Обучение блоков ЭБУ

[Гість PVM]

АаааА дайте правду!!!! надо или не надо обучать СЕНЮ !!!????? перепрошит, пару раз снимал акум! но никого не обучал!!!?!?!? расход и вправду великоватый, работает мотор вроде нормально, может не мешать ему????? если кто обучал подскажите!!!

[VoLan]

В целях обобщения информации выкладываю алгоритм обучения ЭБУ, приведенный в руководстве по ремонту Ланоса (by хЕмуль, взято отсюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

0. Сбросить клеммы с акку минут на 10 хотя бы (желательно утром на холодном дрыге или на ночь)

1. включить зажигание на 5 сек

2. выключить зажигание на 5 сек

3. включить зажигание на 5 сек

4. запустить двигатель на нейтрали

5. не газуя прогреть до 85 градусов (это рабочая температура)

6. включить кондиционер на 10 сек

7. выключить кондиционер на 10 сек

9. выключить зажигание.

по пунктам:

после 2 интервал 5 сек. выдерживать надо точно?

что зеачит пункт 3вкл. зажигание на 5 сек. тоесть дождаться пока бензонасос накачает?

пункт 7 что есть выкл. кондер на 10 сек??

где пункт №8???

кондер вкл. после прогрева?

[ParaLanik]

В целях обобщения информации выкладываю алгоритм обучения ЭБУ, приведенный в руководстве по ремонту Ланоса (by хЕмуль, взято отсюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

0. Сбросить клеммы с акку минут на 10 хотя бы (желательно утром на холодном дрыге или на ночь)

1. включить зажигание на 5 сек

2. выключить зажигание на 5 сек

3. включить зажигание на 5 сек

4. запустить двигатель на нейтрали

5. не газуя прогреть до 85 градусов (это рабочая температура)

6. включить кондиционер на 10 сек

7. выключить кондиционер на 10 сек

9. выключить зажигание.

Точно так из книги - сам всегда делаю.............

А вот В первом тесте, Явно напутали с клемой аккума. Потому, что ЭБУ обучаеться только после снятия клемы с аккума (например при ремонта авто), чтобы восстановить заводские настройки. В других случаях обучение не требуеться. Хотя если забыл, а снималась ли клема в принципе тогда если съем дублянул, явно обучить дайвес нужно........

[sdima]

Правда в том что на Ланосе стоит тупейший ЭБУ, датчика детонации нет, L-зонда нет, и не чего ЭБУ не далает особенного кроме того что записано в памяти, а написано там, к примеру, при такой-то скорости, таком открытии ДЗ, таких-то оборотах двигателя, таком-то разряжении и т.д. должен быть угол опереж. зажигания вот такой и всё.

Как это нету датчика детонации и лямбда-зонда? Это что-то новенькое. Может вам их повыкручивали?

[Vetall]

Ничего новенького - на всех двигателях 1.5 л датчика детонации нету и никогда небыло, а лямбду с катализатором стали ставить только с введением норм Евро2 (или Евро3 ?) - это на машинах с мая-июня 2006 года. До этого лямбду и катализатор на 1.5 л не ставили.

Грубо говоря - отсутсвтие детонации под разные бензины осуществляется замыканием/размыканием контактов в разьеме под пассажирским сидением - на 80 (76), 92 и 95-й бензин. Все.

Схему замыкания контактов под разные бензины можно найти на форуме.

За 1.6 л двигателя не скажу - не знаю.

[victorovich]

Почти правильно. На Т-150 лямбда с катализатором были всегда.

[sdima]

Ничего новенького - на всех двигателях 1.5 л датчика детонации нету и никогда небыло, а лямбду с катализатором стали ставить только с введением норм Евро2 (или Евро3 ?) - это на машинах с мая-июня 2006 года. До этого лямбду и катализатор на 1.5 л не ставили.

Грубо говоря - отсутсвтие детонации под разные бензины осуществляется замыканием/размыканием контактов в разьеме под пассажирским сидением - на 80 (76), 92 и 95-й бензин. Все.

Схему замыкания контактов под разные бензины можно найти на форуме.

За 1.6 л двигателя не скажу - не знаю.

Про лямбду и катализатор - да. У меня нету, а у товарищей выпуска 2006 года есть. А вот насчет датчика детонации - не уверен. Во всех книгах написано, что есть у всех. У себя надо будет поискать.

[-=id=-]

Про лямбду и катализатор - да. У меня нету, а у товарищей выпуска 2006 года есть. А вот насчет датчика детонации - не уверен. Во всех книгах написано, что есть у всех. У себя надо будет поискать.

Ну поищи - если найдешь обрадуй. А вообще, хреновая электроника на наших моторах. Датчика детонации нет, фазированного впрыска нет (попарно параллельный), угол опережения зажигания и тот вечно выставят с офигенным опозданием (опоздание 6 град это нормально, могут и 8-9град опоздания попасться). Вот и едут машинки так себе, и бензина едят 10л/100км.

На toyota corolla 1.6L 16v 109лошадей против lanos 1.6 16v 106лошадей смотрится НАМНОГО ВЕСЕЛЕЕ... и ест не больше 8л/100км правда она и дороже в 2-2,5 раза... поэтому езжу на Lanos-е :mrgreen: .

[Гість Alekse]

Обучение нужно потому, что как бы ни были хороши и точны карты, находящиеся в памяти ECU, каждый экземпляр двигателя все- равно в той или иной мере отличается от остальных и требует индивидуальной подстройки топливной системы. В процессе эксплуатации двигателя также происходят изменения, связанные с его старением и износом, и которые тоже было бы неплохо компенсировать. Кроме этого, сами карты могут быть изначально составлены неоптимально для некоторых сочетаний внешних условий и режимов работы двигателя и, таким образом, требовать корректировки.

[Гість Alekse]

У кого есть, подкиньте книженцию по ремонту и обслуживанию Ланоса.

Или "Диагностика двигателя. Коды неисправностей. Руководство". Издательство Алфамер (пер. с Haynes, лиц.). 256 стр.

Спасибо.

[victorovich]

А в разделе "Литература" разве нет такого? :roll:

[chipsoft.ru]

Про лямбду и катализатор - да. У меня нету, а у товарищей выпуска 2006 года есть. А вот насчет датчика детонации - не уверен. Во всех книгах написано, что есть у всех. У себя надо будет поискать.

Ни на одном украинском Ланосе 1,5 нет датчика детонации. То, что пишут в книгах, возможно является простым переводом книг по Ланосу, которые предназначены для других рынков.

[sdima]

Ни на одном украинском Ланосе 1,5 нет датчика детонации. То, что пишут в книгах, возможно является простым переводом книг по Ланосу, которые предназначены для других рынков.

Что значит на украинском? Для продажи в Украине или изготовленные в Украине? У меня по vin-коду кореец.

[Olegth]

у мене зараза жрала 13л по місту... так як з ЕБУ не грався... то поїхав на СТО... там клему скинули хв на 15... потім... запалення...вимкнули...пуск дивгуна... на кожній з передач до 4000 тис... і все... 8 л по місту без конд.

А поподробнее можно? Сделал как советовали:

РЕКОМЕНДАЦИИ по переобучению блоков ЭБУ

Информация взята отсюда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Впечатление более негативное чем позитив, расход увеличился на 1-2 литра по городу, полного бака хватает на 400 км., хотя прежде на 450-500 (без кондиционера и с объездом пробок) :?:

[Гість ussr]

Долго пытался найти информацию как переобучить ЭБУ на Сенсе, и вот результат (процедура актуальна для Ланоса и Сенса

РЕКОМЕНДАЦИИ по переобучению блоков ЭБУ

Для переобучения блока ЭБУ (после чип-тюнинга), необходимо:

1. Откинуть клемму с аккумулятора.

2. Накинуть ее через секунд 15-30

3. Включить ключ зажигания и дождаться отключения бензонасоса.

4. Выключить зажигание.

5. Завести автомобиль.

6. Поднять достаточно быстро обороты до 3000 оборотов.

7. Продержать на этих оборотах в течении 7-10 сек.

8. Плавно сбросить обороты до ХХ.

9. Если есть кондиционер - включить его на 7-10сек.

10.Прогреть двигатель до рабочей температуры.

11. Выключить зажигание.

12. После щелчка центрального реле - можно заводить машину и ехать.

По 1 и 2 пунктам для ЛАНОС можно в отсеке предохранителей справа от водителя

вынуть предохранитель F5 вместо снятия клеммы аккумулятора

Для СЕНС кроме F5 вынуть F17.

А скажите, плз, какую клемму откидывать? "+" или "-"?

[Mirax]

без різниці

[_Ivan_]

Обучение нужно потому, что как бы ни были хороши и точны карты, находящиеся в памяти ECU, каждый экземпляр двигателя все- равно в той или иной мере отличается от остальных и требует индивидуальной подстройки топливной системы. В процессе эксплуатации двигателя также происходят изменения, связанные с его старением и износом, и которые тоже было бы неплохо компенсировать. Кроме этого, сами карты могут быть изначально составлены неоптимально для некоторых сочетаний внешних условий и режимов работы двигателя и, таким образом, требовать корректировки.

Есть один вопросик, который мешает мне поверить в необходимость обучения ЭБУ после отключения клеммы. Дело в том что ЭБУ обучается не только если включить зажигание, выключить, прогретить.. вобщем по инструкции... он обучается и во время езды! Не знаю когда, но проблема с долгим прогревом из-за г... бензина росла по нарастающей (двигатель постепенно задушивался), а после отсоединения клеммы сразу исчезла... значит таки обучается ЭБУ и без этого шаманства... тогда вопрос - а зачем обучать, если всеравно он подстроется под реальные параметры позднее?

Мне кажется если все хорошо с двигателем, то и трогать его не надо.. а если такие запарки как у хЕмуля или расход у кого то 13 был, то конечно можно и поэкспериментировать...

[Cosmagnetto]

В целях обобщения информации выкладываю алгоритм обучения ЭБУ, приведенный в руководстве по ремонту Ланоса (by хЕмуль, взято отсюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

0. Сбросить клеммы с акку минут на 10 хотя бы (желательно утром на холодном дрыге или на ночь)

1. включить зажигание на 5 сек

...

Почему хотя бы на 10 минут скидывать клеммы? Разве память имеет некий запас энергонезависимости?

[_Sandra_]

Почему хотя бы на 10 минут скидывать клеммы? Разве память имеет некий запас энергонезависимости?

Там есть конденсаторы и стабилизатор напряжения, но на самом деле они живут секунд 15-30 максимум. А там время сторее всего для перестраховки

[apnea]

а я вот 4 раза перешивал эбу,и разница сразу была,по мне, так ничо не дает переобучение эбу.

[Сергей1982]

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста, есть ли смысл делать обучение на новом Lanos 1,5 база (не прошивался, расход не радует: 11 л газа + 2-3 л бензина (прогрев). Пробег на данный момент 2700км. Или так и должно быть? Может это обкаточный расход?

P.S. Ежедневный пробег 20-30 км., прогрев 4-5 раз.

[VoLan]

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста, есть ли смысл делать обучение на новом Lanos 1,5 база (не прошивался, расход не радует: 11 л газа + 2-3 л бензина (прогрев). Пробег на данный момент 2700км. Или так и должно быть? Может это обкаточный расход?

P.S. Ежедневный пробег 20-30 км., прогрев 4-5 раз.

обучи хуже не станет, а вообще на обкатке расход всегда повышен, темболее 4-5 раз в день греешся,

[w521]

а я на морозы аккумулятор снимал, через несколько дней просто поставил и поехал - субъективные ощущения: только лучше стало. расход не изменился. На Ангарском перевале на встает - проверено.

[Vetall]

Я за полтора года и 22 тысячи км ЭБУ ни разу не обучал и не уверен, что это вааще нужно делать без особой на то проичины (т.е. не мешай машине ездить). Ну во всяком случае, если не менялись датчики или еще какие-нить параметры двигателя, о которых следовало бы сообщить ЭБУ (т.е сделать обучение). Да и то, я думаю, в больштнстве случаев ЭБУ сам разберется...

Аккумулятор пару раз снимал, но не обучал - ЗАЧЕМ???.

Расход сильно зависит от бензина, от условий и стиля езды. У меня по трассе 5.5-6.5 литров, в городе 9,5 - 11 литров на сотню - я считаю это нормально (ланос 1.5).

[Fakir]

Я за полтора года и 22 тысячи км ЭБУ ни разу не обучал и не уверен, что это вааще нужно делать без особой на то проичины (т.е. не мешай машине ездить). Ну во всяком случае, если не менялись датчики или еще какие-нить параметры двигателя, о которых следовало бы сообщить ЭБУ (т.е сделать обучение). Да и то, я думаю, в больштнстве случаев ЭБУ сам разберется...

Аккумулятор пару раз снимал, но не обучал - ЗАЧЕМ???.

Расход сильно зависит от бензина, от условий и стиля езды. У меня по трассе 5.5-6.5 литров, в городе 9,5 - 11 литров на сотню - я считаю это нормально (ланос 1.5).

Подскажи а как ты высчитываешь расход по трассе 5,5-6,5 л ???