Плохо включается 3при переходе с4на3

[valentinlan]

Подскажите как быть!У меня Ланос 1.5 1,2,3,4,5по порядку включаются хорошо, а при переходе с 4на3появляется рычание при показании спидометра свыше40км/час.Если показания спидометра ниже40км более или менее нормально.Масло в коробке залито минеральное немецкое ELF.Пробовал заливать присадку ХАДО изменений никаких.Я думаю это проблема в синхронизаторе 3передачи.Что делать?Присадка в этом случае поможет и если да то какая?

[Badname]

Ну дык это не только с 4 на 3 а с любой повышенной на пониженную. Нужно делать прогазовку, если скорость большая или дождатся меньшей скорости.

Замена масла (или добавка присадок) эту проблему не решыт. Это конструктивная особенность всех моделей.

[Radik]

Ну дык это не только с 4 на 3 а с любой повышенной на пониженную. Нужно делать прогазовку, если скорость большая или дождатся меньшей скорости.

+1 правду говорит

[valentinlan]

Я 10лет за рулем и ты думаеш я не могу отличить причину от конструктивности.Я же говорю что при переходе с 5на4 с3на2 такого нет.И даже если скорость выше чем положено при переключении с повышеной на пониженую.

[Vitalliy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

решает проблему. А рычать будет потому что меняются обороты 3,5 тысячи на 4, будет на 3-й гораздо больше. Здесь не спидометром надо пользоваться, а тахом. еще инфа по перегазовке

Извините за повтор если, что Пока писал сообщение в инете и рыл ссылки - опередили.

Змінено 11 лютого, 2010 користувачем Vitalliy

[Vitalliy]

Я 10лет за рулем и ты думаеш я не могу отличить причину от конструктивности.Я же говорю что при переходе с 5на4 с3на2 такого нет.И даже если скорость выше чем положено при переключении с повышеной на пониженую.

Да просто надо проанализировать алгоритм. Может вы переходите с 5 на 4, и с 3 на 2 в боле комфортной для двига обстановке. Вот он и не рычит.

[Badname]

Какой пробег авто? В каких условиях експлуатировалась, Когда данная проблема началась?

Неужели все нужно вытягивать по словам?

Мож в корбке шестеренки износились.

[Vitalliy]

Какой пробег авто? В каких условиях експлуатировалась, Когда данная проблема началась?

Неужели все нужно вытягивать по словам?

Мож в корбке шестеренки износились.

Врял ли... Тогда проблема была бы в обе стороны. Уровень масла в коробке проверялся? У меня в свое время было: взял газельку километров через 50 треск при переключении на 5, гул. Потом перестала вообще включаться. Оказалось шестерня 5-й в газели выше других, масло из коробки чуть-чуть продавило вот она без смазки гыгнула. Оказалось водила слышал гул, но, типа не обратил внимание, перед дорогой не проверил. Водилу под увольнение, ремонт коробки на 300 баксов. Так что стоит глянуть схему коробки, может в ланосе 3-я выше и масло погнало?

[Badname]

Дык что масло гоник автор темы не пишет. А проблема в синхронизаторе вполне может быть. Вот только присадками данная проблема, увы не лечится.

[Vitalliy]

Дык что масло гоник автор темы не пишет. А проблема в синхронизаторе вполне может быть. Вот только присадками данная проблема, увы не лечится.

Так ТС не пишет, что и проверял его уровень или смотрел подтекание. А масло штука такая - сегодня есть - завтра нет.

[valentinlan]

Пробег КПП больше 200тыс. Я ее брал не новую потому и гарантировать пробег не буду.Но уже сальники клапанов и колечка поменял.Кто-то ей давал жизни.И с первого дня такое было.Но как-то уже приучился за2года,но всеравно чувствуется дискомфорт.Садился на другие ланосы у них такого нет.

[Vitalliy]

Пробег КПП больше 200тыс. Я ее брал не новую потому и гарантировать пробег не буду.Но уже сальники клапанов и колечка поменял.Кто-то ей давал жизни.И с первого дня такое было.Но как-то уже приучился за2года,но всеравно чувствуется дискомфорт.Садился на другие ланосы у них такого нет.

Если проблеме 2 года - можно просто забить. Хороший стук за это время себя бы показал!

А маслице я бы поменял!

Змінено 11 лютого, 2010 користувачем Vitalliy

[20vlad78]

Так что стоит глянуть схему коробки, может в ланосе 3-я выше и масло погнало?

Та не Третья там посерёдке))) Тут на лицо износ синхронизатора. Но с такой ерундой можно ещё очень долго ездить,просто стараться подбирать правильную скорость при переключении на 3-ю.

Я на своей старой машине для повышения надёжности вообще разобрал КПП и повынимал оттуда синхронизаторы (блокирующие кольца,пружинки,сухари) И ничё,ездил замечательно))) Коробка стала проще некуда зато

Змінено 12 лютого, 2010 користувачем 20vlad78

[Martine]

Ну дык это не только с 4 на 3 а с любой повышенной на пониженную. Нужно делать прогазовку, если скорость большая или дождатся меньшей скорости.

+1 правду говорит

Если говорить о Сенсовской коробке, может это и норма. У меня 1,5. Все включается четко без проблем. ТС, есть три варианта проблемы.

1. Недовыжимается сцепа (регулировка).

2. Разболтаность кулисы (регулировка или замена)

3. Проблемы с КПП (вскрытие покажит).

Если проблемы с КПП, оттягивать не стоит. Сейчас отделаешься легким ремонтом, дождешься пока "вылезит наружу", влетишь в копеечку. А с твоим пробегом, профилактика КПП не лишняя.

Склоняюсь к регулировке сцепления. У меня то же бывает. если слабо выжну педаль сцепления идет треск и именно с 4-й на 3-ю.

Змінено 12 лютого, 2010 користувачем Martine

[20vlad78]

Если говорить о Сенсовской коробке, может это и норма. У меня 1,5. Все включается четко без проблем.

Не,для Сенса это тоже не норма

Если проблемы с КПП, оттягивать не стоит. Сейчас отделаешься легким ремонтом, дождешься пока "вылезит наружу", влетишь в копеечку

Да,но в данном случае оттягивание ни к чему плохому не приведёт,если конечно не "рявкать" коробкой каждый раз при переходе на 3-ю,та даже если и "рявкать" каждый раз,то со временем возможно придётся сменить кроме блокирующего кольца синхронизатора ещё и шестерню 3-й передачи (из-за износа венца) и возможно муфту включения 3-й и 4-й передач. Вот и весь список))) Ибо только эти детали страдают из-за неэффективной работы синхронизатора. А если правильно подбирать скорость (или делать перегазовку),чтоб избегать хруста,то можно ездить вообще вечно)))))))))

Поэтому если других проблем с коробкой нет,то лично я бы и не лез в неё. ИМХО

Змінено 12 лютого, 2010 користувачем 20vlad78

[LANOZAVR]

Можно,как на  51-м  ГАЗоне, делать двойной выжим сцепления. Это так , как вариант на спасение.

[igmar05]

Синхронизатор убит! Как вариант можно попробовать залить масло более низкого класса - GL4 например, или еще ниже, вплоть до моторного. НО! Чем ниже класс, тем легче работать синхронизатору(легче рвется масляная пленка). Конечно о максимальных нагрузках придется забыть.

Делая подгазовку и двойной выжим, можно ездить еще очень очень долго, но задолбает! Третья передача очень востребована. У меня на предыдущей машине ПЕЖО405 подобное было с четвертой передачей. Хадо не помогло.В городе я это почти не замечал, а на трассе подгазовывал.Так и проездил на ней 12 лет, 150тыс км и продал.

Змінено 14 лютого, 2010 користувачем igmar05