Уровень в бачке омывателя

[AT]

Всем привет.

Кто нибудь устанавливал себе индикатор уровня жидкости в бачке омывателя ?

Вопрос возник так как нынешняя погода заставляет омывать стекло чащее нежели летом. И как следствие расход омывающей жидкости выше, а по закону подлости (падающего бутерброда) она заканчивается в самый не подходящий момент. Как вариант возить в багажнике запас води или "незамерзайки", но хотелось бы попробовать альтернативный вариант.

Поделитесь опытом ?

[Ярикус]

я вожу в багажнике канистру незамерзайки

[AT]

я вожу в багажнике канистру незамерзайки

А можно поинтересоваться об объеме канистры 5-10 литров или какой-то другой объем?

[Andriy]

тема интересная, но чем ставить всякие датчики уровня в бачок, думаю проще возить запас в багажнике.

[P4uk]

Объем бачка омывателя по моим наблюдениям около 4 литров.

[Скиф]

Кстати, на выходных была история... Ездил на выходных на дачу, с тестем на его "Супер Б", в пути заморгал датчик уровня омывающей жидкости. Я к тестю: давай блин, жидкость, долить надо. Он мне : жидкость с собой не вожу, лежит в гараже. По этому поводу лучше видимо, возить ее с собой, ведь толку от того что датчик покажет, что она закончилась? Доливать то все равно нечего, если не возишь. А так 1л долил и хватит добраться до гаража.

[victorovich]

Кстати, на выходных была история... Ездил на выходных на дачу, с тестем на его "Супер Б", в пути заморгал датчик уровня омывающей жидкости. Я к тестю: давай блин, жидкость, долить надо. Он мне : жидкость с собой не вожу, лежит в гараже. По этому поводу лучше видимо, возить ее с собой, ведь толку от того что датчик покажет, что она закончилась? Доливать то все равно нечего, если не возишь. А так 1л долил и хватит добраться до гаража.

Я вожу с собой концентрат и поллитровую бутылку воды. И места немного занимает, и есть под рукой.

[Yarmola.L]

У меня в багажнике всегда маленькое пластиковое ведёрко (5-7л) в котором валяется бутылка незамерзайки (1л), мускул, мочалка, совочек и щётка - всегда всё под рукой.

[Agilent®]

Кто нибудь устанавливал себе индикатор уровня жидкости в бачке омывателя ?

Зачем?

По мере использования жидкости подливать не дожидаясь "обезвоживания".

[Bodja]

Я себе поплавок сделал из пресованого пенопласта и периодически заглядываю под крышечку бачка омывателя, и по состоянию поплавка вижу приблизительно сколько жидкости осталось.

[AT]

Я себе поплавок сделал из пресованого пенопласта и периодически заглядываю под крышечку бачка омывателя, и по состоянию поплавка вижу приблизительно сколько жидкости осталось.

Если можно расскажите о принципе того, где и как установлен паплавок ?

[Bodja]

Да он никак не установлен. Просто болтается в горлышке бачка. Щас схожу сфоткаю.

[Agilent®]

Ну, понеслось!!!

Скоро зеленых человечком под капотом начнем обсуждать.

[Bodja]

Ну вот в принципе и фотки

Вот так выглядит поплавок

И вот так он отрчит из горлышка. Сейчас он не выглядывает из-за края горлышка, значит остался где-то литр. А если при снятии крышки бачка он выныривает на 2-2,5 см значит бачек полный.

Вот такой вот тюнинг!

[Dr.A.G.]

В крышку бачка врезал поплавок и контактную группу от бачка с тормозной жидкостью жигулей классики.

Видно из под капота (по поплавку) и подключено на свободную лампу на приборке

Сфотографирую - выложу фото

С уважением Dr.A.G.

[Dr.A.G.]

Вдогонку предыдущему сообщению.

Бачок омывателя меня очень сильно раздражал после Жигулей - там все было навиду - открыв капот сразу видно уровень жидкости в бачке омывателя.

Шаманские действия с Ланосом - открыть капот, открыть крышку бачка - и долго заглядывать внутрь - жидкость вроде есть и вроде болтается - а сколько ее там - хрен оценишь - побудили меня упростить свою собственную жизнь.

По фотографии принцип ясен. По кончику поплавка который снаружи - сразу ясно достаточно жидкости или нет. И выведена лампочка на приборку - на лампочку (АВС). Причем я заклеил буквы А и С и осталось гореть ( В ) желтым цветом - типа В ода.

У МЕНЯ АВС НЕТ, если у Вас есть АBC ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!

Цена жигулевской крышки - 8-9 грн, правда поплавок по толщине не подходит - пришлось сделать новый и нужно удлинить шток подручными средствами.

С уважением,

Dr.A.G.

[Bodja]

Вдогонку предыдущему сообщению.

Бачок омывателя меня очень сильно раздражал после Жигулей - там все было навиду - открыв капот сразу видно уровень жидкости в бачке омывателя.

Шаманские действия с Ланосом - открыть капот, открыть крышку бачка - и долго заглядывать внутрь - жидкость вроде есть и вроде болтается - а сколько ее там - хрен оценишь - побудили меня упростить свою собственную жизнь.

По фотографии принцип ясен. По кончику поплавка который снаружи - сразу ясно достаточно жидкости или нет. И выведена лампочка на приборку - на лампочку (АВС). Причем я заклеил буквы А и С и осталось гореть ( В ) желтым цветом - типа В ода.

У МЕНЯ АВС НЕТ, если у Вас есть АBC ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!

Цена жигулевской крышки - 8-9 грн, правда поплавок по толщине не подходит - пришлось сделать новый и нужно удлинить шток подручными средствами.

С уважением,

Dr.A.G.

Неплохо придумано!!! Думаю взять на вооружение. Правда датчик все равно бестолковый получается. Он ведь показывает что жидкости или нет или очень мало осталось. Значит реальный выход из положения просто возить воду в багажнике, что я и делаю.

[Dr.A.G.]

Датчик бестолковый - если лампочка будет мигать когда воды не осталось.

Если настроить - что бы мигало когда осталось например 0,5....-0,8 литра - то до конца дняпоездки хватит - и вы зальете до момента когда вообще не останется.

А насчет возить с собой - тоже вариант, я не спорю.

Для меня главное удобство - когда перед поездкой смотришь: уровень масла, тосола, тормознухи - не нужно открывать крышку и заглядывать в бачок омывателя - и так все видно. В принципе на приборку лампочку можно и не выводить.

С уважением,

Dr.A.G.

[NoKian]

по моему (имхо) летом раз в месяц и зимой раз в неделю совсем не сложно заглянуть под капот и залить/долить омывайки

темболее что контролировать масло и ОЖ всёравно желательно где-то в таких же промежутках времени

и как на счет изоляции того что я вижу на фото?

голые провода... причем в том месте где с фары через щель может сдувать воду как раз на них...

[Dr.A.G.]

2 Nokian

Я не спорю - индикатор - условно-полезен - без него вполне можно обходится. Но когда он уже есть - и человек спрашивает если ли что то подобное - я ответил, и объяснил почему я этот девайс прикрутил.

Насчет изоляции - она там не обязательна, даже если зальет водой - максимум - помигает лампочка на приборке (все равно что контакты замкнутся).

С уважением,

Dr.A.G.

[* H I R U R G *]

Да... Я такой мыслью даже не маялся... С периодичностью Нокиана просто доливал воду (летом) +чайная ложка автошампуня или незамерзайку (зимой). На крайняк - у меня в багажнике всегда двухлитрушка воды (может пригодиться и в бачок долить,и руки помыть, и мало ли что в дороге бывает...), зимой и незамерзайка вылялась...

А вот что я реально хотел сделать, тока ноги не дошли - это пустить через бачок трубку с тосолом от радиатора (как в "шестисотом"), чтобы горячая ОЖ подогревала содержимое бачка. А то были случаи когда 1) неожиданно стукнул мороз и вода замерзла, довольно долго ехал пока бачок отогрелся, было всего -2 или -3; 2) замерзла незамерзайка т.к. мороз крепчал быстрее, чем я доливал концентрат. я тогда неделю ездил брызгая на стекло незамерзайкой из флакона от "мистера мускула"... А подогрев бачка меня бы спас. В мерсе там просто металлическая трубка от верхней части радиатора идет в бачок, там пару петель, и назад к радиатору... С виду несложно.

[MTE]

Я вожу с собой концентрат и поллитровую бутылку воды. И места немного занимает, и есть под рукой.

А в багажнике автономный отопитель?

когда на улице -10 что с водой произойдет?

[victorovich]

Я вожу с собой концентрат и поллитровую бутылку воды. И места немного занимает, и есть под рукой.

А в багажнике автономный отопитель?

когда на улице -10 что с водой произойдет?

Отопитель - в салоне. Утром, если что, можно и из дома вынести, а вечером - на работе набрать. А в салоне оттает. Только лучше в мороз возить разведенную незамерзайкой. Элементарно, Ватсон!

[NoKian]

Да... Я такой мыслью даже не маялся... С периодичностью Нокиана просто доливал воду (летом) +чайная ложка автошампуня или незамерзайку (зимой). На крайняк - у меня в багажнике всегда двухлитрушка воды (может пригодиться и в бачок долить,и руки помыть, и мало ли что в дороге бывает...), зимой и незамерзайка вылялась...

А вот что я реально хотел сделать, тока ноги не дошли - это пустить через бачок трубку с тосолом от радиатора (как в "шестисотом"), чтобы горячая ОЖ подогревала содержимое бачка. А то были случаи когда 1) неожиданно стукнул мороз и вода замерзла, довольно долго ехал пока бачок отогрелся, было всего -2 или -3; 2) замерзла незамерзайка т.к. мороз крепчал быстрее, чем я доливал концентрат. я тогда неделю ездил брызгая на стекло незамерзайкой из флакона от "мистера мускула"... А подогрев бачка меня бы спас. В мерсе там просто металлическая трубка от верхней части радиатора идет в бачок, там пару петель, и назад к радиатору... С виду несложно.

тут могут быть глюки! тосол иногда доходит до температуры 90-95 градусов... и если такой водичкой брызгать на холодное (обдуваемое ветром) стекло... то может быть "плохо" стеклу... да и резинкам дворников...

[P4uk]

Жидкость из бачка омывателя пока в холодную погоду дойдет по тоненьким трубочкам до выхода, а потом пока долетит до стекла успее охладиться и никакого УПСа не будет.