Наше авто

[rtf97]

Думаю корисна інформація!

Ключи остались внутри запертого автомобиля? Есть ли у машины дистанционный ключ? Следующий совет может когда-нибудь оказаться очень полезным.

Еще один аргумент в пользу приобретения сотового телефона: если ключи оказались внутри запертого автомобиля, а дома есть запасные ключи, позвоните на сотовый кого-либо из домашних со своего сотового. Удерживайте свой сотовый на расстоянии около 30 см от двери автомобиля, в то время как человек, находящийся дома, нажимает на кнопку разблокировки на запасном ключе, предварительно поднеся его к своему мобильному. Ваша машина откроется.

Прекрасная возможность сэкономить время, ведь человеку не придется везти Вам запасные ключи. Расстояние в данном случае не имеет значения. Будь вы на расстоянии хоть сотен километров, если Вы смогли дозвониться до человека с запасными ключами, Вы сможете открыть машину (или багажник).

Хороший выгон, давно такого не читал

Я думаю это все возможно если мобила каким-то чудом примет несущую от сигналки 433МГц (как я понял из статьи через микрофон), а другая мобила это все воспроизведет через динамик громкоговорящей связи. Оцифрованый звуковой канал в мобиле- 64кГц т.е. полоса передачи живого голоса аж 8кГц.

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,И откуда ты всё знаеш  

[rtf97]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,И откуда ты всё знаеш  

Чув, як вумні дядьки розмовляли

[Компан]

Ну вот и я, реализовал открывание багажника с пульта . Времени ушло, часа три. Актуатор брал в Аларм Системз, 25 грн.(в нагрузку подарили разъемы на ответную часть актуатора), реле - 12 грн., трос с бауденом (велосипед "Турист") и првода - бесплатно. ИТОГО: 37грн.

[lavka]

И у меня багажник окрывается с  

[lavka]

Думал подключить окрытие багажника сам, но оказалась проблемка  Сам блок сигнализации я не нашёл. Пришлось ехать к электрикам

 После получаса поисков мы его таки нашли. Но энто всё мелочи. Установщики с УкрАвто (пи......... непереводимая лексика) повыдёргивали все провода доп каналов, а схемки то нет   И тут всё и началось: 

Зажим...скальпель...тампон...зажим...

Доктор, а жить будет?

Методом научного тыка нашли нужную фишку. Спецы рулят  Электро часть мне подключили, а механику установил сам

Между делом разговорились за ксенон. Ксенон можно ставить и он не слепит, только ставить нужно правильный ксенон. Разница между китайским и нормальным в самой колбе. Китайская лампа даёт рассеянный пучёк света, а этого не должно быть.

Ну об этом в другой теме

[Компан]

Ну если они так весело "обходятся" с сигнализацией, то стоит ли доверять им установку ксенона?

[lavka]

стоит ли доверять им установку ксенона?

Ксенон я себе ставить не собираюсь, а как спецы они неплохие

ЗЫ. А шутка то моя

[Компан]

Куда актуатор запихнул? Я - в район левого крыла.

[lavka]

Куда актуатор запихнул?

В крышку багажника

[Компан]

Чаво дальше колхозить будем , какие предложения?

[avtostop]

А що скажете про 220 вольт в машині? Корисна штука

Змінено 8 квітня, 2010 користувачем avtostop-ua

[lavka]

Вежливая подсветка замка зажигания и подсветка дверных ручек.

А так же больная для всех тема: ТЕХОСМОТР! (ищем альтернативное решение)

[lavka]

Что касается внешнего вида, то в сравнении с «Икарусом» «Maserati» машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют «Икарус» на автобусных остановках.

Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Икарус, и Maserati — трёхдверные. Но! Дверцы в Икарусе» открываются автоматически,а вот в Maserati приходится дёргать за ручку и толкать дверцу! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку.

Самые первые ощущения, когда садишься в «Икарус» — тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду «Maserati» — просторно, потолок не давит, так как его нет!..

Зато дальнейшие ощущения от езды в «Maserati» не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В «Икарусе» такого чувства не было. Кроме того, из «Икаруса» гораздо приятнее выходить. В смысле — приятно, что вышел.

Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где «гармошка)«Икаруса» чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у «Maserati» заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы «Maserati» — непонятно.

«Maserati» может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. «Икарус» может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают!

По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.

Обзорность: «Икарус» — 50-100 м, «Maserati» в густом выхлопе «Икаруса» — 2-3 см.

Музыка. По силе звука штатный субвуфер «Maserati», конечно, проигрывает субпукеру «Икаруса», но по частотным характеристикам «Maserati» впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики?

Хорошо продумана в «Икарусе» курсовая устойчивость — он двигается строго от одной конечной до другой.

Кочки и выбоины «Икарус» как будто «проглатывает». При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть.

Наглядный пример: на первом же люке скорость «Maserati» упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. «Икарус» спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед!

А знаменитую систему «Занос 1,5 м» до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей!

Идём дальше. По сравнению с «Maserati» «Икарус» топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на «Икарусе», на заправке не был ни разу. И это за 30 лет!

Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами. «Икарус» поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что

«немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания…» А вот «Maserati» даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского «гидрача».

Опять же — наворотов в «Икарусе» больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах… Кстати, как и магнитолу в «Maserati», молоточки с окон «Икаруса» приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой.

Пол в «Икарусе» усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков.

Подголовники в «Икарусе» выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в «Икарусе» у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности.

В «Maserati» можно получить информацию о состоянии автомобиля. В «Икарусе» можно получить информацию о себе. Причём, в «итальянце»

информация выводится на приборную панель, а в «Икарусе» можно получить её прямо в табло, на лицевую панель.

Делаем вывод:

«Икарус» — это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать.

А для кого создана «Maserati» — загадка.

[valeri777]

А що скажете про 220 вольт в машині? Корисна штука

Особисто я власноруч робив під замовлення перетворювач напруги 12/220 V 150 Вт.Телевізор з ДВД працює на УРА!

[lavka]

А що скажете про 220 вольт в машині? Корисна штука

Мне для работы неплохая вещь, ноут заряжать на ура 

[Компан]

Партнеры из Киева предлагали сей девайс, 100 Вт, производитель - Китай. Уже задумывался об использовании в качестве источника питания для различных зарядных устройств. На неделе уточню цену.

[lavka]

Сегодня устранил все баги, какие мне оставили криворукие установщики Сферы-Авто (долгих лет жизни   )

И после энтих процедур у меня зачесались руки  

Подключил лампочу ПТФ в приборке

Ну и конечно немного тюнинга  

 

Отдай косточку!  

[avtostop]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а сіточку помінять би, а то трошки не ГУД  

П.С. Нащо у песика кісточку забирав??? Ізверг!!

[lavka]

lavka, а сіточку помінять би, а то трошки не ГУД

Всему своё время

Нащо у песика кісточку забирав???

Она не свежая

[Компан]

Ну, если тюнинговал решетку радиатора, то можно поменять эмблемку на клаксоне.

Змінено 9 квітня, 2010 користувачем Компан

[lavka]

то можно поменять эмблемку на клаксоне.

Сзади тоже

[avtostop]

то можно поменять эмблемку на клаксоне.

Сзади тоже  

Ага, на "леХус" помінять

[Компан]

Нет, я понимаю, что ДЭУ далеко не самый крутой бренд, но тем не менее многолетней работой подтвердили авторитет марки. Зачем было лепить свою эмблему АвтоЗАЗу ? Поляки этого не делали.

[avtostop]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, марка "Деу" вже не існує. Вони не мають права ліпити знаки