Потеряла устойчивость

[jozeppo]

Наднях полностью перебрал ходовую а именно:

Все 4 стойки

Влулки стабилизаторов

Поддятжка рулевого упровления

Салент блоки передние задние

До этого на машине было ехать страшно больше 80 км

Теперь у машины хороший ход но её стало кидать по дароге а когда попадаеш на калею то вообще страшно ехать

Машина полностью не устойчива, хотя по ходовке всё гуд, стоит на стаканах стабилизатор по перечной устойчивости, до этого всё было нормально!

Помогите советом что делать ?:

П.с Развал сделан, балансировка, всё что можно сделал, в ДТП не была! когда ппопадаю в калею такое ашюшение что колёса сами поварачиваються, либо одно колисо поварачиваеться а второе едит прямо, люфта руля нет!

Змінено 3 грудня, 2009 користувачем jozeppo

[jozeppo]

Может рулевая рейка ?

Но она пока не стучит! странное явление!

[vik.81]

П.с Развал сделан, балансировка, всё что можно сделал, в ДТП не была! когда ппопадаю в калею такое ашюшение что колёса сами поварачиваються, либо одно колисо поварачиваеться а второе едит прямо, люфта руля нет!

а делал сам если нет  то ежай к ним явно что то напороли  у меня такая херня была из-за  збитого развала  и  не факт что тебе его сделали  может кинули .Я раз делал развал на  шин-шине заехал он мне говорит  иди погуляй  я вышел на 5 минут прихожу а он мне все сделал ,  было сбито  просто ужас ,и верь после этого  им .Авобше  у них на цирке мастер просто супер ,наверно  ни один универ закончил просто спец я теперь туда ни ногой 

[jozeppo]

Развал делал при мне вроде чёто крутил лазил на СТО делал мастер ремонт как и развал я за всем следил что бы смазывал и всё затягивал ну вообщем за качеством работы,

По ровной дороге например возле Арены по обьездной тачка идёт идеально а чуть по не ровной её кидает что по галолёду, есть подозрения что рулевую рейку либо перетянул либо не дотянул

[strizh]

Ну, прям не знаю... Накатал 120 тык на Сене (и еще 400 тык на всякой хрене) Если начало непонятно кидать - лови развал (схождение, кастер, амики и т.п.). При том, что развал не регулируется... Не надо доверять первым встречным "мастерам"! Был случай, когда мне "развальщик" сказал, что такого слова как КАСТЕР не знает... Так же он и отрегулировал... Похоронил 30грн. (царство им небесное), поехал к "своим" развальщикам, записался в очередь, и... НЕТ ПРОБЛЕМ!!! Ищи по форуму в своем городе хорошего мастера! Сам занимался автотехникой (газ), все решает человек, которые тебе "крутит гайки"! Ланос (Сенс) ОФИГЕННО держит дорогу! Лётрал и по гололеду и по Крыму, и погоняться успел! На машинку нефиг жаловаться! Дорогу держит "одной рукой по дождю с прицепом 120км/ч"! Может, конечно, и надо так лётрать, но, иногда ЖИЗНЬ вынуждает...

[Влад23]

"Поддятжка рулевого упровления"- отпусти рейку (а еще лучше перебери КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ мастером-возможно там рассыпался пдшипник!).

Удачи

[boomstick76]

В качестве запчастей уверен? После замены передних вставок, полюбому развал делать нада. Резину не менял после этого? все колеса стоят на своих местах? т.к. что было спереди слева, там и стит и т.д.? Я щас на зимней с шипами, так после 100, машина плавает по трассе из-за шипов...

[Jemen]

Зачем после замены вкладышей обязательно делать развал? Ведь он может измениться только в случае изменения регулировок рулевых тяг, а они при замене просто откидываются.....

По поводу кидать по дороге, может быть ты просто привык к разваленой машине, а после приведения всего в идеал она стала сбитой, люфтов нет, вот и чувствуеш ты любое отклонение?

[RainMan]

Зачем после замены вкладышей обязательно делать развал? Ведь он может измениться только в случае изменения регулировок рулевых тяг, а они при замене просто откидываются.....

По поводу кидать по дороге, может быть ты просто привык к разваленой машине, а после приведения всего в идеал она стала сбитой, люфтов нет, вот и чувствуеш ты любое отклонение?

у меня после установки проставок тоже появилась неустойчивость, боковые раскачивания. Прошло пол года - машину кидает, в повороты просто невозможно входить. Такое ощущение что передние стойки заклинило. Ошутимые удары в руль на неровностях. По логике сделал вывод, что умерли пружины, между витками даже палец не пролазит. У меня визуально 5 витков видно, а у ланоса 1.4 видно всего 3 витка. Странно, зачем делать пружины с разным количеством витков? Чтобы потом не подкладывать под нижний виток куски шланга?

[Badname]

Машина полностью не устойчива, хотя по ходовке всё гуд, стоит на стаканах стабилизатор по перечной устойчивости, до этого всё было нормально!

Помогите советом что делать ?:

Ну что-то сделал, если да - поделись с остальными.

[Martine]

Наднях полностью перебрал ходовую ...

Помогите советом что делать ?: ...

Срочно на СТО. Желательно на другую, не там где делал ТО. Тебе где-то, чего-то не докрутили. С Лансовской подвеской, твои проблемы - это аномалия. Может шаровую или рулевые не докрутили, а может "фуфел" поставили.

[V0f4ik]

когда ппопадаю в калею такое ашюшение что колёса сами поварачиваються, либо одно колисо поварачиваеться а второе едит прямо, люфта руля нет!

Есть такое понятие как "BUMP STEER" (паразитное подруливание на ухабах)- эффект мгновенного изменения угла схождения колеса в процессе движения подвески без воздействия со стороны рулевого управления. Нежелательное изменение угла схождения вызывается неровностями на поверхности трассы совместно с неправильной длиной тяг рулевого управления или неправильным углом между тягами рулевого управления и подвеской.Что согласитесь очень похоже на ваш случай.Есть такое подозрение(у меня)что вам прикрутили наконечник рулевой, либо оба наконечника наоборот.И поверьте такое бывает.

Поговорить об этом можно здесь www.shod-razval.info/forum/ посмотреть как это выглядит наглядно здесь www.razvalanet.ucoz.com/blog/bump_steer/2009-12-03-10

Змінено 10 грудня, 2009 користувачем TIGRA
красный цвет в сообщении.

[tolyn1001]

Я борюсь стакой проблемой пол года.на развал денег потратил незнаю сколько.развал делал у разных спецов.менял все но эфект оставался прежний.т.е.выезжаешь с схождения вроде все ок.но проедеш километров сто и машина начинает плавать по новому.до сих пор ищу причину.ни один мастер ответа дать не может.если утебя что получится .позвони 0502690388.если я найду причину я дам знать.Удачи.

[Anatolij]

Машина может быть неустойчивой, если задние амортизаторы "не работают". И еще (маловероятно, но всё же) если резина на задних колесах отличается от передних. Например, резина с радиальным кордом и диагональным кордом.

[dex]

А мне почему-то кажется что установка верхних опор не соответствует наличию/отсутствию ГУРа......

[RainMan]

я тоже на какое СТО не езжу - с ходовой все ок. Все в один голос говорят что это из-за проставок. Я себе поставил максимально большие на перед и на зад, а сзади поставил усиленные пружины. Теперь при входе в поворот передок "подпрыгиваает". Устойчивости на дорого - 0, сильные боковые раскачивания. Хотя стойки новые.

Как мне обьяснил мастер, увеличение высоты дорожного просвета не линейно по отношению к высоте проставки. Например если я брал проставку толщиной 2 см, то подьем может увеличиться на 3 см

[Алекс О]

Боюсь, показаться вообще идиотом, но самое смешное что так наверное и есть. гдето с месяц назад переобулся в старенькую резину ( пока морозов и снега не было), и началося - появился стук и грюк, в поворатах начала подруливать, руль как то не понятно отдавать на ямках, в поворотах подруливать приходилось, на трассе начала плавать, особенно на колеях, даже небольших. Начал лопатить форумы, собирать деньги на замену/ремонт рейки, изучать как можно избавится от грохота суппортов и всего что может быть связано с передком. в субботу поехал поставил новую резину, пока все пропало. боюсь просто были не затянуты колеса, если так - то грустно. может не в тему, но больше страшили не грюки а непонятность поведения рулевого, поэтому написал сюда

[RainMan]

Боюсь, показаться вообще идиотом, но самое смешное что так наверное и есть. гдето с месяц назад переобулся в старенькую резину ( пока морозов и снега не было), и началося - появился стук и грюк, в поворатах начала подруливать, руль как то не понятно отдавать на ямках, в поворотах подруливать приходилось, на трассе начала плавать, особенно на колеях, даже небольших. Начал лопатить форумы, собирать деньги на замену/ремонт рейки, изучать как можно избавится от грохота суппортов и всего что может быть связано с передком. в субботу поехал поставил новую резину, пока все пропало. боюсь просто были не затянуты колеса, если так - то грустно. может не в тему, но больше страшили не грюки а непонятность поведения рулевого, поэтому написал сюда

интересно но факт. У меня тоже это стал наблюдаться особено, после того, как я самостоятельно снял-поставил одну и ту-же резину. То что болты хорошо затягивал - то факт. Может какой-то из дисков не стал в свое посадочное место?

[MEF]

Есть такое понятие как "BUMP STEER" (паразитное подруливание на ухабах)- эффект мгновенного изменения угла схождения колеса в процессе движения подвески без воздействия со стороны рулевого управления. Нежелательное изменение угла схождения вызывается неровностями на поверхности трассы совместно с неправильной длиной тяг рулевого управления или неправильным углом между тягами рулевого управления и подвеской.Что согласитесь очень похоже на ваш случай.Есть такое подозрение(у меня)что вам прикрутили наконечник рулевой, либо оба наконечника наоборот.И поверьте такое бывает.

А на рулевых наконечниках есть маркировка где левый а где правый

[V0f4ik]

А на рулевых наконечниках есть маркировка где левый а где правый

Это вопрос? В любом случае наконечники конечно же отличаются(сейчас передо мной лежит один я не нашел надписи, что он левый), но я имел ввиду другое когда говорил, что его поставили не правильно, а именно "пальцем вверх" а не вниз(если можно так сказать)И если поставили так, то тогда и получится неправильный углом между тягами рулевого управления и подвеской .Я говорю о случаях из реальной жизни, поверьте(и не единичных).

Вот например из форума Mercedes :

Здрасте уважаемые. В сервизе поменяли передние чугунные рычаги но поставили левый на правую сторону а правый на левую. Я им показал что на рычагах написан R L значит правый и левый но они заверили что никакой разницы нет. Скажите пожалуйста не опасно ли так ездить? Машина на дороге ведет себя как обычно. Новые рычаги от фирмы Феби. Машина w203 2000г.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[melvi]

У меня тоже самое.Когда проезжаешь возле колеи машина сразу в эту колею и сворачивает.Мне кажется что по ровной дороге просто реже подруливаешь,а когда попадаешь в колею,ее сразу и уводит по колее.В чем причина сам не знаю?

[Rulik-74]

Напишу и я свой головняк.

На скорости до 20 км/ч, на ровной дороге чувствуется легкое покачивание авто со стороны в сторону.

А при скорости более 80 км/ч, на ровной трассе бывают такие моменты, что заносит зад, как будто зад взяли и легонько в сторонку переставили.

Куда искать?

Авто немного приподнято, на сколько не знаю, недавно приобрел

[саваXS]

возможно оттого что поднята хотя при 80км не уверен может быть резина,,,,,,,,

Змінено 17 березня, 2010 користувачем саваXS

[Rulik-74]

Вся проблемма была втом, что верхний кончик задней правой пружины был давно обломан.

Я этого не заметил, а на диагностике ходовой ребята указали.

В итоге поменял обе задние пружины.

Результат - зад не заносит..

Всем удачи.