Куда притулить усилок в SENS

[00zakachka00]

Подскажите куда прилепить усилок для саба но не в багажника?

[x_omega_x]

Подскажите куда прилепить усилок для саба но не в багажника?

Під сидіння водія можна встановити.

[Andrey1.4]

Тоже мучает такой вопрос Я так понимаю если 2-х канальный еще можно под сиденье спрятать, то 4-х канальный никуда кроме багажника не поставить.

[Ritalus]

А фоток установки ни у кого нет?    Его-же под сидением как-то фиксировать надо, не прикручивать же к днищу   

Я по весне себе тоже собираюсь взять двухканальник для фронта. Тянуть провода в багажник, а потом обратно совсем неохота. А днище дырявить ещё меньше хочется. Так что голова потихоньку этим вопросом побаливает. 

[Vyper]

У меня двухканальный еле влез на заднюю большую сидушку)

Так что тут от канальности не зависит...под сиденье конечно будет аккуратнее,но там надо все расчитать,чтоб влезло,и сделать аккуратно,на сидушку более удобно,в любую секудну полез и че хочешь с ним можем делать,а под сидушку не всегда залезешь,да надо как-то исключить чтоб ногами его не забуцать там)

Вот такой усилитель

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 13 січня, 2010 користувачем Vyper

[Andrey1.4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, А можно подробней как к сидушке в багажнике крепил, еще лучше с фоткой

[Vyper]

В комплекте к усилку идут крепежные ушки,их прикручиваешь к усилку,а потом на них уже вешаешь сам усилок к сидушке,только надо сразу расчитать как ляжет проводка,в моём варианте очень тяжело было вместить усилок и проводку сбоку,чтоб её не защелкивало сидушкой!

[Ritalus]

У меня двухканальный еле влез на заднюю большую сидушку)...

  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ну, я собираюсь брать гораздо более скромный усилитель - JBL GT5-A402. Как по мощности, так и по габаритам. Фронт у меня JBL GT5 - 650С вот для них и усилитель. И ставить хочу под сидение. 

А саб у тебя жырный - наверное единственный из сабов, который я бы хотел поставить в багажник.    

Не знаю как играет, но выглядит офигенно!

Змінено 13 січня, 2010 користувачем Ritalus

[Vyper]

Система уже разпродана((

Сегодня усилок уезжает в днепр.

Из напоминания осталась только проводка,кстати могу продать желающему (не дорого,Все готово к установке) извините за небольшой флуд

Играл так что мама не горюй,один раз переборщил немного,через 40 минут езды начало тошнить,потом пол дня отходил)

[dr.nick.melnik]

Из напоминания осталась только проводка,кстати могу продать желающему (не дорого,Все готово к установке) извините за небольшой флуд

А что за проводка? И сколько хочешь за нее (лучше в личку).

[TIGRA]

В комплекте к усилку идут крепежные ушки,их прикручиваешь к усилку,а потом на них уже вешаешь сам усилок к сидушке

Где-то читал, что специалисты рекомендуют изолировать корпус уся от корпуса авто.

[Andrey1.4]

Где-то читал, что специалисты рекомендуют изолировать корпус уся от корпуса авто.

+1. То же где-то читал, чтоб было меньше наводок.

[Vyper]

У меня под этими крепёжными ушками были резиновые шайбы (как изоляция,небольшой аммортизационный и выравнивающий элемент)

[Ritalus]

Но усилитель все равно прикручивается железными болтами/саморезами, разве что вставлять в ушки усилителя изолирующие втулки, чтоб наверняка изолировать болты от корпуса усилителя.

К тому же, провод массы все цепляют к кузову авто [ а куда ж ещё ], и я более чем уверен, что контакт Ground на усилителе конструктивно соединен с его корпусом, который, заметьте металлический. И ещё, я уверен, усилитель, прикрученый к кузову авто будет работать даже без присоединенного провода земли - у меня было так, усел получал массу через корпус будучи прикрученным к заднему сидению саморезами. Ради прикола можете проверить у себя.

По поводу наводок, я так и не нашел на форуме вразумительного ответа - как избавиться от треска в колонках. У меня предположения два - либо пробиты ВВ провода, которые я так и не смотрел так как ночью всегда забываю открыть капот, либо это из-за кроссоверов - может там какие-то грёбаные транзисторы/катушки, которые ловят эту наводку. Почему так - потому что треск только в писчалках, а не в мидбасе. 

[Оленевод]

К тому же, провод массы все цепляют к кузову авто [ а куда ж ещё ], и я более чем уверен, что контакт Ground на усилителе конструктивно соединен с его корпусом, который, заметьте металлический. И ещё, я уверен, усилитель, прикрученый к кузову авто будет работать даже без присоединенного провода земли - у меня было так, усел получал массу через корпус будучи прикрученным к заднему сидению саморезами. Ради прикола можете проверить у себя.

Дешевый усилитель - будет, у дорогого контакт массы, земля тюльпана и корпус - это гальванически развязанные узлы. И усилитель прикручивается обычно к фанере,которая в свою очередь прикручена к кузову. Тогда и вопросов с треском в динамиках возникает меньше. А в твоем случае - треск это вопрос в точках крепления усилителя, массы, геометрии и качества межблочника.

[bocman585]

при выборе места под усь не стоит забывать про немаловажную вешь , - охлаждение уся, я вообще планировал повесить его вверх ногами под полку в багажнике, но отговорили, так как он будет сам себя нагревать.... а это не есть гуд... там даже в инструкции прямо сказаны параметры и условия при которых нужно размещать этот елемент....

[Оленевод]

Опять же, правильно выбранный усилитель греться не будет.

[Ritalus]

...А в твоем случае - треск это вопрос....  геометрии и качества межблочника.

  Ты меня просто убил! Я только сейчас допер, что межблочника у меня нет  

Я просто подключил выходы с магнитолы (высокоуровневые, а не линейные) к линейным входам усилителя. Езжу и думаю - а почему приходится придумывать кабель, когда с одной стороны тюльпаны, а с другой просто провод; а почему, когда немножко накручиваешь бублик громкости на магнитоле колонки начинает запирать, хотя на усилителе громкость на минимуме...А сейчас ещё подумал - как это усилитель прожил 3 года - ему медаль надо давать за "живучесть" при хозяине-идиоте.

PS: прошу сильно с меня не орать.  

PS2: озаботился повышением образованности и выбором межблочника.  

Змінено 14 січня, 2010 користувачем Ritalus

[Andrey1.4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Ну вы блин даете Адекватные советы даешь по автозвуку и тут такое

PS: прошу сильно с меня не орать.

ЗЫ. Извини, не удержался

Змінено 14 січня, 2010 користувачем Andrey1.4

[Igr44]

Я просто подключил выходы с магнитолы (высокоуровневые, а не линейные) к линейным входам усилителя. Езжу и думаю - а почему приходится придумывать кабель, когда с одной стороны тюльпаны, а с другой просто провод; а почему, когда немножко накручиваешь бублик громкости на магнитоле колонки начинает запирать, хотя на усилителе громкость на минимуме...А сейчас ещё подумал - как это усилитель прожил 3 года - ему медаль надо давать за "живучесть" при хозяине-идиоте.

Не верный подход. При высокоуровневом подключении искажения из радио автоматом транслируются на ус. АУКС ин катит, там сигнал берется сразу с тембров минуя оконечник радио

[DSingle]

при выборе места под усь  не стоит забывать про немаловажную вешь , - охлаждение уся, я вообще планировал повесить его вверх ногами под полку в багажнике, но отговорили, так как он будет сам себя нагревать.... а это не есть гуд... там даже в инструкции прямо сказаны параметры и условия при которых нужно размещать этот елемент....

интересно каким образом он будет сам себя нагревать? наоборот, через полку проходит воздух из салона, и создается постоянное его движение.

[dr.nick.melnik]

интересно каким образом он будет сам себя нагревать?

Судя по всему, будет нагревать. Даже если чисто теоретически представить... Теплый воздух от пластин охлаждения уся будет стремиться куда? Вверх. А его место будет заполняться более прохладным воздухом. Так а куда ж теплому воздуху деваться, если вверху сразу полка??? Некуда. Соответственно и холодный на его место не поступит. Вот и будет нагревать сам себя. Если не прав, поправьте.

наоборот, через полку проходит воздух из салона, и создается постоянное его движение.

Так то оно так, воздух действительно проходит через вентиляцтонные отверстия возле стекла, через отверстия, в которых крепятся подвижные крепления крышки багажника и т.п., но эта циркуляция слишком незначительна, и ее не будет достаточно, чтобы своевременно вытягивать скопившийся горячий воздух от подвешенного вверх ногами уся... ИМХО.

Змінено 3 лютого, 2010 користувачем dr.nick.melnik

[petrik]

Думаю совсем углубились в физику... Если усилитель будет уходить в защиту от перегрева установленный под задней полкой, то в любом другом месте салона он точно также будет перегреватся..

[DSingle]

Думаю совсем углубились в физику... Если усилитель будет уходить в защиту от перегрева установленный под задней полкой, то в любом другом месте салона он точно также будет перегреватся..

истину глаголишь)))!!! можно еще попробовать такой способ: взять штук 10 термометров с выносными датчиками, растыкать их по салону и багажнику, который покажет самую низкую температуру - там и ставить)

[dr.nick.melnik]

истину глаголишь)))!!! можно еще попробовать такой способ: взять штук 10 термометров с выносными датчиками, растыкать их по салону и багажнику, который покажет самую низкую температуру - там и ставить)

Утрировать не обязательно было... Если по существу сказать нечего, думаю, лучше просто промолчать.