать - звони)))

а серьёзно - УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!!!

[Martine]

На стоянке темно, но я под светом мобильного и наощупь даже нахожу эту царапину. Вроде неглубокая, но так обидно, слов нет!

Кароч, машина у меня уже точно теперь б/у. Буду думать теперь, чем ее устранять.

Вариант скрыть царапину- клубная наклеечка!

[mzavalny]

Поздравляю с приобретением.

Под нижние углы рамки советую наклеить чего-нибудь мягкого. У меня и у многих моих знакомых рамка номера побила краску на багажнике.

[Alterego]

Кстати, прошу посоветовать тех, кто разбирается: нормальная ли цифра для постановки моего авто на учет - 4400 гривен?

Это типа: "утром деньги - вечером стулья". Машину гнать не нужно, только отдаю докуметны - и мне сразу постоянный техпаспорт.

Потому что вот я нашел перечень платежей, которые входят в регистрацию, и получается, что я отдают за "услуги" больше 1000 гривен?

Расходы покупателя автомобиля при регистрации транспортного средства в МРЭО:

1) 3% от стоимости авто - в Пенсионный фонд;

2) от 384 грн. - регистрация в МРЭО;

3) 180 грн. - осмотр авто экспертом МРЭО;

4) 134 грн. - техосмотр;

5) 24 грн. - транспортный сбор;

6) 50 грн. - банковские услуги.

Сильно прошу меня не пинать, ибо озвучу, "страшную тайну"! 3% считаются не от всей стоимости авто, а от стоимости авто без НДС, внимательно читаем справку-счет, если НДС выделен отдельной строкой, суммой, тогда будет дешевле.

[Krikka]

На стоянке темно, но я под светом мобильного и наощупь даже нахожу эту царапину. Вроде неглубокая, но так обидно, слов нет!

Кароч, машина у меня уже точно теперь б/у. Буду думать теперь, чем ее устранять.

Вариант скрыть царапину- клубная наклеечка!

Я рассматриваю этот вариант как один из основных)))

Поздравляю с приобретением.

Под нижние углы рамки советую наклеить чего-нибудь мягкого. У меня и у многих моих знакомых рамка номера побила краску на багажнике.

Хм, спасибо за совет. Задумаюсь.

Мне главное машину на свет белый выгнать из паркинга, и уже всякими мелочами заняться.

Кстати, прошу посоветовать тех, кто разбирается: нормальная ли цифра для постановки моего авто на учет - 4400 гривен?

Это типа: "утром деньги - вечером стулья". Машину гнать не нужно, только отдаю докуметны - и мне сразу постоянный техпаспорт.

Потому что вот я нашел перечень платежей, которые входят в регистрацию, и получается, что я отдают за "услуги" больше 1000 гривен?

Расходы покупателя автомобиля при регистрации транспортного средства в МРЭО:

1) 3% от стоимости авто - в Пенсионный фонд;

2) от 384 грн. - регистрация в МРЭО;

3) 180 грн. - осмотр авто экспертом МРЭО;

4) 134 грн. - техосмотр;

5) 24 грн. - транспортный сбор;

6) 50 грн. - банковские услуги.

Сильно прошу меня не пинать, ибо озвучу, "страшную тайну"! 3% считаются не от всей стоимости авто, а от стоимости авто без НДС, внимательно читаем справку-счет, если НДС выделен отдельной строкой, суммой, тогда будет дешевле.

Та да, я в курсе. КОнечно, понимаю, что на мне все равно заработают. Но, с другой стороны, в эту погоду, вообще без опыта мне не придется никуда ехать, а мне привезут готовый техпаспорт...Вот.

[Krikka]

Сегодня куплены на Перова коврики салона, ворс, с модной надписью Lanos

Куплен омыватель Ровненского производства, разведен 1 к 2 и залит в бачок. Стекла помыты, эффективность омывателя доказана.

Да, машина зарегистрирована. Ура-ура-ура! Постоянный техпаспорт! Номера прицеплены, правда, без фиксаторов, так как старые - сломаны.

Звонил в УкрАвто, за модные "прищепки" для номеров с надписью "Автоцентр Голосеевский" просять 20 гривен.

Итого:

коврики - 200 гривен

омыватель - 60 гривен

регистрация с "ускорителем" - 4400 гривен

Ездить все еще не решился. Покрутился возле парковки (в подземном паркниге у нас вообще ни хрена не видно, поэтому все процедуры проводил на улице), благополоучно завяз правым колесом в снегу, но выбрался без приключений.

Доблестно заехал обратно в паркинг и даже задом припарковался в свой бокс с первого раза.

Если завтра не пойдет снег - все же рискну выехать на дороги нашего района

Следующая трата (после получения аванса) - "автогражданка".

[Krikka]

Итак, сегодня у моей "дэвущки" был тяжелый день. Провел около 3-4 часов за рулем. В виду того, что ездил очень мало раньше, описать эмоции сложно.

Из-за руля вылазить не хотелось. Состояние какой-то душевной эйфории, сидеть на месте не могу, так и тянет в машину прыгнуть и ехать-ехать-ехать.

Динамика разгона хороша, мотор гудит довольно тихо, в салоне никакого дискомфорта, тем более, что магнитолы пока нет, и его шум ничего не заглушает.

Обкатал всю Троещину, попросил друга поддержать морально, хотя потом, когда вернулся домой, пообедал, не выдержал и снова прыгнул за руль, и катался еще часа 2.

Итого, проехано около 50-60 км.

Правда, дороги - жуть, после каждой ямки, а особенно рытвин, которых полно скрыто под лужами, сердце кровью обливалось. Боюсь, как бы не убить подвеску до лета, пока эти дыры хоть как-то залатают.

Да, была одна ситуация околокритическая, когда я чуть не вляпал одного идиота, резко остановишегося, в зад. Повезло, что удалось вывернуть на соседнюю полосу.

Когда вернулся домой, вышел из машины, изучил колесные арки. Мокрые, но чистые. И снова возник вопрос, ускорять или нет момент установки подкрылок?

Кстати, вопрос от "чайника". Не знаю почему, иногда рука пытается без сцепления дернуть коробку передач. Насколько это вообще вредно для машины? Не убью ли я трансмиссию за 4-5 таких дерганий?

[Voventel]

Подкрылки конечно я бы лично порекомендовал поставить (ускорить). Сейчас особенно на дороге появляется очень много ям, и соответственно много мелких камушек. А они летят из под колёс и стучат в арках. Ну и пороги тоже чем то промазать пока новая машина. Всё равно не видео, но дополнительная защита.

По поводу коробки. То что хорошего эти дёрганья не дают так это 100%.

Змінено 20 лютого, 2010 користувачем Voventel

[mzavalny]

была одна ситуация околокритическая

Еще один повод ускориться с "автогражданкой", т.к. в большинстве случаев тот кто сзади, тот и виноват.