Нужна помощь!

[Radik]

А где и за сколько можно купить такую?

[mich_ya]

А где и за сколько можно купить такую?

Розничная цена приборки 2105 грн. Для членов Ланос клуба порядка 1900. Возможны варианты.

Если интересно пишите в личку.

[andreym7707]

Попробовал как было сказано выше тупо закоротить провод с масл. датчика загорается чек как я уже говорил.

[mich_ya]

Попробовал как было сказано выше тупо закоротить провод с масл. датчика загорается чек как я уже говорил.

Спасибо за коментарии - попробую проверить это на своей приборке, правда когда пока не скажу. Пока это единичный случай, возможно Вы правы, а возможно проблема в Вашем авто.

Также замыкание контактов датчика масла должно приводить к ошибке, а данная ошибка высвечиваться чеком.

Попробуйте еще: при включенном зажигании, но не заведенном двигателе отсоединить провода от датчика масла. При этом лампа давления масла должна погаснуть.

Змінено 25 січня, 2010 користувачем mich_ya

[andreym7707]

Я описывал это раньше лампа масла гаснет через пару сек. после включения зажигания.

[andreym7707]

Только что прислали распиновку GF640 с Гамма.

Здесь на 2 контакте "чек". Теперь возник вопрос: А реально ли ничего не испортив перекинуть провода?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 25 січня, 2010 користувачем andreym7707

[mich_ya]

Здесь на 2 контакте "чек".

А что именно Вас смущает - Чек и в на приборке Ланоса обозначен на 2 контакте...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[WhiteSE]

А реально ли ничего не испортив перекинуть провода?

А что можно испортить, если на обе лампочки на этих контактах подается минус?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Только один провод прийдется немножко добавить, чтобы его можно было переставить из левой колодки в правую.

Змінено 25 січня, 2010 користувачем misha_4

[mich_ya]

...

Сжему Вы дали, только на ней разрешение низкое и номера контакта не видно, кроме того нумерация контактов закрашена маркером

Укажите на какой контакт в Вашей схеме выведен "Чек" - если на 2 контакт - то вроде все правильно, тогда проблему надо решать в самой машине.

[WhiteSE]

Попытка нумбер two:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Лампа Енжина на 2м контакте.

Вообще-то я хотел показать, что оба контакта минусовые и если их поменять местами, то ничего не испортится

[mich_ya]

Лампа Енжина на 2м контакте.

Вообще-то я хотел показать, что оба контакта минусовые и если их поменять местами, то ничего не испортится

Если их поменять местами изменится назначение лампочек и соответственно подписи и подсветки этих самых лампочек.

[WhiteSE]

Если их поменять местами изменится назначение лампочек...

Т.е. вместо лампочки давления масла будет гореть СНЕСК и наоборот

[mich_ya]

Т.е. вместо лампочки давления масла будет гореть СНЕСК и наоборот

Да.

[andreym7707]

Здесь на 2 контакте "чек".

А что именно Вас смущает - Чек и в на приборке Ланоса обозначен на 2 контакте...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На Сенсе на 2 контакте давление масла.

[andreym7707]

Т.е. вместо лампочки давления масла будет гореть СНЕСК и наоборот

Да.

Возможно вы не внимательно читали в моём случае так и есть. Выходит что на Ланос и Сенс идут разные распиновки. Просто на Гамме это не учли просто тупо сделали по Ланосу и до кучи написали что всё подходит и на Сенс.

[mich_ya]

...Выходит что на Ланос и Сенс идут разные распиновки...

Схему сенса в студию.

Еще раз повторяю - возможно проблема именно в Вашем авто или приборке, т.к. на других такое пока не наблюдалось.

Проверьте для начала реальное соответствие проводов - какой провод на какой контакт идет.

Это также можно посмотреть по родной приборке.

Змінено 26 січня, 2010 користувачем mich_ya

[andreym7707]

...Выходит что на Ланос и Сенс идут разные распиновки...

Схему сенса в студию.

Еще раз повторяю - возможно проблема именно в Вашем авто или приборке, т.к. на других такое пока не наблюдалось.

Проверьте для начала реальное соответствие проводов - какой провод на какой контакт идет.

Это также можно посмотреть по родной приборке.

Именно по стоковой приборке я и установил сей факт.

[mich_ya]

Именно по стоковой приборке я и установил сей факт.

Вот фото стока. Со второго контакта дорожка идет на среднюю лампу с права - Чек. Лампа давления масла с противоположной стороны. Сделайте фото стоковой приборки для сравнения. Возможно просто перепутаны светофильтры на Вашей приборке.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А вот Вам вся стоковая приборка

Змінено 26 січня, 2010 користувачем mich_ya

[andreym7707]

Как загрузить фото? Ваши у меня тоже не открываются.

Змінено 26 січня, 2010 користувачем andreym7707

[andreym7707]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Моя выглядит вот так.

Змінено 26 січня, 2010 користувачем andreym7707

[mich_ya]

Моя выглядит вот так.

Забавно получается - все с точностью до наоборот.

В данном случае надо проверять проводку и при необходимости менять провода местами.

[WhiteSE]

Меняй контакты местами и не парься, все будет работать

Как их выколупывать с разъемов смотри

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(большой респект автору, много полезной информации). Можно не выколупывать, так как без чикания поменять их местами все равно не получиться - один длинный, другой короткий.

[andreym7707]

Внимание!!!

И так друзья... новости не очень хорошие...

В связи с многочисленными выявленными недостатками пилотной партии панели, заводом было принято решение снять панель с производства до апреля текущего года! В апреле планируется запустить в производство панель с исправлением всех выявленных недостатков!

К сожелению... по предварительным оценкам завода - цена панели хоть и не сильно, но поднимется (на сколько - пока не известно)

В общем решение остаётся за вами! Либо возвращаем деньги, либо ждём! Лично я - подожду...

Ну а коли теперь это не важно - расскажу о тех недостатках, котрые были выявлены в ходе тестирования GF640:

(дабы не пересказывать всё заново - я процитирую то, что писал на завод...)

Цитата

1. Это то, что она не встаёт в штатное место! Корпус новый не выпускался, а был взять от GF615! Для её монтирования в торпеду Ланоса - было необходимо подрезать некоторые детали торпеды!

2. Нет крепления верхней части панели! Ушки есть только внизу!

3. Немного не подходят гнёзда под штатные штекеры! С очень большим

трудом и усилием их удалось туда вставить (как их теперь снимать -

думаю, будет отдельная песня )

4. Окошко под приёмник ИК-порта слишком большой и сильно бросается в

глаза, засвечиваясь от подсветки топливного показометра! Выглядит очень

не эстетично на фоне всей прелести панели! Его необходимо сделать либо

меньше, либо каким-то образом убрать от него засветку, что бы он не был

так явно виден!

5. Недостаток был самоликвидирован - Скудная инструкция

6. Сигнальные лампы не регулируются по яркости вместе со всей панелью! И

если большинство из них постоянно не горят, то вот, например лампа

Габаритов, со своим ярко зелёным свечением, очень сильно режет глаза в

ночное время! Особенно учитывая то, что она горит только тогда, когда

габариты включены, что по логике является ночным временем! В общем, это

очень серьёзная недоработка - на трассе ночью эта лампочка заставит

пользователя налепить кусок изоленты напротив неё, дабы уберечься от

поедания глаз! Тоже самое касается и лампы ПТФ. Она хоть не такого

едкого цвета, но тоже напрягает глаза!

7. Тахометр. Все бортовые/маршрутные компьютеры показывают "0" об./мин. при движении на скорости накатом и расход соответственно "0" Панель же показывает в этот момент обороты двигателя и соответственно расход топлива.

8. Температурный показометр.

а) Я конечно понимаю, что индикация показометра условна, она так же была

условна и на штатной панели, но не до такой же степени! во-первых...

в Ланосе вентиляторы включаются при температуре 95градусов, т.е. до

97-98 градусов температура двигателя не критична, а на панели индикация

означающая 100градусов загорается как только чуть-чуть попал в пробку -

примерно вместе с включением вентиляторов, т.е. при достижении

температуры 95градусов! Это сильно будет пугать неопытного водителя!

Индикация в 100градусов должна включаться не раньше, чем температура

двигателя достигнет 99градусов!

А на панеле получается следующая картина:

Индикатор отметки в 60градусов включился при температуре двигателя всего 48 градусов!

Индикатор отметки в 70градусов включился при температуре двигателя 59 градусов!

Индикатор отметки в 90градусов включился при температуре двигателя 79градусов!

б) На показометре панели "красные" отметки (т.е. критическая

температура двигателя) начинается от 120 градусов - а это опять же не

правильно, потому как 100градусов - это уже критично, а при 110 уже

может повести головку блока - а тут получается, что отметки в 90, 100 и

110 градусов помечены белым цветом (т.е. допустимо), а критичное поле

начинается примерно от 120 градусов!

9. Пульт ДУ. Сам пульт сделан немного топорно (жёсткие кнопки,

потрескивающий/поскрипывающий корпус при нажатии на кнопки), но это

может быть было бы не так заметно при жесткой его фиксации на руле. При

нажатии на эти самые жесткие кнопки, тем более с двух сторон, пульт

начинает двигаться в ту или иную сторону с амплитудой примерно в 5-7мм

(из-за резинового браслета), что по прошествию некоторого времени

неминуемо приведёт к износу и обрыву этого самого резинового браслета

(причём уверен - этот браслет проживёт совсем не много времени)! Было бы

правильней изменить материал изготовления этого браслета с резины, хотя

бы на пластик и пересмотреть способ его крепления! Крепление по

средствам перфорации в 2 точках очень не надёжное!

10. Недостаток был самоликвидирован - Скудная инструкция

11. Малоинформативная инструкция. Я-то, давнишний пользователь почти

всех именитых марок БК, и то не сразу разобрался в тексте 6 и 7-го

разделов! И сидел додумывал что куда подключать! Плюс к этому в инструкции вообще нет описания к некоторым пунктам меню компьютера!

12. Мне так и не удалось правильно оттарировать уровень топлива! Как бы я не старался – я так и не смог добиться, что бы у меня уровень топлива доходил до «0» Он у меня всегда останавливался на уровне «3л.» И что я только не делал и в какой момент я не тарировал – всё равно уровень останавливался на «3л.» Я неоднократно выкатывал бензин до «0» и разными способами пытался указать уровень топлива – в результате горящей сигнальной лампы я так и не увидел (которая, кстати, работает – т.к. на мгновение загорается при включении зажигания) и уровень топлива правильно установить так и не удалось! Предполагаю что проблема в том, что панель не правильно реагирует на диапазон при котором в штатной панели загорается сигнальная лампочка!

13. GF640 даёт какую-то переплюсовку на датчик открытых дверей! По проводу дверей идёт не правильные сигналы – что приводит к ложному срабатыванию сигнализации.

Через некоторое время после установки панели у меня стала глючить сигналка, при постановки на охрану сигналка говорила, что в машине не закрыта дверь, хотя все двери были закрыты! Либо же сигналка иногда срабатывала, показывая, что якобы кто-то открыл дверь, хотя двери никто не открывал! Я сначала подумал что это сама сигналка глюканула, но после долгих лазаний с тестером я всё-таки нашёл причину именно в панели! Если панель отключить (или поставить штатную) сигнал по проводу дверей идёт правильный – как только подключаешь панель – после нескольких открытий/закрытий сигнал на проводе становится не правильным – в результате чего не включается салонный свет при открытии двери, а сигнализация орёт, что дверь открыта – хотя они все закрыты![/font]

Информация взята отсюда:http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=13622&st=180&p=267603entry267603

Змінено 26 січня, 2010 користувачем andreym7707

[mich_ya]

В связи с многочисленными выявленными недостатками пилотной партии панели, заводом было принято решение снять панель с производства до апреля текущего года! В апреле планируется запустить в производство панель с исправлением всех выявленных недостатков!

Укажите достоверный источник данной информации: т.е. официальный источник о снятии с производства и где сказано что партия отзывается

На счет описанных недостатков - согласен, но частично, кроме того на разных панелях проявляются разные недостатки. В большей степени они также зависят от электроники авто. Одна и таже панель на одном авто работает без проблем, а на другом - выплывают глюки.

[andreym7707]

Я всего лишь выложил информацию и указал ссылку откуда её взял.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.