Ставлю Pandora 1870i

[Оленевод]

Это косвенно подтверждает то, что ребята пытавшиеся отграбить магнум не смогли выделить даже внятного пакета. При нажатии на кнопку брелок генерит непрерывную последовательность, больше похожую на шум, чем на внятную информацию.

К тому же МССшники заявляют, что команда с брелка выдается не одним кодом, а двумя независимыми и верна только в случае совпадения обоих.

То Миша: мобильником при постановке-снятии пользоваться неудобно это рас. ГСМ канал уж точно не защищен криптографически это два. Поэтому мобильник только для обратной связи и как резервный канал. У магнума, кстати, идет тройное дублирование: как поставить, так и снять с охраны можно и брелком и телефоном и замком зажигания.

В отличие от тех же Око магнумовский ГСМ канал требует снятия трубки в случае сработки сигнализации. На это тратятся деньги, да. Но сработки бывают не часто, а магнум добивается не простого сброса, а осмысленных действий владельца (снять трубку и нажать *). Представим ситуацию, когда по третьему звонку включается голосовая почта. Три звонка на улице можно и не услышать, дальше автоответчик снимет трубку и такая система как око - успокоиться, а владелец узнает об аврале только через час. Магнум же будет трезвонить до осмысленного ответа.

А вообще аргументы о невскрываемости чего либо, будь то пандора, магнум или кобра мне сильно напоминают разговор 7летней давности, когда мой шеф, Александр Михалович Куприенко идейный вдохновитель и первый разработчик ТопГардов бил себя пяткой в грудь и кричал что килок можно сломать только подбором на который уйдет сколько то там миллиардов лет. И тогда в это легко верилось.

На сегодня можно ставить не оглядываясь Пандору, магнум, конвой, кобру, старлайн Ц серии, сталкер, фортрис, экселлент. Может еще чего то пропустил, но список вполне достаточен. Насколько долго они продержаться - думаю будет зависеть от степени распространенности. Кстати ваш покорный слуга еще те же 7 лет назад довольно массово ставил экселленты. Тогда они стоили намного выше среднего, что то ок 500 баксов за базовый односторонний комплект, тогда как аллигаторы уже вовсю шлепали 200долларовые автозапусковые двухсторонки. Так вот, те экселленты до сих пор выпускаются и считаются невскрытой системой.

[mich_ya]

На сегодня можно ставить не оглядываясь Пандору, магнум, конвой, кобру, старлайн Ц серии, сталкер, фортрис, экселлент. Может еще чего то пропустил, но список вполне достаточен.

Все перечисленные бренды находятся в одном ценовом диапазоне

Функционал у всех моделей практически одинаков. Некоторые бренды способны наращиваться каскадно.

Изначально мне нравился сталкер, особенно с цифровой шиной и управлением по Блютуз, но цена такого комплекта не для слабонервных

Потом понравилась Пандора, хотя изначально просто раздражала ее реклама на нашем сайте.

От GSM отказался не сразу. Брал пару моделей на тестирование, в том числе и GSM/GPS - не понравилось, эти сигналки для авто еще не полностью адаптированы и сыроваты.

Проблема с GSM, на мой взгляд, еще и в том, что: если выкидывают с авто и забирают ключи с брелком, также забирают и мобильник, чтобы не мог сообщить о проблеме. Так что сразу теряется функция управления по GSM. Некоторые сигналки способны принимать звонки с других телефонов, но его еще надо найти. В данном случае поможет ИММО с активной меткой.

В итоге: Параноя все время растет и стоит один раз зациклиться - остановиться уже сложно

[Оленевод]

У меня отрицательный опыт общения со сталкером, слишком много отказов, а цена выше чем у той же пандоры, хотя на пандору тоже растет

Кстати пандору вчера выкупил последнюю, похоже что до февраля их не будет

[Nick T]

У меня отрицательный опыт общения со сталкером, слишком много отказов, а цена выше чем у той же пандоры, хотя на пандору тоже растет

Кстати пандору вчера выкупил последнюю, похоже что до февраля их не будет

Это только подтверждает ее популярность, если не на Украине, то в России.

[mich_ya]

У меня отрицательный опыт общения со сталкером, слишком много отказов, а цена выше чем у той же пандоры,

Это как раз и была основная причина не в пользу сталкера. Крайне не понравилось его низкая надежность, хилая элементная база, полив грязью конкурентов - причем открытым текстом и главное отсутствие какого либо сервиса - поэтому сталкер отпал на стадии выбора. А идея впринципе интересная.

[Оленевод]

Это только подтверждает ее популярность, если не на Украине, то в России.

Немного непонятен отказ от производства 2100 - вроде как самая ходовая модель, которую теперь превратили в конструктор, нужно выкупать 1870 и докупать кучу шлейфов.

[Nick T]

Это только подтверждает ее популярность, если не на Украине, то в России.

Немного непонятен отказ от производства 2100 - вроде как самая ходовая модель, которую теперь превратили в конструктор, нужно выкупать 1870 и докупать кучу шлейфов.

зачем кучу шлейфов, если в основном нужен датчик температуры.

Если ничего не изменят, то 1870i будет нижней категорией, на место 2100 опустится 2500 и 3000 будет топовой моделью.

По крайней мере такое предсказание на год, а дальше вместо 3000 будет что-то еще новее.

3300 я в расчет не беру, это сигналка с CAN шиной, не для ланоса

[mich_ya]

Немного непонятен отказ от производства 2100 - вроде как самая ходовая модель, которую теперь превратили в конструктор, нужно выкупать 1870 и докупать кучу шлейфов.

Ну это как бы понятно: 1870 - это таже 2100 (основной блок - один и тот же) но с минимальной комплектацией. Так зачем платить больше? Взял базу и все уже есть, а надо что то больше - докупаешь. Очень даже логично - зачем плодить комплектации и коробки.

[vtyorkin]

Я ещё присматриваюсь к Pandora DeLuxe 1000i

Эта модель снята с производства.

На Автозвуке во всю продается, не дорого и пометок о том что снята с производства нету. По описанию диалог, 80бит ключ. Считаете не стоит ставить в любом случае? (GSM не рассматриваю вообще даже в качестве запасного канала.)Для меня актуальная тема. Самое главное нравится цена. Тем более у меня сенс, который стоит чуть дороже чем Pandora 3000/1870.

[Nick T]

Я ещё присматриваюсь к Pandora DeLuxe 1000i

Эта модель снята с производства.

На Автозвуке во всю продается, не дорого и пометок о том что снята с производства нету. По описанию диалог, 80бит ключ. Считаете не стоит ставить в любом случае? (GSM не рассматриваю вообще даже в качестве запасного канала.)Для меня актуальная тема. Самое главное нравится цена. Тем более у меня сенс, который стоит чуть дороже чем Pandora 3000/1870.

проблема в ее одноканальности. Т.е. в случае помех будешь прыгать вокруг авто, так как она тормозит. Примерно как шериф и т.п. сигналки.

[vtyorkin]

Что можете посоветовать на сегодняшний день из недорогих?

ПС. Хотя, конечно, 1870и мне нравится со своим датчиком, "сохраняющим" колеса)

Змінено 4 січня, 2010 користувачем vtyorkin

[mich_ya]

На Автозвуке во всю продается, не дорого и пометок о том что снята с производства нету. По описанию диалог, 80бит ключ. Считаете не стоит ставить в любом случае?

1000 Пандора уже больше года как снята с производства. Так что ставить ее или нет - решайте сами.

[GRYz1n]

vtyorkin А Вы проверяли, реально ли её в автозвуке купить?

Там магазин долбанутый - большей половины того, что есть на сайте, в продаже не было и не будет.

[mich_ya]

Что можете посоветовать на сегодняшний день из недорогих?

Недорогих - это сколько?

Вот нашел тестик своей Пандоры:

При включенной сигнализации поднимаю машину домкратом - срабатывает сирена - включается датчик движения

Машина поднимается на:

- со стороны задних колес (правое/левое) - 30 мм

- со стороны передних колес (правое/левое) - 23...25 мм

Фото замеров показано на рисунке:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

При включенной сигнализации - Если авто качать руками с большой амплитудой, не зависимо от места качания (качал за передние и задние крылья авто), то включается сирена, но не с первого качания, - а после третьего. Срабатывает датчик движения.

[Nick T]

vtyorkin А Вы проверяли, реально ли её в автозвуке купить?

Там магазин долбанутый - большей половины того, что есть на сайте, в продаже не было и не будет.

согласен. Уже несколько раз передавал разный товар покупателям в Киев, так как немогли купить на автозвуке.

Что можете посоветовать на сегодняшний день из недорогих?

ПС. Хотя, конечно, 1870и мне нравится со своим датчиком, "сохраняющим" колеса)

1870 стоит от 235дол в рознице.

Дешевле ничего из пандор многоканальных нету.

Ниже только одноканальные 1500 и 1000

[vtyorkin]

vtyorkin А Вы проверяли, реально ли её в автозвуке купить?

Чесно говоря не проверял. Отзывы типа Вашего, слышу не первый раз, значит так оно и есть.

Вот нашел тестик своей Пандоры:

своей - это 1870i со встроенным датчиком движения?

1870 стоит от 235дол в рознице.

235 конечно многовато, (хотя сейчас вспомнил, что примерно за такую цену покупал магнитофон, жизнь которого тоже будет зависеть от сигналки) но если что к Вам можно обращаться по поводу приобретения?

ПС: Я так понимаю она не будет разрываться от проезжающих мимо грузовиков, салютов и т.п. А то меня замучали авто на стоянке, которые начинают орать, когда я рядом только завелся. И пугают рассказы, когда машине, поставленной на охрану, с размаху въехали в зад, разворотили ползадницы, а сигналка и не пикнула.

Змінено 4 січня, 2010 користувачем vtyorkin

[mich_ya]

ПС: Я так понимаю она не будет разрываться от проезжающих мимо грузовиков, салютов и т.п. А то меня замучали авто на стоянке, которые начинают орать, когда я рядом только завелся. И пугают рассказы, когда машине, поставленной на охрану, с размаху въехали в зад, разворотили ползадницы, а сигналка и не пикнула.

От установки также много зависит.

[Оленевод]

Датчики сигнализации - это всего лишь примитивные устройства. В отличие от людей, сигнализация не может выглянуть в окно и поглядеть -0 это рядом завелся грузовик или кто то пытается взломать личинку. Вопрос в чуствительности. Она настраивается. Можно загрубить и сигнализация не будет реагировать на питарды. Но она точно так же не среагирует и на удар по бамперу. В сигнализациях класса пандоры, все зоны датчиков отключаемы поотдельности, этим нужно пользоваться. Если машина стоит на шоссе - отключите зону предупреждения датчика удара, на новый год под домом - лучше полностью отключить датчик удара. Сильный ветер - отключите датчик наклона. Тогда ложных срабатываний не будет. Но многим лень почитать инструкцию и они грубят датчики, а потом жалуются что он не сработал.

Пандоры дешевле чем 1870 в природе не существует. Собственно 1870 тоже нет, но будут. Датчик наклона отдельно стоит 30 долларов, в этом году он актуален как никогда.

Дешевле пандоры, но не открывается сканерами (пока не открывается) циклон и старлайн Ц4, хотя если к старлайну добавить датчик наклона она окажется в ту же цену при худшей защите кода. Циклон не взломан лишь потому, что никому пока не нужен.

[mich_ya]

Вопрос в чуствительности. Она настраивается. Можно загрубить и сигнализация не будет реагировать на питарды. Но она точно так же не среагирует и на удар по бамперу.

В Пандоре также применен адаптивный алгоритм работы датчика - при частых срабатываниях - чуствительность датчика автоматически загрубляется.

В плане установки существенным недостатком 1870 - является ее обязательное расположение в горизонтальной плоскости. Связано это именно со встроенными 2-х координатными датчиками.

В 2500 - эта проблема как бы отсутствует (не пробовал) - там 3-х координатный датчик.

[str]

В плане установки существенным недостатком 1870 - является ее обязательное расположение в горизонтальной плоскости. Связано это именно со встроенными 2-х координатными датчиками.

Тобто навіть при строго горизонтальній установці датчика я вже не зможу залишити машину, наприклад одним колесом на тротуарі а другим на дорозі, тобто трохи нахилену?

[Оленевод]

Сможешь. Хоть на горке. Главное, чтоб меньше 45 градусов . Но расположить горизонтально блок в ланосе - та еще задача.

[vtyorkin]

Тобто навіть при строго горизонтальній установці датчика я вже не зможу залишити машину, наприклад одним колесом на тротуарі а другим на дорозі, тобто трохи нахилену?

Я так понимаю, оставить можно - изменить положение более чем на 1,5 градуса после постановки на охрану нельзя.

И еще, если в ланосе так проблематично расположить горизонтально данную модель, то, получается, ее нельзя будет использовать в полной мере. Из плюсов остается только помехоустойчивость и защищенность кода. Получается (не слышал у нас о промыслах грабберами, во всяком случае на ланосы/сенсы), тогда дешевле установить "шерифоподобную" с доп. датчиком наклона/перемещения (случаи снятия ночью колес, воровства магнитофонов/акустики были)?

ПС. Спасибо всем откликнувшимся за ответы

[mich_ya]

И еще, если в ланосе так проблематично расположить горизонтально данную модель...

Проблематично и невозможно - это разные понятия.

Если подумать - то возможно все.

Змінено 5 січня, 2010 користувачем mich_ya

[vtyorkin]

Проблематично и невозможно - это разные понятия.

Ну так это меняет дело. В общем сигналка классная, советуете? Установщик толковый есть знакомый, да и сам соображаю (радиомеханик), но опыта по установке сигналок нет. Думаю вдвоем вчешем. Проблема, так понимаю, заключается в выборе места установки? Намекните, если не (с) возможные, можно в личку. Еще раз большое СПАСИБО.

Змінено 5 січня, 2010 користувачем vtyorkin

[mich_ya]

Ну так это меняет дело. В общем сигналка классная, советуете? Установщик толковый есть знакомый, да и сам соображаю (радиомеханик), но опыта по установке сигналок нет. Думаю вдвоем вчешем. Проблема, так понимаю, заключается в выборе места установки? Намекните, если не (с) возможные, можно в личку. Еще раз большое СПАСИБО.

Горизонтальных мест валом: например под сиденьем на полу, в багажнике, под магнитолой, можно сделать дополнительно горизонтальную полку под торпедой. Можно поместить в моторном отсеке на крыле и т.д. Одним словом смотрите - выбирайте.