Расширительный бачек

[MRA]

Седня доливал антифриз (ещё с весны надо было долить) и обнаружил ,что он (антифриз)стекает в расш.бак только с одного шланга. Тот что идет от радиатора молчит (я и незамечал чтоб с него текло).

КАК должно быть?

[FT]

С шланга который идет с радиатора только при перегреве будет поступать ОЖ в бачок.

[MRA]

Тоесть када ОЖ пойдет по бльшому кругу? Седня прогрев до 40-50 гр. помацал патрубок после термостата на радиатор- он был теплый.Думаю залег термостат. Но если пропускает- должна ОЖ идти в бачек?

[yuska]

С термостата на радиатор идет нижний патрубок. Он при прогреве должен быть холодным. Верхний патрубок может при прогреве быть теплым. Нижний должен теплеть при открывании термостата, то есть при рабочей температуре.

[MRA]

спасиба за ответ!

[Rols]

А сам радіатор має бути гарячий, теплий чи холодний? Зараз при нормальній робочій температурі радіатор холодний, лиш зверху пластина гаряча... В салоні тепло. Радіатор не повинен нагріватися? По пошуку не знайшов.

[Lanchik1998]

С термостата на радиатор идет нижний патрубок. Он при прогреве должен быть холодным. Верхний патрубок может при прогреве быть теплым. Нижний должен теплеть при открывании термостата, то есть при рабочей температуре.

перепутано с точностью до наоборот -- верхний широкий патрубок возле ремня ГРМ(выходит из блока через металлический сосок, под которым и находиться онный термостат)) при прогреве не должен быть тёплым!!!! При прогреве до рабочей температуры все патрубки должны быть примерно одинаково тёплыми (горячими). Нижний патрубок - это обратка с радиатора обратно в блок.