Наше авто

[lavka]

я имел ввиду разницу между залитым в бак и покзаниями счетчика на колонке.

А ты колонку проверял?

[Топор]

+2000 А пока прокладка выпускного коллектора прогорела - завтра буду менять (воняет - шописец),+ шаровые просятся на замену, но еще потерпят, как и амморты передние... Мордой чешу по всем "кучугурам"... В такси еще месяцок помучаюсь, и на свалку. А то я в Европу собрался, а стакими аммортами - стыдно

[lavka]

А то я в Европу собрался

Смотри Не позорь нас в Европе

[avtostop]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не в Великобританію часом?  А то потрібно буде баранку на другу сторону переставляти

Якщо надумаєш, свисти.. , завжди допоможемо

[rtf97]

Тут поднимался вопрос на счет фишки переключения октанового числа. Так у меня она есть. Изначально стояла на 95 бенз. Если снять, то будет на 92-й. Находится под пассажирским сидением, под ковролином, примерно около поперечного ребра жесткости днища.

Эксперементировал со снятием и с бензинами- большого эффекта не увидел (да и понятно- плюс минус три единицы).

Оставил под 95-й т.к. на газу езжу, хотя бенз лью 92-й.

Правда есть один момент:при работе на бензе на хх, если очень резко вручную газонуть(рукой непосредственно на дроссельном узле) в начальный момент открытия дроселя и очень кратковременно слышна детонация, чек при этом не загорается.

Х.з. может бенз такой, а может играет рояль перемычка, стоящая на 95-й бенз.

Нада будет попробывать поставить на 92-й да проверить.

Кто что думает?

[Топор]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не в Великобританію часом?  А то потрібно буде баранку на другу сторону переставляти

Якщо надумаєш, свисти.. , завжди допоможемо

Спс, но праворульные машины меня никогда не возбуждали)) Мне бы лучше кто-то гаражик дал во временное пользование на пару часов - а то вышеупомянутую прокладку поменять надо, а на улице холодно. В Великобританию, кстати, и на "нормальнорульных" машинах можно, только ездить надо по встречке Анегдод в тему - Бухают русские в Лондоне. Один вообще в дымину нажрался - вызвали ему такси, усадили на переднее сиденье и отправили в отель. С утра встречаються: "Мужики! Я чуть не сдох от страха! Просыпаюсь и вижу - я еду на машине! По встречке! И у меня нет руля!!! "

Я в Будапешт и Вену хочу (см. раздел "Путешествия")

[avtostop]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, нема питань! Гаражик у мене є, правда аж за Гайком. Якщо потрібно буде, домовимось  

[avtostop]

А на тему 92го бенза скажу одне: використовую бензин тільки для прогріву, різниці між 95 і 92 не бачу ніякої . Тим більше дуже багато інформації, що 95ий бадяжать, то навіщо за нього переплачувати...

[lavka]

що 95ий бадяжать, то навіщо за нього переплачувати...

+100 Зачем платить больше за присадки в 92

[Компан]

Закончилась моя эпопея с ПТФ, на машину установил, отрегулировалась без проблем.

[avtostop]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, то ми тебе вітаєм!! Виходь мірятись пі...ками  

[lavka]

Закончилась моя эпопея с ПТФ, на машину установил, отрегулировалась без проблем.

Фотоотчёт конечно не делал?

[Компан]

Фотоотчёт конечно не делал?

Да какой там фотоотчет, змерз шо собака

[lavka]

Да какой там фотоотчет, змерз шо собака

Дык энто надо было , для сугреву

[Компан]

Дык энто надо было , для сугреву

Рисковано, можно фару нетуда втулить

[lavka]

Рисковано, можно фару нетуда втулить

А если в разумных пределах

[lavka]

Кто что думает?

электронный блок управления двигателем

встроен электронный октан-корректор, позво-

ляющий подстраивать систему управления

двигателем в зависимости от применяемого

топлива корректировкой характеристики из-

менения угла опережения зажигания. Диапа-

зон корректировки этой, характеристики

позволяет использовать бензин с октановым

числом 83, 87. 92 или 95. Приближенным

аналогом бензина АИ-83 (исследовательский

метод определения октанового числа) являет-

ся бензин А-76 (моторный метод) или АИ-80

(исследовательский метод). Ближе всего

по значению октанового числа к А-87 нахо-

дится АИ -92. Однако при использовании бен-

зина с низким октановым числом ухудшаются

динамические характеристики и увеличивает-

ся расход топлива, поэтому использовать бен-

зин с октановым числом менее 92 не реко-

мендуется.

Характеристику изменения угла опережения

зажигания для работы на соответствующем

бензине корректируют, замыкая соответст-

вующие контакты в колодке октан-корректора

Смени заправку

[avtostop]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, оце ти прогнав..... А тепер спочатку і повільніше будь ласка..     Змінено 9 лютого, 2010 користувачем avtostop-ua

[lavka]

А тепер зпочатку і повільніше будь ласка.

И с какого начала?

[lavka]

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположе-

ние и режим работы внешних световых

приборов не соответствуют требованиям

конструкции транспортного средства.

вует требованиям ГОСТ Р 51709-2001.

3.3.Не работают в установленном

режиме или загрязнены внешние све-

товые приборы и световозвращатели.

3.4.На световых приборах отсутст-

вуют рассеиватели либо используются

рассеиватели и лампы, не соответст-

вующие типу данного светового при-

бора.

3.5.Установка проблесковых маяч-

ков, способы их крепления и види-

мость светового сигнала не соответст-

вуют установленным требованиям.

3.6.На транспортном средстве уста-

новлены:

- спереди - световые приборы с ог-

нями любого цвета, кроме белого,

желтого или оранжевого, и световоз-

вращающие приспособления любого

цвета, кроме белого;

- сзади - фонари заднего хода и ос-

вещения государственного регистра-

ционного знака с огнями любого цве-

та, кроме белого, и иные световые

приборы с огнями любого цвета, кро-

ме красного, желтого или оранжевого,

а также световозвращающие приспо-

собления любого цвета, кроме крас-

ного

[lavka]

Запомните, что при интенсивной город-

ской езде замену масла (и соответственно

масляного фильтра) надо проводить в

строгом соответствии с заводской инст-

рукцией по эксплуатации автомобиля,

сокращая периодичность замены на 20%

каждые 50 тыс. км пробега, начиная со

100 тыс. км. Систему смазки промывайте

при переходе на масло другой марки.

Различные «кипятильники», якобы по-

догревающие загустевшее масло в карте-

ре, не дают никакого практического эф-

фекта, кроме преждевременного выхода

из строя аккумулятора

Не приобретайте аккумуляторные батареи

южных стран-производителей: морозов

там не бывает и ток стартерного разряда

у них может быть существенно меньше,

чем у аккумуляторов, адаптированных

к условиям русской зимы.

[avtostop]

.....а за ЧЕРВОНІ ПЕРЕДНІ ГАБАРИТИ я б бошки відривав!!   А за сині пісялки штрафував і заставляв знімати прямо на місці зупинки!

П.С. В кого є - знімайте!!!!  

Змінено 9 лютого, 2010 користувачем avtostop-ua

[lavka]

Если на АЗС, где вы рассчитывали запра-

вить автомобиль, только что сливали

топливо из бензовоза, лучше поискать

другую колонку либо вернуться через

несколько часов. Дело в том, что не все

колонки оборудованы хорошими фильт-

рами очистки и нужно время, чтобы вся

грязь в бензине осела на дно цистерны

АЗС. Заправляйте автомобиль на прове-

ренных АЗС. Мощность и долговечность

двигателя напрямую зависят от качества

бензина. Бензин, попавший на детали

кузова, сразу же вытрите чистой тряпкой.

При заправке не используйте пластмассо-

вые канистры или емкости, так как суще-

ствует опасность возникновения искры

из-за статического электричества.

[lavka]

Тут поднимался вопрос на счет фишки переключения октанового числа. Так у меня она есть. Изначально стояла на 95 бенз. Если снять, то будет на 92-й. Находится под пассажирским сидением, под ковролином, примерно около поперечного ребра жесткости днища.

Эксперементировал со снятием и с бензинами- большого эффекта не увидел (да и понятно- плюс минус три единицы).

Оставил под 95-й т.к. на газу езжу, хотя бенз лью 92-й.

Правда есть один момент:при работе на бензе на хх, если очень резко вручную газонуть(рукой непосредственно на дроссельном узле) в начальный момент открытия дроселя и очень кратковременно слышна детонация, чек при этом не загорается.

Х.з. может бенз такой, а может играет рояль перемычка, стоящая на 95-й бенз.

Нада будет попробывать поставить на 92-й да проверить.

Кто что думает?

Детонационные стуки - опасные, но, как

правило, устраняются заправкой качественным

топливом. Избегая сильной нагрузки двигателя,

можно доехать до автосервиса или гаража

самостоятельно. Звонкие металлические стуки,

возникающие обычно при разгоне автомобиля.

Причина - неправильная установка октан-

корректора, применение низкооктанового топ-

лива, перегрузка двигателя при слишком ран-

нем включении повышенной передачи, значи-

тельное нагарообразование в камерах сгора-

ния. Необходимо применить специальную при-

садку к топливу для удаления нагара на клапа-

нах и в камерах сгорания.

[rtf97]

Та бензин нормальный.

Все таки детонация скорей всего из-за несоответствия положения фишки и заливаемого бензина.

П.С. Теорию я знаю, хотелось бы услышать ваши практические наблюдения. Многие ведь катаются на 92-м при октанкорректоре на 95-й.