БорЖур Гошина

[maxwell_c]

А то что его на саморезы сажать надо, что он действительно ухудшает доступ к стояночному тормозу, к рычагу переключения передач, к стеклоподъемникам, не открывается нормально, и из-за него у меня все передние пассажиры минуту не могут пристегнутся, а потом еще на него и облакачиваются . Вот об этом забывают сказать

Для меня плюсов два: вместительный и удобно при междугородних поездках.

Ручником пользоваться мне абсолютно не мешает. Передачи переключать... так мы это - пальчиками

Кнопки ЭСП на стандартном месте, хм... мне неудобно в принципе, поэтому на карте вазовские кнопки и сидят.

Так, что минусы - крепление на саморезы(не аккуратно выглядит) да жестковатый но опять же, это как для меня

[Гошин]

 

Ручником пользоваться мне абсолютно не мешает. Передачи переключать... так мы это - пальчиками

Кнопки ЭСП на стандартном месте, хм... мне неудобно в принципе, поэтому на карте вазовские кнопки и сидят.

Так, что минусы - крепление на саморезы(не аккуратно выглядит) да жестковатый но опять же, это как для меня

Самое главное чтобы тебе нравилось .

А у меня есть тяга его модернизировать, либо действительно использовать, чтобы что-то свое придумать

ЭСП на стандартном месте,  работают паралельно с кнопками  задних стеклоподъемников (до передней пассажирской кнопки я если что дотянусь )

Змінено 10 грудня, 2010 користувачем Гошин

[Гошин]

Ну вот я добрался до сегодняшнего дня.

Отдал машину на вибро-шумку. Шумовать будут всё кроме передней части(дорого разбирать, собирать торпедо, + работа). Та и народ вроде говорит что из-за 10% очень много мороки.

Собирался за это время из сервисной книжки переписать то что по ТО делалось, но книжку забыл в машине  .

Змінено 10 грудня, 2010 користувачем Гошин

[Гошин]

Забрал машину с вибро-шумки. Доволен. Ребята все классно сделали. Первые впечатления - тихо, и штатная акустика поприятнее работает.

Расстроили ремни безопасности. Они и так спустя год нормально не скручивались, а тут пассажирский вообще только до половины с "ручной помощью" затягивается. Не знаю цены поэтому опять же не знаю менять/не менять.

[Гошин]

Начал искать что же делать с ремнями. На российском форуме

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вычитал только про задние:

Оказывается дело не в самих натяжителях ремней( находятся в багажнике),

а в направлящих (ухо) этих самых ремней которые находятся в салоне,

лечится подкладкой дополнительной шайбы.

С ремнями разобрались. Заехал на неделе к ребятам, ситуацию поправили, сейчас всё ок

Змінено 22 квітня, 2010 користувачем Гошин

[Гошин]

Праздники прошли, закончился и "добровольно-принудительный" отпуск. 

    Дорога была ужасной. Ехали вечером, к пробке в Борисполе уже привык. Трасса: Киевская обл. - скользко с глыбами льда. Полтавская обл. - получше, но 1 полоса на подъём (а подъемов и спусков там дофига) меня реально достает. И всю трассу снег параллельно земле, не разберешь где чья полоса. В 00.30 31 декабря въехал в Харьковскую область, начался мокрый снег - дворники  начали подмерзать. До самого города попутных попалось от силы 5машин. Новогодние праздники прошли в Харькове.

Предисловие

Причина/мотив/цель/смысл?:

Решил сделать задние воздуховоды , т.к. во время поездки на задних сидениях жене и малому было холодновато, мне на передних - "ташкент".

     Перед НГ обзвонил все СТО и сервисные центры в поисках штатных воздуховодов - нет. Облазил Лоск в Харькове - ребята из магазина, работающего с УкрАвто, ответили, что знают, видели, но с тех пор как в Польше выпускают Авео, больше им воздуховоды на глаза не попадались.

     Так что пришлось вернуться к своему решению вопроса. К тому же меня не оставляла мысль обогревать, а летом охлаждать не ноги, а именно заднюю часть салона. Искал сначала тоненькие дефлекторы, чтобы каждый пассажир направлял в свою сторону, обогревая/охлаждая летом - ноги или лицо .  Но не все продавцы понимали слово "дефлектор", а некоторые понимали, но предлагали дефлекторы на капот для классики. Времени было мало, подумал, вспомнил как часто я вожу 2-х взрослых пассажиров сзади, и решил взять один дефлектор.

     Вдохновение черпал с российского форума

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Инструменты:

1. Отвертка крестовая короткая(длина 10см).

2. Отвертка крестовая.

3. Фен.

4. Дрель, сверла.

5. Ножовка/электролобзик.

6. Плоскогубцы.

7. Нож.

Материалы:

1. Труба гофрированная пластмассовая для электропроводки, кажется 25х18.-4м=10-15грн.

2. Кусок трубы водопроводной/канализационной пластмассовой(полиэтиленовой).

3. Клей 88.

4. Дефлектор прямоугольный с ВАЗ 2110.=30грн. на авторынке Лоск.

5. Стяжки(стрепы/стрейфы/галстуки - кому как привычнее).

      В общем, снимаем передние сиденья, и как в КВН: "Я в жизни читал 3 книги: букварь, вторую и синюю". Так что и тут так: берем пару крестовых отверток короткую, и тонкую , и в позе @#$ упираясь ухом то в педаль газа, то в вентилятор обдува, откручиваем 3 болтика нижней крышки печки.

Кусок пластмассовой трубы, из которой с помощью лобзика/ножовки и фена делаем перегородку

и клеим ее на 88-й клей или прикручиваем болтиками:

После вырезаем/высверливаем отверстия такого диаметра, чтобы гофра плотно садилась держалась за счет ее выступающих частей:

протягиваем обе гофры с разных сторон кулисы по тонелю, вырезаем под них место с исходной части и ответной части тоннелей.

   Сначала я "мостырил" некий цилиндр в который вставялись гофры, а потом он надевался бы на дефлектор. Но понял, что можно не заморачиваться - гофры и так будут упиратся в дефлектор.

Крепим их к неподвижной части (регулировачный болт) "ручника" обычными стяжками. Можно сделать "контростяжку, чтобы эти не спадали, можно еще одну гайку закрутить.

Подрезаем гофры таким образом, чтобы они были в 2см от  установленного дефлектора.

Вариант на фото у меня не прошел т.к. установлена вибра, шумка, доводчик стекол, куча подведенных к нему проводов, и блок кнопок.

   А ради большего потока воздуха я пожадничал с толщиной гофр (кажется 30х25, а надо было бы 25х18), естественно тонель не садился т.к. мешали гофры, только помогло их "подминание", но был я так растроен   , что было не до фоток. Поэтому стрелками показал как лучше прокладывать гофры.

    Теперь переходим к эстетической стороне вопроса. Вынимаем блок пепельницы.

Изгиб десятошного дефлектора не очень подходит на место пепельницы, но ни сверху ни тем более снизу этого не видно. Внизу остается "дырка", которую я предпочел заклеять оставшимся куском трубы водопроводной/канализационной. Далее берем простой карандаш и начинаем рисовать на этом кусочке. Зарисовали. А теперь хорошенько прогреваем феном, прижигая это сумбурное "графити" от простого карандаша. Получаем почти, повторяю, почти тот оттенок который имеет тонель.

Померяли. Нормально. Можно нанести 88-й на края дефлектора. Вставили, он защелкнулся. Смотрим. Неплохо. Вид сбоку:

Включаем вентилятор в положение 2, например в режиме "лобовое стекло-ноги". Садимся назад. Сначала поток мне показался слабоватым, поэтому в пути Харьков-Киев, я накрутил печку на максимум, вентилятор на двоечку, но уже через  20мин услышал приятные для меня слова жены    :"Сделай, пожалуйста печку потише - у нас тут ташкент   "

       Проделанной работой в принципе доволен. Да, сначала поток показался слабоватым, но потом по словам разных пассажиров понимаешь, что этого достаточно...ну и как ни крути работает, номрально смотрится и недорого. Да...всё что временно - постоянно, все время забываю сделать - найти на разбоке 2 тонких дефлектора, а например перегородку между ними сделать из материала пепельницы(ее я не кромсал - она ждет своего часа, чтобы всё смотрелось "в тон" и цвет.

Змінено 15 вересня, 2010 користувачем Гошин

[SENSовод]

Спасибо за классный отчёт!!!!! как потеплеет буду тоже по такой-же схеме воять воздуховоды.

[Гошин]

Спасибо на добром слове . Я его немного сегодня подкорректирвал и добавил немного деталей. Много букв, но надеюсь будут полезны

Змінено 13 січня, 2010 користувачем Гошин

[Гошин]

Что еще, наконец-то сделал подстветку бардачка. Описывать смысла нет - тема разжевана до предела.

       Плафон такой же как и в багажник идеально стал на свое родное место . Купил на Перова - кажется за 20грн .

Концевик - 5грн.

Провода - в гараже валялись .

+ от магнитолы, массу от стальной балки,которая через торпеду идет и даже резьба под болты есть.

Просто, недолго, и главное глаз радует.

       Когда делали шумку крышки багажника заодно установили заказанную у 2guns облицовку крышки багажника, привезенную товарищем в Киев из Запорожья . 

       В планах поменять "висячие ручки" на ручки от лачетти, а то пару знакомых о них головой уже стукнулось. Вот только где эти ручки и футляр для очков купить?!...

Ну и свет - все-таки биксенона не хватает, сидел в ланосе с биксеноном - очень удобно...ну а потом зубы на полку, всмысле к дантисту...

Змінено 13 січня, 2010 користувачем Гошин

[Martine]

...

+ от магнитолы, массу от стальной балки,которая через торпеду идет и даже резьба под болты

...

Многие советуют брать плюс от габаритов. Если вдруг концевик не сработает, за ночь можишь посадить АБ.

[Гошин]

...

+ от магнитолы, массу от стальной балки,которая через торпеду идет и даже резьба под болты

...

Многие советуют брать плюс от габаритов. Если вдруг концевик не сработает, за ночь можишь посадить АБ.

Тоже думал об этом, но на тот момент быстрее и ближе всего было найти "+" от магнитолы.

[Martine]

Тоже думал об этом, но на тот момент быстрее и ближе всего было найти "+" от магнитолы.

Все-таки, посоветую переделать (при первом удобном случае). Подключи или к габаритам или к "зажиганию". Я тоже не придавал этому особого значения, а вот однажды, прийдя в гараж, такая мелочь (у меня остался включен плафон в салоне) застала меня в расплох. Плююсь до сих пор. Удачи!

[Гошин]

Спасибо,  Martine. А далеко к габаритам тянутся?

[Martine]

Спасибо,  Martine. А далеко к габаритам тянутся?

Ближайшая к бардачку точка- подсветка ручек управлением печки.

[Гошин]

А-а ,понял. Теперь если что по свободе перекину

[Гошин]

Ну вот я и на финишной прямой своих мечтаний (пока ). Спешу пока бакс не стал 20грн.  

Зима, поэтому делал всё в уже полюбившемся месте:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Из того о чем думал и мечтал сделано:

      1. Перевалило за 30тыс. - почистили форсунки. Всё ок.

      2. Заказывал и устанавливал биксенон там же на Пуховской у Виталика и Андрея.

Китайский заводской Cyclone 6000К реальных наверное 5000 с копейками, свет кристально-кристально белый, гарантия 1год, что меня полностью устраивает. Ребята всё подключили, проконсультировали. Что ж - по сравнению с галогеном небо и земля.  

Улыбнуло, что на коробке на родном украиском всё написано   : и российские сертификаты и iso и укрсепро. ну ВСЁ  - теперь буду таскать с собой коробку если гаишники доколупаются, ну а если допекут - на месте переставлю галогенки.

      Кто думает, что Cyclone - это очередное гуано китайское, пускай для себя понимает - иллюзий не надо строить, потому что знаю не по наслышке, что такое китайская ОЕМ-сборка. Не удивился бы если бы в одном участке цеха делали для MLux в другом для Xenotex, в 3-м для еще кого-то - конвеер один, техпроцесс автоматизирован, разве что могли быть ПТК разные, но ПТК уже давно не люди делают, и все тесты проводятся в автоматическом режиме.

      3. На АТЛ в это воскресенье за 80грн отрегулировал фары.  Т.к. в Киеве вечером светло от фонарей - супер мега кайфа не плучил, подожду следующей поездки в Харьков. Хотя наверное чтобы избежать сокращения придется переезжать в Днепр, тем более месяцок остался до закрытия киевского офиса.

      4. В тот же день Андрей устанавил штурманский нубировский плафон(стоит 90грн.). Мелочь но глазам приятно.

      5. Вчера подъехал после работы - установили БК Спорт. Все как положено: с датчиками температуры на борту/за бортом.

Нравится мне у них хоть и ехать далековато - уютно и не смотря на снег, грязь и слякоть - чистота, и самое главное тяплота - печка "Буржуйка" все-таки классная вещь.

Змінено 10 лютого, 2010 користувачем Гошин

[NovoKaine]

Тоже там был... Понравилось! Скажи пожалуйста сколько за БК отдал с установкой

[Гошин]

За БК с простым зеленым экраном отдал 85$. Может быть и дорого, но очень хотелось - красиво смотрелось и были деньги в связи с отмененной поездкой в Харьков. За установку отдал 150грн.: это цена с учетом выноса датчика температуры к левой фаре.

А ты у них что ставил?

Змінено 18 березня, 2010 користувачем Гошин

[NovoKaine]

Спасибо... Буду собирать. Я у них не ставил, я ремонтировал колонку и пытался найти "чек"

[Vyper]

Циклон нормальный ксенон,сам занимаюсь его продажами,Пока еще не одного возврата! Щас пошел он уже с тонкими блоками,но стал немного дороже. Хотя как ты и сказал,щас всё клепают в одном цехе,я там был и всё-всё видел))))

[Гошин]

Понимаешь, искал его в инете долговато, у всех на слуху Млюксы Инфолайты, а тут как-то тихо и стремно типо "ноунейм, ноубрэнд"

Кстати "я там был и все-все видел" - дело было в Шеньжене Кытае (завод Foxconn)- китайцы показывали и рассказывали про компы и мобилы: "отэтА dvd-rw sony, этА - lg, тутА наш lite-on'чик"

"А здеся материнки асус, подешевле? - AOpen? подешевле? ASRock" и т.д. и т.п. "iPhone - тут, Motorola - тоже тут"

Кстати недалеко от этого завода, завод выпускающий продукцию Samsung...вот так вот

Змінено 10 лютого, 2010 користувачем Гошин

[Гошин]

То ли уши не те, то ли "высоких" маловато.

     Я хоть и меломан, но тратить большие деньги на нормальный звук никак не готов, тем более после вибро-шумки "низы" и "средние"  меня более чем устраивают. Та и громко не слушаю - берегу уши, и не люблю когда, например, полевики уходят в насыщение.

     Согласен со всеми многочисленными утверждениями и уверен, что все кто сделал себе с большой буквы "Звук", нет...даже "ЗВУЧИЩЕ", окажутся правы, когда скажут "Ты не слышал нормально звука!", НО мне (для моего музыкального слуха ) всего лишь немного не хватает высоких частот.

Поэтому и набрел на тему о твиттерах, которую создавал Martine:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Для себя, сошелся во мнении с Martine, что монтировать твиттера в стойки это не мой путь, оставив 3 варианта:

вариант Martine, вариант SergXP и вариант Alexxx

Дело за малым - купить твиттера с кросоверами , вернее выбрать и купить. Каждый вариант по своему хорош и симпатичен. Посмотрю по звуку, пока по исполнению мне близок вариант Alexxx'а. 

Змінено 22 квітня, 2010 користувачем Гошин

[Гошин]

Валяется д/у пульт от sony. Искал что-то похожее на pioneer'овский пульт на руль, но sony ничего подобного не выпускает.На 3М скотч пробовал садить - не получилось. В хозяйстве было пару маленьких стяжек, забил на эстетику и притянул к рулю:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вывод: очень удобно в дороге на дальние расстояния, потому что нормально работает, когда руль в положении как на фото (хотя и не помню когда треки переключал на поворотоах )

Змінено 22 квітня, 2010 користувачем Гошин

[Martine]

В хозяйстве было пару маленьких стяжек, забил на эстетику и притянул к рулю:

С виду полный колхоз, но ничего страшного. Стяжку в любой момент можна снять и "нет колхоза", так шо "приемлемо". Вот тока не пойму, а на кой пульт на руль вешать? У меня на полочке под мафоном лежит и нет проблем. Свободно взяв в руки можно поклацать не отвлекаясь от дороги. А в твоем варианте нужно опускать глаза вниз.

[Гошин]

Говорю ж - ради удобства забил на эстетику .

Martine, "цi очi не бачили, що руки крали", всмысле - уже на обратной дороге из Харькова в Киев, пальцы машинально регулировали громкость, переключали песни, включалии ATT. Причем независимо от мозга . 

Если серьезно мне сейчас намного удобнее пальцами нажимать, чем тянуться к кнопкам. К тому же снял стяжку и колхоз закончился