FAQ по звуку - немного обобщил

[Оленевод]

Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

немного обобщил опыт работы с ланосами. Может кому поможет.

[Badname]

Хорошая подборка. Спасиба. Уже начал задумыватся о шумоизоляции дверей.

[Kabir]

полезная инфа

[maxwell_c]

Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

немного обобщил опыт работы с ланосами. Может кому поможет.

Отлично расписано я, в принципе, так и собираюсь делать, правда без усилка, только вот заднюю полку резать не буду, купил готовую под овалы.

Маленький вопросик:

Сколько(в метрах) и каких(если можно ссылками на автозвук) нужно докупить кабелей для замены штатных?

[Оленевод]

Я ж писал 1.5 квадрата (16Га), сколько - берешь рулетку и меряешь. Я их всегда бухтами покупаю по 100м.

[VladGostb]

Очень полезная инфа!! Спасибо! Я такой вывод сделал, что в ЛАНОСЕ есть много места куда спрятать усилки!

[kym]

День добрый, спасибо ,искал что то подобное.

Кстати вопрос к профи:

в чем разница аудиокабеля от обычного.

мне как электрику интересно

[Vetal_S]

Я не могу до конца объяснить физику этого процесса. Есть мнение, что это особенность салонов с низким туннелем посередине. Действительно, такое явление я никогда не наблюдал в авто я массивной "бородой". Зато оно встречается во всех "плоских" ВАЗах. Вообщем - эта статья не научный труд об особенностях распространения звуковых волн, принимаем факт как должное и строим систему с учетом этого.

Баса нет потому,что головки направлены друг на друга,если их повернуть на некий угол(желательно на слушателя ,иначе не услышим средних частот)-почувствуем басс.Реализовать это можно с помощью косых подиумов.В авто с массивной "бородой звуковые волны отражаются от этой "бороды",а в автомобилях без "борды" эти волны "взаимно сокращаются"-говоря русским языком.

[Оленевод]

Баса нет потому,что головки направлены друг на друга,если их повернуть на некий угол(желательно на слушателя ,иначе не услышим средних частот)-почувствуем басс.Реализовать это можно с помощью косых подиумов.В авто с массивной "бородой звуковые волны отражаются от этой "бороды",а в автомобилях без "борды" эти волны "взаимно сокращаются"-говоря русским языком.

Разумный доворот не помогает, а когда подиум начинает реально мешать ногам... вообщем проблема есть, она не может не есть.

[Оленевод]

День добрый, спасибо ,искал что то подобное.

Кстати вопрос к профи:

в чем разница аудиокабеля от обычного.

мне как электрику интересно

На начальных этапах - никакого. Когда цена на аудиоустановку начинает приближаться к цене самого автомобиля-носителя, появляются ньюансы в безкислородности меди, кристаллической структуре, шаге витой пары и т.д. и т.п.

[Vetal_S]

Разумный доворот не помогает, а когда подиум начинает реально мешать ногам... вообщем проблема есть, она не может не есть.

Себе не стал заморачиваться с подиумами,на фанерные кольца поставил 16 размер.А проблему басса не плохо решает 12"саб.Кстати,есть ли опыт изготовления корпусного саба вместо полки в хетче?А то багажник кончился .

[Оленевод]

Себе не стал заморачиваться с подиумами,на фанерные кольца поставил 16 размер.А проблему басса не плохо решает 12"саб.Кстати,есть ли опыт изготовления корпусного саба вместо полки в хетче?А то багажник кончился .

12" проблему баса аж никак не решает, скорей усугубляет, т.к. стыковать в ланосе их приходится на 100Гц, а практически у всех двенашек выше 50 - провал, в результате имеем много бум-бум и мало музыки. В лани только 10", или комбинировать из 2х 8"+12".

Корпусник в полку - идиотизм, фриэйр динамик на порядок лучше корпусного, если уж заморачиваться с полкой, то фри эйр.

[Vetal_S]

Угадал,состыкован как раз на 100Гц.И в магнитоле и в усилке есть ФВЧ и ФНЧ,срезал магнитолой,да и подрегулировать удобней магнитолой.Саб 70л на бытовом(не автомобилином)дине,АЧХ более менее ровная,искажает только салон.По поводу "фри эйр"в полку -не охота новый дин покупать.А имеющийся -фазоинверторный.Хотя можно поэкспериментировать,вырезать фанерною полку не долго и вставить туда головку.Или две поменьше.Вообще то, как то, не внушают доверия "фри эйрные" головки.Или стоит поэкспериментировать?Что скажешь?

[mt150]

Много полезной инфы, даже чайнику понятно.По поводу стоковых передних дин-в согласен, звучать они не плохо если грамотно обесшумку дверей сделать. Я даже думаю может и не менять их, спелись с моими пищалками. Голова Pioneer DEH 77mp.

[kym]

День добрый, спасибо ,искал что то подобное.

Кстати вопрос к профи:

в чем разница аудиокабеля от обычного.

мне как электрику интересно

На начальных этапах - никакого. Когда цена на аудиоустановку начинает приближаться к цене самого автомобиля-носителя, появляются ньюансы в безкислородности меди, кристаллической структуре, шаге витой пары и т.д. и т.п.

Спасибо, извини что позновато.

[-Sashka-]

Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

немного обобщил опыт работы с ланосами. Может кому поможет.

Хорошая статейка, но автор не указал какой оптимальный тип овальной аккустики ставится на заднюю полку: компоненты или коаксиальная.

[_kolenval]

что то я компонентных овалов ниразу не видел

а не написал наверное потому, что считается лучшее построение музыки в машине - фронт + саб. фронт поёт саб басит, овалы всё равно не дают того баса...

[Оленевод]

Тип - мидбасс. У овалов просто откусываются пищалки.

[-Sashka-]

Из статейки сделал вывод про усилители и их количество: их должно быть два - один на фронт и один на саб.

Но непонял на сколько каналов они должны быть:

- на саб - сколько каналов (догадываюсь что один)

- на фронт с пищалками - сколько каналов (догадываюсь что вариантов несколько).

Расстолкуйте плиз.

[_kolenval]

сабвуфер - либо моноблок (одноканальный), либо 2х канальный (2 канала мостом на саб). я бы 2х канальный брал

фронт - либо 2х канальный - питает каждый канал свою сторону. питает пассивный кроссовер, а от него уже провода на пищ и мидбас.

либо 4х канальный. каждый канал питает каждый динамик. т.е. 2 канала=2 пищалки, 2 = 2мидбаса. подключение без штатных кроссоверов, что шли в наборе с комп. акуст. но в этом случае нужна процессорная магнитола. которая стоит немало и куча куча нюансов.

поканальное подключение - если хочешь почитай. гугл всё найдёт...

[Оленевод]

Нет общего положения, сколько должно быть усилителей. Может быть от одного 3х или 4х канального до 7ми одноканальных на саб+3хполоску в поканалке. Все зависит от задач и бюджета.

[-Sashka-]

Вот к примеру постановка задачи:

- компоненты 13см на фронт + пищалки в передние стойки;

- на тыл фри-саб;

[Оленевод]

Ну и что? Самый дешевый вариант - 4х каналка, самый интересный - 2шка на саб и 4х каналка на фронт. Остальное - опять же таки бюджет. И куда усилители пихать тоже подумать стоит.

[-Sashka-]

ГУ стоит Пионер 3200 ЮБ. Бюджет на остальное:

1000 - фронт, 1000 фри саб, 1000 усилок. Может что подсоветуешь.

[Denzel]

Ну и что? Самый дешевый вариант - 4х каналка, самый интересный - 2шка на саб и 4х каналка на фронт. Остальное - опять же таки бюджет. И куда усилители пихать тоже подумать стоит.

хочу услышать твое авторитетное мнение: имею 2800-3000грн на фронт, и собс-но всю голову сломал вопросом, а что же все-таки лучше играть будет с фри эирным сабом - трешка типа DLS Referense 6.3 в 2,5 канала, или Fokal K2Power, Morel Tempo6 в паре с 4-канальником - 2 канала на фронт, 2мостомна саб? голова уже есть - Alpine 9887.

спасибо