Тормозная система

[C.V.D.]

Виталик слесарь,который делал,созвонись уточни,оплата через кассу.

вроде как ветка о тормозной системе, а пришли к тому, что ехать надо на "бренд", охо-хо (задумчиво так)

хотя в параллельной ветке трошки ноги о них вытерли.

Что-ж, так тому и быть, опять поеду резинки к ним менять.

[red72]

Ну так тормоза-же!!!

[badman]

токо шо выезжали на служебной машине с заправки "фараон", не заметили маршрутку (слева), стукнулись слегка... Так вот, судя по тормозному следу на снегу задние колёса маршрутки не блокируются

[GidraM]

 Так вот, судя по тормозному следу на снегу задние колёса маршрутки не блокируются  

Та шо там удивительного. Хочешь адреналину - проедь в месной маршрутке (желательно старый мерсик или казель).  Я раз ехал, так  у водилы рулевое болталось, шо капец, он ее по всей полосе рулем отлавливал.  Я как усек такое дело, так бегом от туда.

[DeLan]

 Так вот, судя по тормозному следу на снегу задние колёса маршрутки не блокируются  

Та шо там удивительного. Хочешь адреналину - проедь в месной маршрутке (желательно старый мерсик или казель).  Я раз ехал, так  у водилы рулевое болталось, шо капец, он ее по всей полосе рулем отлавливал.  Я как усек такое дело, так бегом от туда.

ой, я вас умоляю, только ненадо о маршрутках...

Маршрутка - это отдельная категория транспортых средств

[advokat]

токо шо выезжали на служебной машине с заправки "фараон", не заметили маршрутку (слева), стукнулись слегка... Так вот, судя по тормозному следу на снегу задние колёса маршрутки не блокируются

кому слегка, а водиле придется на НГ сосать... сосульки, ремонт щаз дешевым не бывает. а что следов у маршрутки от "задних ног" нету так то на исход ситуации мало влияет, он ведь по главной юзал.

[red72]

По прошествии первых скользких дней хотелось отписатся об ощущениях после переделки.а писать-то нечего!Каждый день на колесах,стараюсь конечно ездить поменьше,не очень получается,каких-то заносов,разворотов,попыток задней оси обогнать переднюю при торможении не замечено !!!Четвертый раз повторюсь-я доволен!!!Ни кто из наших не переделывал машинку,интересно было-бы послушать.....

[badman]

По прошествии первых скользких дней хотелось отписатся об ощущениях после переделки.а писать-то нечего!Каждый день на колесах,стараюсь конечно ездить поменьше,не очень получается,каких-то заносов,разворотов,попыток задней оси обогнать переднюю при торможении не замечено !!!Четвертый раз повторюсь-я доволен!!!Ни кто из наших не переделывал машинку,интересно было-бы послушать.....

гы. а ты в повороте пробовал тормозить? и вообще, щас на снегу как раз мона проверить наличие отсутствия опережающей блокировки

[GidraM]

гы. а ты в повороте пробовал тормозить? и вообще, щас на снегу как раз мона проверить наличие отсутствия опережающей блокировки

А ты сейчас на своей попробуй.  И кто ж вас учит в поворотах тормозить!?

[badman]

А ты сейчас на своей попробуй.  И кто ж вас учит в поворотах тормозить!?

свои дома сидят, телевизор смотрят (с)

да и проверял я уже, на снегу все 4 блокируются

Змінено 25 грудня, 2009 користувачем badman

[GidraM]

да и проверял я уже, на снегу все 4 блокируются

Так в чем разница, а? Тормозя на скользком в повороте можно попасть и там и там. Только если ездить с головой, то тормоза с переделкой будут по-эффективнее стока. Что и подтвердили опыты. 

[badman]

Так в чем разница, а? Тормозя на скользком в повороте можно попасть и там и там. Только если ездить с головой, то тормоза с переделкой будут по-эффективнее стока. Что и подтвердили опыты. 

опыты, как минимум, подтвердили ненужность поголовной и немедленной переделки. Посмотри ещё раз результаты замеров.

[red72]

Какие О П Ы Т Ы ????Витя нельзя быть таким нудным!!!

№1

на скорости 60 км\ч максимально

быстро остановится!Тормозной путь составил -19м!!! +-1,5м,разбег,

пять заездов с Некто и ГидройМ!

далее71

№3 = ~13.5 м, блокировка обоих мостов

19 и 13 на одном авто с одной и тойже резиной без рассуждений,а ты

переделка не имеет смысла.

!!

Читаем 82

С 60км\ч у меня 12,4м.,а на второй машине-17,4м.,хотя на втором заезде было зафиксировано-15,5м

три заезда!!!

А ты опять

опыты, как минимум, подтвердили ненужность поголовной и немедленной переделки

!!!

С целью прекращения дальнейших бемысленных дебатов вызываю Вас на тест-драйв в любое удобное для Вас время в любом удобном для вас месте,в присутствии секундантов готовых зафиксировать результаты!!!!Наиболее показательно будет "ненужность поголовной и немедленной переделки" когда ты будешь ехать за мной на расстоянии 5м.и посигналу мы затормозим......

Змінено 26 грудня, 2009 користувачем red72

[GidraM]

С целью прекращения дальнейших бемысленных дебатов вызываю Вас на тест-драйв в любое удобное для Вас время в любом удобном для вас месте,в присутствии секундантов готовых зафиксировать результаты!!!!

Хочешь объективных результатов - не забывай за резину, фактор ее применения далеко не последний.

[red72]

Мой автомобиль не одной и тойже резине,с одинаковой массой,с тем-же водителем с 19 метров стал проезжать 12,можно до белых мышей дискутировать по поводу покрытия,резины,влажного асфальта,но смысл не меняется!!!Два моста тормозят лучше чем один,как это не парадоксально!!!!

[GidraM]

Мой автомобиль не одной и тойже резине,с одинаковой массой,с тем-же водителем с 19 метров стал проезжать 12,можно до белых мышей дискутировать по поводу покрытия,резины,влажного асфальта,но смысл не меняется!!!Два моста тормозят лучше чем один,как это не парадоксально!!!!

Стоп, стоп. Я ж не спорю. Но коль ты вызвался на дуель с Бадманом,то нужно учитывать все возможные нюансы, если конечно важен результат, а не поговорить. В первую очередь состояние тормозной системы. Теперь шины. Ты сейчас (по сухому или еще хуже по мокрому асфальту) на своих зимних оттормозишся ну скажем на 13м. А Бадман на своей Летней Дебице тоже оттормозиться на 13. И что? Поэтому и говорю, что машины с переделкой и без, должны быть максимально приближеными друг к другу. Хотя бы с одинаковой резиной. 

[DeLan]

будешь ехать за мной на расстоянии 5м.и посигналу мы затормозим......

Только хоть не по одной полосе, а то доездитесь...

[badman]

Какие О П Ы Т Ы ????Витя нельзя быть таким нудным!!!

ещё как можно!

№1на скорости 60 км\ч максимально

быстро остановится!Тормозной путь составил -19м!!! +-1,5м,разбег,

пять заездов с Некто и ГидройМ!

это без переделки было? Сколько было у гидры и некто?

№3 = ~13.5 м, блокировка обоих мостов

19 и 13 на одном авто с одной и тойже резиной без рассуждений

ну дык условия уже другие были. Во время второго теста у тебя было стабильно 13,5, и у меня около того... Хотя по идее твоя резина лучше, да +переделка... Ты должен был порвать мну, а получилось что всё одинаково. Вот это и странно!

С 60км\ч у меня 12,4м.,а на второй машине-17,4м.,хотя на втором заезде было зафиксировано-15,5м три заезда!!!

опять же, пока сам повторно не проверю, не успокоюсь

в общем, как подсохнет дорога, я тебе позвоню

кстати, главный конструктор АвтоЗАЗа ответил на мои вопросы (в том числе

6) касательно тормозной системы ланоса-сенса. Во-первых, после 3-4 интенсивных торможений (например в Крыму) передние тормоза перегреваются и практически "исчезают". Во-вторых, многие жалуются на излишне слабое тормозное усилие на задних колёсах, даже с учетом недопустимости их блокировки. Хотелось бы услышать Ваши комментарии по этим вопросам.

Ответ: Тормозные свойства автомобиля полностью соответствуют требованиям безопасности и прошли проверку при сертификации как в Украине так и России. Увеличение тормозного усилия на задних колесах приведет к блокировке на скользком покрытии и заносу автомобиля, что недопустимо. При эксплуатации в горных условиях необходимо соблюдать осторожность и учитывать активный нагрев тормозов, значительно больший чем при обычной эксплуатации, а также вовремя менять тормозную жидкость что бы обеспечить большую температуру ее кипения.

[advokat]

пацаны, да уймитесь уж вы!!! все было продумано до нас и для нас! а на мой взгляд Андрею просто надо было обратить внимание что 19м следу - это есть причина недостаточной работы тормозной системы. ну уж если просверлил и все ок стало, то радуйся конечно, но я бы для начала протестировался на сто, сменил жидкость, прокачал тормоза а потом уж думал сверлить что-то или нет. а повторно можно было бы действительно еще разок тормознуть..

[badman]

вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

описали первый подводный камень, цитирую:

После замены задних тормозных цилиндров на новые (Фенокс по 26 грн/шт!!!!) барабанов и колодок зад стал тормозить-об этом свидетельствуют высыхающие диски в влажную и дождливую погоду(как и спереди тормоза греясь,хотя и меньше передка, сушат диск от влаги)а когда выпал снег и был гололед,несколько раз притормаживая на спусках с включенной передачей засекал,что задок то блокируется!!!Если на нейтрали тормозить то притормаживают все 4 колеса ,но в юз уходят передние и чуток задержка и задние тоже юзят!Так что рассвеливание дало бы ранний юз задних колес,а это чревато разворотом в повороте,при притормаживании

[GidraM]

вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

описали первый подводный камень,

Сушит. Ты считаешь это показателем? Как думаешь когда колодка будет соприкасаться (с неким усилием конечно) с барабаном, трение будет? А будет трение, будет выделяться и тепло, но при этом эффективность может быть очень низкой. Блокирование задка на льду - эт канешна серьезный показатель эффективности (про коэф. трения на льду мы ж помним). Ну и опять разговоры про торможение в повороте. 

[badman]

Считаю. Последний катался за городом, и 3 раза разгонялся до сотни и активно тормозил, на грани юза. Потом вылез и потрогал задние барабаны - они были ооочень горячие, явно больше 50 град. Так шо считаю их эффективность достаточной. Другое дело, что у некоторых они вообще не греются, как ни тормози...

ЗЫ. при чем тут торможение в повороте? В поворотах вообще нельзя тормозить?

[GidraM]

ЗЫ. при чем тут торможение в повороте? В поворотах вообще нельзя тормозить?  

Ну так в твоей же цитате, про торможение в повороте сказано, как довод против переделок.

[badman]

имелось в виду жесткое торможение, на грани юза, а не полная блокировка. Грубо говоря - несёмся сломя голову в поворот, на подъезде замечаем, что поворот круче, чем ожидалось, приходится оттормаживаться.... А тут бац - и жопа блокируется, не надолго, буквально на полсекунды... Другая ситуация - поворот но уже в горах... В общем я переделывать не буду, пока не проведу ещё одно тестирование.

[АнтохА *]

А где продолжение?