Бортовий компютер - RoboCar – Opti

[Vlad71]

Так бак откалибровать вообще нельзя ибо неизвестно сколько там уже было, а бенз с бака до нуля выкачать физически не реально...

Даже если в абсолютно пустой бак залить всего 10 литров, то выездить удастся не более 5...6.

залить при загоревшейся лампочке, имелось в виду.

[mich_ya]

залить при загоревшейся лампочке, имелось в виду.

Тем более не реально ибо при скольки загорелась лампочка и сколько осталось в баке - просто понять не реально.

[Vlad71]

залить при загоревшейся лампочке, имелось в виду.

Тем более не реально ибо при скольки загорелась лампочка и сколько осталось в баке - просто понять не реально.

Да не важно сколько осталось главное точку отчета найти, кроме лампочки ведь нет от чего считать

[mich_ya]

Да не важно сколько осталось главное точку отчета найти, кроме лампочки ведь нет от чего считать

От полного бака... сколько вбак не зальешь, а больше чем объем бака все равно не получишь... так что даже если откатать надцать литров топлива, а потом снова залить до полного, то снова получим точное количество топлива в баке...

Ну и чем больше топлива выкатать, тем точнее получится калибровка.

[СергейКо]

Да не важно сколько осталось главное точку отчета найти, кроме лампочки ведь нет от чего считать

От полного бака... сколько вбак не зальешь, а больше чем объем бака все равно не получишь... так что даже если откатать надцать литров топлива, а потом снова залить до полного, то снова получим точное количество топлива в баке...

Ну и чем больше топлива выкатать, тем точнее получится калибровка.

ну полный бак это верхний отсчёт... ну ведь нужно знать и нижний... так как нужно знать сколько вводить в израсходованное топливо... вот люди и предлагают брать за отсчёт загоревшуюся лампу... влил допустим 35л. как только загорелась... выкатал до такого же загорания и можно смело вводить израсходовано 35л. ведь я правильно понял из прочитанного выше?

[mich_ya]

... вот люди и предлагают брать за отсчёт загоревшуюся лампу...

Вот как раз эту лампу за отсчет брать и не советую ибо она постепенно начинает загораться при все меньшем количестве топлива...

На форуме масса случаев описана когда бензин закончился, а лампа так и не загорелась...

Залейте в бак 10 литров и примите эту точку за нулевую. Вот от нее и заправляйтесь. Не доводите до лампочки. Тут стрелка работает намного точнее.

[Vlad71]

Полный бак на ланосе понятие растяжимое, в одних 48 в других 53, заправил раз на одной заправке 50 влезло, второй раз на другой 48. И кому верить? По лампочке мне кажется точнее будет

[mich_ya]

Полный бак на ланосе понятие растяжимое...

Это количество влитого на заправке бензина - понятие растяжимое, а бак он имеет строго фиксированный объем , который к тому же никак и не меняется...

[cmk-elektrik]

Полный бак на ланосе понятие растяжимое, в одних 48 в других 53, заправил раз на одной заправке 50 влезло, второй раз на другой 48. И кому верить? По лампочке мне кажется точнее будет

Верить нужно глазам. Залить бенз так, чтобы его в горловине видно было. И выкатав до допустимого предела, залить опять так, чтобы его пощупать можно было. Для абсорбера это конечно не лучший вариант, но на время калибровки вытерпит. А точность только в этом случае будет приемлемой.

Если не считать конечно заправку через мензурку. Но это уже мазохизм, говорю как человек прошедший через это.

[Yuzer]

Если не считать конечно заправку через мензурку. Но это уже мазохизм, говорю как человек прошедший через это.

Теж мензурками бавився

довга це процедура, але, напевно найточніша... по іншому дуже багато факторів впливає на точність - різний момент відстрілу пістолетів на заправці, недолив, машина під різним кутом на дорозі стоїть, лампочка загоряється при +/- декілька літрів...

А в випадку з мензуркою точно знаєш скільки бензу помістилось, і машина кожного разу в однаковому положенні при замірах

константу одометра виставив таку, щоб швидкість співпадала з GPS-навігатором

[Vlad71]

Это количество влитого на заправке бензина - понятие растяжимое, а бак он имеет строго фиксированный объем , который к тому же никак и не меняется...

в принцыпе согласен, только почему же на форуме темы появляются, типа у кого сколько в бак влазит?

[Yuzer]

Перевіряв свій бак. Бензонасосом викачав повністю весь бензин (до рівня, поки насос почав з перебоями качати), і потім залив "по горлишко". Получилось рівно 50л

Змінено 12 серпня, 2012 користувачем Yuzer

[mich_ya]

...только почему же на форуме темы появляются, типа у кого сколько в бак влазит?

Потому что колонка вливает безразмерно и показатели у нее резиновые...

более того на одной заправке может влезть больше чем на другой - у Вас что бак резиновый?

А еще потому что с минзурками возиться не каждый захочет.

[Vlad71]

Верить нужно глазам. Залить бенз так, чтобы его в горловине видно было. И выкатав до допустимого предела, залить опять так, чтобы его пощупать можно было...

А какой объем вписывать, если колонка врет. Лить нужно с канистры

[mich_ya]

А какой объем вписывать, если колонка врет. Лить нужно с канистры

Что же Вы каждый раз по разному пишите может просто лить постоянно с одного и того же пистолета? Тогда и погрешность будет всегда одна и таже... и как следствие ей можно принебречь.

[cmk-elektrik]

Во время своей калибровочной эпопеи выяснил ряд интересных моментов:

- на трассе жульничества гораздо больше чем в городе

- при заправке в канистру или "до полного, чтоб я его в горловине видел" практически всегда наливают точно

- если заправляться в белой рубашке и черных брюках с пассажиром с папкой в руках на переднем сиденье - нальют точно в независимости от литража.

И последнее - если сказать налейте мне скажем, на 200грн - можно с таким же успехом сказать недолейте мне пару литров. Результат будет одинаковым.

Прошу прощения за отступление от темы.

[mich_ya]

БК требует или полной точности или хотя бы относительной. я свой бак полностью от пустого и до горловины минзурками проливал, да еще и уровень топлива в БК при этом калибровал...

А вообще +\-2 литра на максимуме большей погоды не составляет..., а на минимуме - может и заглохнуть и больше не завестись.

Змінено 12 серпня, 2012 користувачем mich_ya

[UNCLE_NORB]

Прокалибровался сегодня. Израсходовал 11 литра при константе 75.

залил до 48литров в бак гарючки влезло 9,1литра. константа стала 58. ))))

А вот пройденный путь почемуто не прокатил была константа 147,5 прошел по одометру 116км. БК показал 115,7км.((( Вот теперь высчитываю реальную константу. похоже нужно 147,9 ставить. Жду новой тарировки бака и пути.

[Vlad71]

А какой объем вписывать, если колонка врет. Лить нужно с канистры

Что же Вы каждый раз по разному пишите может просто лить постоянно с одного и того же пистолета? Тогда и погрешность будет всегда одна и таже... и как следствие ей можно принебречь.

может быть видели по телику показывали журналисты провели эксперемент, незаметно заливали на брендовых заправках в 5 литровые канистры бензин, недолив был на всех 200грамм! И вот я приежаю с пустым баком заливаю 50литров, недолив получается 2литры! Неслишком ли большая погрешность что бы ею пренебречь? И я ведь это никак неувижу

[mich_ya]

Неслишком ли большая погрешность что бы ею пренебречь? И я ведь это никак неувижу

А Вы пересчитайте это в средний расход... а вообще минзурка рулит

Змінено 12 серпня, 2012 користувачем mich_ya

[UNCLE_NORB]

А какой объем вписывать, если колонка врет. Лить нужно с канистры

Что же Вы каждый раз по разному пишите может просто лить постоянно с одного и того же пистолета? Тогда и погрешность будет всегда одна и таже... и как следствие ей можно принебречь.

может быть видели по телику показывали журналисты провели эксперемент, незаметно заливали на брендовых заправках в 5 литровые канистры бензин, недолив был на всех 200грамм! И вот я приежаю с пустым баком заливаю 50литров, недолив получается 2литры! Неслишком ли большая погрешность что бы ею пренебречь? И я ведь это никак неувижу

Заливай до отстрела. стопудово 48 литров в баке будет. И не надурят.)))

[ARHIparAdox]

Позволь я отвечу. Кол-во топлива поступающего в цилиндры определяется пропускной способностью форсунки и временем ее открытия. Т.е. грубо говоря, сколько времени этот краник открыт, столько топлива через него и протечет. Так БК считает расход. Можно было бы вбить какую-то одну константу и считать расход отталкиваясь от нее. Но у разных двигателей состояние форсунок тоже разное - одна льет больше, другая меньше. Вот подбором этой константы под конкретный двигатель и добиваются точности показаний. И точность эта получается очень неплохой - в моем случае не более +- 0,2л на полном баке. Это гарантированная погрешность, часто укладываюсь в +- 0,1л, и кто здесь больше врет, мой БК или наливайка - еще вопрос.

Рассуждения верны, а выводы ИМХО нет! Если время впрыска чистой форсунки - Тч, а время грязной - Тг, тогда количество топлива Кт=Тч*Пф (пропускная способность форсунки) или Кт=Тг*Пф , что тут замысловатого в расчетах чтобы БК не справился и нужен был поправочный коэффициент?

Змінено 15 серпня, 2012 користувачем ARHIparAdox

[mich_ya]

ARHIparAdox

У Вас получается что время от загрязнения меняется, а пропускная способность - нет.

В реальности как раз Пф и будет меняться ибо чем грязнее форсунка, тем меньше она льет и следовательно для компенсации потерь надо лить больше, т.е. увеличивать время.

[ARHIparAdox]

Пф изменится от загрязнения, за чем следует увеличение времени впрыска. ИМХО точнее будет так: Мгн. расход (л/ч)= Пф(стандарт)*Тч или Пф(стандарт)*Тг - результат будет разным. Если же время впрыска зависит от загрязненности не пропорционально (не линейно), тогда точно посчитать вообще невозможно и лучше не "сУвать" поправку по времени впрыска от загрязненности в кучу (одним целым) с поправкой по размеру шин. Сделать коэффициент, учитывающий состояние форсунок или же по совпадению расхода, а на ряду с выбором протокола ЭБУ выбирать размер резины.

Змінено 15 серпня, 2012 користувачем ARHIparAdox

[ARHIparAdox]

И еще я думаю что при выборе протокола в БК заложено значение времени впрыска чистых форсунок. Тогда можно в инструкции написать: завести двигатель, дать прогреться до рабочей температуры и не глушить 5 минут. В это время БК узнает на сколько время впрыска считанное с ЭБУ отличается от заданного и сам внесет корректив, таким образом для данного авто получим базовое время впрыска как начало отсчета.

Момент следующий - есть подозрения что БК просто выводит данные на экран, снимаемые с ЭБУ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Тогда ЭБУ сам учитывает загрязненность и БК остается только умножать, складывать или че он там делает...