Перепрошивка под ГБО

[Twogarin]

Слушай, ну тебе и везет!!! какое у тебя ГБО ? чей редуктор! я так заметил у тебя постоянно какие то проблемы!

[ARHIparAdox]

Слушай, ну тебе и везет!!! какое у тебя ГБО ? чей редуктор! я так заметил у тебя постоянно какие то проблемы!

Есть такое

ГБО 1-е пок. редуктор BRC 70 KW, был ЭБУ CAVUT сейчас KDAC. Общий пробег 8500, на газу где то 3000.

[Twogarin]

[Есть такое

ГБО 1-е пок. редуктор BRC 70 KW, был ЭБУ CAVUT сейчас KDAC. Общий пробег 8500, на газу где то 3000.

пипец! при таком подборе, она должна кушать 11-12 литров по городу!!! А какой расход бензина?!

[ARHIparAdox]

пипец! при таком подборе, она должна кушать 11-12 литров по городу!!! А какой расход бензина?!

На этом ЭБУ расход бензина не замерял, на том был до 10,5 (когда ГБО еще не было установлено). Но на новом ЭБУ могу сказать что после его установки стрелка уровня топлива замерла на старом же постоянно ползла вниз (сравниваю при плюсовой температуре)

[Twogarin]

А, это у тебя бензин уходил куда-то когда на газе ехал! а это у тебя небось блок ЭБУ стоял зазовский!

[ARHIparAdox]

А, это у тебя бензин уходил куда-то когда на газе ехал! а это у тебя небось блок ЭБУ стоял зазовский!

Уходил, он самый зазовский CAVUTом зовется.

[ARHIparAdox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, подскажите пожалуйста основные моменты изменений в прошивке под газ, т.е. что еще меняется помимо УОЗ, и достаточно ли только более раннего УОЗ для улучшений в динамике или меньшего расхода?

И еще такой момент: как прошивка повлияет на настройки редуктора? т.е. будет ли необходимость в регулировке по-новому? Например, моему куму с момента установки ГБО (точнее после первой 1000 км на газе) ни разу не настраивали редуктор, в том числе и после перепрошивки, прошили, сел и поехал с лучшей динамикой, но у него 21099і.

Змінено 21 травня, 2010 користувачем ARHIparAdox

[p.13-]

p.13-, подскажите пожалуйста основные моменты изменений в прошивке под газ, т.е. что еще меняется помимо УОЗ

Знаешь, я даже и не знаю как ответить...

Давай лучше подумаем.

Имеем двигатель внутр.сгорания. Что нужно для работы оного? Воздух, топливо и искра. Верно?

Воздух мы дозируем заслонкой.

Топливом (бензин) и искрой управляет контроллер. Ну еще исполнительными механизмами. Все, больше там ничего нет, в моторе. Все сводится к "брызнуть бензину и поджечь его".

Если стоит эжекторное ГБО---форсунки каким-либо образом глушатся. Что остается? УОЗ только и остается (ну и исполнительные).

Только не надо думать, что, образно говоря, в ПО только 2 "кнопки"---бензин и УОЗ. Нет. Например в ПО Ланоса 1.5 в редакторе доступны 173 калибровки. И добрая половина отвечает за УОЗ... В ПО Лачетти их аж 583...

Ну как? Так понятней?

достаточно ли только более раннего УОЗ для улучшений в динамике или меньшего расхода?

Как ни странно, этот присловутый УОЗ кое где раньше, а кое где позже от стока...

И еще такой момент: как прошивка повлияет на настройки редуктора?

Да никак! Ну каким образом блок-то с редуктором связан???

Правда тут тоже свое НО есть... Вот смотри, на стоке у ланоса наблюдается неприличная тупизна. Если выводить газовую смесь как хотелось бы, то автошка будет тупить и иной раз не по детски. Компенсируется это бОльшим потреблением газ.топлива. После процедуры---как раз можно и убрать лишнее топливо без вреда динамике, и как результат поднять экономичность.

[ARHIparAdox]

В общем понятно... Но все таки, представив ситуацию, я приезжаю к Вам с определенными настройками редуктора, расходом 13л по городу и прошу улучшить динамические характеристики и снизить расход газа. Вы производите калибровку параметров ЭБУ, и не трогая редуктор будут улучшения или в добавок Вам потребуется внести корректировки в настройки редуктора?

[p.13-]

расходом 13л по городу

Эх... расход... расход... Он же еще много от чего зависит...

производите калибровку параметров ЭБУ, и не трогая редуктор будут улучшения ?

Да.

или в добавок Вам потребуется внести корректировки в настройки редуктора?

Скажешь не трогать---не буду. Хозяин---барин. Эт как дополнительный бонус к чиптюнингу.

Только почему б и не отстроить смесь?

[ARHIparAdox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, спасибо я все понял.

Но ситуация увеличения расхода после прошивки возможна? из-за неверно настроенного редуктора до прошивки?

Это к тому, что на стоковой прошивке расход газа был 13 л, а после того как сделали прошивку заехал к газовщику настроить заново редуктор и расход стал 16 л. Где вероятнее всего причина? в прошивке, в настройках редуктора, неисправность в двигателе?

Змінено 21 травня, 2010 користувачем ARHIparAdox

[p.13-]

Но ситуация увеличения расхода после прошивки возможна? из-за неверно настроенного редуктора до прошивки при исправном двигателе?

Я такого не наблюдал....

Ну разве что летать начинают---то может.

[ARHIparAdox]

А у меня после прошивки авто как расклеивается, в динамике прироста 0, появляются провальчики, поэтому приходилось ехать к газовщику. После настройки редуктора, все становилось гладко, но динамики так и не прибавлялось, расход становился 16 л. Вот и думаю в чем причина...

[bera]

Народ просвятите пожалуйста!Поставил недавноГБО(Тамасето2п)Ланос1.5Расход12л(город)Вроде-бы нечего!Правда на газу хуже заводится.(Бензонасос не отключается)И обороты подвисают!Предлагают перепрошить.Я в этом деле ребята дуб!Как мне обьяснил мастер он поменяет блю-чип на газ в БК.Сказал поездий посмотри понравиться купишь.А нет так на место родной поставит!Так вопрос а настройки не собьются родные в этом случае!Заранее извиняюсь за дремучесть

[vova13]

Народ просвятите пожалуйста!Поставил недавноГБО(Тамасето2п)Ланос1.5Расход12л(город)Вроде-бы нечего!Правда на газу хуже заводится.(Бензонасос не отключается)И обороты подвисают!Предлагают перепрошить.Я в этом деле ребята дуб!Как мне обьяснил мастер он поменяет блю-чип на газ в БК.Сказал поездий посмотри понравиться купишь.А нет так на место родной поставит!Так вопрос а настройки не собьются родные в этом случае!Заранее извиняюсь за дремучесть

Народ просвятите пожалуйста! Хочу себе апендицит вырезать, но мне он пока не болит. Что делать? Скальпеля боюсь, да и кровь хлестать будет. Если потеряю много крови, долить можно будет?

Заранее извиняюсь за дремучесть....

P.S. Прочитай эту ветку с самого начала, если ничего не поймёшь, то оно тебе не нада. Без обид.

[ARHIparAdox]

Встретил на одном форуме такое высказывание, касаемо прошивки под ГБО (но каких авто это касается, к сожалению не написано "В прошивке, как минимум, необходимо отключить обратную связь по ДК, для предотвращения некорректного самообучения при работе на газе, ведь мы же по сути лишаем блок управления возможности регулировать топливоподачу при работе на ГБО. Отсюда, после продолжительной работы на газе возможны глюки на бензе, это как минимум нестабильные обороты ХХ. Как альтернативный вариант для избежания этого можно провод постоянного питания ЭБУ отсоединить от основного жгута и соединить с проводом питания с замка зажигания. При этом при выключении зажигания данные самообучения сохранятся не будут.Подправить УОЗ в сторону опережения можно только изменяя калибровки. Это единственный бюджетный вариант при переходе на более высокооктановое топливо"

Вопрос, наверное больше к г-ну Р.13, происходит ли вышеописанное самообучение на Ланосе 1.5?

[p.13-]

Как альтернативный вариант для избежания этого можно провод постоянного питания ЭБУ отсоединить от основного жгута и соединить с проводом питания с замка зажигания. При этом при выключении зажигания данные самообучения сохранятся не будут.

Самообучение-то ты уберешь , но Это глупость.

После глушения мотора ключем мы убираем +12 с блока. А постоянное питание остается, контроллер не обесточен и делает что ему на роду написано. А именно---подготавливает систему к последующему запуску. Он еще секунд 10 "шевелит мозгом". Устанавливает нужное положение РХХ, чтоб мотор при запуске имел достаточное кол-во воздуха. И кол-во шагов РХХ для запуска гораздо боьше, чем на ХХ. Думаю смысл понятен.

, происходит ли вышеописанное самообучение на Ланосе 1.5?

Да, но на полторушном блоке ( Е-2 если) этот процесс довольно шустрый в обе стороны т.ск. Т.е. при переходе с газа на бензин система достаточно быстро корректирует топливо. На блоках авто 1.6 дело обстоит похуже, очень часто они страдают плохим утренним запуском.

[vova13]

... после продолжительной работы на газе возможны глюки на бензе...

А зачем ездить на дорогом присаженном по полной "бензине" если есть газ? Он (газ) тоже не ахти, но есть заправки где всегда качество более-менее. А программа адаптации и на "бензе" может такому научится, что и не поверишь, учитывая качество последнего.

P.S. Вот например в Швеции я был, там бензин суперский, но шведы активно продвигают биоэтанол на котором расход больше на процентов 20, а цена ниже на сколько же.

[ARHIparAdox]

Да, но на полторушном блоке ( Е-2 если) этот процесс довольно шустрый в обе стороны т.ск. Т.е. при переходе с газа на бензин система достаточно быстро корректирует топливо.

Значит обучение есть... Именно и интересовало сколько нужно времени блоку обучится когда мы на газе едем и сколько если перейти на бензин. А то можно подумать что это может занимать несколько часов и отсюда глюки, ну а раз все происходит быстро, то глюки не от этого.

Я все понял, спасибки.

[ARHIparAdox]

Еще хотел бы узнать такой момент - слышал что не прошивая блок, а посредством диагностики можно также менять УОЗ, но это конечно же не на всех ЭБУ. Как с этим вопросом у наших Ланосов?

[vitaliy_y]

Угол на лету нельзя менять, можно РХХ двигать, оборотами ХХ играть...

[p.13-]

Как с этим вопросом у наших Ланосов?

Никак.

[ARHIparAdox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, можете дать e-mail в личку, отправлю на опытный анализ газовую прошивку? - зацените

[papasumy]

А я тоже поставил прошивку под газ. Брал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Кому нужно - .