Зарядка аккумулятора не снимая с автомобиля.

[cmk-elektrik]

Подавляющее большинство компьютерных бесперебойников доводят напряжение до 13,8В и переходят в "капельный" режим. Автомобильная АКБ при этом недозаряжается, сколько времени ее не держи. В общем-то при длительном отсутствии это лучше чем ничего, но полноценно зарядить стартерную АКБ от стандартного УПСа не получится. Более того, при постоянном использовании стартерного аккума в бесперебойнике без переделки зарядного он довольно быстро сульфатируется.

[DL_PV]

нарыл сайт одного производителя зарядки собственного производства

он вроде как долго вникал в процессы, происходящие в аккуме при зарядке и выяснил, что большинство продаваемых ЗУ кипятят аккум. Кипение электролита разрушает пластины и выходит, что каждая такая подзарядка снижает ресурс аккума.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

продается готовая плата с жк экраном, нужно добавить импульсный блок питания (подойдет от компа)

только вот стоит эта плата 50 баксов.

я пока не решаюсь купить. Автор утверждает, что аккум вместо 3 лет службы будет работать 5-7 лет.

[rtf97]

Я вот подумал что бесперебойник можно присобачить ) Какой-нибудь бэк. Он и подзаряжает и напряжение мониторит и рассчитан на длительную работу....

- вот только не расчитан на такую емкость АКБ как в авто...

Бесперебойнику пох, ток заряда в нем ограничен, а емкость акума влияет только на время его заряда этим бесперебойником. Тем более, как тут уточнили, акум не полностью разряжен.

[mich_ya]

Бесперебойнику пох, ток заряда в нем ограничен, а емкость акума влияет только на время его заряда этим бесперебойником. Тем более, как тут уточнили, акум не полностью разряжен.

Вы конечно можете писать все что угодно, но подключать 60 А Час АКБ к бесперибойнику - это бесполезное занятие...

В бесперибойниках на такие АКБ электроника не расчитана.

Те кто не верит - можете поизвращаться и проверить...

[Igr44]

Бесперебойнику пох, ток заряда в нем ограничен, а емкость акума влияет только на время его заряда этим бесперебойником. Тем более, как тут уточнили, акум не полностью разряжен.

Приплыли полностью!

Зачем такую ерунду писать?

[Andrey-4]

Igr44

Как всегда безапелляционное и ничем не подкрепленное заявление?

[cmk-elektrik]

Полностью согласен с mich_ya и Igr44. Аргументировать могу, но не считаю нужным, для большинства пользователей это будет бесполезная информация на два листа, здесь важен вывод.

P.S. Я на форуме недавно и считаю его бесценной кладезью информации для начинающих ланосоводов. Тем важнее давать здесь только проверенную инфу

[Andrey-4]

А с чего выводы что инфа не проверенная? Еще раз повторюсь - бесперебойнику не надо заряжать аккумулятор, если конечно машина исправна, в худшем случае дозарядить его процентов на 10-20 и держать дальше в стендбай-режиме. То что в упс-ах авто аккумуляторы сульфатируются - 95% следствие того что ставят хорошо походивший секондхенд. Ну или когда вешают на китайский упс который чертичем и чертикак заряжает. Да и вообще автомобильный аккум выдерживает изначально больший диапазон напряжений чем гелевый упс-ный, поскольку на постоянных 15-16 вольтах (а это вообще нештатное напряжение ни для бесперебойника ни для авто) обычная батарея попросту выкипает по достижении заряда, а гелевые распирает...

[Igr44]

Igr44

Как всегда безапелляционное и ничем не подкрепленное заявление?

Типа того..

А чем подкреплять? Цеплять убитый АКБ на УПС и снимать процесс мнимой зарядки на камеру? Зачем?

[romko]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Купил данную зарядку,как вы думаете можно ее оставлять не снимая клемы с авто?

[Александр29]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Купил данную зарядку,как вы думаете можно ее оставлять не снимая клемы с авто?

Ну за такую сумму, что указана по Вашей ссылке, я бы подключил! А там бы уже думал - обманули или нет!