Обучение блоков ЭБУ

[zub]

я что то не пойму тут выложили 2 способа обучения ЭБУ. ТАК КАКОЙ ПРАВИЛЬНЫЙ?????????????????????????

ЭТОТ

1

Сбросить клеммы с акку минут на 10 хотя бы (желательно утром на холодном дрыге или на ночь)

1. включить зажигание на 5 сек

2. выключить зажигание на 5 сек

3. включить зажигание на 5 сек

4. запустить двигатель на нейтрали

5. не газуя прогреть до 85 градусов (это рабочая температура)

6. включить кондиционер на 10 сек

7. выключить кондиционер на 10 сек

9. выключить зажигание.

ИЛИ ЭТОТ

2

1. Откинуть клемму с аккумулятора.

2. Накинуть ее через секунд 15-30

3. Включить ключ зажигания и дождаться отключения бензонасоса.

4. Выключить зажигание.

5. Завести автомобиль.

6. Поднять достаточно быстро обороты до 3000 оборотов.

7. Продержать на этих оборотах в течении 7-10 сек.

8. Плавно сбросить обороты до ХХ.

9. Если есть кондиционер - включить его на 7-10сек.

10.Прогреть двигатель до рабочей температуры.

11. Выключить зажигание.

12. После щелчка центрального реле - можно заводить машину и ехать.

По 1 и 2 пунктам для ЛАНОС можно в отсеке предохранителей справа от водителя

вынуть предохранитель F5 вместо снятия клеммы аккумулятора

и по поводу 3 го но до конца не сказанного Fuhrer ром

цитирую:

у мене зараза жрала 13л по місту... так як з ЕБУ не грався... то поїхав на СТО... там клему скинули хв на 15... потім... запалення...вимкнули...пуск дивгуна... на кожній з передач до 4000 тис... і все... 8 л по місту без конд.

если можно отпишитесь кто реально делал и каким способом. А то ничего не понятно

заранее БЛАГОДАРЕН

[Mirax]

В книжці Service Manual описують перший спосіб.

[Tokyo]

подскажи а как ты высчитываешь расход по трассе 5,5-6,5 л ???

заливаешь полный бак, счетчик на "0", едешь, приезжаешь, зпарвляешь полный бак, смотришь на счетчики и считаешь расход...

[Rino]

может я чтото не правильно понял, но как эбу при обучении будет видить газ как 98бенз, если после всех действий машину заводишь на бензе. у меня например стоит газовый инжектор и на газу машину завести нельзя, только с бензина а потом на газ. :?:

[d.serg]

я что то не пойму тут выложили 2 способа обучения ЭБУ. ТАК КАКОЙ ПРАВИЛЬНЫЙ?????????????????????????

ЭТОТ

1

Сбросить клеммы с акку минут на 10 хотя бы (желательно утром на холодном дрыге или на ночь)

1. включить зажигание на 5 сек

2. выключить зажигание на 5 сек

3. включить зажигание на 5 сек

4. запустить двигатель на нейтрали

5. не газуя прогреть до 85 градусов (это рабочая температура)

6. включить кондиционер на 10 сек

7. выключить кондиционер на 10 сек

9. выключить зажигание.

ИЛИ ЭТОТ

2

1. Откинуть клемму с аккумулятора.

2. Накинуть ее через секунд 15-30

3. Включить ключ зажигания и дождаться отключения бензонасоса.

4. Выключить зажигание.

5. Завести автомобиль.

6. Поднять достаточно быстро обороты до 3000 оборотов.

7. Продержать на этих оборотах в течении 7-10 сек.

8. Плавно сбросить обороты до ХХ.

9. Если есть кондиционер - включить его на 7-10сек.

10.Прогреть двигатель до рабочей температуры.

11. Выключить зажигание.

12. После щелчка центрального реле - можно заводить машину и ехать.

Чесно говоря я не верил вообще в эту "лабуду" , НО! ради эксперимента попробовал 1 способ утешая себя тем что хотя-бы сброшу ошибки ЭБУ. Самое интересное что расход упал . Я не знаю в чем прикол, но эта фишка работает Был до этого 11-11,5 л/100 при нормальной езде, иногда и топил тапок до упора. Сейчас +- 9 литров, причем газ давил почти в 50% до пола :!: :!: :!: ВОТ!

[Крымчак]

Чесно говоря я не верил вообще в эту "лабуду" , НО! ради эксперимента попробовал 1 способ утешая себя тем что хотя-бы сброшу ошибки ЭБУ. Самое интересное что расход упал . Я не знаю в чем прикол, но эта фишка работает Был до этого 11-11,5 л/100 при нормальной езде, иногда и топил тапок до упора. Сейчас +- 9 литров, причем газ давил почти в 50% до пола :!: :!: :!: ВОТ!

Не растраивайся, скоро все вернется на место... Сброс ЭБУ, не устраняет неисправности.

[zub]

а если я перепрошил ЭБУ и сделаю это обучение. прошивка не сбросится??? кто знает ответьте

[d.serg]

Чесно говоря я не верил вообще в эту "лабуду" , НО! ради эксперимента попробовал 1 способ утешая себя тем что хотя-бы сброшу ошибки ЭБУ. Самое интересное что расход упал . Я не знаю в чем прикол, но эта фишка работает Был до этого 11-11,5 л/100 при нормальной езде, иногда и топил тапок до упора. Сейчас +- 9 литров, причем газ давил почти в 50% до пола :!: :!: :!: ВОТ!

Не растраивайся, скоро все вернется на место... Сброс ЭБУ, не устраняет неисправности.

Искренне надеюсь, что расход замрет до отметки 9-10 л/100 :roll: По поводу неисправностей: после посещения сервиса на Столичке в Киеве и насторойки ЭБУ загораний ЧЕКА больше небыло и расход тогда упал с 13-14 до 11-11,5 , который до сих пор таковым и был. Так что я думаю тут ошибки и неисправности ЭБУ малину мне не испортят. Единственное я задумываюсь: НЕ СЛУЧАЙНОСТЬ ЛИ ЭТО - ПОНИЖЕНИЕ РАСХОДА Один единственный раз как-то получилось выйти на 9 л/100, но это был единственный раз

Советую всем попробовать. Удачи.

[d.serg]

а если я перепрошил ЭБУ и сделаю это обучение. прошивка не сбросится??? кто знает ответьте

Нет. Наоборот рекомендуют сделать эту процедуру обучения ЭБУ после прошивок 8)

[zub]

А КАК ПРАВИЛЬНО ДЕЛАТЬ? А ТО МНОО СПОСОБОВ ПРЕДЛОЖИЛИ.

[aburiy]

Ланос 1.4 пробег 1000 км, повышенный расход (особо не замерял, но на глаз видно что явно не 10л на 100км) и что больше всего бесит холостой...

попробовал переобучить по 1 способу(тот который по книжке)... нифига не помогло, а вроде даже хуже стало, как то тупее мотор стал.

Попробовал потом 2 способ (там где газовать нужно).. тоже особо ничего не поменялось, но холостой стал плавать не так сильно (раньше было то нормально то на грани "ща хазяин заглохну нафик")

Итог: если уж переучивать то по второму способу, но особого ефекта не заметил

[Amder]

Говорил с человеком который шьёт сенсы и ланосы и он сказал что обучения у них нет и что снятием клеммы можно только обнулить памят ошибок(когда чек горит) и все

[zub]

Amder

вадим на строителей сказал?

[Amder]

ну да!

[apnea]

Говорил с человеком который шьёт сенсы и ланосы и он сказал что обучения у них нет и что снятием клеммы можно только обнулить памят ошибок(когда чек горит) и все

+1

[Sanderz]

обучения у них нет и что снятием клеммы можно только обнулить памят ошибок(когда чек горит) и все

Блин, ну и чья-ж правда то? Стока страниц в теме нагородили... Так обучается, или не обучается?

[Amder]

Не обучается! Это слова человека который давно прошивает Ланосо-Сенсы! Только можно сбросить коды ошибок и таким образом заставить работать ЭБУ в нормальном, а не аварийном режиме, но если неисправность не исправлять, то при следующем запуске обнаружив пропуски зажигания или др.неисправность ЭБУ опять включит аварийный режим.

[memphis]

Не обучается! Это слова человека который давно прошивает Ланосо-Сенсы! Только можно сбросить коды ошибок и таким образом заставить работать ЭБУ в нормальном, а не аварийном режиме, но если неисправность не исправлять, то при следующем запуске обнаружив пропуски зажигания или др.неисправность ЭБУ опять включит аварийный режим.

Ты знаешь, я охотнее поверю мануалу на машину, чем гаражному мастеру.

[apnea]

явот 4 раза прошивал свой ланос так он сразу ехал и ничо в процессе эксплуатации не менялось.затем переобучал раз 5-результата нет не по динамике не по расходу, правда один раз переобучил после прошивки результат такой-же.

ну неверится мне что после "обучения" расход на 2 л. падает и прет что самолет.

[zub]

явот 4 раза прошивал свой ланос так он сразу ехал и ничо в процессе эксплуатации не менялось.затем переобучал раз 5-результата нет не по динамике не по расходу, правда один раз переобучил после прошивки результат такой-же.

ну неверится мне что после "обучения" расход на 2 л. падает и прет что самолет.

согласен

[Amder]

Не обучается! Это слова человека который давно прошивает Ланосо-Сенсы! Только можно сбросить коды ошибок и таким образом заставить работать ЭБУ в нормальном, а не аварийном режиме, но если неисправность не исправлять, то при следующем запуске обнаружив пропуски зажигания или др.неисправность ЭБУ опять включит аварийный режим.

Ты знаешь, я охотнее поверю мануалу на машину, чем гаражному мастеру.

Ссылочку на оригинальный мануал плиз, а не на рекомендации такого же мастера!

[anpiil]

Ланос 1.5 т-150 двухрежимная прошивка спорт-газ вопрос: надо ли проодить обучение эбу под каждый режим или достаточно обучения для одного из режимов и на второй будет автоматом?

[VoLan]

явот 4 раза прошивал свой ланос так он сразу ехал и ничо в процессе эксплуатации не менялось.затем переобучал раз 5-результата нет не по динамике не по расходу, правда один раз переобучил после прошивки результат такой-же.

ну неверится мне что после "обучения" расход на 2 л. падает и прет что самолет.

а причем тут расход??, переобучение надо для прописки в мозги значений для работы параметров двига

[memphis]

Ссылочку на оригинальный мануал плиз, а не на рекомендации такого же мастера!

В оригинальном мануале описано далеко не всё (н.п. "програмирование работы дворников"), именно для этого выпускаются мануалы по обслуживанию и ремонту.

[apnea]

явот 4 раза прошивал свой ланос так он сразу ехал и ничо в процессе эксплуатации не менялось.затем переобучал раз 5-результата нет не по динамике не по расходу, правда один раз переобучил после прошивки результат такой-же.

ну неверится мне что после "обучения" расход на 2 л. падает и прет что самолет.

а причем тут расход??, переобучение надо для прописки в мозги значений для работы параметров двига

Повнимательнее читай на 2 стр (Fuhrer писал,что у него с 13 до 8 расход упал )