LOGAN MCV

[Andrey-4]

Тільки не dci(з турбіною), а звичайні дизелі.

Именно турбодизель dci

[Топор]

Дизель уже полгода как есть

Тогда сорри. Когда я в последний раз интересовался этой машинкой, то был всего один двиг. Дизель добавили - это гуд. Но цена

[Andrey-4]

Да.. от 14 за пустой до 18,5 за образно говоря "полный" - это явно перебор... Ну может не совсем перебор но явно не массовое решение. Разве что для коммерческой эксплуатации.

Змінено 13 січня, 2010 користувачем Andrey-4

[Sanya_bos]

Именно турбодизель dci

Пардон, обозналсі

Турбодизельный двигатель 1.5 л., 70 л.с./4000об./мин., 160Нм/1700 об./мин.

[-Sashka-]

Мені, наприклад, не зрозуміла цінова політики Dacia.

Получається авто конструктор. Хочеш кондиціонер - доплати ще 7.5 Кгрн, хочеш подушку безпеки, давай ще 1.7 Кгрн. А тоді сідаєш, рахуєш, додаєш, і виходить така сума, що пропадає бажання брати авто по такій ціні.

Наприклад, 1.6 AMBIANCE без кондюка 111 тис. грн. За таку суму машина без кондюка - це просто лохотрон якийсь. Тим більше, що Dacia це не Renault, щоб такі високі цінові планки тримати.

Поддерживаю!!!

А как все начиналось - Рено сделает тачку стоимостю 5000$. А потом они че решили ее красить, колеса вешать, двиг впихивать и пошло +$+$+$+$... Скоро и САМАЯ дешовая ТАТА будет огого $$$$.

[Anderson]

мне не нравится это машина ВООБЩЕ! не дизайн не материалы. Что там хорошее так это ходовая.

ИМХО посмотри на другие варианты

[-Sashka-]

Или подожди мож выпустят Логан универсал 2. Ну как обновленный седан. Там все прикольно: и панель приборов, и карты дверей и наверное задняя оптика и более прикольная попка

[SEPT]

У меня такая во дворе стоит.

Вчера наблюдал как сосед пытался во дворе, через накатаные колеи, снегу и сугробам её припарковать... просто глохла, хотя я там же скрипя зубами и пузом прекрасно проезжаю. Но есть в этом и преимучество - как мне кажется меньше будет "козлить" в колеях, где у ланоса ощутимо кидает зад. Имхо, тяжёлая, а двиг слабенький для неё. Хотя во всём остальном очень хорошее авто! Особенно для высокорослых и семейных водителей.

Змінено 14 січня, 2010 користувачем SEPT

[Sed]

Кенгу ненамного дороже зато насколько интересней. Дизайн Дачи на любителя - черезчур уж бюджетность выпирает

[Oleg_z]

Кенгу- чисто рабочий вариант, без обид для владельцев. Погремушка еще та, 9-ку напоминает, шумная.... Печка как в таврии спереди ташкент, сзади дубарь. А дизайн....ну какой дизайн у фургона?

[SEPT]

А как на счёт Фиат Добло?

[Sanya_bos]

Кенгу ненамного дороже зато насколько интересней. Дизайн Дачи на любителя - черезчур уж бюджетность выпирает

+1

Далі іде мій ОФФ...

Погремушка еще та, 9-ку напоминает, шумная....

Мені цікаво з чого ти зробив висновок, що Кангу погремушка? Сам то на ній катався? А якщо катався, то якого року вона була? 2001, чи ще старіша?

Печка как в таврии спереди ташкент, сзади дубарь. А дизайн....ну какой дизайн у фургона?

Пічка дуже швидко прогріває салон, тим більше, якщо він утепелений.

А дизайн....ну какой дизайн у фургона?

Мда...

Ладно, проїхали, тема то не про Кангу...

[Sed]

А как на счёт Фиат Добло?

Кстате вариант еще лучше чем кенгу, но и дороже. Тут уже точно ощютишь разницу между дачей и Добло Панорама, но авто класс довелось немножко поэксплуатировать и как и кенгу. Насчет гремучего салона кенгу и плохой печки не согласен - видимо была ушатанная машина.

[Oleg_z]

Еще офф про Кенгу...

Катался я в кенгу неоднократно. Какого она года была? 2001 или 2002 не помню. Пассажирская, с двумя сдвижными дверями, сзади ляда(нераспашная). Жесткая повеска, ну для фургона это нормально. При далеких поездках шум утомлял. А если зимой, то спереди ноги от печки девать некуда, а у задних ноги мерзнут. Печка неплохая, дует как-то она не туда. По поводу утепленного салона не знаю - что там утеплять, если стекла со всех сторон?

А Фиат Добло внешне интересно выглядит , цена только.....