Прошивки на Lanos (ЭБУ)

[Lanosmobil]

Здравствуйте уважаемые чиптюнеры. Помогите решить проблему : После перепрошивки авто (ланос 1.5, блок KDAK, евро - 0), в теплое время года ( больше +25 ), возникает детонация при нагрузке. При похолодании детонация пропадает, но и машина заметно тупеет. Оговорюсь, чиповался по холоду, поэтому сразу все было нормально. Поехал к мастеру, который делал прошивку, говорит все ок. За переделать - просит денег, так как прошел уже год. Подскажите в каком направлении двигаться? Заранее благодарен.

[igmar05]

Двигатель и должен работать на грани детонации. При чиптюнинге зажигание часто выводят на грань... Хотя бывает и больше... Может просто качество бензина упало? Или много нагара в камере сгорания. Попробуй дать хорошо проср...ся по трассе минут 20-30, чтобы очистить движек.

Змінено 5 листопада, 2010 користувачем igmar05

[Lanosmobil]

В том то и дело, после отжига детонирует еще сильнее. Но и машина лучше намного после этого разгоняется. Такое ощущение, что блок сам корректирует в большую сторону опережение. Повторюсь, при низкой температуре окр. воздуха детонации нет, но и машина тупеет. Хотелось бы узнать детонация зависит только от угла зажигания или есть еще какие-то факторы (смесь....)?

[igmar05]

Порог детонации зависит от состава смеси. На холодную смесь богаче, поэтому и детонации нет.

А форсунки давно чистились?

И заедь на нормальную диагностику, может просто навернулся датчик температуры воздуха.

Змінено 6 листопада, 2010 користувачем igmar05

[Lanosmobil]

Спасибо за советы , буду искать нормальную диагностику в Донецке.

[p.13-]

На холодную смесь богаче, поэтому и детонации нет.

А форсунки давно чистились?

[elektron]

Двигатель и должен работать на грани детонации.

Очень распространенное заблуждение.

Пошло видимо еще давно от тех,кому на практике просто нечем инструментально "щупать" мощностные показатели режимной точки и проще "по-гаражному" ориентироваться на момент детонации,ну точнее на ее отсутствие конечно.Впрочем,большинство из нас (и я не исключение) тоже относятся к таким людям (в смысле афигенной мощности инструментальной поддержки),потому в этом вопросе нужно проявлять осторожность и умеренность...

Змінено 8 листопада, 2010 користувачем elektron

[PrimeTime]

elektron, добрый день. Есть вопросик. Вы мне шили Ланос 1.5 (чем я очень доволен) - повлияет ли как-то на работу двигателя установка прямоточной выхлопной системы [паук 4.2.1-резонатор-прямоточный глушитель]? Сейчас стоит стандартный выхлоп без катализатора.

[elektron]

elektron, добрый день. Есть вопросик. Вы мне шили Ланос 1.5 (чем я очень доволен) - повлияет ли как-то на работу двигателя установка прямоточной выхлопной системы [паук 4.2.1-резонатор-прямоточный глушитель]? Сейчас стоит стандартный выхлоп без катализатора.

Скорее всего повлияет,обычно так и получается.В первую очередь есть риски увеличения расхода топлива из-за изменившихся цикловых наполнений цилиндров.На заводских прошивках (во всяком случае) наблюдается преимущественно именно такое поведение расхода.Прошивки откатывались на штатных впуске-выпуске,на нештатных откатываться не планируются,поскольку штатный вариант один,а других может быть столько,сколько и владельцев машин...сам понимаешь,у меня жизнь одна.

Однако это замечание основывается на моих личных наблюдениях и опросах владельцев сих девайсов,и может проявляться в разной степени.

Динамика при этом думаю не сильно улучшится,если улучшится.Ну по крайней мере разница будет несоизмерима со звуком выхлопа.

В любом случае это не попытка отговорить или наоборот,окончательное решение всегда за Вами.

Змінено 18 листопада, 2010 користувачем elektron

[PrimeTime]

elektron, а если оставить диаметр труб, коллектор 4-1 и резонатор штатными, а заменить лишь последнюю часть глушителя? По идее, сопротивление не сильно снизится? Очень важно, чтобы ехать стала не хуже, а с расходом как-нибудь подружимся

Просто меня прёт от самого вида авто, очень хочется торчащую банку и приятный рокот

Змінено 18 листопада, 2010 користувачем PrimeTime

[elektron]

Дык я же говорю: все равно не предугадаешь конечный результат.Потому если задумал,то делай как задумал.Хуже ехать не должна.Главное чтобы холостые были бы стабильными и заводилась бы без натугов.Но ты же ведь вал высокий не ставишь?

Все.Пока выхожу.

Змінено 18 листопада, 2010 користувачем elektron

[PrimeTime]

elektron, спасибо, постараюсь еще отзывы поискать по поводу прямотоков.

[tric1]

Подскажите куда все-таки лучше ехать в Киеве? От машинки хочу того что и все: болид не надо, расход как у мопеда тоже.. просто чтоб ехала поинтереснее, без провалов и тд... К прошивке кордена, как показалось,довольно много критики.. О ребятах с туполева вообще ничего не извесно, есть сайт, отзывов мнений 0. Остается РДК с прошивкой Павдера? Понимаю у всех есть клиенты, вроде как и довльны. Получается надо тыкать пальцем в небо?

[GT-R]

едь к Володе Электрону...по крайней мере - человек адекватный и те проги, что я видел от него - сделаны человеком, который "с головой - дружит"...в отличие от некоторых других чип-тюнеров, которые перешивают ланосы...

[elektron]

Господа!

Оченеь много звонков с жалобами на непомерный (по мнению владельца машины) расход топлива.Очень много вопросов типа: "Я хочу уменьшить расход,насколько он упадет?"

Или: "Перепрошивка уменьшит расход?Насколько?"

Внимание!

Расход топлива,как я уже говорил тысячу раз - вещь слишком индивидуальная,чтобы можно было мановением волшебной палочки круто ее изменить.Невозможно учесть все факторы.Два человека в одном салоне и в один день покупают совершенно одинаковые машины,тем не менее у одного расход 8 литров,у другого 12 литров.Почему?Вот пусть эти два человека ищут друг дружку и выясняют причины между собой путем диалога за пивом.

Смысл перепрошивки (изменения) программы ЭБУ заключается в первую очередь в раскрытии того потенциала двигателя,который не был реализован заводом-производителем по массе причин,оптимизации и более точной подгонке параметров управления двигателем.В следствие этого после перепрошивки расход топлива как правило не растет (чаще всего падает),а динамика улучшается,но никаких конкретных цифр по расходу топлива озвучивать или предъявлять в качестве конечного результата перепрошивки бессмысленно (чего желаю и моим коллегам-чиповщикам),поскольку машина может быть изначально с завода более или менее удачной по двигателю,по-любому эксплуатируется конкретным человеком,на конкретном топливе и в конкретных условиях,влияние которых в совокупности никак нельзя учесть в прошивке как заводской,так и тюнинговой.А в случае же с ГБО все вышесказанное можно смело помножить на два плюс момент регулировки ГБО.

Змінено 1 грудня, 2010 користувачем elektron

[*Serg*]

Умно сказано

Кто занимается чиптюнингом в Хмельницкой обл?

Просто интерестно

Змінено 8 грудня, 2010 користувачем *Serg*

[Sit-007]

Люди кто знает толковых ребят по чип-тюнингу в Полтаве или Миргороде.Сообщите контакты!!Зарание благодарен!!

[vasilich]

Обратитесь к Осацкому Андрею Лубны, Полтавская обл.

[Sit-007]

Обратитесь к Осацкому Андрею Лубны, Полтавская обл

Адрес или телефон не подскажите

[vasilich]

обратитесь на car-tuner.com.ua . Он там обитает.

Змінено 20 грудня, 2010 користувачем vasilich

[Sit-007]

Огромное спасибо!!

[podvox]

Привет Одноклубникам.Подскажите,хочу чипануть ЛАНОС 1.5-2008г.До чИПОВКИ ХОЧУ поставить ГБО(4-е ПОКОЛЕНИЕ).Машинка прошла 44500км.1-Ставить ДВА РЕЖИМА(ГБО-БЕНЗИН)-?.2-Какие МОЖНО типы чиповки(РЕЖИМЫ)-?.3-Кто В Киеве делает(хорошие отзывы)-?.4-Сколько Будет Стоить-?СПАСИБО...

[mich_ya]

Привет Одноклубникам.Подскажите,хочу чипануть ЛАНОС 1.5-2008г...

Для начала посмотри какой мозг у Твоей Лани, а потом уже и прочиповку разговор веди...

[podvox]

Привет Одноклубникам.Подскажите,хочу чипануть ЛАНОС 1.5-2008г...

Для начала посмотри какой мозг у Твоей Лани, а потом уже и прочиповку разговор веди...

Я НЕ ВКУРСЕ где НАЙТИ(мозг)И как ЕГО индефицировать.ПОДСКАЖИТЕ.я ДУМАЛ (ОБЪМ,ГОД)этого ДОСТАТОЧНО,ДЛЯ УСТАНОВЩИКОВ....подобрать

[podvox]

Сегодня прошился у Володи(Електрон).Спасибо.Все что хотел от (лани)то и получил).