Щелчки в двигателе

[GRYz1n]

Ребята, из-за чего на непрогретую в двигателе могут быть пощелкивания? Это нормально? Сегодня немного прифигел от звука, когда машину прогревал. И раньше его замечал, но сегодня был особенно сильный, даже в салоне нефигово щелкало. По мере прогревания звук ушел. Кто-нить шарящий, послушайте и скажите свое мнение, что это может быть?

Звук двигателя можно скачать и прослушать

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(ссылка на мой ФТП, так что не пугайтесь, вирусов нет. В форум, к сожалению, нельзя вставлять звуки в формате .вма)

Заранее спасибо тем, кто подскажет, что это такое )

Змінено 17 листопада, 2010 користувачем GRYz1n

[elv1s]

гидрокомпенсаторы наверное.Не думаю что в этом есть что-то страшное

[MEF]

У тебя отчетливо слишен один и тот же щелчек а у меня целая симфония нигде не консультировался, но думаю тоже что это гидрики.

А если они то от чего они стучат, просто меня это тоже зацепило

[MEF]

тут еще пишут такое:

Субъективное мнение.

По-моему, главное отличие 1.6 мотора в гидрокомпенсаторах и каналах подачи масла к ним. Сам ездил на 10w40. Всё бы хорошо, но попался левачёк от фирмы к....л и на холодную начали стучать ГК. По мере прогрева стук превращался в урчание. Какой вывод ?. В каналах - шлам и пока масло имеет большую вязкость его поступает недостаточно для закачки в ГК. Итог - 5w40 совсем другой фирмы. Всё ОК ! (хоть бы не сглазить )

извините что украл

[GRYz1n]

тут еще пишут такое:

Субъективное мнение.

По-моему, главное отличие 1.6 мотора в гидрокомпенсаторах и каналах подачи масла к ним. Сам ездил на 10w40. Всё бы хорошо, но попался левачёк от фирмы к....л и на холодную начали стучать ГК. По мере прогрева стук превращался в урчание. Какой вывод ?. В каналах - шлам и пока масло имеет большую вязкость его поступает недостаточно для закачки в ГК. Итог - 5w40 совсем другой фирмы. Всё ОК ! (хоть бы не сглазить )

извините что украл

Жаль фирму не указали...

[RACING_KIEV]

Какой пробег машины? Это 99% гидрокомпенсаторы, какое масло залито и как давно промывали двигатель???

[GRYz1n]

Пробег 105 тыс. км

Масло Мобил 1, 5w40, залито на 101 тыс. км

Как давно промывался двигатель не в курсе т.к. купил машину пару мес. назад.

Это серьезная проблема?

[RACING_KIEV]

Пробег 105 тыс. км

Масло Мобил 1, 5w40, залито на 101 тыс. км

Как давно промывался двигатель не в курсе т.к. купил машину пару мес. назад.

Это серьезная проблема?

Проблема не серъёзная, просто нужно поменять гидрокомпенсаторы, но не меняйте все 16, определить можно при помощи стетоскопа и при продавливании компенсатора, чисто с экономической цели я бы поменял только дефектный гидрокомпенсатор. Но если точно не удаётся определить какой именно, а знаем, что стук идёт например с 3-го цилиндра томеняем 4 шт.

[GRYz1n]

Проблема не серъёзная, просто нужно поменять гидрокомпенсаторы, но не меняйте все 16, определить можно при помощи стетоскопа и при продавливании компенсатора, чисто с экономической цели я бы поменял только дефектный гидрокомпенсатор. Но если точно не удаётся определить какой именно, а знаем, что стук идёт например с 3-го цилиндра томеняем 4 шт.

Насколько я понял стучит у меня 1 гидрокомпенсатор, так?

Если б нужно было менять все стуков было бы намного больше, так?

[RACING_KIEV]

Проблема не серъёзная, просто нужно поменять гидрокомпенсаторы, но не меняйте все 16, определить можно при помощи стетоскопа и при продавливании компенсатора, чисто с экономической цели я бы поменял только дефектный гидрокомпенсатор. Но если точно не удаётся определить какой именно, а знаем, что стук идёт например с 3-го цилиндра томеняем 4 шт.

Насколько я понял стучит у меня 1 гидрокомпенсатор, так?

Если б нужно было менять все стуков было бы намного больше, так?

Ты всё правильно понял.

[GRYz1n]

Класс, спасибо за консультацию.

Последний вопрос - я сейчас практически не выезжаю, машина уже больше 2-х недель стоит на приколе.

Выезжать и активно ездить планирую только весной. Сейчас же очень редкие выезды по очень большой нужде.

Замена гидрокомпенсаторов в моем случае может потерпеть до весны?

[RACING_KIEV]

Запросто.

[oleguan]

for MEF ну почему украл...Пользуйтесь !!!!

to GRYz1n Фирма к...л - это Кастрол (в нашем регионе уже большинство от него шарахается).

Перешёл на LM. Замена ГК ... Ну стоимость самих ГК, а их у нас 16 около 1600 грн. + работа.

Для начала попробуйте присадку в масло Hydro-Stoissel-Additiv от LM. Смысл её работы в медленой промывке

всей масляной системы (масло потемнееет после километров 100). Если поможет - гут. Если нет - тоже гут но

замена ГК неминуема. Да, присадка стоит где-то 70 грн.

/* Ну, только не надо думать что я ПИАРЮ LIQUI MOLY !!! Просто помогло. */

Да, о замене одного компенсатора, что стучит... НЕСОГЛАСЕН .

Через месяц застучит второй, через полгода ещё четыре ..... а за роботу платить придётся каждый раз. Тут надо определятся или все, или ......

Змінено 14 січня, 2010 користувачем oleguan

[Rolan]

По звуку очень похоже на гидрик, странно только что он один щелкает, поэтому для начала попробуй подотягивать ключом свечи - можешь сильно удивится результату .

[SEPT]

Может я ошибаюсь, тему про смену масла читал, но не пора ли уже при таком пробеге лить 10W40?

Самому интересно, т.к. сам уже подхожу к этому рубежу в 100 тыс.

У меня тоже клацает, но просто тяжело по аудио оценить звук, может при микрофоне под капотом оно действительно так слышится и записвает лучше всего именно эту частоту. Хотя да, слышится на первый взгляд очень нездорово...

Змінено 14 січня, 2010 користувачем SEPT

[_Sandra_]

Может я ошибаюсь, тему про смену масла читал, но не пора ли уже при таком пробеге лить 10W40?

Самому интересно, т.к. сам уже подхожу к этому рубежу в 100 тыс.

Не вводи людей в заблуждение! Чем, по твоему, 10W40 лучше, чем 5W40 для двигателя с пробегом 100тысч? А на 200 нужно уже 15W40заливать? Или вообще 20W40?

5W40 лучше для двигателя чем 10W40 по всем параметрам, имеет более стабильную вязкость во всем диапазоне температуры.

[SEPT]

Не вводи людей в заблуждение! Чем, по твоему, 10W40 лучше, чем 5W40 для двигателя с пробегом 100тысч? А на 200 нужно уже 15W40заливать? Или вообще 20W40?

Да разве я что-то утверждал? Просто спросл

[TiraM]

Очень глупо переходить с 5W40 на 10W40, а еще глупее переходить на него зимой!

Может я ошибаюсь, тему про смену масла читал, но не пора ли уже при таком пробеге лить 10W40?

Самому интересно, т.к. сам уже подхожу к этому рубежу в 100 тыс.

Не вводи людей в заблуждение! Чем, по твоему, 10W40 лучше, чем 5W40 для двигателя с пробегом 100тысч? А на 200 нужно уже 15W40заливать? Или вообще 20W40?

5W40 лучше для двигателя чем 10W40 по всем параметрам, имеет более стабильную вязкость во всем диапазоне температуры.

+1

[robotun09]

GRYz1n - А ты побывал при этом нажать на сцепление звук пропадает?

[Vano79]

стабильную вязкость

И каким же образом,фся эта *стабильная вязкость* оказывается "снаружи" Не беря в учёт езду "бабы старой"

[GRYz1n]

В общем странно как-то, но звук этот при следующих запусках двигателя пропал (тьфу-тьфу-тьфу) и его нету до сих пор.

Щелчки записались правильно, именно так все и было слышно даже если стоять рядом с машиной. Писал на проф. диктофон.

На 10В40 переходить как-то не очень охота...

При нажатии на сцепление звук не пропадает, т.к. это не подшипник при прогреве - там звук совершенно другой )

В общем странно как-то...

[SEPT]

Ну и слава Богу.

Ты только нас держи в курсе событий, чтобы тысызыть перебдеть в нужную минуту и предупредить неприятности.

[GRYz1n]

Ну и слава Богу.

Ты только нас держи в курсе событий, чтобы тысызыть перебдеть в нужную минуту и предупредить неприятности.

Будем наблюдать.

А может такое быть из-за низкого уровня масла? Я сегодня вот долил до середины щупа - раньше уровень был практически на отметке 'MIN'

[_Sandra_]

А может такое быть из-за низкого уровня масла? Я сегодня вот долил до середины щупа - раньше уровень был практически на отметке 'MIN'

Скорее всего из-за этого и было. Наблюдал и у себя подобное. Физика процесса скорее всего в том, что густое масло не успевает стечь в картер и масленый насос хватает воздух.

[GRYz1n]

Скорее всего из-за этого и было. Наблюдал и у себя подобное. Физика процесса скорее всего в том, что густое масло не успевает стечь в картер и масленый насос хватает воздух.

А скажи, часто ли ты доливаешь масло между циклами его замены?