Бортовий компютер - RoboCar – Opti

[Rul]

Подскажите проблема в чем подключил так же -- не показывает (расход средний - скорость) а моментальный расход показывает какуето ерунду на соячей машине 1.30 -- при движении не больше 4.00

А протокол правильно виставлений? Там в настройках треба вибрати, який об"єм двигуна - 1,5 чи 1,6. Ще можливо десь контакт поганий? (біля ЕБУ чи в діагностичній колодці)... При установці масу з акумулятора скидав?

1.5 выбрал - провода подключенны хорошо -- массу не скидывали

Змінено 23 червня, 2011 користувачем Rul

[Yuzer]

Може попробуй скинути масу і потім обнулити настройки в БК? інших причин не знаю, хіба що заводський брак...

[Rul]

как правильно его обнулить?

[Yuzer]

В меню "настройки" самий останній пункт, не пам"ятаю як називається

[Rul]

через меню обнулил-> как не показывало скорость и ср.расход так и не показывает

[cmk-elektrik]

Не горячись, 100% что не подключен датчик скорости. Либо не внимательно смотрел когда подключал (именно место расположения контакта а не цвет провода), либо и то и другое. В крайнем случае проследи этот датчик от спидометра и подключись к нему. Все заработает.

Не горячись, 100% что не подключен датчик скорости. Либо не внимательно смотрел когда подключал (именно место расположения контакта а не цвет провода), либо и то и другое. В крайнем случае проследи этот датчик от спидометра и подключись к нему. Все заработает.

[Sheva_V]

На средней (большой) колодке приборки это 16 контакт (от средины, кажется, второй). Дорожку проследите от спидометра (на ней еще вкручен болтик с надписью SPEED)). Можно подпаять провод к ноге на колодке или просто прижать болтиком. К ЭБУ я вообще не лез.

[shtogrin]

На средней (большой) колодке приборки это 16 контакт (от средины, кажется, второй). Дорожку проследите от спидометра (на ней еще вкручен болтик с надписью SPEED)). Можно подпаять провод к ноге на колодке или просто прижать болтиком. К ЭБУ я вообще не лез.

Я теж так зробив! Ближче провід тянути і не потрібно на колодці ЕБУ нічого шукати!

[ivf]

На средней (большой) колодке приборки это 16 контакт (от средины, кажется, второй). Дорожку проследите от спидометра (на ней еще вкручен болтик с надписью SPEED)). Можно подпаять провод к ноге на колодке или просто прижать болтиком. К ЭБУ я вообще не лез.

Я аналогічно підключав. А на рахунок (через меню обнулил-> как не показывало скорость и ср.расход так и не показывает), поганий контакт з проводом датчика швидкості.

[Rul]

Попробую еще через панель включить -ПАСИБ за совет

А плдключил к Эбу так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 23 червня, 2011 користувачем Rul

[Sheva_V]

Чтобы лишний раз не разбирать приборку, попробуй для начала пропаять соединение провода от БК с проводом на ЭБУ. Вроде бы правильно выбран.

[Rul]

всем спасибо за советы все подключил все работает. Проблема была в проводе который подкл.к датчику скорости (гдето он под изоляцией был не целый)

Змінено 25 червня, 2011 користувачем Rul

[moll]

А підскажіть компютерні генії яка різниця між робокар-опті і робокар-еко. а то я читаю характеристики і вроді все одинаково. в мене ланос 1.4

А підскажіть компютерні генії яка різниця між робокар-опті і робокар-еко. а то я читаю характеристики і вроді все одинаково. в мене ланос 1.4

[Yuzer]

А підскажіть компютерні генії яка різниця між робокар-опті і робокар-еко. а то я читаю характеристики і вроді все одинаково. в мене ланос 1.4

Еко - економ-версія БК. В ній не можна коректувати меню під себе (вилучати або додавати окремі пункти), не можна виставляти температуру, при якій БК повідомляє, що двигун прогрітий і можна їхати і ще деякі установки. В еко відсутній виносний датчик зовнішньої температури, покази температури беруться програмно з інформації Блока Управління автомобіля. Але всі основні завдання,покладені на борт.компютер, еко виконує

[moll]

Дякую за інформацію. буду брати робокар-опті. А ніхто не пробував продублювати кнопку меню на окрему виносну (в район руля-колонки)кнопочку? для кращого користування під час руху.

[P4uk]

Это не нужно, т.к. там ест ьзамечательная функция управления любой из кнопок по быстрому включению-выключению габаритов. Крутнул левый рычажок туда-сюда и у тебя следующий параметр на дисплее

[Yuzer]

Это не нужно, т.к. там ест ьзамечательная функция управления любой из кнопок по быстрому включению-выключению габаритов. Крутнул левый рычажок туда-сюда и у тебя следующий параметр на дисплее

Вдень це більш-менш зручно (деколи напрягає блимати габаритами, шоб переключити меню БК, та й вимикачу габаритів це особливої користі не приносить), а от вночі - небезпечно повністю виключати світло в машині... І кнопоки управління БК вночі тяжко нащупати в темноті...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пропонували цікавий варіант розміщення кнопок керування, сам до нього приглядаюсь

[moll]

Я би виніс дублюючі кнопки на кожух руля біля переключателя щіток склоочисника. Але кожному своє.

[Sheva_V]

А почему копки не установить на самом корпусе часов, как делают установщики в Черкасах (www.lanos.ck.ua)? Две квадратные кнопки по обеим сторонам экранчика. В любом случае с допкнопками что-то придеться резать (подрулевик, корректор, корпус колонки) и тянуть проводку. При установке кнопок в корпус часов доппроводка практически не нужна и пользоваться удобно.

[NIXX]

...

1. при корректировке пройденного пути, вхожу как по инструкции в меню «Коррекция показания пройденного пути» – [hOP.ПУ.]

вижу там пройденный путь, корректирую в то значение, которое я считаю более правильное, однократно жму "М", вроде бы должно записаться, но когда в следующий раз опять захожу в это меню, что бы проверить корректировку, вижу что первичное значение не изменилось... что я делаю не так?

И правильно ли я понимаю, что после внесения корректировки в пробег, должен изменится коэфицинт расхода из [hOP.РC.] ?

(у меня этот коэфициэнт по умолчанию был установлен 62)

2. после нажатия кнопки "М" при корректировке пройденного пути [hOP.ПУ.], попадаю в меню ручной корректировке константы пройденного пути.

Из текста инструкции не понятно, то ли эту константу тоже нужно обязательно менять при коректировке пройденного пути, то ли возможен выбор - или меняем значение пройденных км, или (и?) вручную меняем значение этого коэфицинта. Как они связаны между собой?

3. непонятно описание этой константы:

... После изменения всех полей и однократном нажатии на кнопку «М», производится пересчёт константы, после которого перейдёте в меню ручной корректировки константы [с.14.75]. Данная константа отображает, сколько считать сантиметров за один импульс. Ориентировочно за один оборот колеса происходит 6 импульсов, что соответствует приблизительно одному метру.

Во первых у меня это значение такого вида: ХХХ.Х (т.е. три знака и один десятичный после запятой, а не xx.xx как в инструкции), где ошибка, в приборе или в инструкции?

...

Подскажите пожалуйста, кто с таким боролся и как поборол?

точно такая же проблема. кто сталкивался, что параметры не записываются?

[shtogrin]

NIXX

Для того чтоб записались параметры, нужно обнулить накопленные данные, проехать какое-то расстояние (потратить определенное количество бензина). потом все записывается и запоминается, меняются константы. Если просто изменить константы, то ничего обнулять не нужно.

Змінено 28 червня, 2011 користувачем shtogrin

[NIXX]

shtogrin

так и делал. сначала выездил ничего не обнуляя, потом таки заправил, обнулил - не записалось. завтра доберусь до машины, еще раз проверю. точно так же хотел менять пройденный путь (так показывало 144, а по одометру ~190), поменял, зашел еще раз посмотреть - изменилось ли что то - так и мигает 144. завтра еще раз перепроверю.

[shtogrin]

Недавно корректировал, так после обнуления проехал около 120 км, после чего ввел даные. Спалил 10 л бензина. константа расхода получилась 72 и чуть поправилась константа пробега - 147,7.

[Ziben1966]

Привет, фуромчанам! Вот и я стал обладателем Робокара-опти. Устанавлевал сам не спеша. У меня авто 1.6 и поэтому решил и Датчик скорости, и К-линию брать непосредственно с ЭБУ(10, 11 нога).Все припаевал, поэтому в проводе К-линии(к БК)припаял тумблер- нужно для того, чтобы не возникало конфликтов при диагностике по К линии через ОВД1. Но больше всего времени пришлось потратить конечно на подгонку кнопок часов. Они полые и я туда вкрутил маленкие болтики, а потом несколько раз собирая корпус часов подгонял с помощью надфиля высоту этих самых кнопок так, чтобы они прилегали к кнопкам на плате (не пережимая и без зазоров).Что касаеться настройки. Думал не разберусь, но тупо взял инсирукцию и пошагово, по пунктам все настроил(отмечая что сделано галками), и все заработало Сейчас выкатываю бак с тем чтобы поставить свой топливный коофициет.

Змінено 1 липня, 2011 користувачем Ziben1966

[Sheva_V]

Выездил 30 л бенза и скорректировал ср. расход Константа получилась 74. Что-то многовато. Снова обнулил накопительные данные и буду еще корректировать.