Закрывать ли радиатор картоном ?

[Kurare]

Сьогодні у нас -25'С.

"Картонку" (а точніше - пористу віброїзоляційну прокладку з коробки від легкосплавних дисків) возив в багажнику. Не допомагала

Сьогодні після 30 хв. поїздки мотор прогрівсся до +60'С по бортовику, вставив прокладку (по розміру акурат накрила стоковий радіатор), через 5 хв моторчик прогрівся до 72'С. І в салоні відразу тепліше стало, лобове скло розмерзлося,а то їздив як в танку, дивився через амбразуру.

П.С. Модери або ТС - добавте голосувалку!

[Radik]

5 лет езжу без "колхозных" прибамбасов и все норм!

Ланос это не волга- картон в топку!

[zckernel]

Сегодня -20, через минут 10 прогрелась до рабочей температуры (по стрелочному датчику)... Картонками не пользуюсь.

[yacik]

Снимите с себя одежду-Вы быстрее нагреетесь,или в одежде?Если движек укутан-ему ПРАКТИЧЕСКИ теплее,он не продувается.Это из опыта.

Вот не пойму я ВАС-и чего вдруг замерзают стекла у всех?

[solo]

вставил сегодня картонку, на нижнюю часть радиатора получилось. так как еду первые 15 км по трассе (60 - 110) то актуально, салон прогревается быстрее.

[yacik]

Сегодня -20, через минут 10 прогрелась до рабочей температуры (по стрелочному датчику)... Картонками не пользуюсь.

А рабочая темп.Это скока ? По твоему. За 10мин...Да не рассказывай.

[_Vital_]

Сегодня -20, через минут 10 прогрелась до рабочей температуры (по стрелочному датчику)... Картонками не пользуюсь.

А рабочая темп.Это скока ? По твоему. За 10мин...Да не рассказывай.

+1 Не верю!!!!!

сегодня утром -21 было, прогревал машинку 12 мин, засекал, так вот после 12 мин, стрелка температуры тока дрогнула, а потом потихоньку поехал, прогревание пошло быстрее...............

[oleguan]

Картонка +

Но. Если провтыкать повышение окружающей температуры можно закипеть.

Тут как, вариант, нужно создать звуковой сигнализатор привышения температуры.

[vitaliy_y]

Картонка фореве, вот только пока не снял панель климата и энергично не подергал трочиком заслонки печки - в салоне было холодно, сейчас же при температуре двигателя от 70-ти до 80 в салоне полный ташкент и валит конкретно горячий воздух.

[WhiteSE]

А можно поподробнее насчет подергать тросик? У меня по-видимому такая же проблема - регулятор положения заслонки в крайнее положение красной зоны очень туго поворачивается, как будто что-то ему мешает. В край синей зоны наоборот - легко и свободно... Или это у всех так?

[rtf97]

Пока двиг холодный вода бегает внутри блока.

Суть колхоза с картонкой не в том, что радиатор закрыт, а в том, что закрыт от встречного холодного потока сам двигатель. Можно туже картонку поставить за радиатором- для мотора тоже самое.

Вот как бы покрасивше соорудить перегородку между двиглом и вентилятором радиатора, что бы максимально отделить двигатель от встречного потока- было бы то что нада на зиму. Но опять же- это полезно при температурах ниже 10.

И не в тему: по моим наблюдениям, белая маслянная эмульсия в патрубках вентиляции появляется именно в сильный мороз из-за обдува самого двигателя морозным встречным воздухом (езда по трассе). Как только на улице ниже 5 - сразу на маслозаливной пробке эмульсия появляется.

[yacik]

Эмульсия? Глянь на щуп.Тосол тама.

[rtf97]

Эмульсия? Глянь на щуп.Тосол тама.

"Еще раз повторяю- рация на танке"

На щупе нет тосола, где дальше смотреть?

[yacik]

А откуда тогда эмульсия? на щупе масло какого цвета? Уровень,или чуть больше?

[rtf97]

А откуда тогда эмульсия? на щупе масло какого цвета? Уровень,или чуть больше?

Эмульсия оттуда, откуда я написал выше (я сделал такой вывод на основании ежедневной эксплуатации в любых погодных условиях по 200 км в день 5 дней в неделю)

С тосолом, с уровнями, с цветом масла все отлично.

П.С. По эмульсии есть отдельная тема.

[yacik]

Такого не у кого нет.Потому и странно.

[rtf97]

Такого не у кого нет.Потому и странно.

Та есть люди

Заметил это с наступлением холодов.

Попробую картонку- может уйдет.

[LЁLIK]

В прошлом году ставил картонку, провтыкал))) но не перегрел сильно, сначала успел удивиться куда это поползла стрелка))))

Вчера под рукой не оказалось картонки, но оказалось в багажнике старое одеяло

я его применил, закрыл им сразу и радиатор и мотор накрыл

короче ИМХО: греется так-же долго, но зато остывать стало медленнее!

[Alexsh]

Джентльмены!Картонки,куфайки,валенки,покупные накладки,и прочий ХотЭйр тюнинх-в топку!При исправном термостате двигатель прогревается быстро.Позавчера в селе в семь утра при -30 (минус тридцать),завелся с пол тыка,пришлось выкурить не одну а две сигареты,стрелка пошла вверх и в салон пошел теплый воздух.Забор только снаружи иначе потеем и т.д..Это МЕМЗ джетльмены!Единственное что заставляет задуматься-почему на ГАЗах в контур печки ставят циркуляционный насос...

Змінено 26 січня, 2010 користувачем Alexsh

[_Vital_]

Я тоже картонку поставил на радиатор, ток в центре вентилятора охлаждения, вырезал квадрат 20х20, для вариантов пробок, еси вентик включится то подтянет воздух с этого вырезанного квадрата.................

[Radik]

"Еще раз повторяю- рация на танке"

На щупе нет тосола, где дальше смотреть?

Смотри на патрубках!!! хомуты могут в мороз плохо держать!!!

[rtf97]

"Еще раз повторяю- рация на танке"

На щупе нет тосола, где дальше смотреть?

Смотри на патрубках!!! хомуты могут в мороз плохо держать!!!

Не пойму зачем смотреть на патрубках (и каких), но с хомутами тоже все гуд

П.С. Что-то не в ту степь пошли

[boomstick76]

У меня картонка не катит, особенно на трассе при -26, двигатель нагреваться максимум до 71 градуса. Если стоят лицом к двигателю, левый патрубок всегда горячий, а правый холодный. При -15,-18 - греется полноценно, оба патрубка горячие.

[rtf97]

Вот и у меня примерно таже картина,только температура двига в норме. Это нормальное явление для такого мороза и движения по трассе. Сильное охлаждение самого двигателя набегающим потоком вот вода по малому кругу и бегает.

[Верон]

И не в тему: по моим наблюдениям, белая маслянная эмульсия в патрубках вентиляции появляется именно в сильный мороз из-за обдува самого двигателя морозным встречным воздухом (езда по трассе). Как только на улице ниже 5 - сразу на маслозаливной пробке эмульсия появляется.

То что появляется имульсия на пробке это результат перепада температур.Более просто - конденсат.

Это ИМХО.Другого обьяснения я не вижу.