Гуляет стрелка температуры Ланос 1,6

[Aton]

Кто сталкивался ? Начала плавать стрелка температуры в Ланосе. Причем началось как только на улице стала минусовая температура. колебания в диапазоне одного деления происходят - прогревается, потом в процессе движения, стрелка на одно деление опускается вниз, через секунд 20 возвращается в нормальное положение. ((

[Igr44]

Смотри скрутки массы у правой ноги переднего пассажирского сиденья, пропаяеш и будет тебе счастье. Может и контакт на самом датчике быть окисленный или загрязненный

[Aton]

а где в 1,6 этот самый датчик находится ? )

[Igr44]

на блоке возле патрубков , посмотри по мануалу

[Aton]

вот чего чего - а мануала у мну нету (( Ладно сегодня гляну массу в салоне , потом буду если что искать датчик. Или на худой конец поеду к электрику. Скажи - на работе машины такое колебание стрелки отрицательно не скажется ?

[mabi1nik]

У моего тоже начала гулять стрелка: от 0 до нормальной рабочей температуры... Отметил это после того как стукнулся защитой о "лежащего полицейского" на подъеме. Раньше не замечал. А потом еще и печка перестала "печь" когда я этого хочу - чуть теплит, хотя иногда все-таки включается...

Не могу вычислить с чего бы это: то ли причина в морозах под -30, то ли в прокладке между рулем и сиденьем...

Сегодня при -3 та же фигня и с датчиком, и с печкой. Видать, все-таки прокладка виновата. Придется в сервис ехать.

Мануалы по ланосу были где-то на компах. Если еще интересно - дайте знать, поищу.

[mabi1nik]

У моего тоже начала гулять стрелка: от 0 до нормальной рабочей температуры... Отметил это после того как стукнулся защитой о "лежащего полицейского" на подъеме. Раньше не замечал. А потом еще и печка перестала "печь" когда я этого хочу - чуть теплит, хотя иногда все-таки включается...

Не могу вычислить с чего бы это: то ли причина в морозах под -30, то ли в прокладке между рулем и сиденьем...

Сегодня при -3 та же фигня и с датчиком, и с печкой. Видать, все-таки прокладка виновата. Придется в сервис ехать.

Мануалы по ланосу были где-то на компах. Если еще интересно - дайте знать, поищу.

Отвечу сам себе. Проблема со стрелкой и печкой решилась путем доливания жидкости в расширительный бачок (до этого на дне там болталось мало-мало охлаждающей жидкости...). Вот только не понятно, куда она делась-то эта жидкость???

[mich_ya]

Отвечу сам себе. Проблема со стрелкой и печкой решилась путем доливания жидкости в расширительный бачок (до этого на дне там болталось мало-мало охлаждающей жидкости...). Вот только не понятно, куда она делась-то эта жидкость???

Если потеков под авто нет, то:

В лучшем случае ушла через прокладку в цилиндры и там выгорела и вылетела в выхлопную.

В худшем - ушла через прокладку в масло. Проверь уровень масла, а на отстоявшемся масле на щупе будет видно.

[Lan_SX_Simf]

Народ, аналогичная проблема (вроде) 1,6 16кл. Стрелка не поднимается выше 45С, и то когда на месте постою после движения. А так - падает почти на ноль. Тремостат работает нормально. Радиатор открывает после прогрева. Жидкости хватает. ПРоблему заметил после минусовой ночи на улице. Печка греет хорошо. Все как обычно, только температуру не ту показывает. И еще - не проверял включается ли вентилятор.

В связи с этим вопрос:

- не закипит ли машина, если не включиться вентилятор;

- какой датчик является управляющим для вентилятора (не тот ли, который выдает значение на циферблат?);

- если можно, покажите где находиться датчик температуры жидкости фоткой, смогу ли поменять сам, сколько стоит7.

[olez]

В худшем - ушла через прокладку в масло. Проверь уровень масла, а на отстоявшемся масле на щупе будет видно.

Что именно будет видно в этом случае? Вернее - должно быть видно?

Змінено 21 лютого, 2010 користувачем olez

[mich_ya]

В худшем - ушла через прокладку в масло. Проверь уровень масла, а на отстоявшемся масле на щупе будет видно.

Что именно будет видно в этом случае? Вернее - должно быть видно?

Будет видно на шупе слои разных жидкостей, или пена, бульбы, суспензия...

[flute]

Народ, аналогичная проблема (вроде) 1,6 16кл. Стрелка не поднимается выше 45С, и то когда на месте постою после движения. А так - падает почти на ноль. Тремостат работает нормально. Радиатор открывает после прогрева. Жидкости хватает. ПРоблему заметил после минусовой ночи на улице. Печка греет хорошо. Все как обычно, только температуру не ту показывает. И еще - не проверял включается ли вентилятор.

В связи с этим вопрос:

- не закипит ли машина, если не включиться вентилятор;

- какой датчик является управляющим для вентилятора (не тот ли, который выдает значение на циферблат?);

- если можно, покажите где находиться датчик температуры жидкости фоткой, смогу ли поменять сам, сколько стоит7.

100%-датчик! У меня такое было. Поменяли и все окей!

[GALYONIK]

mabi1nik Якщо на швидкості стрілка рухається вниз, то це термостат не закривається при охолодженні тосола в радіаторі. Термостат повинен тримати робочу температуру в двигуні. Стрілка температури повинна бути в одному положенні і не повинна рухатися при збільшенні швидкості.

Змінено 11 березня, 2010 користувачем GALYONIK

[maxulz]

Так датчик или термостат? Как проверить?

У меня такая же проблема с температурой началась после снятия головки двигателя для замены распредвала. Еду вечером после рабочего дня по трассе глянул на стрелку температуры воды и побледнел, почти на нуле, остановился вышел (машину не глушил) открыл капот всё нормально, сел в машину смотрю температура поднялась, снова поехал - опять начала падать. У меня вопрос - так это датчик температуры или термостат?

[Kostya]

maxulz, сорее всего датчик(тот что стоит возле топливной рампы)!!! А вообще что бы проверить термостат, надо патрубки щупать!!! На 99% уверен что это датчик!!

Змінено 20 березня, 2010 користувачем Kostya

[maxulz]

Патрубки щупал, после примерно 10 минут работы, патрубки нагреваются, радиатор греется, вообщем похоже, что термостат открыт. Так, я наверное правильно думаю, что если бы он не открылся, то движок бы закипел? значит всё таки ДАТЧИК. Спасибо за помощь!

[maxulz]

поменял датчик температуры (25 грн.), всё работает ! Спасибо за помощь!