Потек сальник полуоси при пробеге 2600

[L2-Max]

Проехал около 100км - полет нормальный, сальники сухие.

Что сделал:

1. Купил правильные бразильские сальники на сервисе. Укоротил пружинку на 3 витка.

2. Залил масло ровно по контрольное отверстие (раньше было чуть больше на 200гр)

Думаю самое большое значение имеет уровень масла. Больше чем надо (как тут некоторы советуют) его лить не стоит.

У меня по контрольное отверстие влезло 1550мл.

[ViktorSV]

А у меня снова вся КП В МАСЛЕ :twisted: ОПЯТЬ подтекает. гарантия :twisted:

[ViktorSV]

Проехал около 100км - полет нормальный, сальники сухие.

Что сделал:

1. Купил правильные бразильские сальники на сервисе. Укоротил пружинку на 3 витка.

2. Залил масло ровно по контрольное отверстие (раньше было чуть больше на 200гр)

Думаю самое большое значение имеет уровень масла. Больше чем надо (как тут некоторы советуют) его лить не стоит.

У меня по контрольное отверстие влезло 1550мл.

Подскажи, какие єто "правильные бразильские сальники" и как они выглядят?

[Ganstaz]

Зимой хотел менять масло в коробке, но на СТО увидели запотевание правого сльника (именно запотевания, тоесть ни капель...ничего такого не наблюдалось). Посовещавшись вместе решили, чтоб я заменил сальник, а потом бум менять. Дело движеться к зиме. Хотел бы все-таки менять масло, но с такими раскладами как тут пишут к сальнику неохота притрагиваться. Так вот вопрос: Менял кто-то масло на синтетику при запотевшем сальнике или сальниках..? Думаю, рискнуть или не надо?