Шумоизоляция

[Гість Barbitura]

Можно ли шумоизолировать(но не полностью) шумы от двигателя в окружающую среду! Хочу сделать это на крышке капота. Можно такую операцию делать с точки зрения пожарной безопасности или нет?

В принципе шумов сильных нет,но если сделать небольшую шумоизоляцию,то было бы неплохо!

[LeKki]

Можно ли шумоизолировать(но не полностью) шумы от двигателя в окружающую среду! Хочу сделать это на крышке капота. Можно такую операцию делать с точки зрения пожарной безопасности или нет?

В принципе шумов сильных нет,но если сделать небольшую шумоизоляцию,то было бы неплохо!

Конечно можно.

[and_mar]

Можно ли шумоизолировать(но не полностью) шумы от двигателя в окружающую среду! Хочу сделать это на крышке капота. Можно такую операцию делать с точки зрения пожарной безопасности или нет?

В принципе шумов сильных нет,но если сделать небольшую шумоизоляцию,то было бы неплохо!

Зачем капот шумоизалировать :?: :?: :?:

Мне кажется что нужно просто сделать шумоизоляцию между двигатем и салоном. Просто ее обкеить со сторыны двиг. чтоб не разберать торпеду. А капот шумоизолировать пустая трата денег. Шумоизоляция стоит не дешиво....

[NoKian]

Можно ли шумоизолировать(но не полностью) шумы от двигателя в окружающую среду! Хочу сделать это на крышке капота. Можно такую операцию делать с точки зрения пожарной безопасности или нет?

В принципе шумов сильных нет,но если сделать небольшую шумоизоляцию,то было бы неплохо!

РЖУНИМАГУ!

а низ вдиг как собираетесь шумоизолировать?

[P4uk]

Пеной можно задуть

[Dagger]

Пеной можно задуть

Ага,точно сначала лист стали внизу(ну типа с диффузором),потом задуть пеной внутри и что получится...

...ДИЗЕЛЬ - тому тоже воздух противопоказан 8)

[Гість Ironman]

Есть специаные материалы для капота... Пена, защита... :twisted: даже дизель изрядно "глушит" Звони...

[Popov]

РЖУНИМАГУ!

а низ вдиг как собираетесь шумоизолировать?

А если в багажник двиг переставить? Там ведь со всех сторон шумку сделать можно...

[Оленевод]

В дорогих машинах звукоизолирован и низ - снизу пластиковая защита, обклеенная шумкой, трубы выхлопа обмотаны асбестом, а сверху еще жестяной слой. Очень прилично гасит шум. А через капот в салон попадает изрядная доля шума, лобовое стекло его почти не гасит. Пожарная перегородка между двигателем и салоном и так неплохо обклеена, так что добавление материала практически ничего не даст, а вот по деньгам вылезет прилично, из за трудоемкости. А вот капот достаточно эффективно, правда специальный материал для капота тоже не дешев, зато делать легко.

[Bodja]

В дорогих машинах звукоизолирован и низ - снизу пластиковая защита, обклеенная шумкой, трубы выхлопа обмотаны асбестом, а сверху еще жестяной слой. Очень прилично гасит шум. А через капот в салон попадает изрядная доля шума, лобовое стекло его почти не гасит. Пожарная перегородка между двигателем и салоном и так неплохо обклеена, так что добавление материала практически ничего не даст, а вот по деньгам вылезет прилично, из за трудоемкости. А вот капот достаточно эффективно, правда специальный материал для капота тоже не дешев, зато делать легко.

+1.

[Гість Barbitura]

А какие бывают материалы и цены на них! Можно ли самому сделать.Если нет,то сколько в среднем такая услуга стоит у мастеров?

[Visor]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Гість Рубанолобзик]

Капот нужно шумоизолировать так как он является достаточно большим переносчиком шума от двигателя наверх.

и как приятно даже на улице когда стоиш а машинка шепчет а не стрекочет .

снизу ставится или пластиковый или металический лист

[Гість sapr2005]

Капот нужно шумоизолировать так как он является достаточно большим переносчиком шума от двигателя наверх.

и как приятно даже на улице когда стоиш а машинка шепчет а не стрекочет .

снизу ставится или пластиковый или металический лист

Не думаю, что ШВИ капота даст ощутимое снижение шума от двигателя. В моей практике я заметил лишь изменение частотного диапазона шумов. Подробнее здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. А марка машины значения не имеет.

[*Сергей*]

Капот нужно шумоизолировать так как он является достаточно большим переносчиком шума от двигателя наверх.

и как приятно даже на улице когда стоиш а машинка шепчет а не стрекочет .

снизу ставится или пластиковый или металический лист

Не думаю, что ШВИ капота даст ощутимое снижение шума от двигателя. В моей практике я заметил лишь изменение частотного диапазона шумов. Подробнее здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. А марка машины значения не имеет.

С удовольствием прочитал о грамотной работе, и честные впечатления.Так всё-таки, какой вывод? Нужно это делать, или нет?

[Андрюха]

А если в багажник двиг переставить

Наверно проще купить порш или феррари

[clk]

спасибо sapr2005

зделаю в будущем так же...

[Nick T]

А через капот в салон попадает изрядная доля шума, лобовое стекло его почти не гасит. Пожарная перегородка между двигателем и салоном и так неплохо обклеена, так что добавление материала практически ничего не даст, а вот по деньгам вылезет прилично, из за трудоемкости. А вот капот достаточно эффективно, правда специальный материал для капота тоже не дешев, зато делать легко.

кто такое делал, насколько эффект?

PS правда от сенсовской коробки это не спасает

[EL]

А через капот в салон попадает изрядная доля шума, лобовое стекло его почти не гасит. Пожарная перегородка между двигателем и салоном и так неплохо обклеена, так что добавление материала практически ничего не даст, а вот по деньгам вылезет прилично, из за трудоемкости. А вот капот достаточно эффективно, правда специальный материал для капота тоже не дешев, зато делать легко.

кто такое делал, насколько эффект?

PS правда от сенсовской коробки это не спасает

Да, вопрос очень октуален.

[Vetall]

Ребята, почитайте тут вот :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

"Шумоизоляция Daewoo Lanos (Sens, ZAZ Lanos, Lanos II, Lanos Sport)"

Цитата:

"...Многие зададут вопрос, а как же стенка моторного отсека, крышка капота, крышка багажника? Неужели обработка этих зон не дает никакого эффекта? Попробую объяснить, почему я не включаю эти участки в оптимальную программу.

Для доступа к стенке моторного отсека со стороны салона необходимо демонтировать ряд узлов: торпедо, печку, блок управления печкой, частично педальный узел. Желательно также ослабить крепления рулевого вала в салоне. Эти меры дадут возможность демонтировать штатную деталь шумоизоляции стенки моторного отсека без серьезного ее повреждения.

Однако, вопреки ожиданиям, даже самая тщательная обработка стенки не дает серьезного результата. Об этом мне сообщали клиенты, которые несмотря на рекомендации все же заказывали подобную услугу. Данная процедура вряд ли полноценно осуществима самостоятельно, в условиях мастерской стоит немало, а эффект оставляет желать лучшего... Поэтому было принято решение в рамках "разумных" вариантов обработки автомобиля обработку стенки моторного отсека со стороны салона не предлагать.

Демпфирование крышки капота также не приносит сколь-нибудь ощутимых результатов, хотя многие все же заказывают. Да и нет у StP действительно хороших материалов для качественной шумоизоляции крышки капота.

Обработка крышки багажника может понадобиться лишь тем, кто планирует установку мощного сабвуфера в заднюю полку или в багажнике...."

"...Несколько слов о частичной шумоизоляции Ланоса. Очень часто слышу мнение о том, что обработка дверей дает максимальный эффект. Много отзывов подобного характера можно найти и у меня на сайте. Однако, это не совсем так. У себя в мастерской нам приходилось начинать частичную шумоизоляцию и с багажника (я объединяю багажник с местом под задними сиденьями, задними крыльями и задней полкой), и с пола, с дверей, даже с крыши. Подобные эксперименты с последующим опросом клиентов показали, что, говоря о частичной шумоизоляции, наиболее актуальными зонами обработки являются двери и багажник. Главное помнить, что Вы всегда можете продолжить обработку, но основной эффект (скажем, около 60% максимально достижимого) дают именно эти зоны..."

[*Сергей*]

Сделал термо-шумоизоляцию крыши (двойной пирог в 2см.). Получил ощутимый эффект!

Во первых при сильном дожде совершенно не слышно ударов воды об крышу(раньше была барабанная дробь). А щас услышал удары по лобовому стеклу.

И во вторых, низкие частоты(музыка), стали ещё чуточку по-богаче(у меня качественный сабвуфер, выходящий в салон).

[NoKian]

Сделал термо-шумоизоляцию крыши (двойной пирог в 2см.). Получил ощутимый эффект!

Во первых при сильном дожде совершенно не слышно ударов воды об крышу(раньше была барабанная дробь). А щас услышал удары по лобовому стеклу.

И во вторых, низкие частоты(музыка), стали ещё чуточку по-богаче(у меня качественный сабвуфер, выходящий в салон).

как на счет конденсата?

не будет "бутерброд" собирать влагу?

[*Сергей*]

Сделал термо-шумоизоляцию крыши (двойной пирог в 2см.). Получил ощутимый эффект!

Во первых при сильном дожде совершенно не слышно ударов воды об крышу(раньше была барабанная дробь). А щас услышал удары по лобовому стеклу.

И во вторых, низкие частоты(музыка), стали ещё чуточку по-богаче(у меня качественный сабвуфер, выходящий в салон).

как на счет конденсата?

не будет "бутерброд" собирать влагу?

А что, между слоями есть воздушная подушка? Разве эта липучка(шумка-самоклейка) присасывается не намертво друг к другу? Представь, что эта шумка уже шла с завода толщиной - 2см.

А вообще тебе сюда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[lejik]

...пена, защита...

...капот достаточно эффективно, правда специальный материал для капота тоже не дешев...

а как называется этот материал для капота