Сравнение линз разных поколений

[vanchishin]

так как в этой теме собрались в основном продавцы этой продукции то задам вопрос Вам сдесь.при установке линзы в фару ланос на неровной дороге происходит тряска фары.как бороться с этим гимором.до этого ездил на би-ксеноне.скажу честно-там такого небыло.сейчас честно говоря уже это достало.скажу больше.при переходе с би-ксенона на линзу получил больше огорчений нежели радости.ближний практически одинаковый.дальний согласен.но эта долбанная тряска.....уже думал между бампером и фарой положить какой-то упругий элемент...какую-то силиконовую прозрачную трубку,шо ли..

В четвёртом поколении тряски нет. Говорю не как продавец, а как человек сменивший 3G на 4G.

а какая цена на 4&&&&G

[memphis]

а какая цена на 4&&&&G

Напиши в личку

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

[Nick T]

Я уже ответил в личку

[Serg.khs]

Доброго времени суток!

то Nick T если можно и мне цену 4г полный боекомплект. Спасибо

[AndreyMOR]

В четвёртом поколении тряски нет. Говорю не как продавец, а как человек сменивший 3G на 4G.

Як не прикро, але є. Наш одноклубник після того, як поставив собі, одразу запитав чи в мене таке ж.

Підтверджую, тому що цей одноклубник я

[memphis]

Підтверджую, тому що цей одноклубник я

Может недотягиваете крепления?

[perets]

Підтверджую, тому що цей одноклубник я

Может недотягиваете крепления?

я тянул нормально.на совесть,так как отряске читал и ранее тут.варианта два-болтание фары-не лечится никак.так как фара прикреплена на свои штатные крепления.и второе-болтание самого рефлектора-как лечить фиг его знает.вскрывать фару опять....а там что?хотя...там где стоит шарнир его можно стяжкой обтянуть чтобы шарнил более плотно головку держал.или хомут поставить.на корректоре никак не отобразится,перегруза мотору не будет.

[Alles]

Дребезжание линз ( пучка света) влияет два важных фактора.

1. Полоса обреза светового пучка достаточно четкая. Ни на ксеноно-биксеноно лампах, ни тем более на галогене он не такой четкий.

2. Вес линзы на порядок тяжелее ламп и к тому же центр масс сильно удаляется от посадочного места.

От пункта 2 она вибрирует а п.1 этот эффект подчеркивает.

Линзы любого поколения имеют приличный вес и в длину примерно одинаковы.

Так что это "вторая сторона медали".

[perets]

теорий можно выдвигать много.а решение?

[maerts]

теорий можно выдвигать много.а решение?

Та навряд чи можна без втрат (можливості регулювання коректором) щось "рішати". Конструктивно кріплення і шарніри рефлектору виконані з розрахунку на іншу масу.

[Alles]

Та навряд чи можна без втрат (можливості регулювання коректором) щось "рішати". Конструктивно кріплення і шарніри рефлектору виконані з розрахунку на іншу масу.

Согласен полностью.

И опоры и механизм коррекции из пластика. Так что ...

[Nick T]

Підтверджую, тому що цей одноклубник я

Может недотягиваете крепления?

а что, на 4Г можно недотянуть крепление?

[Nick T]

теорий можно выдвигать много.а решение?

некоторые ставили маленькие амортизаторы между отражателем и корпусом фары.

второй вариант это улучшить крепление шарнира к отражателю

[Nick T]

Конструктивно кріплення і шарніри рефлектору виконані з розрахунку на іншу масу.

немного ты не прав. Недавно разбирал (точнее выдирал линзы ) куски фары хонды легенд (уж куда наверное круче )

так вот, на ней кроме линзы на отражателе висит еще и привод поворотного механизма (линзу движет влево-вправо), а крепление отражателя к фаре практически такое же, как и во всех видимых мной фарах, в том числе и ланоса

PS В пятницу получил моно линзы от хонды аккорд, cleanlens, полностью прозрачное стекло. Думал сделать сравнение, но похоже последний комплект 4Г убежал. Есть желающие сравнить?

Змінено 4 квітня, 2010 користувачем Nick T

[perets]

немного истории....

короче достал меня этот трясущийся свет на 4Ж линзах....решил я что-то умудрить...

и понеслось..фару разобрал уже быстренько...фен бош рулит..  при вскрытии обнаружилось что сам отражатель  болтается в основном на одном креплении ,которое регулирует фару влево-вправо.по устройству он напоминает клипсу с усиками,которая и болтается в пазе.

вот его изображение

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вторым местом является сам моторчик корректора.как оказалось на одной фаре у меня он вообще был наполовину закреплен.

долго думал как все это закрепить чтобы хоть по-максимуму убрать все эти люфты...и на помощь пришел термопистолет.тот в который вставляются палочки полимерного клея...решено все эти соединения просто уплотнить и проклеить им.

итак.сначала проклеил именно эти клипсы.получилось вот так

вторым местот на уплотнение претендовал сам корпус моторчика.вытащил.там есть уплотнительное резиновое колечко.проклеил мпежду ним и корпусом,резиновым колечком и копрусом самой фары.с обратногй стороны так же промазал клеем.

знаю,что если вдруг что-то случится с мотором то его уже просто так не вытащить,именно корпус.сам мотор и его внутренности доступны просто при снятии крышечки белого цвета на 5 защелках

вот что получилось

третьим претендентом на получение клея был регулировочный винт фары в плоскости влево-вправо.именно вместе с той клипсой в этом месте больше всего и был люфт.сказано-замазано.

вот

забегая вперед отвечу на будущий вопрос касаемый заливкой этой шайби клеем.шайба при вращении самого винта при регулировке не крутится.поэтому заливание её ни к чему не приводит.но я старался клей лить не на саму шайбу а под нее.то есть в пустоту между ней и корпусом фары.

после сборки уплотнил еще один шарнир-тот в который вставляется головка винта выходящая с моторчика.при вращении она крутится,поэтому залив её клеем я подождал пока он немного остынет и начал потихонько его вращать чтобы оставить возможность регулировать корректором.вот

итак.все сделано.фара собрана.дождался вечера и вперед.скажу так.ожидал полного отсутствия тряски.но результатом и ЭТИМ доволен.там где ранее на мелкой дрожи фара и собственно луч колбасился то сейчас полная тишина.на больших ямах,а как же без них,тряска осталась.но я думаю что она вызвана не только вибрацией отражателя...мне кажется что под весом самой лтнзы происходит легкая деформация корпуса самой фары.как это не глупо звучит но это явление происходит даже когда взяться за отражатель (когда стекло снято) и просто за него немного потянуть.в шарнирах люфтов нету.а деформируется немного сам корпус.

немного разных фот разных ракурсов

Змінено 26 квітня, 2010 користувачем perets

[Flake123]

Скажите пожалуйста!!!! Дребезжание фар только на линзах 4го поколения или оно присутствует на всех линзах, устанавливаемых в наши фары???? Просто хочу купить линзы 3го поколения но стремаюсь на счет дребезжания!!!

[Jemen]

вибрируют все.

[Flake123]

засадА!!! По ходу линза отпадает!!!!

[str]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ти напросись спершу проїхатись з кимось, в кого вони вже стоять і оціни наскільки вони тремтять. Тоді і роби висновки. Можливо вони будуть зовсім іншими

[ShuR@]

засадА!!! По ходу линза отпадает!!!!

Ты че?!!!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Дребезг линз в сравнении с ксеноном или галогеном - это такая мелочь, что даже и не думай об этом! Ставь не задумываясь! У меня стоят линзы второго поколения без всяких доработок и проклеиваний, так дребезг только на грунтовой дороге када на большие камни наезжаешь. Советую ставить, и забыть о дребезге. К примеру у кума в мицике родные линзы тоже дребезжат и че, теперь менять их на галоген?! Смишно! Не замарачивайся!

Змінено 1 травня, 2010 користувачем ShuR@

[perets]

На себе удостоверился..если к работе подойти умно и с раскладом то все будет ок....себе сделал-не жалею...всем рекомендую.

[TIMIKUS]

Здравствуйте.

Приобрел линзы.

Линзы копия этих

Размеры 1:1 совпадают с этим

Змінено 6 травня, 2010 користувачем TIMIKUS

[Nick T]

это линзы первого поколения

[memphis]

это линзы первого поколения

+1, первое.

[TIMIKUS]

Спасибо большое.

Змінено 6 травня, 2010 користувачем TIMIKUS