Подкрылки

[Sotnik]

У меня весь пластик в багажнике проклеен СПЛЕНом изнутри. А штатные пластиковые крепления поменял. Подобрал такие, что вместо пластикового "грибка" вкрутил железные саморезы. Пока что не скрипит и не гремит.

А номера нужно прикручивать так, чтобы менты и "доброжелатели" не сняли. Сзади и спереди я прикрутил болтами из нержавейки насквозь! С шайбами гровера и контр-гайкой. А головки болтов закруглил на наждаке и отполировал предварительно. Сзади длина болтов 10-20мм, а спереди 80-100мм(пришлось удлиннять).

[vag]

Та же беда досталась мне в наследство от предыдущего владельца. Пока не делал ничего, но до этого восстанавливал пластик на скутере, так что опыт есть.

Материалы: ЭДП или шпаклевка по пластику, сетка мелкоячеистая латунная - у дедов на рынке такая продается.

Порядок действий:

1. Фигурно вырезаем из сетки кусочек, перекрывающий трещину на бампере на 1см. в стороны и на 2 - в длинну с каждой стороны.

2. Накладываем с внутренней стороны бампера и паяльником равномерно вдавливаем в пластик. Получается армирование участка.

3. Шкурим до ровной поверхности. При необходимости наносим слой ЭДП или шпаклевки.

4. С внешней стороны тоже шкурим, трещину заполняем ЭДП или шпаклевкой, шкурим опять. Возможно, прийдется повторить несколько раз.

5. Красим грунтом по пластику, затем - балллончиком, сейчас продаются прямо по цвету daewoo. Если сделать все аккуратно, то следы трещины можно будет увидеть только при очень тщательном осмотре.

[NuLL]

а чё за балончики по цвету Daewoo??

что за марка??

а то я сегодня блин ударился бампером!!!

Чуваку то ничего, а вот мне бампер нормально поцараполо об его диск!!!!

[Sotnik]

Краску харьковчане стали выпускать. Здесь почитай, правда у них в каталоге не все имеющиеся цвета указаны

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Andy_]

Ребята поделитесь опытом есть ли смысл ставить вперед харьковские подкрылки вместо заводских? Вопрос возник после общения с мастером по обработке, сказал что харьковские подкрылки не намного шире чем заводские и нет смысла их ставить! кто что скажет по этому поводу?

[Сашик]

я посчитал установку подкрылок на передок-пустой тратой денег)))

стандартные вполне готятся думаю))

[Гість civic]

может это поможет решить проблему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ребята ремонтируют и красят локально поврежденное место

а так как технология достаточно распространена за рубежом, то думаю можно доверять

в россии уже тоже полным ходом делают локальный ремонт

[and_mar]

Я себе поставил. Деньги не большие. И смотрится 4 подкрылки как-то красивши. Дело твое. Еще пласмасовые грязовики поменял на резиновые. А то об бардюры ломаются на раз-два.

[NoKian]

я посчитал установку подкрылок на передок-пустой тратой денег)))

стандартные вполне готятся думаю))

стандартные? это Вы про те два кусочка пластика которые ничего не закрывают и под которые только всякая гадость набивается?

ну если Вам так дороги 60 грн по сравнению с защищенностью машины от соли, песка, камней и т.д..... то выбор Ваш не поддерживаю

[Гість RSG]

Думаю тот мастер, мастер каких то других дел.

Отличаются и намного. Харьковские почти всю арку закрывают.

Впрочем, сам ведь можешь посмотреть и сравнить.

Кстати, то что человек работает на СТО, совсем не значит что

он в этом разбирается. Так же как и байка про таксистов.

Если чувак живет в машине, не значит что он умеет ею управлять

[Гість Варяг]

Ставить однозначно! Вспомни в каком россоле зимой машина плавает, плюс песок.... Мне когда-то на СТО кричали: "..ставить только назад-иначе передние колёса цеплять будут, и вообще, гарантия слетит.."- х.рня полная. Я ездил на 14-ой резине и всё ОК!

[alkas]

Ставить однозначно, я вот токо на передок и ставил надо теперь и на задок приторочить...

[Гість XxX]

Они шире. Хорошо закрывают арку. С ними тише. И вообще красивее.

[Гість]

Ребята подскажите - столкнулся с проблемой...

Сломалась ПЛАСТМАСОВАЯ фигнюшка что держит лючок бензобака

Купил новую за 30 грн.

После этого начала "давить жаба"

За такую мелочь и 30 рубасов :roll:

Кто как поборол недуг?

Обратил внимание что по Киеву много машин с похожей проблемой...

Или может кто подскажет где они продаются нашару 8)

У меня ету штучку сломали на мойке, путём направления струи под давлением в заправочный отсек под лючёк, и последующей после открытия лючка лобовой додачей в сам лючок. С сухим треском, лючок вылетел со скростью ракеты и приземлился далеко впереди автомобиля.

СОБРАТЬЯ!!!

БЕРЕГИТЕ НАШЕ БОГАТСТВО ОТ ШАЛОВЛИВЫХ РУЧЕК мОЙЩИКОВ и зАПРАВЩИКОВ!

Проблему решал так:

Купил на проспекте Мира, 4 за двадцатку, установил за 2 минуты.

(Выворачиваеш шурупы, вытаскиваем "Фигню, что держит лючок бензобака", перекидывам на новую "фигню" возвратную пластину, вводим эту "фигню" в зацепление с крышкой лючка, фиксируем крышку фиксатором, перекидываем со старой "фигни" на новую самоклеющиеся демпфирующие прокладки!!!!, внедряем дюбеля в отверстия, плотно прижимаем, чтобы сели прокладки, заверчиваем шурупы, наслаждаемся.....)

ПыСЫ

Мойщики теперь будут долго отмывать "свой позор"

[dimas01]

привет почитал вот я топик и созрели у меня вопросы

а какие ставить, поляцкие или наши?

ставить ли их ваще? почему нельзя вскрыть просто антикором толстыл слоем и забыть?

меня пугает перспектива сверления дырок в крыле, так у меня краска + оцинковка а после сверления ОТКРЫТЫЙ НИЧЕМ НЕЗАЩИЩЕННЫЙ МЕТАЛ..

насколько я понимаю подкрылки актуальны там где есть скрытые полости, типа карман в переднем крыле куда может килограмов 20 грязи собраться а если таковы нет (например как сзади у ланоса) то можно обойтись и хорошим антикором, тем более что его можно хоть каждые пол года обновлять, и эстетика машины не страдает

[MTE]

У меня стоят харьковские.

Когда ремонтировал крыло чуть-чуть их подрезал. Они стали залазить под пружину. Пружины и аммики стоковые. Когда купил машину пружины были в лучшем состоянии и подкрылки не цеплялись

[aka_falcon]

Поскольку перед надвигающейся зимой я думаю актуально для многих - просьба всем кто делал в этом/прошлом году антикор отписаться о СТО и впечатлениях!

Делают ли мойку и сушку ! днища, арок и пр. и т.д и насколько качественно, каким материалом делают обработку, можно ли при этом присутствовать, есть ли сертификаты от производителя и вообще впечатление :roll:

А так же - кто знает официальных представителей - например dinitrol.com.ua - кто-то с ним имел дело ?

[picasso]

Недельки 2-3 назад сделал себе анткор, материал - RustStop.

Подробнее можно почитать здесь:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Делал на Автозаводской 2, находится рядом с моим домом. Головная канторка по Украине - ООО фирма "ТРИВЕЛ-2000". Они сами материалы завозят и обучают типа диллеров..........

Сначала послали на мойку, сказали хорошенько вымыть арки и днище. Пока нашел мойку где моют днище - запарился! Потом стоял над головой у мойщиков и тыкал пальцем где на арках грязь и песок.

Потом, по приезду на корозийку, машину подняли и высущили тепловой пушкой все места где была влага. Днище обрабатывали составом похожим на заводскую корозийку - как резина. А всю машину залили/забрызгали маслянистой жидкостью, которая собственно и есть антикором который заползает во все щели и препятствует возникновению корозии... Поставил подкрылки на все 4 колеса. Харьковские - с бортиками. При обработке можно присутствовать - но не желательно! Обрабативают машинку с распылиталя - жидкость летит во все стороны Антикорщик работал в комбинезоне и распираторе Я поприсутствовал в начале обработки и в конце, всего над машиной пыхтели 4,5 часа.

Если нужны координаты - пиши!

Да! Еще - антикор нужно раз в 2-3 года обновлять. А после зимы можно произвести осмотр и обновит антикор в местах возможного повреждения!!!!

[aka_falcon]

Про Раст-Стоп читал в За-Рулем - он как и написано на их сайте на год и больше предназначен для тех ситуаций когда коррозия уже имеет место быть - эффективно ее останавливает, однако мне не нравится то что малый срок действия да и коррозии пока слава богу нет. Это собственно масло и есть растительное только со всякими присадками - а вот днище тебе чем-то другим залили - вопрос чем :?:

[picasso]

У меня ету штучку сломали на мойке, путём направления струи под давлением в заправочный отсек под лючёк, и последующей после открытия лючка лобовой додачей в сам лючок. С сухим треском, лючок вылетел со скростью ракеты и приземлился далеко впереди автомобиля.

СОБРАТЬЯ!!!

БЕРЕГИТЕ НАШЕ БОГАТСТВО ОТ ШАЛОВЛИВЫХ РУЧЕК мОЙЩИКОВ и зАПРАВЩИКОВ!

Проблему решал так:

Купил на проспекте Мира, 4 за двадцатку, установил за 2 минуты.

(Выворачиваеш шурупы, вытаскиваем "Фигню, что держит лючок бензобака", перекидывам на новую "фигню" возвратную пластину, вводим эту "фигню" в зацепление с крышкой лючка, фиксируем крышку фиксатором, перекидываем со старой "фигни" на новую самоклеющиеся демпфирующие прокладки!!!!, внедряем дюбеля в отверстия, плотно прижимаем, чтобы сели прокладки, заверчиваем шурупы, наслаждаемся.....)

ПыСЫ

Мойщики теперь будут долго отмывать "свой позор"

У меня лючек тоже обламали на мойке ГАВН@ки :twisted: :twisted: :twisted: Только м еня ситуасьён хуже, у меня отламалась проушина на самой крышке В мегазине сказали купить новую крышку за 60 грн. и + покраска 250 грн

Вот и езжу третью неделю с изолентой на крышке :? Купил супер-пупер клей - клеящий метал и пластмассу - теперь ищу мягкую шелезку, чтобы выгнуть дужку и приклеить. Если оторвется - присобчу винтами :evil: :evil: :evil:

Или у кого есть другие предложения ??????????

[picasso]

По поводу растительного масла - не согласен! Это продукт переработнки нефти! Если владеешь англицким - зайди на Канадейский сайт - почитай.

Малый срок действия - это нормально! Народ хоть правду говорит! Нет таких материалов чтобы раз запиндюрил и на века!!!

А по поводу корозии - у меня Сенька - июнь 2005 года, купил в январе, активно эксплуатирую с марта. Когда начали смотреть машину - парниша показал два места на стыках - где полезла ржавчина!!!! Я сам офигел :evil: :evil: :evil: Машине только год!

Причем ланосов парниша много переделал! Я ему накинул сверху денег, чтоб сделал как для себя, и потом задал ему пару вопросов - на что получил ответ - АНТИКОР НУЖНО ДЕЛАТЬ СРАЗУ ПОСЛЕ ВЫЕЗДА ЗА ВОРОТА АВТОСАЛОНА!!!!! Это нужно для того чтобы откатать нормально 5-8 лет и продать машинку за нормальные деньги!

А на днище я не смотрел........

И еще прикол! Россияне возят из Канады антикор в балончиках по 550 ml. Для самостоятельной обработки! А наши козлюки - возят только в бочках по 200 литров! Вот бы найти кого из Российских/Московских ланосоводов, чтобы мы передавали им поездом то чего нет у них, а они нам с поворотом - передали бы баллончиков с аерозолькой! Всю машину так не замастыришь а вот локально - побороться с ржавчиной можно!

[Yarmola.L]

У меня лючек тоже обламали на мойке ГАВН@ки :twisted: :twisted: :twisted: Только м еня ситуасьён хуже, у меня отламалась проушина на самой крышке В мегазине сказали купить новую крышку за 60 грн. и + покраска 250 грн

Вот и езжу третью неделю с изолентой на крышке :? Купил супер-пупер клей - клеящий метал и пластмассу - теперь ищу мягкую шелезку, чтобы выгнуть дужку и приклеить. Если оторвется - присобчу винтами :evil: :evil: :evil:

Или у кого есть другие предложения ??????????

У Роберта была похожая ситуация - он купил новую крышку и наклеил на неё наклеечку (есть какие на крышки).Правда у него серебряный металик и крышка идёт серого цвета, а наклейка практически всё закрывает.Если у тебя машины другого цвета может быть и будет видно каёмку некрашенной крышки.

[Гість AUTOPAINTER]

Блэк не поленился и сэкономил денег!

У меня таких(с лючком) проблем не было.

[picasso]

привет почитал вот я топик и созрели у меня вопросы

а какие ставить, поляцкие или наши?

ставить ли их ваще? почему нельзя вскрыть просто антикором толстыл слоем и забыть?

меня пугает перспектива сверления дырок в крыле, так у меня краска + оцинковка а после сверления ОТКРЫТЫЙ НИЧЕМ НЕЗАЩИЩЕННЫЙ МЕТАЛ..

насколько я понимаю подкрылки актуальны там где есть скрытые полости, типа карман в переднем крыле куда может килограмов 20 грязи собраться а если таковы нет (например как сзади у ланоса) то можно обойтись и хорошим антикором, тем более что его можно хоть каждые пол года обновлять, и эстетика машины не страдает

Ставить однозначно ХРЯКОВСКИЕ! Они пожоще будут, форму лучше держат и делаются с бортиками! Бортити закрывают нижнюю крашенную часть крыла и защащают краску от каменьев и рочего гохна... А обновлять антикор - геморойно! Лучше раз в 1,5 - 2 года снимать подкрылки и консервировать саморезы обиньным слоем смазки или автоконсерванта...

[picasso]

У меня стоят харьковские.

Когда ремонтировал крыло чуть-чуть их подрезал. Они стали залазить под пружину. Пружины и аммики стоковые. Когда купил машину пружины были в лучшем состоянии и подкрылки не цеплялись

!!! я к стати - видел на базаре резиновые подкладки под пружины. Они как раз предназначены для поднятия слегка просеших пружин