Прошивки на Sens (ЭБУ)

[Андрей Демьяненко]

29.09.2019 в 14:19, _Sens_1.3_ сказал:

Я думаю ,что насос можно отключить програмно как  и форсунки , все корекции выставить в ноль

Теоретически можно, но нет доступных средств для этого CTP не предоставляет такой возможности

[Юрец Грибачёв]

Добрый день.Подскажите прошивку E0 на сенс 1.3 2008г микас 10.3 или на почту yurez_91@mail.ru  . Заранее спасибо.

[Глушитель]

Ланос Комбиком шьется?

[Виктор87]

Добрый день! Ребята подскажите на Микас 7.6 сенс 1.3 2002 г. Прошивку. Если можно можно на электронку дочери ivasivka.vika@gmail.com. Заранее спасибо

[Шанаурин Игорь]

Господа, не могу ничего скачать с этого форума. Огромная просьба, скиньте мне на мыло эти 2 прошивки - 

Sens_E0_stok_EF83 иSPORT_FIN2

 

iganshan@gmail.com

 

спасибо

[Шанаурин Игорь]

разобрался, стянул все что нужно. Есть вопрос по двухрежимке: как быстро ЭБУ отлавливает смену режима и подменяет карты?

[Виталий Горский]

ЭБУ переключает таблицы мгновенно,у самого двухрежимка+ отключается бензонасос на газовой через реле

[Шанаурин Игорь]

Заметил следующее -  ДАД (родной сименс) на заглушенном двигателе занижает атмосферное давление -  показывает 720мм рт. столба, хотя реальное по прогнозу погоды 750-760. Раньше этот же ДАД  практически не врал на стоковой прошивке и показания совпадали с реальным (последний раз проверял лет 10 назад, сохранились логи).  Сейчас в эбу  - "Sens_E0_stok_EF83+пониеженные обороты прогрева".

 

Питание датчика в норме - 5.01В, земля на датчике  хорошая (~0.5 Ом относительно массы двигателя). 

Дад под замену, или можно оттарировать ЭБУ под этот ДАД?  Есть ли в этом смысл или такая погрешность не важна?

 

У кого какте показания ДАД на заглушенном двигателе?

Змінено 8 листопада, 2019 користувачем Шанаурин Игорь

[Шанаурин Игорь]

Оттарировал ДАД (поднял всю таблицу на неск. процентов вверх, тоесть не менял наклон кривой), теперь на заглушенном авто давление совпадает с прогнозом погоды.   Неплохо бы проверить еще на заведенном и прогретом двигателе, но  нечем.    Нужен вакуумметр.  

 

Сейчас на прогретом двигателе на ХХ давление во впуске ~280-290, расход 0.85 л/час, РХХ - 32. До правок было 260-270 на хх.   Посмотрел свои 10-летние логи - раньше на ХХ было ~300 давление.

 

В целом машина ведет себя примерно также, но что-то поменялось.  Вродебы как с низов стал получше тянуть  и  потише работать.  Хуже точно не стало.  Пока наблюдаю, желания вернуть обратно нет.

 

[_Sens_1.3_]

10.11.2019 в 14:03, Шанаурин Игорь сказал:

Оттарировал ДАД (поднял всю таблицу на неск. процентов вверх, тоесть не менял наклон кривой), теперь на заглушенном авто давление совпадает с прогнозом погоды.   Неплохо бы проверить еще на заведенном и прогретом двигателе, но  нечем.    Нужен вакуумметр.  

 

Сейчас на прогретом двигателе на ХХ давление во впуске ~280-290, расход 0.85 л/час, РХХ - 32. До правок было 260-270 на хх.   Посмотрел свои 10-летние логи - раньше на ХХ было ~300 давление.

 

В целом машина ведет себя примерно также, но что-то поменялось.  Вродебы как с низов стал получше тянуть  и  потише работать.  Хуже точно не стало.  Пока наблюдаю, желания вернуть обратно нет.

 

На сколько мне не изменяет память  давление в впускном коллекторе на холостом ходу должно быть 270-320 . Это норма

[Nepster]

Кто заливал прошивку от января 5 с ДАД в Микас 7.6? Как результат?

[Андрей Демьяненко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Покажи где взять такую прошивку, зальём, проверим

[Nepster]

Где взять,пока не знаю.Информацию взял отсюда 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 и тут   

[michaelukolov]

15.01.2020 в 11:38, Nepster сказал:

Кто заливал прошивку от января 5 с ДАД в Микас 7.6? Как результат?

Едет намного лучше, т.к. более совершенные алгоритмы на тех прошивках. Но нужно платное ПО, умеющее работать по ДАДу: SPT, LS, TRS, и обязательно настраивать.

[Yurevich58]

16.01.2020 в 20:29, michaelukolov сказал:

Сеня 1.3 с 2006 года пробег 100 т  нечего не менял 

ГБО установлено при покупке примерный расход 8-9 

 пользуюсь этой прош.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

 

[Роман Литвиненко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 бли прошивка надо а яяяяяяяя не могу скачать

[startgas12]

Я там где то видел спор насчет функции эмулятора форсунок при установке ГБО,так вот эмуляторы от поляков и прибалтов на микросхемах и отдельно под определенное время впрыска(на российский автопром,европейский и японский,каждый свой)Он и переводится эмулятор время впрыска форсунок,т.е.у него определенный алгоритм сигнала и сопротивления и он отправляет сигнал имитации работы бензиновых форсунок на ЭБУ,что бы не было ошибок и не выгорали драйвера цилиндров.Но турецкие(атикер) и дешевые китайские подделки на российском автопроме вышибают в основном драйвера 3-го цилиндра.

[startgas12]

Я там где то видел спор насчет функции эмулятора форсунок при установке ГБО,так вот эмуляторы от поляков и прибалтов на микросхемах и отдельно под определенное время впрыска(на российский автопром,европейский и японский,каждый свой)Он и переводится эмулятор время впрыска форсунок,т.е.у него определенный алгоритм сигнала и сопротивления и он отправляет сигнал имитации работы бензиновых форсунок на ЭБУ,что бы не было ошибок и не выгорали драйвера цилиндров.Но турецкие(атикер) и дешевые китайские подделки на российском автопроме вышибают в основном драйвера 3-го цилиндра?так как они собраны на резисторах,а не на микросхемах.

[startgas12]

Первый это поляк,а второй убийца драйверов 3 го цилиндра.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[judic]

30.09.2019 в 22:33, Андрей Демьяненко сказал:

Теоретически можно, но нет доступных средств для этого CTP не предоставляет такой возможности

Да, у меня тоже не получилось. В двухрежимках при переключении таблиц почему-то комплектация и ещё некоторые параметры не переключаются, поэтому если там реле бензонасоса и отключить, то всё равно он будет работать. 

[judic]

14 часов назад, startgas12 сказал:

так вот эмуляторы от поляков и прибалтов на микросхемах и отдельно под определенное время впрыска

Вот в эмуляторе форсунок как раз микросхем и не хватало. Зачем они там? И как понимать "отдельно под определенное время впрыска"? 

14 часов назад, startgas12 сказал:

у него определенный алгоритм сигнала и сопротивления и он отправляет сигнал имитации работы бензиновых форсунок на ЭБУ

Форсунка — это не датчик, а исполнительное устройство, это просто катушка, и она не вырабатывает никакой сигнал, который нужно и можно было бы как-то имитировать. То есть ЭБУ дал импульс, дальше его не интересует. Дальше может только появиться или не появиться ошибка. Вся имитация работы заключается лишь в том, чтобы просто не светились ошибки. Для этого в эмуляторе и стоят резисторы в количестве форсунок. 

 

14 часов назад, startgas12 сказал:

Но турецкие(атикер) и дешевые китайские подделки на российском автопроме вышибают в основном драйвера 3-го цилиндра

Тоже интересно. Чем 3-й цилиндр лучше или хуже остальных? А почему не вышибает драйвера остальных цилиндров? 

[startgas12]

Ну во первых вскройте тот и тот и Вам сразу станет ясно.В стаге и тамоне там стоит 2 микросхемы эмулирующие сигнал форсунок,т.е. одна на 2-е форсунки(в старых эмуляторах одна на цилиндр),а в атикере вместо микросхем стоят сопротивления.А почему выбивает 3-й,я только могу догадываться,т.к.мне никто не дал внятного ответа.При вскрытии блока ЭБУ  длина дорожки  3-го цилиндра короче всех,потому первым вылетает он.

[startgas12]

А почему на япошек свой,а на европейцев свой,так время впрыска и сопротивление форсунок разное.Возьмите осциллограф, подключите форсунки и подайте питание на эмулятор и увидите входящий один сигнал,а выходящий второй.

[judic]

5 минут назад, startgas12 сказал:

Ну во первых вскройте тот и тот и Вам сразу станет ясно.В стаге и тамоне там стоит 2 микросхемы

Я же не спорю что там микросхемы, просто один вопрос — «зачем?». 

6 минут назад, startgas12 сказал:

2 микросхемы эмулирующие сигнал форсунок

Опять же повторяю — форсунка — это не датчик. Она не дает сигнал, ей самой наоборот требуется сигнал от ЭБУ. От эмулятора требуется лишь разорвать цепь питания форсунки, и вставить сопротивление в этот разрыв. От чего "вышибает драйвера" реально ума не приложу. От того, что он начинает работать без нагрузки? Как-то слабо верится 

[startgas12]

Если Вы считаете,что там должны стоять резисторы,то тогда можете сразу запастись драйверами.Еще не один не обманул судьбу.