Компьютерный подбор краски.

[Vlad-lucky]

Можно конечно позаморачиваться,взять подобрать ближайшую карточкуи "догнать её в цвет".Опытный колорист может и так поступить.Вопросс его желания и времени.

Код в студию!

Уверен краска - BASF

В сервис-книге написано не разборчиво толи 43F , толи 49F :?

[Гість AUTOPAINTER]

Без проблем!Это тебе рецепт на 1л густой краски(R-M) .НО :!: в программе написано что окраска только в распыл.

DAE 43F /T1 Слой: 1/1(второй слой естественно лак)

WOODCOTE GREEN PEARL DIAMONT(это название цвета) 1 л

пигменты грамм накопит

BC 020 87,40 87,40

BC 800 5,70 93,10

CB 11K 8,80 101,90

BC 610 36,20 138,10

BC 500 46,50 184,60

CB 63L 75,50 260,10

BC 510 175,20 435,30

BC 201 226,40 661,70

BC 100 255,50 917,20

BC 101 24,70 941,90

[Гість AUTOPAINTER]

цвет твой кстати появился в 2005 году.

[Гість g4-dvk]

цвет твой кстати появился в 2005 году.

ГУРУ

[Vlad-lucky]

Сенкс,будЁм знать

[Гість AUTOPAINTER]

Пожалуйста.

Обращайтесь если (не дай Бог) надо.

[Гість caSey]

Вот случайно забрел к вам в эту тему , да и вообще на этот форум. Захотелось поболтать и прояснить некоторые моменты.

Вот тут говорили что мол лючки бензобака мол не в цвете автомобиля ... ктото пытался опровергнуть что мол краска то одна - значит в цвете. Насамом деле то краска одна и таже но дело в том что кузов красит робот (автомат , машина ... называйте как хотите) , а все снятые детали красит человек. И просто глупо ожидать стопроцентного соответствия. Некоторые подумают "но краска вить одна и таже , как может оно отличатся?". Отличатся может и будет потомучто человек не робот. его нелзя настроить на определенный шаг , скорость перемещения покрасочного пистолета и растояние от поверхности окрашеваемой детали. А от этих факторов зависит оттенок нанесенной краски(тут я имею ввиду металики и перламутры ). А еще если учесть сколько этому маляру на заводе приходится за день красить этих снятых деталей , вот только представтье пришел наработу и восемь часов махает рукой туда сюда... то сами понимаете что подвечер некоторые детали могут быть и недокрашеными

Кстате если присмотрется то почти на любом автомобиле бампера отличаются на тон а то и на несколько тонов. И если уже с завода новые автомобили идут с несовпадениями в цвете на некоторых деталях то чего вы хотите от ремонта битой машины :?:

Идем дальше... компьютерный подбор... нужен для того чтобы в минимальный срок и точно по коду приготовить краску , которую в дальнейшем можно доработать. И если вы приехали на станцию на которой нет компьютерного подбора а сидит какой нить глазастый дядя Петя с милионом выкрасок... как думаете он знает в какой краске какое соотношение компонентов? Так что это совсем не понты , а вполне оправданое заявление что мы тут мол не на глаз краску колотим. Это например всеравно что приготовить торт... не имея рецепта ты небудеш знать наверняка как его готовить. Всегда лучше когда есть формула , рецепт или компьютерный подбор .

И вообще!!! ТАМ ГДЕ ПРИСУТСВУЕТ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР - ИДЕАЛЬНО БЫТЬ НЕМОЖЕТ!

Да и менталитет просто у нашего народа такой что если я купил машину то она должна ездить вечно и всегда выглядеть как новой. Я прекрасно понимаю что если маляр напару с поюборщиком сделают из вашей машини попугая то это конечно некуда негодится. А вообще если хотите максимально возможного попадания в цвет - красте по возможности в распыл. 8)

[Гість AUTOPAINTER]

Можно выделить пять основных объективных причин, или факторов, усложняющих процесс цвето подбора и приводящих к "непопа

данию в цвет":

-производитель автомобиля;

-поставщик краски;

-старение;

-ремонт;

-маляр (колорист).

Их надо обязательно учитывать любой кузовной станции, предлагающей услуги по окраске автомобилей, и координировать действия в соответствии с ними.

[Гість AUTOPAINTER]

:!: литература :!:

[Гість AUTOPAINTER]

Как происходит колеровка в идеале? Колорист (или маляр) на ходит на специальной планке на корпусе машины код цвета. Согласно этому коду мастер по имеющемуся у него рецепту производит смешивание необходимых компонентов в определенной пропорциии наносит полученную краску на деталь автомобиля. Все здорово, все довольны. Но не всегда есть возможность узнать этот код, а порой, что самое обидное, он просто не совпадает с истинным цветом.Например, автомобиль уже ремонтировали, его новая краска составлена неизвестно из чего и как онабудет сочетаться с той, которую сейчас сделают, вероятно, по совершенно другому рецепту? Или же, что случается часто и почтиповсеместно, вследствие погодных

условий, интенсивной эксплуатации либо неправильного ухода за

лакокрасочным покрытием, краска изменила свой оригинальный цвет,

а попросту говоря, выцвела. Как быть? Но самое страшное, что и с конвейеров автозаводов автомобили тоже сходят окрашенными совсем не одинаково. И это происходит совсем не потому, что в базовую смесь добавили не то количество колера. Совсем нет это происходит по вполне объективным и понятным причинам: изменился тех

нологический процесс, поставилиновые окрасочные линии и т.д. Код и пигмент те же, цвет вроде тот же, но немного другой, с так называемым нюансом. :!: "АвтоЭксперт"

[stalllker]

Вот случайно забрел к вам в эту тему , да и вообще на этот форум. Захотелось поболтать и прояснить некоторые моменты.

Вот тут говорили что мол лючки бензобака мол не в цвете автомобиля ... ктото пытался опровергнуть что мол краска то одна - значит в цвете. Насамом деле то краска одна и таже но дело в том что кузов красит робот (автомат , машина ... называйте как хотите) , а все снятые детали красит человек. И просто глупо ожидать стопроцентного соответствия. Некоторые подумают "но краска вить одна и таже , как может оно отличатся?". Отличатся может и будет потомучто человек не робот. его нелзя настроить на определенный шаг , скорость перемещения покрасочного пистолета и растояние от поверхности окрашеваемой детали. А от этих факторов зависит оттенок нанесенной краски(тут я имею ввиду металики и перламутры ). А еще если учесть сколько этому маляру на заводе приходится за день красить этих снятых деталей , вот только представтье пришел наработу и восемь часов махает рукой туда сюда... то сами понимаете что подвечер некоторые детали могут быть и недокрашеными

Кстате если присмотрется то почти на любом автомобиле бампера отличаются на тон а то и на несколько тонов. И если уже с завода новые автомобили идут с несовпадениями в цвете на некоторых деталях то чего вы хотите от ремонта битой машины :?:

У самого Сенс 2007г с завода одна задняя дверь не в тон( видно под определенным углом только).

[Voha]

У самого Сенс 2007г с завода одна задняя дверь не в тон( видно под определенным углом только).

Это, что с завода , что-ли или б/у брал машинку?

[Превед]

У самого Сенс 2007г с завода одна задняя дверь не в тон( видно под определенным углом только).

Это, что с завода , что-ли или б/у брал машинку?

Давно заметил что цвет задних дверей на Ланосе может отличатся с завода.

[rotam]

Пожалуйста.

Обращайтесь если (не дай Бог) надо.

Здравствуйте AUTOPAINTER ! Отзовитесь. Есть вопрос.

Змінено 20 листопада, 2011 користувачем rotam