Прогрев Двигателя

[DL_PV]

пару минут на холостых, потом в движении (обороты не выше 2500) греть, пока стрелка не пойдет вверх

по бортовику делаю так - завелся, дождался пока упадут обороты, при 20 градусах выехал из гаража, закрыл ворота, уже 30-35 градусов, проехал метров 500 - уже 45-55, при 70 уже можно смело давить на газ. До дома 2 км, доезжаю уже прогретый до 80 гр.

Стрелка термометра на ланосе неинформативна, мне гораздо проще по бортовику ориентироваться.

На ХХ старайся не греть, коксуется двиг, лучше медленно ехать, чем стоять на месте. Зимой лучше использовать масло 5w40, летом можно подешевле - 10W40

Змінено 29 листопада, 2010 користувачем DL_PV

[olchik0103]

пару минут на холостых, потом в движении (обороты не выше 2500) греть, пока стрелка не пойдет вверх

по бортовику делаю так - завелся, дождался пока упадут обороты, при 20 градусах выехал из гаража, закрыл ворота, уже 30-35 градусов, проехал метров 500 - уже 45-55, при 70 уже можно смело давить на газ. До дома 2 км, доезжаю уже прогретый до 80 гр.

Стрелка термометра на ланосе неинформативна, мне гораздо проще по бортовику ориентироваться.

На ХХ старайся не греть, коксуется двиг, лучше медленно ехать, чем стоять на месте. Зимой лучше использовать масло 5w40, летом можно подешевле - 10W40

Мэрси)) А вот из "бортовику"? "Стрелка термометра"-в смысле тахометра?

[docstat]

А вот из "бортовику"?

бортовой компьютер - самому ставить.

"Стрелка термометра"-в смысле тахометра?

нет, именно термометра - есть такая стрелка на панели приборов - показывает температуру охлаждающей жидкости.

Сам не грею - завел, минуту дал покрутится - и до 2000 оборотов - выезжаю со стоянки на 1-й передаче (у меня где-то метров 200 получается), потом на 2000 на 2-й,3-й еще около километра еду, потом уже начинаю крутить до 3000 движок.

Змінено 29 листопада, 2010 користувачем docstat

[GlaS]

"не греть" пишут потому, что экология Чем дольше тарахтишь под окнами - тем больше выбросов. Я прогреваю до 15-18 градусов максимум (типа как летом - сел и поехал). А дальше на малых оборотах пока до дороги доеду - он прогревается норм. Где то читал, что тапку нельзя давать до 40 град. Выше - можно )))

[Bazart]

Аналогично грею градусов до 30-35 и начинаю движение на первой и потом без акселератора на второй. Как раз подкатываюсь к дороге, где и звенит БК что набрато 50 градусов. Считаю что 50 градусов уже достаточно для нормальной езды - прогрев нужен не столько поршневой группе, как контактирующим деталям - чтобы их температуры были более-мение близки между собой. А стрелочка указателя температуры начинает движение при температуре 57-58 градусов.