Выключатель массы.

[Деня_99]

Вопрос заключаеться в следующем- Машина используеться редко,в основном стоит и поэтому возник такой вопрос.Возможно ли в ланосе сделать отдельную массу?Чтоб не снимать клему с акума.Не повлияет ли она на то что в компьютере будет ошибка.

[SEPT]

Ошибки в компьютере (ЭБУ) не будет, т.к., при отключении аккумулятора наоборот, сбрасываются все настройки работы двигателя и многие ошибки, которые регистрируются и записываются в ЭБУ.

Если вопрос стоит о том, что может разрядиться аккумулятор, то лучше вообще его забирать из автомобиля домой, если конечно он (автомобиль) хранится в гараже.

Кстати, что значит "автомобиль используется редко", насколько редко?

Змінено 6 листопада, 2009 користувачем SEPT

[TIGRA]

Переименовал тему. Впредь постарайтесь использовать более информативные названия.

[Деня_99]

Это понятно что можно забирать домой.А редко это как когда,может и раз в месяц,а может и каждые выходные.

Спасибо.Исправлюсь.

[SEPT]

Тогда вопрос больше касается срока службы аккумулятора в таком режиме использования. Мне кажется долго он так не протянет и в один "прекрасный момент" авто не заведётся.

ЗЫ: Как говорил мой хороший знакомый "Машинка должна работать, иначе - заржавеет". Но имел он в виду совсем не автомобиль.

Змінено 6 листопада, 2009 користувачем SEPT

[KLIRIK]

Не согласен!У меня машина 2004 года.Езжу крайне редко.Есть служебное авто.За 5 лет-8000км.Аккумулятор на зиму снимаю и держу в доме.До сих пор не одного сбоя в работе,как новый.И машина тоже как только из салона.

[bumerang40]

Пользуюсь массовиком более 3х лет,проблем никаких не возникало.Считаю в целях безопасности нужная вещь.(Проводка горит мгновенно,вот тогда массовик и спасет ) И что лучше откручивать клему или просто нажать на массовик .

[mich_ya]

С одной стороны выключатель массы - это нормально. С другой - его надо ставить непосредственно возле АКБ,а не в салоне, дабы не было падения напряжения на проводах при старте. Особенно это чувствительно зимой. На проводах при старте теряется до 2В - это очень много.

Для быстрого отключения - я бы ставил силовое реле возле АКБ с кнопкой управления в салоне.

[Деня_99]

Спасибо всем огромное.Буду ставить.Проверим на практике.

[WerW0LF]

Для быстрого отключения - я бы ставил силовое реле возле АКБ с кнопкой управления в салоне.

А есть в природе такое , кто-то в курсе ? Именно под автомобиль с 12V бортсетью .

Помнится на советских грузовиках бывали такие размыкатели , но они вроде на 24V. А промышленное реле на такой ток будет довольно не мелким (если вобще будет с катушкой 12V и на ток 300A).

[newbazis]

...Для быстрого отключения - я бы ставил силовое реле возле АКБ с кнопкой управления в салоне...

А от чего запитаешь управляющую пару контактов в этом реле, если подразумевается полностью обесточить цепь автомобиля? разве что отдельный аккумулятор использовать небольшой.

Хотя "+" постоянно есть, а размыкаем-то мы "массу", т.е. если подать на управляющие контакты реле на один "+", который мы не размыкаем никогда, а с другого управляющего контакта пустить провод через кнопку в салоне на массу, то при замыкании кнопки ток от "+" потечет на вновь обретенную массу через управляющие контакты реле, далее включится в реле силовая цепь "массы". По моему мысль правильная или если нет, то поправьте меня кто-нибудь.

Змінено 8 листопада, 2009 користувачем newbazis

[And1989]

У меня на шохе похожая приблуда стоит, пока небыло сигналки использовал как секретку.

Там использовалась реле с самолета (вроде на 300 А.), есле кому интересно могу сфоткать.

[TIGRA]

т.е. если подать на управляющие контакты реле на один "+", который мы не размыкаем никогда, а с другого управляющего контакта пустить провод через кнопку в салоне на массу, то при замыкании кнопки ток от "+" потечет на вновь обретенную массу через управляющие контакты реле, далее включится в реле силовая цепь "массы". По моему мысль правильная или если нет, то поправьте меня кто-нибудь.

Никуда он не потечет... Массы-то нету... Точнее масса есть, да АКБ к ней не подключен. Если использовать НР реле, то питание на управляющщую обмотку подавать от постоянного "+" через предолхранитель, далее через кнопку и тянуть отдельный проводок на "-" АКБ. В таком случае при отключении кнопки после размыкания реле с "-" АКБ останется соединена только кнопка. И еще. Надо использовать не реле, а контактор. Разница в том, что контактор способен разрывать цепи под большой нагрузкой. В нем есть система разрыва дуги. Очень полезная вещь.

[mich_ya]

....

Примерно так:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А есть в природе такое , кто-то в курсе ? Именно под автомобиль с 12V бортсетью . А промышленное реле на такой ток будет довольно не мелким (если вобще будет с катушкой 12V и на ток 300A).

А тут на 300А и не надо. 300А -это импульчный ток и протекает короткое время. Максимальный постоянный ток 80А, обычно хватает реле даже на 40А постоянного тока

Кстати стартер можно оставить как есть и не запитывать его через реле

Змінено 8 листопада, 2009 користувачем mich_ya

[mich_ya]

А есть в природе такое , кто-то в курсе ? Именно под автомобиль с 12V бортсетью .

Задал поиск в гугле по: Выключатель массы.

Нашел такой интересный вариант:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[SontinentaL]

а вот электронный выключатель массы)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 20 листопада, 2009 користувачем SontinentaL

[WerW0LF]

а вот электронный выключатель массы)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тиристор надо подбирать по минимальному току удержания . Иначе есть шанс что он не закроется при снятии управляющего напряжения,. т.к. есть потребители запитанные от батареи (ЭБУ, магнитола, сигналка) и потребляющие ток постоянно .

[Оленевод]

Стоял у меня когда то тиристор на москвиче. Замечено 2 недостатка:

1. Недозаряд аккумулятора, т.к. на обратном диоде всегда есть падение порядка 0.8 Вольта

2. Замкнула как то проводка, клеммы раскалились, а выключить никак нельзя, т.к. ток короткого замыкания прочно удерживает тиристор замкнутым.

[igor_ilinski75]

Что там выдумывать,на газели стоит штатный выключатель массы с кнопкой в салоне,покупай и став.

[Bierhoff13]

Подскажите можно ли поставить выключатель бензонасоса? Что ЭБУ скажет?

[mich_ya]

Подскажите можно ли поставить выключатель бензонасоса?

Можно

Что ЭБУ скажет?

Ничего не скажет

[Bierhoff13]

Спасибо))