Мучения: Lanos vs Chevrolet vs ? c бюджетом до 7000

[Anderson]

Купи машину посвежее и с меньшим пробегом. И без ДТО так как кузов - самая дорогая деталь)

[-Sashka-]

Попробуй посидеть на задних сидухах Ланоса и Авео.

ИМХО: в Авео удобна сзади тока 1 человеку если сидеть в развалку, а так то потолок подпираешь, то заднюю стойку подпираешь и голова зажата между подголовником и потолком в предусмотренной для этого дела выямке в обшивке. Ну а спереди эт конечно КОСМОС.

[WITEK]

А я так и сделал скажу по секрету))))

нужны альтернативы как всегда при принятии решения

Сколько людей- столько и мнений! Форум и мнения- это хорошо. Лучше всего, поезди, если есть возможность, сначало на шевроле, а потом на ланосе. Поспрашивай знакомых, у которых есть эти машинки, что посоветуют.

[Krec]

Не знаю, где сейчас можно найти авто до 7000 в нормальном состоянии. Шевроле - от 8000, ланосы от 7300. Перелезть за 7000 не могу. Это - очень большой максимум. А если и есть за 6500 к примеру Ланос то года 2003.

7летнюю тачку за такие цены продают!!! А все кричат - не больше 5000 давай. сумасшествие.

Да, сам сейчас таким занимаюсь. Цены лупят конкретно, типо деньги нужны!

[Alterego]

Новый СЕНС - дешевле в обслуживании, чем 7-летняя иномарка.

Так что +1 за СЕНС

А найдешь, где еще остались Сенсы SE - с ГУРом, кондишином и передними ЭСП в базе - напиши и мне!

[Injectormaster]

Начнем по порядку:

ЛАНОС:

Плюсы:

+ доступность обслуживания и ремонта (дешевизна - это миф. Я обслуживаю авто намного выше классом на 10% дороже чем ланосы);

+ надежность узлов и агрегатов (в общем и целом не хуже многих именитых и более дорогих марок);

+ возможность установки ГБО 2-го поколения;

+ низкая цена за свежий по годам (но не факт, что и по состоянию) экземпляр;

С высоты опыта владения ланосами и другими иномарками, а также занимаясь поиском и выбором б\у автомобилей разного возраста и разной стоимости считаю, что на этом плюсы закончились.

Минусы:

- никакой салон;

- неудобные сидения (ИМХО);

- шумоизоляция;

- высокий расход при малой мощности (да-да, и 1.6 тоже тупак по сегодняшнему дню);

- слабая устойчивость к коррозии (мне кажется, что свойственно для авто с 2005-06 года, хотя может мне показалось);

- бедная комплектация;

- дикая распостраненность в такси и в качестве первой машины, которую как таксисты так и ученики рвут;

- плохой обзор (штатные зеркала говно);

- плохо чувствуется задний габарит (надо парктроник если водитель молод и горяч);

- низкое качество всего, к чему идут провода;

невыразительный дизайн, приевшийся уже давно.

Кому-то это покажется неубедительным, но прошу заметить, я обошел стороной недостатки технические, о которых могу писать много и вдохновенно. Все вышеизложенное - имхо потребителя, который слез с ланоса и надеется, что пока что будет ездить на другой машине.

С другой стороны, комплекс положительных качеств о которых я писал ранее, заслуживает высокой оценки и для многих является определяющим, потому что Ланос лучше многих китайцев и всего "нашепрома" вместе взятого, за что ему спасибо (троекратное УРА, марш, военные почести).

АВЕО:

Мне нравится всего одна версия: 1.5 с четырьмя подушками, абс, автоматом, кондеем, гуром. В качестве городской пробкостоялки - мечта. Дешево (и купить, и кузовщину менять после пробочных притирок) и сердито (салон немного приличней, внешность современней, более удобная посадка на мой взгляд). В остальном - - - все тоже что и ланос.

К чему я все это: Топикастер, не морочь людям голову, тем более что вопрос - боян. Все оно хорошее, брать нужно то, что сможешь найти за меньшие деньги в лучшем состоянии и точка. Почему - потому что поездив пару лет наа одной из этих машин ты сядешь в десятигодичный ауди или ваген, или БэМэВэ и поймешь, что тебя обманули. И то что ты долго считал роскошью на самом деле средство передвижения .

Спасибо Президенту, Парламенту, Премьеру и лично г-ну Васадзе, а так же ридным рукам которые собирали, и дай Бог будут собирать ланосы и пр. продукцию еще не один десяток лет.

С уважением и легкой иронией, многократный владелец ланосов и других автомобилей Injectormaster.

ПС: А за ланосом иногда скучаю .... и хрен его знает чего ...

Удачи в выборе.

[pulse]

Injectormaster

все верно, только пару НО:

1)цена ремонта таки дешевле

2) по мощности после чиповки аж за 400 грн, 1,5 объезжает кучу современных тачек с 1,5, 1,6,

3)слабая устойчивость к коррозии - где ты видел гнилые ланосы? устойчивость к корозии очень неплохая

4)плохо чувствуется задний габарит - габариты как габариты, не чем принципиально не отличаются от других авто

5) если бы можно было бы за цену ланоса взять 10ти летнюю ауди или беху - то я первый на очереди )))

Змінено 25 січня, 2010 користувачем Sanya_bos
2.19.5 - написание сообщений с пропусками строк (через одну и т.д.);

[Injectormaster]

Injectormaster

все верно, только пару НО:

1)цена ремонта таки дешевле

2) по мощности после чиповки аж за 400 грн, 1,5 объезжает кучу современных тачек с 1,5, 1,6,

3)слабая устойчивость к коррозии - где ты видел гнилые ланосы? устойчивость к корозии очень неплохая

4)плохо чувствуется задний габарит - габариты как габариты, не чем принципиально не отличаются от других авто

5) если бы можно было бы за цену ланоса взять 10ти летнюю ауди или беху - то я первый на очереди )))

1. если бы я не занимался ремонтом, возможно, согласился бы ...

2. вот только про объезжает - ни слова ....

3. куча гнилых. немеряно перекрашенных.

4. Скошенная попа не всем удобно.

5. как промежуточный вариант между троллейбусом и БМВ ланос как раз очень катит, без разговоров.

[Krec]

3)слабая устойчивость к коррозии - где ты видел гнилые ланосы? устойчивость к корозии очень неплохая

Я видел!) Авто был ухожанный, но коррозия его просто сьела, заводской брак!ИМХО

Змінено 24 січня, 2010 користувачем Krec

[vasiliy.p]

........Машина первая, для катания по городу по делам и выезда на природу. Хочется экономичности конечно же. мне понравился Chevrolet (салон, комфорт). .......

Ланос будет экономичней в обслуживании

Змінено 26 січня, 2010 користувачем Sanya_bos

[vasiliy.p]

Скоріше за все Авео більш городська машинка, а Ланос для трас.

Перше попередження за надмірне цитування...

Змінено 26 січня, 2010 користувачем Sanya_bos
Цитування двох і більше повідомлень.

[Sanya_bos]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ,отримують по першому усному попередженню за флуд в темі. Флуд почистив.

[Radik]

Интресно!!!! Как машина с аэродинамикой кирпича может сравниватся с машыной которая может чтото ей противопоставить????!!!!Чем авео лутше ланоса???!!!!

По моему только хуже.

Я юзал авео 2 года (первая служебная машина, забирал с салона сам) накатал почти 120тыс. Сплошной гемор!!!!!!!!!!

1. Такое впечетление что сидиш не в легковом авто, а в бусике

2. Каму нафиггг нада торпеда шириной в пол метра, под которой примитивная шумоизоляция! (такое впечетление что двиг. в салоне)

3. Грамыхает не хуже пустого буса.

4. С двиглом 1.5 и включеным кондером в горку ехать напрочь ОТКАЗЫВАЕТСЯ (для этой машыны надо ввести термин торможение кондиционером)

5. Тормоза это ВООБЩЕ крастная строка, вроде тоже что и у ланоса но почемуто фиггг остановиш.

6. На скоросте 140км/ч. если на встречу идет авто, то держы руль крепче

7. На скоростях 140-160км/ч. ВООБЩЕ не управляймый снаряд, его не прижымает к земле, а наоборот хочет оторвать(чес слово страшно аж жуть). За боковой ветер ее тягает по дороге так что просто ХАНА только успеваеш ловить!

8. По бровкам тоже не разгонишся, так как сразу летит рулевая.

9. Рычаг КПП ходит как маятник на "бабушкиных" часах (Также длинно и не четко).

10. В обслуге дороже!!! Но собрана из тех же деталей!!!

Но есть решение пунктов 6 и 7 - это полный багажник картошки и 5 тел в салоне, но при этом пункт 5 надо х2.

Мое ИМХО авео в

Змінено 26 січня, 2010 користувачем Radik

[vasiliy.p]

Интресно!!!! Как машина с аэродинамикой кирпича может сравниватся с машыной которая может чтото ей противопоставить????!!!!Чем авео лутше ланоса???!!!!

По моему только хуже.

Мое ИМХО авео в

Подписываюсь под всем вышеизложеным. Авео не машина, авео тазик для лохов.

[L_B]

Моя думка: Ланос 1.5 база. Кондиціонер можна доставити пізніше. А ГУР - це не КАМАЗ, можна і без нього обійтися.

При ввімкненому кондиціонері трохи тупить, але я не на гонках, хто спішить- вперед- обганяй, але я ніби від загального потоку не відстаю.Їду як і всі. Зменшити шуми - можна самому зробити обезшумку. Виходить досить дешево.Нічого складного нема.Просто трохи часу і бажання, якщо руки на місці.

Змінено 26 січня, 2010 користувачем L_B

[GidraM]

Radik

Интресно!!!! Как машина с аэродинамикой кирпича может сравниватся с машыной которая может чтото ей противопоставить????!!!!

  А мож озвучишь эти самые коэф.

4. С двиглом 1.5 и включеным кондером в горку ехать напрочь ОТКАЗЫВАЕТСЯ (для этой машыны надо ввести термин торможение кондиционером)

  А у ланоса типа не такой движок? Да и массы авто схожи.

6. На скоросте 140км/ч. если на встречу идет авто, то держы руль крепче

С ланосом таж песня, но правда меньше. А может у тебя более жесткие амики стоят?

7. На скоростях 140-160км/ч. ВООБЩЕ не управляймый снаряд, его не прижымает к земле, а наоборот хочет оторвать(чес слово страшно аж жуть). За боковой ветер ее тягает по дороге так что просто ХАНА только успеваеш ловить!

  У ланоса тоже такое есть. А подробнее шо там кого и куда прижимает? Аэродинамику не отменяли или для ланоса другие законы действуют?

Читаю и прям диву даюсь: не ланос, а прям скоростной болид. Оба авто для неспешной комфортной езды, у авео комфорта чуть по-более. 

[vasiliy.p]

Читаю и прям диву даюсь: не ланос, а прям скоростной болид. Оба авто для неспешной комфортной езды, у авео комфорта чуть по-более. 

Для неспешной Авешка больше подходит. На Ланосе не страшно розганятся, на Авешке - страшно. Неустойчивая она. Когда тебя заносит на Ланосе то вариантов перевернуться намного меньше чем на Авешке. Авешку когда заносит, то памперс менять надо полюбому

[vasiliy.p]

Да и на счет комфорта спорный вопрос. В Авешке просто посадка повыше, но это на любителя. Эсли ездить по городу, то высокая посадка лучше. Но у Авешки торпеда очень большая (кто-то уже писал об этом). Разве это комфорт когда у тебя перед глузами такоэ торпедо

[GidraM]

 На Ланосе не страшно розганятся, на Авешке - страшно. Неустойчивая она. Когда тебя заносит на Ланосе то вариантов перевернуться намного меньше чем на Авешке. Авешку когда заносит, то памперс менять надо полюбому

  Это да, у авео цент масс повыше. А доводить до экстрима на любом авто - ну его нафиг.

[GidraM]

Да и на счет комфорта спорный вопрос. В Авешке просто посадка повыше, но это на любителя. Эсли ездить по городу, то высокая посадка лучше. Но у Авешки торпеда очень большая (кто-то уже писал об этом). Разве это комфорт когда у тебя перед глузами такоэ торпедо

Посадка, чуть потише - это все же плюсы. Ну а панель - привыкаешь. А вообще когда в гараж заезжаешь или еще в какое узкое место, то шею приходиться вытягивать хоть на авео,хоть на ланосе, хоть на СК.

[Radik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Зачем их озвучивать если достаточно поставить эти авто рядом и даже простому смертному станет понятно!!!?????

Движок такойже, а кандеры разные!!!

Ты первый от кого я слышу что ланос на 140 болтает!!!!

А прижимная сила "g" действует одинаково на все, но на скоросте влияет и форма кузова!

Так для сравнения:

Высота (мм) ланос 1432 авео 1508

Змінено 27 січня, 2010 користувачем Sanya_bos
2.19.5 - написание сообщений с пропусками строк (через одну и т.д.);

[GidraM]

Зачем их озвучивать если достаточно поставить эти авто рядом и даже простому смертному станет понятно!!!?????

Движок такойже, а кандеры разные!!!

Ты первый от кого я слышу что ланос на 140 болтает!!!!

А прижимная сила "g" действует одинаково на все, но на скоросте влияет и форма кузова!

Я вот с этим и не спорю. Да ланос поустойчевее, но это не дает повод говорить о нем как о спид каре. Хотя, если для кого разница в 10-20км/ч серьезный повод, то тады да. А на 140 при ветре болтает таки.

Змінено 27 січня, 2010 користувачем Sanya_bos

[vasiliy.p]

Я вот с этим и не спорю. Да ланос поустойчевее, но это не дает повод говорить о нем как о спид каре. Хотя, если для кого разница в 10-20км/ч серьезный повод, то тады да. А на 140 при ветре болтает таки.

Мои 1,6 и 1,5 при 170 км.ч. почему-то неболтает. Может они бракованные?

Змінено 27 січня, 2010 користувачем Sanya_bos
Цитування двох і більше повідомлень.

[Вячек]

Тема превратилась в одну из тысячей на этом форуме, в которой кому-то доказывают что кроме ланоса тоже есть еще машины!

Маленький оффтоп,

Люди делятся на две категории:

1. Те у кого есть ланос, но они засматриваются и на другие машинки им они нравятся и они бы не прочь их приобрести.

2. Те у кого есть ланос и они считают что все остальные машины **** и те, кто на них ездят - ****.

По сабжу, если сравнивать ланос с авео, то преимущество над ланосом у авешки ровно на столько, на сколько она дороже ланоса!

Змінено 27 січня, 2010 користувачем Sanya_bos

[vasiliy.p]

Тема превратилась в одну из тысячей на этом форуме, в которой кому-то доказывают что кроме ланоса тоже есть еще машины!

Маленький оффтоп,

Люди делятся на две категории:

1. Те у кого есть ланос, но они засматриваются и на другие машинки им они нравятся и они бы не прочь их приобрести.

2. Те у кого есть ланос и они считают что все остальные машины **** и те, кто на них ездят - ****.

По сабжу, если сравнивать ланос с авео, то преимущество над ланосом у авешки ровно на столько, на сколько она дороже ланоса!

неправда. я могу позволить себе машину подороже (лачетти, кыя сид, хюндай гец), но я все равно не поменяю Ланос на Авешку. И дело вовсе не в цене на авто. Авешка немножко комфортнее (но это на любителя), но Ланос безопаснее однозначно.

Змінено 27 січня, 2010 користувачем Sanya_bos