по ходовой.....ваши соображения...

[НИК]

пробег 25800 км

посл диагностика ходовой показала-все в норме, кроме стоек стабилизаторов (особенно правых)

что есть по факту при езде:

1)при проезде неровностей на невысоких скоростях..глуховатое тарахтения в передке- я думаю что это рейка....процентов на 95%

также есть стук (не глухой и не звонкий) если перезжать препятствие поочередно: сначла правой а потом левой стороной...так вот справа стуичит- мысль о стойках стабов.....

2)также при проезде резких ям....и канавок на дороге..есть сзади характерный стук с продолжающейся резонацией (не всегда правда резонирует) (словно по кузову...как в багажнике что-то ...)

3)и бывает сбоку глухой стук...в районе дверей...новроде не замки....-при проезде нервнотсей (таких как в п.2)

4) достал дребезг тяг в передних дверях..дал газу или заехал на брущатку-и они во всемв еликолепии-)

5)при проезде "резких" неровостей "кряхтит" торпедо..подскажите где и что подкрутить

6) задние амо..вспотевшие..но не потекшие...еще держат....но если на подьемнике пол колесо подлождить балку и делать имитацию ям то есть постукивание маленькое...

и вообще в после время машинка на ямах ведет себя сильно расхлябанно, нету чувства собранност как было раньше..нет дорогу держит норамльно..но вот как то гремит..и ощущения дискомфорта возникают-)

какие ваши соображения?

можно и по пунктам

спасибо

[Сашик]

ну мои соображения такие-заменить амортизаторы на каябу газомасло

+проверить все узлы ходовой ,затяжки,резинки!

уделить внимание передним пружинам после замены аморт.(вслучае появления треска!:

[Гість Stern]

2)также при проезде резких ям....и канавок на дороге..есть сзади характерный стук с продолжающейся резонацией (не всегда правда резонирует) (словно по кузову...как в багажнике что-то ...)

По второму пункту - у самого такое было, мучился неделю, причину искал. Оказалось, там где задние амортизаторы крепятся к корпусу, стоят резиновые втулки, которые гасят колебания самого амортизатора при езде, а также не дают креплению амортизатора стучать об корпус.

Как найти: открываешь багажник, снимаешь пластмассовую крышечку над колесами (правую или левую, в зависимости где стучит), которая как раз и прикрывает крепления амортизатора к корпусу, и видишь там гайку, под ней шайбу, а под шайбой - та самая втулка резиновая. Вот ее и надо поменять. Тем более, что пробег у тебя как раз такой. что пора По деньгам - втулка гривен 6-8, работа не знаю.

Лучше все делать на СТО, ибо гемор немного присутствует. Хотя при желании можно и самому справиться.

[НИК]

спасибо ребята надо будет глянутьт

а амики если менять то по весне лучше думаю-)