Бюджет тюнинга

[Гість Victor]

Машина на нормальном бензине должна и без прошивки нормально ездить. :!: Я свою легко разгонял до 185 км/ч (Lanos 1.5 SE), а рекорд был 200 км/ч.

[Гість corban]

Машина на нормальном бензине должна и без прошивки нормально ездить. :!: Я свою легко разгонял до 185 км/ч (Lanos 1.5 SE), а рекорд был 200 км/ч.

большинство ланосоводов ужесошлось на мысли, что ланос едет 200 либо с отвесной стены , либо с брехающим спидометром.....

[Xzibit]

а рекорд был 200 км/ч.

Не верю - при такой скорости тахометр бы показывал 7000 оборотов

[xemuliam]

Скажем так... На моем спидометре када было 100 и меня дернули гайцы - то мне предъявили превышение в 96.

А када я тулил по бориспольке на 180 по этому же спидометру - то на тахе было всего 5200.

Так что резерв еще есть

[Agilent®]

Скажем так... На моем спидометре када было 100 и меня дернули гайцы - то мне предъявили превышение в 96.

А када я тулил по бориспольке на 180 по этому же спидометру - то на тахе было всего 5200.

Так что резерв еще есть

приборы могут ошибаться

[xemuliam]

А я и не говорю, что они непогрешимы...

Просто привел два факта, которые, как по мне, слегка опровергают теории предыдущих ораторов

[Rod]

Машина на нормальном бензине должна и без прошивки нормально ездить. :!: Я свою легко разгонял до 185 км/ч (Lanos 1.5 SE), а рекорд был 200 км/ч.

большинство ланосоводов ужесошлось на мысли, что ланос едет 200 либо с отвесной стены , либо с брехающим спидометром.....

Согласен абсолютно!

А по поводу перепрошивки уже писали, что она наоборот максимальную скорость тупит, зато со старта улучшает динамику. Кстати, вчера мне про точно такую же ситацию рассказывали после чиповки ВАЗовской зубилы...

[Гість corban]

Машина на нормальном бензине должна и без прошивки нормально ездить. :!: Я свою легко разгонял до 185 км/ч (Lanos 1.5 SE), а рекорд был 200 км/ч.

большинство ланосоводов ужесошлось на мысли, что ланос едет 200 либо с отвесной стены , либо с брехающим спидометром.....

Согласен абсолютно!

А по поводу перепрошивки уже писали, что она наоборот максимальную скорость тупит, зато со старта улучшает динамику. Кстати, вчера мне про точно такую же ситацию рассказывали после чиповки ВАЗовской зубилы...

ну это то что я говорил... про вранье приборов и перепрошивку..... у меня два дня назад по прямой ланос разогнался ТОЛЬКО ДО 162-163 (по прибору)... при этом оборотов было 4200 !!!!!!!!!!!!!!!!! и ВЫШЕ НИКАК!!!!!!!!

с одной стороны как это может быть - 160 на 4200... а с другой стороны ИМХО это могут быть и датчики .... что-то же держит обороты на 4200 .... причем отсечки абсолютно точно нет..... просто стрелка останавливается и всё

[Rod]

Вот тоже самое мне и про зубилу рассказали: после перепрошивки разгоняется до 135 и тах плавает 4000-4200 и дальше никак, как не старайся :?

[Гість Victor]

Я говорил, что максимум на прямой был 185 км/ч, а то было так под уклон да ещё и тормозить пришлось.

А ментовские радары старые имеют порешность 20%, а новые около 5%. Так что когда они говорят вы ехали 96, т.е. от 91 до 101 км/ч.

А если их радары не прошли своевременную аттестацию на соответствие, то их вообще можно послать ...

[Гість RSG]

Мужики! Мы плавно уходим в сторону. Сделайте тему

"максимальная скорость". Мы вроде как про финансовую сторону

тюнинга начинали.

Было бы интересно прийти к какому то, более-менее, общему знаменателю и определиться где тот предел вложений, после которого

начинается уже другая машина.

Однако давайте уважать мнение друг-друга и не агитировать за или против того или иного решеия. Мне, например, интересно мнение человека. У каждого своя, особенная логика. Свои требования к автомобилю.

Мне например нравится "ланос". Но опять же, сугубо в контексте моего

сегодняшнего материального состояния. Считаю, что это просто рабочая лошадка, без изюма. Я искренне надеюсь что удастся пересесть на более престижное авто и посему не вижу смысла вкладыват деньги в серьёзный тюнинг "ланоса".

Думаю что тюнинг авто ширпотреба (в хоршем смысле) не должен выходить за рамки ширпотреба.

[Гість corban]

Было бы интересно прийти к какому то, более-менее, общему знаменателю и определиться где тот предел вложений, после которого начинается уже другая машина.

ИМХО ставить вопрос таким образом всё равно что спорить на тему "ТАК СКОЛЬКО РАЗ НАДО ДЕЛАТЬ "ЭТО" ЗА НОЧЬ?"..... ответ всего один и он прост - КОМУ КАК НРАВИТСЯ ......

ИМХО это всё....

[Robert]

Еще раз прочел все посты.......а ведь никто и не ответил на вопрос почем нынче тюнинг........Я например для себя решил что обвес внешний я закончил(хотя нет пределу мечтаний и изобретательности).Хотелось может как и по другому сделать ,но вопрос постоянно упирался в наличие свободных наличностей.Ну и подитоживая свой пост хочу сказать,что на обвес(который длился 1,4 года) было потрачено (помню только примерно)От 900...до 1300у.е.Правда отмечу еще раз ЭТО ТОЛЬКО ОБВЕС КУЗОВА. Тюнинг двигателя не делал.....хотя можно отнести ГБО......ну плюс тогда еще 420у.е. Может кто делал обвес подешевле.....но повторюсь,что делал все по мере появления денег,поэтому стоимость указал приблизительную.

[NEFF]

Прежде всего corban-респект, так держать (тюнинг живет и кто этого не понимает уже отстал от времени, мое ИМХО). Скажу так трачу 90% заработков в тюнинг, имею массу достижений и планов и за 4 года тюнинга (2я машина попала под нож) не добрел к тому пониманию которое тут доминирует мол "мэрс в стоке лучше тюниного сенса". Моя машина известна многим и все меня узнают даже когда мне это не нужно (есть моменты когда хотелось бы быть невидимкой). Потратил в тюнинг сенса 8000$, планов на сегодня еще мног и смета этого еще на 9500. Мне просто это нужно и я это делаю, только для себя. Вот!

З.Ы. Кстати когда езжу на стоковой МАЗДЕ 3 получаю удовольствие от тихой езды тоже, но другое.

С Уважением Нефф

[Su]

Полностью согласен с предыдущим оратором.

Я хочу сделать тюнинг ДЛЯ СЕБЯ.

Потому что МНЕ ЭТО НРАВИТСЯ и Я ЭТО ХОЧУ.

Убеждать человека делать тюнинг ИМХО глупость.

Чесно говоря месяц назад и не задумывался над этим.

НО: нашел в нете lanos.com.ua и lanos.in.ua, увидел как выглядят и что могут их железные лошадки и понял, что Я ПОПАЛ НА БАБКИ

А сколько вложить - личное дело каждого.

Я понимаю, что лучше машины купить не смогу еще длительное время, а по ходу появления свободных средствов готов их тратить на тюнинг, пусть даже стоимость его будет равна или больше в несколько раз от цены автомобиля.

[Robert]

Столько баталий чтоб потом 2-3 поста подчеркнули самое главное и указали на "цену" тюнинга!!!!

[NEFF]

Дык в спорах рождается истина

[Гість Yasik]

Соглашусь с NEFF, хоть у меня и "спорт", но я тоже вложил в него с пятёрочку Правда у меня чуть другое направление, чем у Артура.... Но свой тюненный "сортик" обожаю и не хочу банальное субару, бмв - которое могу купить.....

Кайф это тюнить буджетное авто - которого много на улицах и которое в заряженном виде шокирует людей, а самому приносит радость!!!

[Гість leon]

ИМХО: В принципе..........(проверено). А если для кого-то деньги-вода, то можно и три и четыре стоимости влупить.

можно фотку посмотреть!!!

[Barik]

Всем привет! Отвечу по делу как это было и скока это стоило (без стоимости работ

1.Прямоточный воздушный фильтр Simota racing с твистером (аналог PRO-Sport RS-01100) - 230 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2. Наддув от Pro-Sport - 350 грн.;

3. Доработанный выпускной коллектор (равнодлинный паук 4-2-1) - 1060 грн.;

4. Прямоточный резонатор от PRO-Sport - 240 грн.;

5. Прямоточный глушитель от YED Racing - 500 грн.

- там есть фотка банки;

6. Трубы увеличенного диаметра (51 мм) - 50 - 80 грн/метр с работой.;

7. Чип-тюнинг ЭБУ (2 режима: спорт/эконом) - 350 грн.;

8. Высоковольтные провода от Pro-Sport - 270 грн.;

9. Отличные свечи от Denso Iridium (для 1,5 л., 8 кл. - IK20) - 480 грн.

Вот что есть полноценный прямоточный впуск и выпуск, и ещё пару моментов!

З.Ы. Стоимость работ по установке не включаю!

З.Ы.Ы. Всё это приобреталось в Симферополе, в магазине по тюнингу FOX'a! -

[Agilent®]

9. Отличные свечи от Denso Iridium (для 1,5 л., 8 кл. - IK20) - 480 грн.

О! Класс!!! Какие впечатления от свечей?

Смотрел на них, но купил обычные Denso.

[Barik]

С помощью проделанного я получил реальный результат.

По л.с. сказать точно не могу, т.к. нет измерительного станка рядом.

Хочу отметить, что провода со свечами дали экономию топлива порядка 0,5 - 1 л./100 км.

При спокойной езде на данной чипованной машинке получаем расход порядка 8 л./100 км. в городском режиме.

!!!Примерно!!! могу сказать, что (в спорт-режиме) получаем около +15 л.с.! Но динамика стала намного приятней даже в эконом-режиме!