Предохранители

[Pavel80]

Хто подскажет , нужен ли предохранитель №9 у меня стоял перегоревшый в нем , а №10, на прикуриватель вообще отсуствовал, так как иногда пользуюсь зарядкой для ЖПС, возможно что перепутал №10 с №9.

В инструкции №9- что то связаное с зажиганием и магнитолой, когда он стоял то при заводе авто маг тух(хотя он был сгоревший), теперь я его выкинул маг не тухнет при заврдке, можете обяснить?

Змінено 3 січня, 2010 користувачем Deka

[mich_ya]

F9 - действительно идет на магнитолу по штатной проводке, однако при установке магнитолы некоторые "специалисты" срезают разъем штатной проводки и все подключают к другим проводам. В соответствии с этим Ваш F9 может быть не задействован.

[althof]

Этот предохранитель защищает цепь АСС,которая используется при подключении мн-на. В случае такого подключения магнитола работает только при наличии ключа в замке зажигания.Т.е. в Вашем случае необх-ти в этом преде нет.

Магнитофон во время работы стартера отключается из-за встроенной в мн-не защиты от большого тока по сети авто.Для полной ясности скажите, не сбиваются ли у Вас настройки мн-на после выключения зажигания?

[althof]

F9 - действительно идет на магнитолу по штатной проводке, однако при установке магнитолы некоторые "специалисты" срезают разъем штатной проводки и все подключают к другим проводам. В соответствии с этим Ваш F9 может быть не задействован.

"специалисты" срезают штатный разъём по той причине,что он рассчитан на штатный же ДЭУвский мн-н.И ни в каком другом случае сто лет не нужен.Провода однако, используют с того же разъёма.

Для тех,кому штатный разъём дорог как память,на рынке есть переходники(адаптеры).Стоят порядка 40-50 грн.Если больше некуда их применить,то есть смысл в приобретении.

[mich_ya]

"специалисты" срезают штатный разъём по той причине,что он рассчитан на штатный же ДЭУвский мн-н.И ни в каком другом случае сто лет не нужен.Провода однако, используют с того же разъёма.

Для тех,кому штатный разъём дорог как память,на рынке есть переходники(адаптеры).Стоят порядка 40-50 грн.Если больше некуда их применить,то есть смысл в приобретении.

Вот и я о том же:

С применением переходника любой дурак справится за 10 минут максимум

А вот разъем срезать - нужно только к спецам идти. Да и подключат потом еще криво.

Кроме того установка с разъемом будет и намного быстрее и эффективнее и дешевле в сравнении со срезанием разъема.

Применение разъема также позволяет легко поменять модель магнитолы на другую.

Цена разъема на данный момент 35 грн.

P.S: Срезание разъема я категорически не приветствую и никому не советую такое делать.

[mich_ya]

Этот предохранитель защищает цепь АСС,которая используется при подключении мн-на. В случае такого подключения магнитола работает только при наличии ключа в замке зажигания.Т.е. в Вашем случае необх-ти в этом преде нет.

Этот предохранитель защищает силовую цепь магнитолы. В остальном рекомендую обратиться к первоисточнику, т.е. к авто.

В реальности питание на данном проводе есть всегда и магнитола работает постоянно: как с ключем так и без него.

В магнитоле есть два плюса:

1. берется с F9 - и запитывает силовую часть магнитолы.

2. берется с F6 - и запитывает память магнитолы подключен к +12В постоянно и напряжение на данном выводе никогда не пропадает.

Магнитофон во время работы стартера отключается из-за встроенной в мн-не защиты от большого тока по сети авто.

Это тоже не правильное утверждение. Ток стартера через магнитолу никогда не протекает и соответсвенно магнитола по этой причине не отключается.

Если магнитола подключена непосредственно на +12В, то гаснуть она полностью не будет. Будет всего лишь притухать. Это связано с падением напряжения при работе стартера. Если АКБ существенно дохлый и напряжение при старте падает ниже 8В, то в данном случае магнитола может выключиться полностью.

В реальной схеме авто - цепь предохранителя F9 подключена через замок зажигания, а в режиме старта эта цепь автоматически отключается контактами самого замка - цепь ING2. Это сделано специально, дабы устранить ненужные потребители и облегчить пуск двигателя при старте.