при запуске не загорелась лампа аккумулятора, который затем сел на ходу

[senskiller]

Короче, сегодня завел машину первый раз - обратил внимание, что лампочка аккумулятора не загорается (масляная при этом горит). Пока втыкал, аккумуляторная загорелась тоже. Завелся, поехал.

Завел машину второй раз - аккумуляторная лампа не загорелась вообще. Как и третий раз. Потом начались типичные симптомы разрядки аккумулятора. Сначала отключилась музыка, затем быстро потух свет - приборная панель только слабо светилась и дворники с трудом чиркали. Нужно сказать, что после этого перепада ситуация стабилизировалась, то есть в течении 10 минут хуже не становилось. Приехал домой, выключил зажигание - снова заработала музыка. И фары нормально вроде загорелись. То есть в аккумуляторе еще что-то есть. Автомобиль - сенс 2006 года.

Еще добавлю, что когда-то у меня отгнил проводок, идущий от генератора (презервативы на ЗАЗе зажали смазать проводочек с гаечкой и проводочек насквозь проржавел), поэтому симптомы садящегося аккумулятора знаю: сначала при включении поворотников отключается спидометер, затем при включении поворотников начинает тупить машина. Сегодня такого не было - может быть, просто не успел настолько разрядиться? От начала симптомов проехал 5 километров по городу.

"Дифференшиал диагнозис, пипл!" (С) Л-р Хата.

[Andrey-4]

Через лампочку идет начальное возбуждение для генератора, т.е. гореть она должна в любом случае. Первым делом надо проверить контакт в генераторе (тонкий провод рядом с силовым). Ну и желательно с тестером посмотреть что вообще происходит.

Генератор 37 серии?

Змінено 19 листопада, 2009 користувачем Andrey-4

[FT]

Короче, сегодня завел машину первый раз - обратил внимание, что лампочка аккумулятора не загорается (масляная при этом горит). Пока втыкал, аккумуляторная загорелась тоже. Завелся, поехал.

Завел машину второй раз - аккумуляторная лампа не загорелась вообще. Как и третий раз. Потом начались типичные симптомы разрядки аккумулятора. Сначала отключилась музыка, затем быстро потух свет - приборная панель только слабо светилась и дворники с трудом чиркали. Нужно сказать, что после этого перепада ситуация стабилизировалась, то есть в течении 10 минут хуже не становилось. Приехал домой, выключил зажигание - снова заработала музыка. И фары нормально вроде загорелись. То есть в аккумуляторе еще что-то есть. Автомобиль - сенс 2006 года.

Еще добавлю, что когда-то у меня отгнил проводок, идущий от генератора (презервативы на ЗАЗе зажали смазать проводочек с гаечкой и проводочек насквозь проржавел), поэтому симптомы садящегося аккумулятора знаю: сначала при включении поворотников отключается спидометер, затем при включении поворотников начинает тупить машина. Сегодня такого не было - может быть, просто не успел настолько разрядиться? От начала симптомов проехал 5 километров по городу.

"Дифференшиал диагнозис, пипл!" (С) Л-р Хата.

Вероятнее всего сдох интегральный регулятор напряжения. Или диодный мост в генераторе, смотри окончательно не посади аккумулятор, бо потом только замена

[Andrey-4]

та ладно.. я свой два или три раза садил и ничего третий год трудится.... А регулятору напряжения лампочка пофиг. Во всяком случае стандартному.

ПС. Стремиться садить аккум не нужно конечно... здоровья ему это явно не добавляет

Змінено 19 листопада, 2009 користувачем Andrey-4

[Влад23]

На Сенсе при сгоревшем интегральном регуляторе напряжения (свмещен с счеточным узлом) контрольная лампа разряда не загорается, я это прходил .

[senskiller]

то есть надо полагать, что всякие простые решения типа "протереть клеммы", "зачистить контакты", "проверить натяжение генератора" даже не рассматриваются? только с заменой деталей на сто?

[Andrey-4]

то есть надо полагать, что всякие простые решения типа "протереть клеммы", "зачистить контакты", "проверить натяжение генератора" даже не рассматриваются? только с заменой деталей на сто?

Если с электрикой не дружишь - то на СТО конечно.

Первым делом надо проверить контакт в генераторе (тонкий провод рядом с силовым)

Чем не простое решение? Ламочку проверить тоже просто - замкнуть при включенном зажигании и незаведенном двигателе тот контакт на массу - должна гореть

Змінено 19 листопада, 2009 користувачем Andrey-4

[Влад23]

то есть надо полагать, что всякие простые решения типа "протереть клеммы", "зачистить контакты", "проверить натяжение генератора" даже не рассматриваются? только с заменой деталей на сто?

Проверьте напряжение на аккумуляторе при заведенном дввигателе и включенном свете фар,должно быть 13,6-14,2

если не так (натяжение ремня должно быть в норме-проверте)то виновен скорее всего регулятор напряжения.

Меняется он довольно просто-2винтика и счеточный узел вместе с регулятором снимается и также на два винтика ставится-это если Вы будете делать самостоятельно,если нет-тогда к автоэлектрику.

Удачи.

[Alex_Xx]

У меня была похожая проблема - поворачивал ключ в зажигании не загоралась лампочка, а когда заводил машину плавали ужасно обороты и мигал ЧЕК, секунд через 30 успокаивалось - и работало отлично. Итог замененные щетки генератора(стерлись)- цена вопроса 35 грн вроде

[igor_ilinski75]

Я тоже купил ланос бу.там лампа не горит а зарядка есть,как разберусь отчитаюсь.

[igor_ilinski75]

Разобрался,отпал отпал один провод от генератора.

[kristyan]

у знакомого два дня назад идентичная проблема была на лане. Вобщем щётки стёрлись и недостают к контактам, лампочка зарядки при этом несветит 100%. Так что смотри туда, кста так для инфы ему сняли генератор поставили щетки всё собрали наместо за 60 грн.