Журнал с опозданием в 1,5 года...

[Grey Floyd]

Обтягивали при температуре (если верить БК )35 градусов, думаю все будет нормально.Я живу в 1 км от этой СТО..мотор и нагреться толком не успел

Змінено 8 грудня, 2009 користувачем Grey Floyd

[Гошин]

Дочитал до момента, когда рассчитался с банками - искренне порадовался

Grey Floyd - классный БЖ, по поводу авео и ланоса - в точку.

Интересно читать

[Grey Floyd]

Начитался на днях здесь на форуме тему о плохой работе обогревателя салона(печка) и вспомнил ,что прошлой зимой мой Ланос меня неприятно удивил прохладным салоном…а самой «горячей» моей автомашиной бала ВАЗовская 09…там реально крем на ботинках дымился , да и в лицо дуло ОЩУТИМО горячим воздухом…

Чуть отвлекусь- немного воспоминаний..приходилось мне как то подтаксовывать в году так в 2001 (вроде)...февраль...снег несет мама не горюй,мороз крепчает..уже около 18-20 было к вечеру..в общем самое время рубить капусту, но более умные наоборот едут домой-лучше дома водку пить ,чем потом ремонтировать авто...да в принципе и правильно. Но мне надо буквально послезавтра дочери за учебу заплатить...работаю. Подходят цыгане-до Симферополя поедем..поедем...сторговались...но у них было 2 условия- мы курим в авто и печка все время работает на всю...а я как раз бросил курить и не люблю ездить далеко (да еще в ночь ) когда в салоне жарко...но деньги эти проклятые ...еду.

Как я ехал это отдельная история скажу вкратце выехал из Запорожья в 16,00( в Мелитополе я уже опять курил) приехал в Симферополь в 24,00 полчаса отдыха и сразу назад...боялся ,что дорогу заметет и буду я эти деньги проедать в зимнем Крыму...короче в 8,00 был дома...упал и спал почти сутки...но к чему это я? А.... о печке..... меня не так достала пурга в пути,снег ..заносы..вопли цыган...их курение..как ЖАРА в салоне...

Ладно вернемся к нашей печке.. вообщем я заболел сомнениями ее нормальной работы..

Но раз «заболел» сомнениями –надо проверять…это что то вроде тех симптомов ,что находишь у себя прочитав журнал «Здоровье» все болезни как с твого организма списаны…

Решаю проверить двумя методами- субъективным (мой организм) и инструментальным с помощью термометра.Визуально и мануально проверяю что бы все регуляторы тепла и направения потока были на максимуме и открыты..поднимаю капот и щупаю патрубки печки..оба довольно горячие руку не обжигает,но и долго не удержишь...

Двигатель Ланос прогрет до 83-85 гр по Цельсию и направляю поток в ноги … тепло, но не более того…проверяю воздух рукой- по ощущению температура около 40-45 гр…направляю в лицо… «жары» нет…

Вставляю термометр прямо в раструб печки…45…50..55..57…т.е. соответствует примерно параметрам указанным в мануале- 60+- 5 гр в зависимости от температуры снаружи…сейчас на улице около нуля….а при минус 15?! Сомневаюсь ,что будет выше 50…

Да и непонятно как получается ,что двигатель прогрет до 80+ ,а на выходе печки 55…60?!

Пока решаю ничего не трогать,но при случае проверить пару тройку Ланосов …буду возить пока с собой термометр…

А зима еще не пришла…а если будет такой холодной как в 2005/2006 гг?

Змерзну як цуцик… да и цыгане откажуться ехать приведись опять таксовать

=========================

Фото не смог разместить...хоть и сжал до 3К

Пишет что -

Ошибка Размер файла превышает допустимый для загрузки размер

Использовано места 497,5К из 500К (Макс. размер для одного файла: 2,5К)

Змінено 10 грудня, 2009 користувачем Grey Floyd

[codec]

Рекомендую пользоваться специальными службами размещения фотографий в интернете. Они зачастую куда более надежные и стабильные чем форумы. Основная проблема - при обновлении форумов меняется формат ссылок внутренних фотографий, и старые сообщения, которые содержат ссылки старого формата, уже не работают, ссылаются в никуда.

Один из лучших знакомых мне сервисов -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Прямо на главной странице жмете Browse, выбираете фото (рекомендую заранее сделать его подходящего размера, не больше 800 пикселей в ширину), затем Start Upload! Когда сайт загрузит фото, покажет множество ссылок, в том числе для форумов.

[Grey Floyd]

Вчера начал сыпать снег...и сыпал всю ночь....

Утром вышел и увидел нерадостную картину- мой Ланос и Авешка жены засыпаны снегом..собираюсь на улицу-беру веник и собаку(скотч по имени Марта) -пусть порадуется снежку,ну а я с ним повоюю

вспоминаю ,что не подготовился к сезону- не положил в багажник саперную лопатку,которую я каждую зиму вожу с собой,и она уже не раз меня выручала.

Начинаю чистить Ланос ,и тут слышу тарахтящий за углом трактор...вообщем пришлось его словить и убедить почистить снег для выезда моей машины...хотя он и пытался сопротивляться- все рассказывал о том ,что и времени у него нет...и денег им платят мало,но я принципиально не хотел ему давать денег. И я победил

Вообщем со двора я выехал,и потихоньку двинулся по набережной на работу..раздражали горе-водители "прижимающиеся" ко мне и не соблюдающие дистанцию,ну и конечно водители "джипи",которые наконец то поняв зачем им эти сараи в городе ,красовались перед всеми ,на обгоне практически выталкивая остальных на обочину...

На работе расчистил себе место взяв лопату у соседей по офису...поставил машину так ,что бы никому не мешать,но тем не менее меня подпер некий Нексовод ,видимо человек начисто лишенный то ли совести,то ли сообразительности...как я не пытался выехать вызывая его сигналя своим авто (а у него нет сигнализации)так никто не вышел..пришлось мужикам "закидывать" мне зад,кое как выехал...а приехав домой увидел другой сюрприз- сосед по подъезду поставил на мое место свой фолькс...конечно зачем чистить себе место.

Почему все это так подробно описываю? Да потому ,что не перестаю удивляться то ли наглости,то ли простоте душевной наших с вами некоторых коллег.Погода жопа...ездить и парковаться и тяжело и опасно,так мы еще и друг другу проблемы создаем.

Ланос мой сегодня не подвел- катился себе уверено,неспешно и соблюдая дистанцию,крепко цепляясь за снежную дорогу зимней резиной Marangoni Meteo Grip E+....что несколько настораживает,так это несколько тяжелая работа стартера при температуре в -10...наверное в выходные сниму и заряжу аккумулятор,и почищу клеммы...

Кстати ,мой сын снял на телефон из окна квартиры,то как я утром чистил снег и воевал с трактором..если кому интересно,то для просмотра нажмите на ссылку,что ниже

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 17 грудня, 2009 користувачем Grey Floyd

[Grey Floyd]

Последние несколько дней( с приходом морозов) появилось ощущение ,что как то не очень бодро крутит стартер...именно больше ощущения...заводился в принципе нормально,но решил все же зарядить впервые за 1,5 года аккумулятор...тем более обещают сильные морозы.

перед зарядкой померил плотность 1,25 ...маловато.

Ставлю на зарядку ,ток в 1,5 ампера по времени 7 часов...после зарядки показывает около 1,27-1,28..более точно не скажу- на ареометре нанесены метки 1,30..1,25..и т.д. и рядом в процентном выражении заряд- 1,30 это 100 %,ну а мой соответствует 75 -80%...короче дерьмовые теперь ареометры..надо будет найти старые- времен СССР...после зарядки вольтметр показал 13,1 вольта. Ставлю аккум на автомобиль ,и обучаю ЭБУ,как и требуется по мануалу- ....завтра с утра обещают -17...-20 гр,вот как раз и проверю как зарядил.

[lavka]

Как печка, греет?

[Grey Floyd]

Греет то греет...но хочется большего.

В принципе в салоне нормально и тепло - во всяком случае при температуре воздуха за бортом при -10..-12....как будет при более низкой еще проверим..

Но если бы печка давала на "выходе" ту же температуру ,что и температура охл.жидкости ( 80-85) ,то и стекло отогревалось бы быстрее,да и я имел бы возможность например уменьшить поток ,а не ставить как сейчас регулятор на максимум...думаю,что как потеплеет хоть на несколько дней буду с этим разбираться...

После вчерашней зарядки двигатель сегодня утром запустился довольно легко ,температура была -12.

Я вчера мерил плотность после зарядки на теплом аккумуляторе, вот она и была 1,28...а при -10 думаю она уже ближе к 1,29..1,30.т.е. нормальная. Вольтаж сразу после зарядки был 13,1 в ,а уже утром 12,2в в общем вполне нормальным.

Вчера и сегодня пришлось немного поездить по гололеду...вчера ездил на Шевроле Авео(жена категорически не захотела за руль), а сегодня на Ланосе.... и скажу вам очень хорошая это вещь- АВС!

Авешку вчера при торможении уводило...а Ланос сохранял свое положение на дороге....не зря все же я взял Ланос с опциями по максимуму..

Змінено 20 грудня, 2009 користувачем Grey Floyd

[an-toha911]

Здравствуйте Grey Floyd, подскажите пожалуйста адреса и телефончики СТО на котором вы производили ремонт вашего авто и остались довольны , а также контактный номер где можно перепрошить мозги, шоб не жрал бензин. У меня 1.6, 2003 года, мой e-mail: basovatf@mail.ru

[Grey Floyd]

Ответил подробно в личку..

[Grey Floyd]

И писать то особо нечего-все работает,тфу-тьфу..

При сильном морозе что то постукивает в правой задней дверце...даже и лезть не буду..сколько той зимы.

[manon35]

есть правда сверчок, по ощущению где то выше и слева от моей головы ,но пока не обнаружен.. да и звучит тихо и мелодично

при ВЫКЛючении печки(обдува) пропадает?

[Кореец]

Последние несколько дней( с приходом морозов) появилось ощущение ,что как то не очень бодро крутит стартер...

Знаю, что каменты в БЖ не приветствуются, но все же... я поставил на свой Ланос редукторный стартер... это такая штуковина, которая крутит при любой зарядке акума и крутит так, что вроде реактивный самолет заводится, а не Ланос

Но я поменял его по причине кончины прежнего...

Змінено 19 січня, 2010 користувачем Кореец

[Grey Floyd]

"Бодрость" стартера появилась после подзарядки аккумулятора..как ни крути ,а все таки нужно 1-2 раза в год нормально его заряжать.

По "сверчку"- он не связан с работой печки..скорее с холодами ниже о...- 10-12 градусов...

================================

В эти морозы( до -23) заводился на ура,но правда приходилось 5-10 сек "играть" педалью сцепления...не знаю какое они там на заводе залили масло вкоробку,но при температуре ниже 20 по цельсию,коробка конкретно "тугая" ...на следующий сезон залью чего то очень хорошего из масел ....

Перед запуском двигателя для "бодрости" аккумулятора включаю дальний свет...а что бы иметь какую то систему делаю так,- сколько градусов мороза ,столько секунд и держу включенным свет.

Змінено 26 січня, 2010 користувачем Grey Floyd

[Grey Floyd]

Ну вроде зиму и сильные морозы пережили без осложнений...тфу..тфу...

Писать особо нечего- все работает.

Из проблем только -плохие дороги ,и мокрота под ковриком ..если с первым ничего поделать не могу,(проверю конечно через пару недель подвеску на стенде),то со вторым борюсь проверенным методом-подкладываю старые газеты, и как только они втянут всю влагу , сразу их выбрасываю..и так несколько циклов, ну а потеплеет, буду оставлять на ночь (да и днем под солнышком )небольшие щели в окнах пусть проветривается,а коврики в это время в багажник.

Конечно хорошо бы найти такие коврики с которых бы ничего не выливалось..но думаю это не реально,да и бывает случайно на край наступишь- и все потекло..весна

Змінено 24 лютого, 2010 користувачем Grey Floyd

[Grey Floyd]

Первые по настоящему теплые весение деньки заставили подумать о приблежающемся лете и жаре...включаю кондиционер..и ничего,нет щелчка муфты.

лезу проверяю предохранители,диод,реле вроде все в порядке...реле насильно замыкаю -муфта включается..значит реле остается под сомнением.

вспоминаю,что один из моих знакомых занимается именно обслуживанием и ремонтом автокондиционеров,еду к нему...не виделись мы с ним лет 6,и пока ведем разговоры его специалист проверяет мой автомобиль, и делает заключение-утечка фреона(или чего еще там) заправляем,проверяем на утечку...вроде все нормально.

Включаю кондишн...и ничего да еще в довесок ко всему появился 2чек енжин2 "авс",а мой бортовой комп выдает три ошибки-низкое/высокое напряжение реле,неисправность клапана кондиционера,...и начинается замена предохранителей,перестановка реле,и как то все это бестолково...затем специалист заявляет-надо ехать лечить мозги,у вас машина странная..хотел я ему сказать,кто странный...

чпрашиваю сколько с меня?

возьмем только за заправку

(интересно а за что еще)

со всех 300,а с тебя 250..

отдаю деньги ,и еду на СТО ЗАЗ к знакомому,к которому собственно и собирался еще вчера,но его мобилка не отвечала..в пути выясняю,что еще не работают и стеклоподъемники..

Приезжаю на СТО,выходит Саша,подключает мозги..ковыряется 3 минуты..выбрасывает одно реле,(именно с кондишен) ставит на его место световое,говорит поедь рядом на рынок купи другое ибудет тебе счастье,говорю об остальных проблемах..он тратит еще 2 минуты переставляет еще 2 реле,и все работает.Берет с меня 30 гривен и я еду домой.

Кстати я его спросил сколько у них стоит заправить кондишен..от 160 до 250 был ответ.

Вот вам и по знакомству делать.. выходит дороже,чем на фирменном СТО..

[teamservice]

Наверное вторые заправляют маленькими балончиками без вакумирования и добавки масла, то есть не профессионально. Сам занимаюсь кондиционерами и у нас заправка тоже стоит 300грн. Можно найти и дешевле, но это хадо балончики после которых много последствий.