Бортовой журнал Igorevich (Sens)

[Гість Igorevich]

Вот наконец выкроил время для создания своего бортжурнала. С момента покупки прошло уже почти 3 месяца - но лучше поздно, чем никогда.

Постараюсь вспомнить все основные моменты и изложить в хронологической последовательности.

[Гість Igorevich]

С июля месяца сего года начал зреть на покупку нового авто. До этого ездил на старенькой но крепенькой жуже-ВАЗ2103. Но поскольку время от полного капремонта сего девайса до времени начала жОсткого сыпания всего, чего только можно составляло максимум пол года - было решено продать верой и правдой отслужившую машинку какому-либо любителю острых ощущений и регулярных вялотекущих ремонтов.

Встал вопрос выбора новой машины. С одной стороны - до этого был почти годовой опыт езды на родительском Сенсе - нареканий практически нет. После Джигули - так вообще прям самолет.

С другой стороны - хотелось чучу помощнее двиг, ну как минимум ланосовый. И изначально выбор пал на базовую лань. Однако после посещения автосалона и заверений бабушки-манагера что очередь около 200 чел и при желании мона стать 201-м кандидатом на Ланос - все сомнения и понты были отброшены и было принято решение купить Сенс и не вы...еживаться.

[Гість Igorevich]

Потом был долгий процесс выбора банка для кредита. В результате выбор пал на Укрсиббанк с процентной ставкой 8,2% в швейцарских франках. Как показала практика - выбор пал очень удачно Решение о предоставлении кредита - 5 дней, поручителей-залогов и прочей фигни не потребовалось, все делалось в обещанные сроки, очень вежливо и учтиво, после регистрации машины в ГАИ вся процедура оформления-страхования-подписания-забирания машины продлилась аж 6 часов 8)

Но, я немного опережаю события. Ведь прежде чем забирать - нужно было выбрать, что же собственно забирать

[Гість Igorevich]

А вот здесь как раз и начались вполне прогнозируемые проблемы (бааальшое спасиба Укравте за наше счастливое деццтво )

В аккурат на следующий день после выдачи гарантийного письма (гы , а эта дата чиста случайна совпала с моим днем рождения) , воодушевившись с утра двумя рюмками коньяка для ликвидации последствий вчерашнего бурного празднования, "цыгане шумною толпою" (в составе мну, брата и жены) двинулись в автосалон Украффто на Мотеле (дело было в Донецке)

Там лениво передвигающаяся знаменитая бабушка-манагер сказала спросила - какого ж цвета я машину хочу.

На что я ей резонно ответил, что хочу взглянуть, что у них имееЦЦа и так сказать непосредственно на месте выбрать, какой из нескольких предпочтительных цветов в конце концов выбрать.

Бабушко удивилась, и буркнула чего-то типа "ух ты какой, обычно все уже знают про цвет - а этому еще поведи и покажи"

Площадка с машинами особым разнообразием не порадовала. А после слов провожатого манагера о том, что не нужно думать, что все что я вижу у них есть на самом деле , а есть только белые и золотистые :evil: ситуация вообще испортилась. Я вообще то изначально хотел серебристый металлик, но посчитав количество машин такого цвета на дорогах начал задумываться о том, что неплохо было бы все таки выбрать другой, не такой распространенный но все же симпатичный цвет.

[Гість Igorevich]

И тут, бродя между рядами пыльных и грязных сенсов-призраков (они вроде есть - но выбрать их низзя ) я заметил ЕЕ. Сенс цвета небесного металлика (как оказалось в последствии этот цвет именуется 23М). Все. Выбор был предрешен. Манагер сказал - такога цвета нету и ХЕЗ када будет, мол привозят их оченно редко. Мол, бери лучче белый - не пожалеешь Но я на уговоры не поддался и сказал, что буду ждать. После недели ожидания и постоянных ответов в стиле "ну... пока нету, а када будут - не знаем" я решил подоставать саму компанию Укравто - через сайт, телефоны и т.д. После нескольких моих звонков и электронных писем в укравто, когда я было уже отчаялся дождаться нужного цвета и подумывал о возврате к серебристому варианту, О ЧУДО - бабушка-манагер почему-то резко подобрела, сама перезвонила мне и сказала, что моя машЫнка завтра будет, и не буду ли я так любезен подойти завтра и заполнить все необходимые документы для начала процедуры регистрации и бла-бла-бла..... По всей видимости, сработало то, что я достал уже всех в этой чудной укравте и они наконец-то соизволили отправить такого цвета машину в Донецк.

[VTX]

[Agilent®]

:preved: Прэвэд Бабушке-манагеру!!!!

[Agilent®]

Поздравляю!!!!

Ни гвоздя ни жезла!!!

[Гість Igorevich]

[Гість Igorevich]

Хотел вставить фотку - с первого раза не получилось

Ща попробую еще разок

[Гість Igorevich]

Ну, собственно, быстренько порешал все вопросы в ГАИ и формальности в банке я и забрал свою машинку.

О предпродажной подготовке говорить, есссно, не приходится. Машину забрал грязнючую, как оказалось позже совсем и не пропредпродаженную - но главное что забрал, а с остальным уж как-то сам разберусь.

Цена вопроса:

первый взнос - 1 килобакс;

ГАИ и все что с ним связано - 1800 грн.

всякие-разные банковские поборы, страховка КАСКО - около 3500 грн.

Кредит 5 лет, с уменьшающимися платежами, первый платеж - 910 грн/мес.

[Гість Igorevich]

По выезду из салона сразу понял - чего то не хватает МАГНИТОЛЫ 8) Ну совсем не интересно без музыки. Поэтому, подсчитав оствашиеся в кошельке финансовые ресурсы было принято решение нэмэдлэнно посетить магазин с целью покупки сего девайса:

Переходник был куплен заранее на радиорынке, поэтому установка заняла 30 сек.

Сразу стало веселее, однако штатная аккустика на 50% мощности магнитолы явно намекала, что больше низзя :twisted:

[Гість Igorevich]

В салоне, есс-но, никаких сигнализаций, защит, и прочих "допов" по сходной цене не брал.

Поэтому встал вопрос о последующих шагах для придания божеского вида машине.

Было решено: Sheriff ZX910, тонировка Johnson 20%, коврики-чехлы-колпаки-и-прочая-мелочь.

Через пару дней на рынке был закуплен Sheriff+цз (ок. 680 грн) и это все установлено за еще 150 грн.

Много думал при попытке отрегулировать сигналку

Насмотревшись, как это делал один товарищ на простеньких односторонних сигналках (ставил на охрану и постукивал по машине с промежутками секунд в 5, и в соответствии с срабатыванием-несрабатыванием регулировал датчик удара) решил и сам так сделать. И, о fuck, какая-то непонятка. Ставишь на сигналку, стучишь - срабатывать не хочет Буцнешь в колесо - очень даже хочет. Чувствительность датчика удара на минимум - та же фигня. Я обозленный поехал менять датчик удара. Выбив из продавца новый датчик (взамен "неработавшего" старого) поставил его на место и повторил процедуру - эффект тот же. Загрустил. Начал обдумывать план мести установщику :evil: Но потом все же взял в руки мануал к сигналке и стал читать. Помогло Защита от ложных срабатываний, панимаешь! Стукать надо было несколько раз с короткими промежутками - тогда все прекрасно включалось и регулировалось

[Гість Igorevich]

После этого вылез первый бок предпродажной подготовки - утром во время дождя включил обогрев заднего стекла, но как оказалось с обогревом не сложилось. :x Херово. Через запотевшее стекло не видно нифига, надо что-то решать. Первым делом полез в короб с предохранителями. Визуально пересмотрел все - вроде все целы. Затем проверил контакты на самом стекле - тоже вроде все должно фурычить. После этого забил, и решил дожить до ТО-0 и там пожаловаться

Но вечером, листая инструкцию по эксплуатации, нашел там описание функций предохранителей. Вычислил, который из них отвечает за обогрев стекла и решил обратить на него более пристальное внимание. Открыл короб и к своему удивлению понял, что этого предохранителя там НЕТ ВООБЩЕ Баааальшой превед предпродажникам............ Поставил предохранитель - система заработала

[Гість Igorevich]

Итак, проблема обогрева заднего стекла решена - можно делать тонировку. После сравнений и поисков выбор пал на мелкую гаражную мастерскую, которую многие рекомендовали. Итак - 420 грн, 4 часа работы и пленка Johnson уже на месте

Есс-но, машинка сразу стала выглядеть солиднее.

В тот же день решил забить на стоковые свечи и купил Bosh-евские. Особой разницы не заметил, но стоковым доверия нэт :evil:

[Гість Igorevich]

Это вид после тонировки

[Гість Igorevich]

В скором времени появился еще один повод для беспокойства - при движении на трассе при скорости 90-100 периодически начинал моргать Check. Проверка зазора свечей показала что все ОК.

Поскольку пробег уже приближался к 1000, решил поехать на ТО-0 и заодно пожаловаться на чек. Позвонил на автосервис на Мотеле, но как оказалось, там все электрики поуходили нахрен в отпуск и будут только через две недели. Но две недели меня никак не устраивали, поэтому я поехал на СТО-2, где электрик в отпуск еще не ушел

Вобщем, по сравнению с Мотелем там все покультурнее и мастера получше, хотя укравто оно и в африке укравто. :evil:

Мною было заявлено три замечания:

1. Какого х мигает чек;

2. Какого х у мну не защелкивается спинка задней сидушки;

3. Какого х туго закрывается крышка багажника.

Получил следующие ответы:

1. мигание чека на высоких оборотах показывает работу лямбда-зонда, это мол нормально. Вот если он загорится и будет постоянно гореть - тогда это будет ахтунг! А так - забить и не обращать внимания. Тем более проверка на компе показала что все хаккей.

2. "...ну, эта, дык эта ж механическое повреждение, тута пружЫнка паломаная, а в гарантию эта не входит, неее...." (проблема впоследствии решилась с помощью отвертки для вытягивания сломанной пружники и ручном надавливании на кнопку при захлопывании спинки сидушки). Здесь еще один баааальшой превед предпродажникам, которые эту сломанную пружинку не поменяли, сЦуки!!! :evil:

3. "ну, крышку багажника ща подрегулирую!" В результате стала закрываться еще хуже :evil: :!:

Кроме того, пока я бродил по территории мне в коробку залили какого-то хера трансмиссионное масло BP. Хорошо хоть успел к моменту смены масла в двиге и заставил лить Esso 10w40. А то и туда бы какую-нибудь какашку забодяжили.

Развал-схождение в норме (но 50 грн за работу все равно вынь и положь :evil: ). В общем, после оплаты 470 грн. и выезда с СТО было стойкое чувство, что меня гривен эдак на 200 нае... в смысле обманули.

На 10 тык, если все будет в порядке, к ним не поеду. Нуихнах. Все, кроме регулировки клапанов и комп. проверки могу сделать на халяву - так спрашивается зачем платить больше. А гарантия (если ЭТО вообще можно назвать гарантией) пусть идет в сад!

[Гість Igorevich]

На сегодняшний день на одометре 4500 км.

Никаких значимых проблем замечено не было.

Единственное, появилось какое-то едва слышное тикание под капотом с правой стороны. Тикает на ходу только если включена скорость. Если выжать сцепление или перейти на нейтраль - тикание пропадает. Что за херня - никто не знает. Пока что нет времени заехать на СТО.

Резину давно переобул на зимнюю шиповку Gislaved NF3 (прошлой зимой покупал себе на заднеприводного жигуля - нарадоваться не мог. Не машина, сцуко, танк! Прет везде - снег, лед, каша - все пох!!!) На переднем приводе эта резина вообще должна быть - ПЕСТНЯ! Вот только снега дождусть -проверю свою догадку

В ближайших планах:

ПТФ (правда, не хоцца ставить отдельную кнопку, не предусмотренную изначально, а покупать подрулевой переключатель от ланоса - жаба давит)

защита дрыгателя (в салоне за 450 грн. хотели всучить Нафик-нафик. Есьб возможность пластиковую себе бесплатно взять, хоть пять штук, и купив пару бутылок с пивом спокойно прицепить ее с братухой )

пластиковые накладки на бампера и на двери (надо выкроить время и попасть на Майорский авторынок - там и выберу).

[Maksim1984]

у меня тоже какоето тикание появилось, но оно только когда двиг не прогретый, а потом исчезает, или музыка громко играет и его не слышно.

[Гість Igorevich]

Планирую на следующей неделе вырваться к гарантийщикам и поклепать им мОзги по поводу этого тикания. Если получится - отпишусь.