Стоит ли менять R13 на R14

[Lsasa]

Дякую Всім за поради, всеж схиляюсь до 186-65-14, бо хочу після зими поставити нові стійки по кругу, і дуже рідко загружаю на максимум авто....

Наверно всетаки 185/65/14 в этом случае колесо будет на 18 мм выше 175/70/13 если брать что этот размер предусмотрен заводом изготовителем то упадет приемистость машины и спидометр будет врать прибл. на 3% тость при показаниях спидометра 100 км реальная будет гдето 103 км/ч. Плюс более высокая резина негативно влияет на устойчивость в поворотах так как больше склонна к работе на излом.

Змінено 3 січня, 2014 користувачем Lsasa

[gorez]

Дякую Всім за поради, всеж схиляюсь до 186-65-14, бо хочу після зими поставити нові стійки по кругу, і дуже рідко загружаю на максимум авто....

а я 6 сесонов откатал на 185/65/14, а теперь не могу подыскать подходящую резину (стояла Nokian Hakka Н 185/65R14 92Н XL), и голова болит чем заменить....

[gorez]

 Плюс более высокая резина негативно влияет на устойчивость в поворотах так как больше склонна к работе на излом.

сори за вісказівание - но это полный бред (касательно именно этого типоразмера) 

забыл добавить маленький нюанс - 2.2 Атм на скат, ширина диска 6,0

Змінено 3 січня, 2014 користувачем gorez

[Andrey G]

+1 - давление не ниже 2.2 качаю! 185/65/14 на Ланосе 1.5 катал, по динамике ощущается но можно ездить, для Сенса тяжеловато и КПП жалко.

185/60/14 на Ланос нужно, но жостче будет полюбому. Зима Р14 - обязательно рекомендую всем, и ни каких проставок не надо!

[Lsasa]

сори за вісказівание - но это полный бред (касательно именно этого типоразмера) 

забыл добавить маленький нюанс - 2.2 Атм на скат, ширина диска 6,0

можете считать это бредом, но чем шире и одновременно ниже профиль шины, тем она жестче, тем сложнее ее деформировать и тем меньше увод. Тем, соответственно, лучше управляемость авто – быстрее реагирует на руль и точнее следует траектории. Поэтому на шине не пишут размер высоты профиля – он неважен. Важно именно соотношение высоты к ширине.

+1 - давление не ниже 2.2 качаю! 185/65/14 на Ланосе 1.5 катал, по динамике ощущается но можно ездить, для Сенса тяжеловато и КПП жалко.

Перекачивать тоже не хорошо, да и давление не сильно влияет на устойчивость шины к боковым нагрузкам хотя чем больше давление тем меньше пятно контакта что тоже плохо влияет на прохождение поворота поэтому нужно придерживаться рекомендуемого давления.

А так же я не говорю что нельзя ездить на 185-65-14 для гражданской езды вполне сойдет, для себя ищу компромис для гражданской езды и проездов по раллийному допу пусть не в боевом режиме но приближенном для проверки трассы перед гонкой, а в этом случае устойчивость в поворотах важна.

Именно поетому некоторое время юзал 195-50-15 проеряли при прохождении поворота на резине 185-60-14 и 195-50-15 первая срывается в юз гораздо на меньшей скорости чем вторая при одинаковом давлении 2,0.

Змінено 3 січня, 2014 користувачем Lsasa

[gorez]

можете считать это бредом, но чем шире и одновременно ниже профиль шины, тем она жестче, тем сложнее ее деформировать и тем меньше увод. Тем, соответственно, лучше управляемость авто – быстрее реагирует на руль и точнее следует траектории. Поэтому на шине не пишут размер высоты профиля – он неважен. Важно именно соотношение высоты к ширине.

Я писал касательно характеристик именно стоковых колес по отношению к 185/65/14 (иному вылету и ширене диска), что соответственно за собой влечет совсем другие драйверские ощущения (+ за щет высоты профиля минимальные потери комфорта, а за счет ширины резины и большие + по отношению к нашим дорогам, еще + к тормозным свойствам и т.д) маленькие минусы не перечисляю.

Не буду спорить с теоретиком, т.е. с тобой (не в обиду, но ты не пробывал, что это такое) - все выше сказаное из практики и не только мои ощущения, но и субъективное мнение товарищей. 

[Lsasa]

Не буду спорить с теоретиком, т.е. с тобой (не в обиду, но ты не пробывал, что это такое) - все выше сказаное из практики и не только мои ощущения, но и субъективное мнение товарищей. 

Теорией я подтверждаю то что попробовал на практике перечитай еще раз прелыдущий пост я его отредактировал.

Да именно профиль 185-65-14 я не пробовал, но не стоит называть меня теоретиком не зная на скольких разных машинах, каких резинах и в каких условиях я ездил. Имею опыт и знание теории не только езды по дорогам общественного пользования. Без обид.

Змінено 3 січня, 2014 користувачем Lsasa

[gorez]

 при одинаковом давлении 2,0.

я понял соревнования в познаниях затянулись (типа ты тоже натяганый - не простак) по паспортным данным давление в шинах должно быть:

 175/70/13 - 2,4/2,4

185/60/14 и 185/65/14 - 2,2/2,2

из пособия на ланос с 67 (у меня)

[Lsasa]

я понял соревнования в познаниях затянулись (типа ты тоже натяганый - не простак) по паспортным данным давление в шинах должно быть:

 175/70/13 - 2,4/2,4

185/60/14 и 185/65/14 - 2,2/2,2

из пособия на ланос с 67 (у меня)

Я ж не сказал что вы  перекачиваете шины я сказал что вредно перекачивать.

Так же есть рекомендуемое давление для шины а есть для автомобиля в зависимости от его массы (для моей мазды рекомендуемое 2,0 для 185-60-14 и 195-50-15). Скажу больше что мягкость езды на профиле 185-65 лучше и если это приоритет то пожалуйста ничего критичного в этом нет.

А то что 185-65-14 комфортнее и лучше в управляемости и торможении сравнительно 175-70-13 так тут и спорить не о чем я говорил касательно 185-65-14 и 185-60-14.

Змінено 3 січня, 2014 користувачем Lsasa

[gorez]

Я ж не сказал что вы  перекачиваете шины я сказал что вредно перекачивать.

Так же есть рекомендуемое давление для шины а есть для автомобиля в зависимости от его массы (для моей мазды рекомендуемое 2,0 для 185-60-14). Скажу больше что мягкость езды на профиле 165-65 лучше и если это приоритет то пожалуйста ничего критичного в этом нет.

Не чего личного - просто интересно было подисскутировать (но я про ланосо-сенс писал, не знал, что реч идет про маздо-Lsasa) 

Змінено 3 січня, 2014 користувачем gorez

[Lsasa]

не знал, что реч идет про маздо-Lsasa) 

Почти тот же ланос   только двиг вроде немного порезвее хотя не факт и задняя подвеска много рычажка это плюс к устойчивости при прохождении поворотов но дороже при обслуживании и ремонте (был у меня нериятный момент поймал под рычаги здоровый булыжник, в результате замена рычага и развал схождение задних колес ).

Змінено 3 січня, 2014 користувачем Lsasa

[Алекс1]

 

Из всего прочитанного понял, что на Ланосе свободно можно поменять резину R13  на R14. Единственное что меня беспокоит - у меня двигатель 1.4.  а это значит на   185/65/ R14  будет потеря в разгоне. По городу это пофиг, но если летом с семьей на море- по трассе так резво не обгонишь как на  R13. Так что в вопросе выбора размера дисков дело еще и в двигателе.

У меня от прошлого владельца стоит всесезонка  БЦ 20 175/70/ R13. Практически новая, но мне не нравится что она шумная. Особенно когда в накат машину пускаешь.

 Вот и думаю, а может просто найти хорошую б/у -шку 13 размера и не париться с дисками?

[jason_ua]

Алекс, не переживайте вы за динамику, если автомобиль хорошо едет на 13 так он почти также поедет и на р14 с резиной 185/65/14, правда возможно при полной загрузке будет затирать..лучше ставить резину 185/60/14.

[gorez]

.... на р14 с резиной 185/65/14, правда возможно при полной загрузке будет затирать..лучше ставить резину 185/60/14.

Мда,  - затирает - если не правильно в этом размере диски подобрать (Уважаемый стыдно торговать резиной и дисками и быть в этом деле  - сори, не сдержался, - "знатоком" )

Самый большой недостаток - это незначительное увеличение расхода топлива, но не из-за профиля или радиуса, а - увеличение ширины (185) 

[boris1507]

ну так підкажіть тоді, які ж диски на Вашу думку правильні! оригінальні з ет-49 затирають

[Igor83]

У брата 49, не затирает, ни при вывороте ни при загрузке.

[boris1507]

самий великий плюс- +1см до дорожнього просвіту і вигляд .правда труть об підкрилки, їх треба розігріти феном і підкорегувати

Змінено 10 січня, 2014 користувачем boris1507

[gorez]

ну так підкажіть тоді, які ж диски на Вашу думку правильні! оригінальні з ет-49 затирають

Вот несколько первых загугленых тем для обзора

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, , 

Сам катаюсь - лето 185/65/14 вылет дисков ЕТ38, - зима 175/70/13 вылет дисков ЕТ38 - не че не затирает (машинка не "задиралась" - без проставок).

[NightFalcon]

ИМХО 13 диски и резина дешевле, мягче. может машина не такая устойчивая на скорости. каждому свое. у меня семья, дети. я выбрал комфорт и спокойный стиль езды + экономия с 13 радиусом

[jason_ua]

самий великий плюс- +1см до дорожнього просвіту і вигляд .правда труть об підкрилки, їх треба розігріти феном і підкорегувати

 

+100!! 

 

Сам катаюсь - лето 185/65/14 вылет дисков ЕТ38, - зима 175/70/13 вылет дисков ЕТ38 - не че не затирает (машинка не "задиралась" - без проставок).

 

Подкрылки сзади стоят? Ширина дисков какая? 

[jason_ua]

Мда,  - затирает - если не правильно в этом размере диски подобрать (Уважаемый стыдно торговать резиной и дисками и быть в этом деле  - сори, не сдержался, - "знатоком" )

 

 

Судя по отзывам покупателей, есть случаи когда диски с вылетом 45-49 и резиной 185/65/14 затирают..

[Алекс1]

Судя по отзывам покупателей, есть случаи когда диски с вылетом 45-49 и резиной 185/65/14 затирают..

У меня проставки на Ланосе стоят, камни я не вожу, жена и двое деток- поэтому затирать не будет. 

Поясните плиз неграмотному что за вылет 45-49? Интуитивно подозреваю что это ширина самого диска...

[Юра 66]

Вылет диска (в мм) - насколько он выступает наружу. Чем меньше ЕТ (вылет), тем больше наружу торчит. Ширина диска меряется в дюймах. 14 диаметр с резиной 185/65 и ЕТ49 будет тереть только по подкрылкам (если ток не тонну везти - тогда и 13" затрёт).

У 185/60R14 и 175/70R13 одинаковый наружный диаметр. 14-я резина на 10мм шире, но на 12.5мм ниже 13-й. Соответственно и управляемость лучше, а жёсткость в езде компенсируется увеличенной шириной. 15" при ширине 195мм уже буден не комфортна из-за малой высоты (50-55%) и КОЛЕЙНОСТИ на ланосовской ходовке.

Змінено 11 січня, 2014 користувачем Юра 66

[gorez]

+100!! 

 

Подкрылки сзади стоят? Ширина дисков какая? 

Подкрылки - Харьков, 13 - 5,5", 14 - 6"

на фото в автаре - лето (185/65/14 - 4*100/14/ЕТ38)

Змінено 11 січня, 2014 користувачем gorez

[jarek 86]

також є питання по розболтовці.В мене є литі диски 4х98.Чи можу я їх на ланос поставити